MXA: N VIIMEINEN VIIKKO KATSAUS: MITÄ VASTUUT VIIMEISEN VIIKON JOS OLETKI QUANTANAMOssa

HISTORIA SELLA, KOSSA ON! KTM: N SUUREN YÖN VALOKUVAT

Ryan Dungey peitti aukon matkalla kohti KTM: n kaikkien aikojen ensimmäistä Supercross-voittoa. He sanoivat, ettei sitä voitu tehdä? Kuka sanoi tuon? No, Roger DeCoster yhdestä (kun hän oli Hondassa ja Suzukissa).


Liukas Phoenix-lika vaatii kaasun maksimaalisen hallinnan? Siinä Ryan on paras.


“Pop, pop, poreile, poreile! Voi mikä helpotus se on! ” Oli paljon mielenkiintoisia, kun Ryan Dungey ohitti Joe Gibbsin ja Team Hondan KTM: lle? Mutta ei kukaan nyt.


Ensimmäinen mies, joka tapasi Ryanin vetäessään radalta, oli hänen mekaanikko Carlos Rivera. Ratsastajan ja hänen mekaanikonsa välillä on aina side, mutta se on erityisen vahva, kun he alkavat tyhjästä.


Näemme tämän palkintokorokkeen kuvan monta kertaa vuonna 2012 ... mutta järjestys muuttuu joka viikko.


Roger DeCoster antaa Ryanin KTM 450SXF: lle hellävaraisen satulan satulaan, aivan kuten vanha cowboy, joka maksoi luotetulle porolleen pitkän kovan ajomatkan jälkeen.


Koko joukkue? Parin sadan ihmisen takana tehtaalla puuttuu.


Yöjuhlissa ei unohdettu ollut Marvin Musquinin ensimmäinen Supercross-palkintokorokkeelta (toisen kanssa lännessä 250). Se oli vasta Marvinin toinen AMA Supercross-kisat Yhdysvaltoihin tultuaan viime vuonna. Kaikki valokuvat Hoppenworld

Tweet-Ville! VIIMEISEN YÖN RASSI ÄÄNEN VALOON



KELLOSSA! PHOENIXIN AJASTETUT TIEDOT

Ryan Dungey oli kolmas nopein 450 ajoitetussa karsinnassa, mutta ensin maaliin. Kuva: Hoppenworld

Nopeimman ajan asettaminen käytännössä ei ole tae siitä, että ratsastaja voittaa kilpailun, mutta se varmistaa, että hän tekee yöohjelman (ensimmäinen vaihe kilpailun voittamisessa) ja saa hyvän valinnan portissa kuumuudessaan rotu. Phoenixissa Dean Wilson (250) ja Ryan Villopoto (450) asettivat nopeat ajat ... mutta vain Wilson muutti aikatutkimuksestaan ​​voiton yön lopussa. Kellon tarina ei ole pakkauksen edessä, vaan takana. Koska vain 40 kuljettajaa etenee yöohjelmaan? Oleminen 40. ja ei 41. on kriittistä. Preston Tilford (250) ja Jake Oswald (450) löysivät sen Phoenixissa.

Kymmenen TOP 250 kertaa
1. Dean Wilson… 51.630
2. Eli Tomac… 51.993
3. Zach Osborne… 52.063
4. Jason Anderson… 52.197
5. Martin Davalos… 52.338
6. Marvin Musquin… 52.367
7. Tyla Rattray… 52.521
8. Cole Seely… 52.667
9. Nico Izzi… 52.732
10. Max Anstie… 53.003

JOTKA PYSYVÄT POISSA 250 CUT
41. Preston Tilford… 56.599
42. Rhett Urseth… 56.649
43. Tevin Tapia… 56.687
44. Parker Eckman… 56.741
45. Josh Greco… 56.756

Kymmenen TOP 450 kertaa
1. Ryan Villopoto… 51.219  
2. Tšadin ruoko… 51.551
3. Ryan Dungey… 51.724
4. Kevin Windham… 51.749  
5. Jake Weimer… 51.793  
6. James Stewart… 51.813  
7. Justin Brayton… 52.355  
8. Josh Hansen… 52.699  
9. Trey Canard… 52.716
10.Mike Alessi… 52.723

JOTKA PYSYVÄT POISSA 450 CUT
41. Jake Oswald… 56.478
42. Sean Lipanovich… 56.632
43. Donald Vawser… 56.654
44. Scotty Wennerstrom… 56.657
45. Nalleparkit… 56.809

CHAD JOHNSON VOITTAA lauantaina yön TOPEKAssa, MYÖS TYLERIVAUTTIMET LAAJENTTAVAT HENKILÖTÄ, JOKA JEFF GIBSON

Vain yhden yön sen jälkeen kun AMA Arenacross -sarjan pistejohto oli otettu perjantaina, Babbittin tyler Bowers toivoi saavansa neljännen suoran voitonsa lauantai-iltana Topeka Expocentren sisällä. Sen sijaan hänen Kawasaki-joukkuetoverinsa Chad Johnson kilpaili toiseen voittoonsa kauden 2012 aikana.

Kun Bowers oli vain kolme pistettä ennen Jeff Gibsonia menossa lauantai-iltana, ilotulitusta oli paljon. Ensinnäkin Nathan Skagg rei'itti 450 päähenkilöä, mutta kun Gibson yritti ohittaa hänet johdolle, kaksi ottivat yhteyttä. Gibson sai pahimmat siitä? Ja Chad Johnson ohitti molemmat. Bowers siirtyi Nathan Skaggsin kohdalla ja ohitti hänet sekunnin ajan, kun Gibson putosi takaisin kahdeksannelle sijalle. Lippun alla olivat Johnson, Bowers, Skaggs, Kelly Smith, Kevin Johnson, Travis Sewell, Cory Green ja Jeff Gibson. Bowers ylläpitää punaisen rekisterikilven hallintaa mestaruuden johtajana, saaden yhdeksän pistettä Gibsonille ja laajentamalla etunsa pistejärjestyksessä 12: een Gibsoniin nähden.

Samaan aikaan luokassa 250 Kevin Johnson pyyhkäisi viikonloppua Topekassa.

Lauantai TOPEKA TULOKSET: 450 LUOKKA
1. Chad Johnson… Kaw
2. Tyler Bowers… Kaw
3. Nathan Skaggs ... Kunnia
4. Kelly Smith… KTM
5. Kevin Johnson… KTM
6. Travis Sewell… KTM
7. Cory Green… Suz
8. Jeff Gibson ... Kunnia
9. Cole Siebler ... Kunnia
10. Willy Browning… KTM

Perjantai TOPEKA tulokset: 450 luokan
1. Tyler Bowers… Kaw
2. Jeff Gibson ... Kunnia
3. Zach Ames… Kaw
4. Nathan Skaggs ... Kunnia
5. Kyle White… Kunnia
6. Dave Ginolfi… KTM
7. Chad Johnson… Kaw
8. Willy Browning… KTM
9. Travis Sewell… KTM
10. Kelly Smith… KTM

Lauantai TOPEKA TULOKSET: 250 LUOKKA
1. Kevin Johnson… KTM
2. Chad Cook… Kaw
3. Maxx Malatia… Kunnia
4. Dalton Carlson… KTM
5. Dave Ginolfi… KTM
6. Patrick Massie… Kunnia
7. Tanner Moore… KTM
8. Kyle White… Kunnia
9. Theodore Pauli… Kaw
10. Michael Thacker… Kaw

Perjantai TOPEKA tulokset: 250 luokan
1. Kevin Johnson… KTM
2. Michael Willard… KTM
3. Chad Cook… Kaw
4. Tanner Moore… KTM
5. Dalton Carlson,… KTM
6. Daniel Blair… KTM
7. Dave Ginolfi… KTM
8. Kevin Markwardt… Kunnia
9. Kyle White… Kunnia
10. Tony Archer… KTM

450 ARENACROSS -sarjan pistettä
(10 kilpailun jälkeen 19 kilpailusta)
1. Tyler Bowers… 235
2. Jeff Gibson… 223
3. Chad Johnson… 206
4. Kelly Smith… 172
5. Nathan Skaggs… 153
6. Zach Ames… 146
7. Josh Demuth… 127
8. Willy Browning… 117
9. Travis Sewell… 101
10. Cory Green… 73

Mennään hiekkapuhallukseen JEFFREY HERLINGS & JEREMY VAN HOREBEEKIN KANSSA
Kuinka pääset hyvää hiekkaan, teet sen, mitä tehdas KTM GP -matkustajat tekevät, lyödä perjantaina. Katso tätä täältä.

TEAM HONDA SUPERCROSS AUTOGRAFIN ALOITTAMINEN MALCOLMIN KAUPPAAN perjantaina

Voit ilmoittautua Honda Heroes of Supercross -sivulle lähettämällä sähköpostia osoitteeseen rsvp@malcolmsmith.com

KRISTIN CRAIG MISSEN YLIMERÄISEN SARJAN MUKAUTTAMISEKSI RAKENNEKIRURGISSA

Christian Craig.

Troy Lee Designs / Lucas Oil / Hondan Christian Craig kaipaa paljon jäljellä olevista Supercross-sarjoista korjatakseen rikkoutuneen ranteen. Vasemman ranteen käsivarren luu (navikulaarinen) murtunut Southwick Nationalissa ja hänellä oli leikkaus murtuneen luun ruuvaamiseksi. Valitettavasti luu ei koskaan parantunut kunnolla ja hänen on saatava se korjata.
Craig yritti ratsastaa kivun läpi avaajalla viime viikonloppuna, mutta sen käsittely oli liian liikaa. Joukkue toivoo saavansa hänet takaisin kolmeen viimeiseen supercross-kierrokseen aloittaakseen valmistautumisen ulkomaalaisvaltioihin. Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda -tiimi tukee 100% Christianin päätöstä ja odotamme innolla hänen paluutaan.

NAISTEN AMA-KANSALAISIA LENNÄÄ YHTEEKSI 15-MINUTISEKSI MOTOON VUONNA 2012


Tämä voi olla huono uutinen WMX-naisille, mutta…

MX Sportsin Davey Coombs kertoi, että syy mennä naisten yhteen motoon on se, että… ”Lisäämme parin LCQ-luokkaa 250 ja 450 luokkaan, ja päivässä ei ole riittävästi aikaa kahdelle täydelle WMX-motossa. Tämä auttaa myös WMX: ää saamaan television katselun. Ja päivän viimeinen moto oli myös melkein tyhjässä puistossa, ja radat olivat tuolloin kellonaikaan raakoja. "

Tämä muutos on oikeastaan ​​naisten, näyttelyn ja urheilun edun mukainen. Naisia ​​ei olisi koskaan pitänyt sekoittaa ohjelmaan, kun 250 ja 450 kansallista päätapahtumaa alkavat. Ne sopivat aina parhaiten avaamiseen (olettaen, että MX Sports käyttää heitä avaajana), koska kun miehet kilpailivat, fanien oli vaikea katsoa naisten ratsastavan tekemättä suoraa vertailua heidän ja miestensä välillä ... ja se ei ollut ei ole positiivinen vertailu. Joskus oli tuskallinen katsella. Kilpailemalla miesten edessä, ei tule olemaan hidas nopea vertailu. WMX-ratsastajat nauttivat siitä, mistä he ovat? Nopeimpia naiskilpailijoita maailmassa.

Miesten edessä on lisäksi viimeisen mahdollisuuden karsinnat sekä 250 että 450 kansalaiselle. 37 kilpailijaa sijoitetaan kansallisiin kilpailuihin määräaikaisella karsinnalla, ja LCQ-kilpailu myöntää kolme pistettä kussakin luokassa. Tässä on toinen hieno idea: pudota neljä "ajoitettua karsintaistuntoa" ja muuttaa ne neljään lämpökilpailuun? Sitten kaikki kilpailisivat tiensä ohjelmaan, eikä se vie yhden juotia enemmän aikaa kuin nykyinen järjestelmä. Fanit haluaisivat sen.

GEICO HONDA WIL HAHN RASKUT HONDA TESTIRAJASSA? MISSÄ 3–6 VIIKKOA

Wil onnellisempina aikoina.

Vuoden 2011 loukkaantumisen jälkeen Hahn kaipaa nyt kolme tai kuutta viikkoa Monster Energy AMA Supercross Lites West -kaudesta 2012, kun hän mursi oikean lonkansa harjoituksen aikana keskiviikkona Hondan harjoituskeskuksessa Coronassa, Kaliforniassa.

"Olen vain järkyttynyt, tunnoton", Hahn sanoi. “Harjoilin tällä viikolla Hondan radalla ja asiat menivät hyvin. Menin askeleen yli, laskeuduin hankalasti, kaatuin yli ja laskeuduin kovasti oikealle puolelle. Tunsin kipeä noustessani. Menin lääkärin puolelle ja röntgenkuva osoitti, että jotain oli vialla. Kävin torstaina asiantuntijan luona ja hän sanoi, että lonkkaani oli murtunut. Nyt minun täytyy istua uudelleen. En voi uskoa sitä. En ole edes bummed. Olen sen ulkopuolella. ”

Joukkueen manager Mike LaRocco kertoi, että on liian myöhäistä viikolla löytää korvaaja Hahnille tämän viikonlopun kisassa Chase Fieldissä Phoenixissa. "Emme tienneet, kuinka paha Wil: n vamma oli, vasta kun hän näki ortopedisen kaverin torstaina", LaRocco sanoi. ”Siihen mennessä kuorma-auto oli jo lähtenyt Arizonalle ja oli liian myöhäistä löytää joku täyttämään Wilin paikka. Joten meillä on vain Kevin Windham ja Eli Tomac kisassa meille tällä viikolla. ” Sillä välin LaRocco kertoi, että hänellä on lyhyt luettelo ratsastajista, jotka harkitsevat korvaavaa roolia Hahnin sivuuttamisen aikana, ja neuvottelee joukkueen omistajuuden kanssa ennen muuttoa.

Missä maailmassa on RICKY DIETRICH?

Ricky D.

Offroad-sankari Ricky Dietrich luopui viime vuonna tuottavasta offroad-urasta kokeillakseen kättään AMA 450 -valtioneuvottelijoissa. Valitettavasti Ricky D alkoi kuuma, mutta jäähtyi, kun kansalliset etenivät. Ricky sijoitti pisteitä kauden 2011 ensimmäiseen kymmeneen kuvaan ja sitten vaikeuksiin. Seuraavissa 14 motossa Ricky ansaitsi pisteitä vain neljässä motossa. Hän päätti vuoden 2011 AMA 450 -valtion kansalaiset 14. sijalla. Ei paha, mutta ei tarpeeksi hyvä oikeuttaakseen pelaamisensa. Vuodelle 2012 Ricky on menossa uuteen haasteeseen. Katso video nähdäksesi mitä hän on tekemässä.

VOI TYÖRÄ olla ULTIMATE OFFROAD MOOTTORIPYÖRÄ

Michelin ilmoitti ensimmäisenä Tweelistä vuonna 2005. Nimi on renkaan ja pyörän yhdistelmä, koska Tweel ei käytä perinteistä pyörännapakokoonpanoa. Kiinteä sisänapa on kiinnitetty akseliin. Sitä ympäröivät kiilakuvioidut polyuretaanipinnat. Pinnojen yli on venytetty leikkausnauha, joka muodostaa renkaan ulkoreunan (tien kanssa kosketukseen joutuva osa). Leikkausnauhan kireys pinnoissa ja itse pinnojen lujuus korvaavat perinteisen renkaan ilmanpaineen.

Kulutuspinta kiinnitetään sitten leikkausnauhaan. Twiitti näyttää tavallaan kuin erittäin suuri, futuristinen pyörä. Tweelin edut ovat melko ilmeisiä jopa ensi silmäyksellä. Ilmaton malli eliminoi ilmavuotojen tai puhallusten mahdollisuuden suurella nopeudella turvallisuuden lisäämiseksi. Ja ottamalla ilmanpaine pois yhtälöstä saat entistä johdonmukaisemman ja ennakoitavamman talouden ja käsittelyn.

RENKAAVA on TAPPI TEAPOTissa

James Stewart A1: llä.

Kuka todella välittää, mitä renkaita James Stewart käytti käytännössä A1: llä. Hänellä on sopimus Pirellin kanssa ja hän kilpaili Pirellin renkaiden kanssa. Kyllä, Bubba yritti Bridgestone- ja Dunlop-renkaita harjoituksen aikana, mutta enemmän kuin todennäköistä, että hän teki niin selvittääkseen missä Pirelli-renkaat olivat ennen kuin pyysivät muutoksia Pirelli-yhdisteisiin. Se tulee olemaan uutisia, kun Stewie kilpailee eri merkkien kanssa - ei jos hän testaa eri merkkejä.

KANADA ÄÄNTÄÄ KAIKKI 250 TAKARAA 250-LUOKASSA, KOSKA 250-LUOKKA EI SYÖTÄ 250S

Tässä ovat Kanadan uudet moottoripyöräsäännöt suoraan CMCR: n edustajalta Mark Stallybrassilta: ”MX2-luokan siirtymäsääntöä koskevasta ehdotetusta muutoksesta kahden iskun osalta on käyty paljon keskustelua, palautetta ja keskustelua seuraavasta muutoksesta, joka tehdään Kausi 2012:

(1) Vain Amateur MX2 -luokissa kaksitahtien enimmäissiirto kasvatetaan arvoon 250cc. MX1-luokan kaksitahtinen siirtymäsääntö ei muutu, joten amatöörit voivat kilpailla sekä MX2- että MX1-luokissa 250 kaksitahtimoottoripyörällä.

(2) Keskitason sijoittajat saavat kilpailla MX2 Pro / Am-luokassa CMRC Nationalsissa 250cc: n moottoripyörällä.

(3) Kahden lyönnin enimmäissiirto Pro-luokassa ei kasva ja pysyy 153cc: n paineessa. Tämä sääntö on yhdenmukainen AMA: n kanssa. "

Huomautuksia: Itse asiassa AMA-säännöt sallivat vain 125 cc: n kaksitahtien Pro-luokassa.

Yksi kysymys JEFFREY HERLINGEN kanssa

Jeffrey Herlings, no, jalat kuitenkin.                                       Kuva: Ray Archer

KEN ROCZENIN TALLENNUKSEN JÄLKEEN FAVORITE VUONNA 2012 FIM 250 WORLD NIMIKKEESSA? ”Minulla oli pieni stressi viime vuonna, mutta ei paljon. Yritän pysyä mahdollisimman rentoina. Tiedän paperilla, että minun pitäisi olla nopein. Tietenkin sen pitäisi tuoda stressiä; Tarkoitan, KTM on voittanut neljä viimeistä FIM MX2-maailmanmestaruutta Rattrayn, Musquinin ja Roczenin kanssa. Haluan jatkaa tätä suuntausta. Jos katsot muita ratsastajia, Searle, Osborne, Van Horebeek, Roelants, heidän kaikkien on muutettava MX1: ään vuonna 2013, mutta ikäsäännön vuoksi voin pysyä MX2: lla. Haluan todella olla FIM MX2-maailmanmestari vuonna 2012, mikä on tavoitteeni. ”

DREAM TEAM: BEVO FORTI LIITTYEN 100%: N PAKOSSA

100% on ylpeä ja innoissaan siitä, että Bevo Forti liittyy uuteen suojalasihankkeeseen, jonka Anaheimin kuopissa ovat tarkastelleet yksinomaan alan sisäpiiriläiset. Bevolla pidetään yhtenä tunnetuimmista ja arvostetuimmista miehistä motocrossissa, ja sillä on 40 vuoden kokemus alalta. Forti osti ensimmäisen moottoripyöränsä, Suzuki Savagen, vuonna 1970 ja on siitä lähtien ollut koukussa. Hän löi nopeasti amatööriurheilupiirin ennen kuin hänestä tuli yksityisasiamiehen John Savitskin mekaanikko vuonna 1972. Vuodesta 1978 Bevo työskenteli mekaanikkona Factory Yamahassa, kunnes hän liittyi Scott USA: han vuonna 1981.

Bevo on viettänyt viimeiset 30 vuotta Scott USA: n silmälasilinjan kehittämiseen, myyntiin ja kilpailutukeen. Koko toimikautensa ajan Bevo on työskennellyt läheisessä yhteistyössä muun muassa Bob Hannahin, David Baileyn, Jeff Stantonin, Mike Laroccon, Jeremy McGrathin ja Chad Reedin kanssa.

Kun 100% lanseeraa uuden sarjan tärkeimmät motocross-suojalasit tässä kuussa, Bevo tuo joukkueelle runsaasti kokemusta. Hänellä on olennainen osa tuotemerkin asemoinnissa, jälleenmyyjien ja ratsastajien suhteissa sekä uusien tuotteiden kehittämisessä. Bevo ymmärtää, mitä tarkoittaa antaa 100%, mikä osoittaa hänen pitkäaikainen intohimonsa motocrossia kohtaan. Hän on kirjautunut lähes 2 miljoonaa mailia ilmassa ja lukemattomia tunteja tiellä, osallistumalla yli 1500 motocross-tapahtumaan läpi vaikuttavan uransa. Hänen omistautumisensa on tunnustettu SFX Supercross Lifetime Achievement Award -palkinnolla.

Bevon poika, John Kuzo, joka on kasvanut radalla ja jolla on vuosien kokemus ratsastajapalvelusta ja -tuesta, on ottanut ratsastajatukipäällikön tehtävän 100-prosenttisesti pro- ja amatööriurheilijoille.

Kansallinen myyntipäällikkö Chris Favro pyöristää joukkueen ja käyttää kokemustaan ​​onnistuneen suhteen luomiseen Parts Unlimitediin, joka toimii uuden tuotesarjan Yhdysvaltojen yksinmyyjänä. Joitakin mallistoista voi katsella verkossa nyt. Täysin parannetulla ja interaktiivisella verkkosivustolla, joka avataan 1. helmikuuta yhdessä maailmanlaajuisten tuotteiden toimittamisen kanssa.

”HURRICANE” ALOITTAVAT AUTOGRAFIT DODGER STADIUM SUPERCROSS 


Supercross / Motocross-legenda Bob “Hurricane” Hannah allekirjoittaa ilmaisen, rajoitetun painoksen Matrix Concepts -julisteen Dodger Stadium Supercross -kuopissa. Tuo mukaan myös Bob Hannah -muistoesineesi ja Bob allekirjoittaa mielellään myös sen. Löydät Bob “Hurricane” Hannahin menemällä Dodger Stadium Supercross -kuopan alueella sijaitsevaan Parts Unlimited -huollon osastoon 21. tammikuuta klo 2. Saat uusimmat SX-uutiset Matrix Concepts -palvelusta osoitteesta www.facebook.com/matrixconcepts ja jos ratsastajamme pyyhkäisevät palkintokorokkeelta, onnekas fani saa ilmaisen tuotteen.

MXA-ILMAJÄRJESTELMÄ: RAUHA on ammattilaisemme
Ei ole mikään salaisuus, että MXA tuhoaminen miehistö on lentokoneissa. Jody Weisel ja John Minert ovat kokeneita lentäjiä (John valmistui Embry-Riddlestä ilmailutieteiden tutkinnon suorittaessa), kun taas John Basherin isä päästi antamaan hänelle lentää Cessnansa pois New Yorkin perhetilalta. Lisäksi, MXAFeets Minert on lentänyt 40 vuotta. Mutta jos haluat nähdä todella lahjakkaan motocross-kilpailijan laittavan lentokoneen askeleensa läpi, sinun tarvitsee vain mennä Riverside Air Showlle 26. maaliskuuta katsomaan MXASbach 342: n ohjaama lentonäyttelyveteraani Doug Jardine. Olemme ylpeitä siitä, että lentämme (kirjaimellisesti) logomme Jardinen tehtaalla tuettavan Sbachin putkistoihin. Jos asut SoCalissa ja sinulla ei ole mitään painavaa motocross-yritystä, merkitse kalenterisi ja vie matka Riversiden lentokentältä ja katso ilmaesitys (se vetää noin 30,000 XNUMX katsojaa)… ja ravista Dougin käsiä. Jos et pysty siihen, ota sydämesi, olet todennäköisesti nähnyt hänen lennonteon Glen Helen Nationalissa tai USGP: ssä.


Doug Jardine tehtaan tukemassa Sbach 342: ssä. Kuva: Victor Archer


Jalat Minertin hänen Decathlon Super Champion.


Jody Weisel Varga Kachinassa.

SYKRA TÄYDELLINEN PYÖRÄMALLI


Cycra Racingin uudet täydet panssarointilevyt, joita käyttävät ylimmät Motocross / Supercross-joukkueet, kuten Chad Reedin kaksi-kaksi moottoriurheilua ja Factory Connection GEICO Honda -tiimi, tuovat yhteen ääriviivatun muodon ja erinomaisen suojan, jota asiakkaat ovat odottaneet odottavansa. moottoripyöräteollisuuden johtava muovivalmistaja. Suunniteltu pro-tason suojaukseksi käyttämällä erittäin korkeavahvuista injektiomuovattua muovia, vahvistetut runko-kielet ja kovat aihion konekiinnikkeet.

Perinteisiin metallilevyihin verrattuna Cycran Full Armor -lautalevyt ovat muotoiltuja, joten ne eivät tartu tai vedä urissa ja kivissä. Nämä levyt eivät muuta polkupyörän käsittelyä tai vaikutusta rungon taipumiseen, joten sinulla on luonnollinen tunne, johon voit luottaa. Saatavilla on laaja valikoima värejä, jotta voit sovittaa pyörän värin ja grafiikan. Se on valmistettu Yhdysvalloissa ja myydään 89.95 dollaria. Lisätietoja on osoitteessa www.cycraracing.com.

TANEL LEOK puhuu TEAM SUZUKI: N tulevasta vuodenajasta
Kyllä, tiedämme, että se näyttää paljon panttivangilta, mutta virolainen on iso pelaaja yleislääkärissä nyt, kun hänet on valittu Steve Ramonin tilalle Team Suzukissa.

Ovatko VALMIS ”SUURET ULKOISET: Kymmenen”
- MXA hylkytyöryhmä on katsellut uutta “TGO: Ten” useita kertoja ja se on hyvä… erittäin hyvä. Mene www.tgomx.com tilata. Katso traileri täältä.


bob hannaBridgestonecmrccole näkyvästiDunlopJAMES STEWARTmichelinmotocrossmotocross toimintaMXApirelliSupercrosstravis leipuri