MXA: n VIIKONLOPPUUUTISET PERUSTETTU: TÄMÄ ON OIKEITA HUHOJA JA HYVINVOITOJA, MIIN TIETOKONEEN VIKA

• 2021 AMA: N KANSALLISET MESTARUUSPISTEET, JOTKA PALAAN SEPT. 4

Aaron Plessinger yritti kilpailla Crawfordvillessä lauantaina, mutta oli liian pahoinpidelty Budds Creek -kilpailustaan ​​ja vetäytyi toisesta moottorista lämmittelykierroksella. Hämmästyttävän tarpeeksi neljä 450: n kymmenestä parhaasta puuttui Crawfordvillen tuloksista.

450 AMA: N KANSALLISEN PISTEEN PYSÄYTYS
(10 kierroksen jälkeen 12: stä)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 439
2. Ken Roczen (Hon)… 389
3. Eli Tomac (Kaw)… 368
4. Chase Sexton (Hon)… 342
5. Cooper Webb (KTM)… 278
6. Marvin Musquin (KTM)… 240
7. Justin Barcia, (kaasu)… 239
8. Aaron Plessinger (Yam)… 232
9. Christian Craig (Yam)… 224
10. Joey Savatgy (KTM)… 216

Usko tai älä, Hondan Hunter Lawrence meni 12-9 Crawfordsvillessä ja nousi kolmanneksi 250 kansallisessa sijoituksessa. Kuinka se on mahdollista? Jeremy Martin kaatui, mursi ranteensa ja ansaitsi pisteitä.

250 AMA: N KANSALLISEN PISTEEN PYSÄYTYS
(10 kierroksen jälkeen 12: stä)
1. Jett Lawrence (Hon)… 414
2. Justin Cooper (Yam)… 403
3. Hunter Lawrence (Hon)… 319
4. Jeremy Martin (Yam)… 307
5. RJ Hampshire (Hus)… 300
6. Jo Shimoda (Kaw)… 262
7. Austin Forkner (Kaw)… 218
8. Jalek Swoll (Hus)… 195
9. Michael Mosiman (kaasu)… 189
9. Max Vohland (KTM)… 182

MXA RACES 1962 WATSON OFFENHAUSER ROADSTER 2021 MONTEREY HISTORICS REUNION -tapahtumassa


Edestä Watson näyttää pienemmältä kuin se todellisuudessa on. Todellisuudessa Ernie Beckerin kypärä oli suurempi osa Watsonin aerodynamiikkaa kuin mikään auton osa.

Ernie Becker on urheiluauton kuljettaja ja motocross-kilpailija viikonloppuisin päällystetyillä raiteilla. Joten, kun hänelle tarjottiin mahdollisuus kilpailla klassisella 1962 Watson roadsterilla vuoden 2021 Monterey Motorsports Reunionissa, hän hyppäsi tilaisuuteen ja pyysi entisiä ja nykyisiä MXA -tuhoajan miehistön jäseniä Gary Jonesia ja Dan Alamangosia mukaansa. Vain kolme näistä Indy roadsterista rakennettiin vuonna 1962 kuuluisan rakentaja AJ Watsonin toimesta (vain 23 oli koskaan rakennettu), ja Jim McElrath ajoi viidenneksi vuoden 1962 Milwaukee 200: ssa ja neljännen vuoden 4 Trenton 1962: ssa, Lloyd Ruby ajoi sen kolmanneksi vuonna 200 Indianapolis 1964 ja Gordon Johncock ajoivat sen viidennelle sijalle 500 Indy 1965: ssa. Tämä AJ Watson roadster oli viimeinen etumoottoriauto, joka suoritti kaikki 500 kilometriä Indy 500: ssa. Se on varustettu 500 kuutiometrin Offenhauser neljä kaksinopeuksisella Halibrand-vaihteistolla. Se kelpuutti vuoden 253.5 Indy 1965: n, jonka keskimääräinen nopeus oli 500 mph. Tästä eteenpäin annamme Ernyn kertoa tarinansa tämän 155-vuotiaan sotahevosen kilpa-ajoista.


Ernie Becker navigoi Laguna Secan korkkiruuvissa etumoottorissa 1962 Watson Roadster.

”Auto, jolla ajoin Rolex Monterey Motorsports Reunionissa Indy Car -messuilla Laguna Secassa, oli yksi kolmesta AJ Watsonin vuonna 1962 rakentamasta autosta. Se on korvaamaton osa Indy 500 -historiaa (vuoden 1960 Watson Roadster myytiin 577,500 XNUMX dollarilla kahdeksan vuotta sitten), ja minulla oli kunnia tulla valituksi ajamaan tätä ajoneuvoa Malloy Foundation -sarjan kokoelmaan. Omistaja Tom Malloy on innokas moottoriurheilun harrastaja, ja hänen yrityksensä, Trench Shoring ja Ed Pink Racing Engines, osallistuvat kilpa -autoteollisuuteen monin tavoin.


Gary Jones (World Vet -paita), Ernie Becker (PCP Pro Circuit -paita) ja Dan Alamangos (50-vuotisjuhla ”On Any Sunday” -paita) seisovat 59-vuotiaan AJ Watsonin rakentaman Indy Roadsterin takana.

”Mikä tekee tästä autosta niin erityisen, on se, että AJ Watson rakensi kehyksensä ohjeiden mukaan, jotka hän oli liidulla laatikolla. 1600-kiloisen Roadsterin tikkaiden runko oli 32 tuumaa leveä takana ja 29 tuumaa leveä edessä. Käytettiin neljää vääntösauvaa, kaksi edessä ja kaksi takana. Kuopan miehistö voisi säätää vääntöpalkin kireyttä kulmassa lisätä tai vähentää telan jäykkyyttä.

”AJ Watson piti Offy -moottorin pystyssä ja keskittyi asettamaan sen mahdollisimman kauas vasemmalle. Tämä tarkoittaa, että 56% 1460 kilon autosta oli vasemmalla. Tämä saavutettiin asettamalla Offenhauser -moottori kuusi tuumaa alustan keskiviivasta, ja runko siirtyi myös kaksi tuumaa vasemmalle. Tavoitteena oli saada auto kääntymään vasemmalle erittäin tehokkaasti.


Huomaa vasemman ja oikean puolen pyörien siirtymä.

"Meyer-Drake-Offenhauser-moottori oli kaksinkertainen yläpuolinen nokka, Hilborn-polttoaineen ruiskutus, 16-venttiilinen, 253.5 kuutiotuumaa. USAC pienensi moottorin kokoa 270 kuutiosta 255 kuutiometriin, mikä inspiroi Watsonia kehittämään lyhytahdin 253 kuutiometrin voimalaitoksen, joka tuotti enemmän hevosvoimaa kuin sen 255 kuutiometrin pitkäiskuinen vastine.


Ernie Becker ennen kilpailua.

”Watson Indy Car Roadster kilpaili neljässä peräkkäisessä Indianapolis 500 mailin kilpailussa. Paras sijoitus oli kolmas vuonna 3 Lloyd Rubyn ajaessa. Vuonna 1964 Gordon Johncock ajoi auton viidennelle sijalle ja oli viimeinen etumoottorin roadster, joka oli suorittanut kaikki 1965 mailia Speedwayllä. Siihen aikaan kuljettajat olivat eri rotuja. He tiesivät riskit, kaikki olivat kilpailukykyisiä ja he kaikki halusivat voittaa. He olivat täydellisiä kilpailijoita. Ja on järkevää, että heidän perheensä olivat "Suurimman sukupolven" aikakaudelta.

Vaihteisto ja vetoakseli olivat Ernien vasemman jalan vieressä ja ohjauspyörä oli enemmän traktori kuin kilpa -auto.

”Watson Roadsterilla ajaminen oli kuin askelta ajassa taaksepäin - kaikki analogiset tunteet ilman turvallisuusongelmia. Se jyrisi, palasi, ravisteli joutokäynnillä ja se oli kova! Ja kun se sytytti hienon metanolin sumun, joka suihkutettiin ohjaamon läpi ja tuoksu sai sinut todella ajattelemaan, että olet menossa ajassa taaksepäin. Mukavuus ei ollut edes kyseenalainen, kun käytössäsi oli kaksivaihteinen Halibrand-vaihteisto (jossa vetoakseli kulkee jalkasi vieressä) ja istuen pystyasennossa kahden jalan leveällä ohjauspyörällä. Mutta se oli normaalia Indy Car Roadsterille.

Vuosina 1947–1964 jokainen Indianapolis 500 -voittaja käytti Offy -moottoria, ja monina näistä vuosista koko palkintokorokkeella oli Offenhauser. "Big Four" Offy -moottorit voisivat tuottaa jopa kolme hevosvoimaa kuutiotuumaa kohti, mikä on edelleen vaikuttava luku nykyaikaisten standardien mukaan.

”Kun päästit kytkimen ulos ja sait auton pyörimään, moottorin kierrokset alkoivat kasvaa ja nelisylinterinen, mekaanisesti polttoaineen ruiskutettu, metanolia polttava moottori alkoi tasoittua. Kun se heräsi, se kiihtyi kuin toisen maailmansodan hävittäjä, joka lähti taisteluun. Voimansiirto oli vakaa, se kiihtyi hyvin nopeasti ja kaasuvaste oli hyvä. Se pyysi sinua painamaan kaasupoljinta lujasti mennäksesi nopeasti. Ja vielä samana päivänä. Gordon Johncock ajoi Indy 2 -kilpailuun keskimääräisen pätevyysajan ollessa 500 mph vuonna 155.012. Tämä tarkoittaa, että tämä vanha taistelija ajoi 1965 mph alas Indianapolis Moto Speedwayn pääsuorilla. Kun selkäsi oli vain neljän tuuman päässä maasta, nopeuden tunne oli hämmästyttävä - varsinkin kun autossa tai autossa ei ollut juurikaan mitään. Ylävartalo on täysin paljaana ja pääsi on osa auton aerodynamiikkaa. Maksiminopeudella, joka Laguna Seca oli 180 kierrosta minuutissa, se halusi silti jatkaa nousuaan.

Heillä ei ole Indy 500 -autoja Australiassa, joten Dan Alamangos halusi päästä ratin taakse.

”Autolla ajaminen vaati puhdasta taistelijalentäjän vaistoa. Kun pyysit autoa tekemään jotain, se vastasi kuten pitäisi. Vuoden 1962 Watson Roadster oli historian fanien suosikki, ja ainoa tehtäväni oli kunnioittaa autoa sen ansaitsemalla tavalla, joka oli radalla ajamassa sitä hieman vihaisena. Mutta koska tämä auto on korvaamaton, en halunnut tehdä virhettä ja olla kaveri, joka tuhosi yhden harvoista Watson Roadsterista planeetalla. Lisäksi autossa oli edelleen renkaat, joita Gordon Johncock käytti vuonna 1965. Nykyaikaisten standardien mukaan renkaat olivat suuret ja pienet. 60-vuotias kumi ei halunnut työntää, mikä oli ymmärrettävää, joten tein sen (pidin sen alle 100 mailia tunnissa tämän uskomattoman autohistorian ja tietysti oman ihoni säilyttämiseksi) . Viimeinen asia, joka minun piti tehdä, oli heittää kulutuspinta korkkiruuviin. Tiedät kuitenkin tekeväsi jotain oikein, kun vuoden 1986 Indy 500 -voittaja Bobby Rahal vetäytyy vierelläsi suoraan alaspäin, hidastaa myöhäismallista siivekästä Indy-autoaan alas, katsoo sinuun ja nostaa sinulle peukalot ylös.

Gordon Johncock 1965 Indy 500 -turnauksessa.

”Se oli viikonloppu, joka jäi mieleen. Ja olkaa neljä kertaa AMA: n kansallinen motocross-mestari Gary Jones ja australialainen motocross-kuljettaja sekä MXA-tuhoajan miehistön jäsen Dan Alamangos vierailijoina viikonloppuna, mikä teki Monterey Historicsista vieläkin erikoisemman. Ainoa asia, joka puuttui, oli oranssi MXA -kypärä ... ehkä ensi kerralla.

Ernie Becker toiminnassa viikonloppuisin urheiluauton ajamisesta.

”Erityiset kiitokset Tom Malloylle siitä, että sain elämäni mahdollisuuden ajaa tätä moottoriurheilun historiaa. Suuri kiitos myös Trench Shoringin ja Ed Pink Racingin henkilökunnalle. Se vaatii paljon tukea pitääkseen yhden näistä vanhoista taistelijoista käynnissä. He ylittivät tehtävänsä koko viikonlopun. ”

• MXA VIDEO: TESTAAMME YAMAHA YZ2022F 250

• 2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS -VOITTAJAT YHDESSÄ

Justin Barcia kärsi aivotärähdyksestä pari viikkoa sitten ja on jäänyt paitsi kahdesta kansalaisesta, mutta hän on edelleen kymmenen parhaan joukossa ja on yksi viidestä ratsastajasta, jotka voittivat 450 kansallisen (Millville) vuonna 2021.

Paikka 450
29. toukokuuta… Pala, Kalifornia ……………………… Dylan Ferrandis …………… Jett Lawrence
5. kesäkuuta… Thunder Valley, CO ……… Ken Roczen ………………… ..Justin Cooper
19. kesäkuuta… Mt. Morris, PA …………… .Dylan Ferrandis …………… .Jalek Swoll
3. heinäkuuta… Red Bud, MI ………………… .Dylan Ferrandis …………… .RJ Hampshire
10. heinäkuuta… Southwick, MA …………… .Dylan Ferrandis …………… .Hunter Lawrence
17. heinäkuuta… Millville, MN ………………. Justin Barcia ………………… Jeremy Martin
24. heinäkuuta… .Washougal, WA ………… ..Chase Sexton ……………… ..Jeremy Martin
14. elokuuta… Unadilla, NY ……………… .. Ken Roczen ………………… ..Jett Lawrence
21. elokuuta… Budds Creek, MD ………… .Dylan Ferrandis …………… Jeremy Martin
28. elokuuta… Crawfordsville, IN ……… .. Eli Tomac …………………… ..Jett Lawrence
4. syyskuuta… Pala, Kalifornia
11. syyskuuta… Hangtown, Kalifornia
450 pistettä johtaja ...Dylan Ferrandis
250 pistettä johtaja ...Jett Lawrence

• MXA VIDEO: TESTAAMME KAWASAKI KX2022 450

MIKÄ Ratsastajat ohittavat MXDN: n?

Tim Gajser on nykyinen 450 maailmanmestari ja nykyinen 2021 450 luokan pisteiden johtaja, mutta häntä ei kiinnosta Motocross des Nations.

Ken Roczen.

Romain Febvre.

Jett Lawrence.

Jeremy Seewer.

Jago Geerts.

Metsästäjä Lawrence.

Maxime Renaux.

Jorge Prado.

Ruben Fernandez.

Dylan Ferrandis.

• MXA VIDEO: TESTAAMME YAMAHA YZ2022F 450

MOTOCROSS DES NATIONS -JOUKKOJEN LUETTELO

Alla on luettelo vahvistetuista joukkueista, mutta yksikään joukkue ei ole "vahvistettu" Motocross des Nations -tapahtumassa yli kuukauden kuluttua. Kun amerikkalainen joukkue julkistetaan tänä viikonloppuna, jäljellä on vielä neljä AMA -kansalaista ja GP -ratsastajilla on kahdeksan GP: tä ajamaan aikataulunsa mukaan 26. syyskuuta MXDN: n jälkeen. MXGP-aikataulu ulottuu joulukuuhun (olettaen, että he aikovat edelleen suorittaa kolme lentomatkaa Argentiinassa ja Indonesiassa, mutta on mahdollista, että nämä kilpailut perutaan ja kaksinkertaiset otsikot helpommalla eurooppalaisella radalla korvaavat ne ).

TEAM ITÄVALTA
Lukas Neurauter
Rene Hofer
Michael Sandner


TEAM BELGIA

Jeremy Van Horebeek
Liam Everts
Brent Van Doninck


RYHMÄ Brasilia

Thales Vilardi
Fabinho Santos
Jean Ramos

TEAM KANADA
Dylan Wright
Jacob Piccolo
Tyler Medaglia


TEAM TANSKA

Thomas Kjer Olsen
Mikkel Haarup
Bastian Boegh Damm


TEAM-SUOMI

Emil Weckman
Miro Sihvonen
Jere Haavisto


RYHMÄ RANSKA

Marvin Musquin
Tom Vialle
Mathys Boisrame

TEAM ISLAND
Eythor Reynisson
Eidur Allmarsson
Mani Frey Petersson


RYHMÄ IRLANTI

Stuart Edmonds
Jason Meara
Jake Sheridan


YHTEYS LIETTUA

Arminas Jasikonis
Dovydas Karka
Erlandas Mackonis


TEAM ALANKOMAAT

Jeffrey Herlings
Roan van de Moosdijk
Glenn Coldenhoff


TEAM PUOLA

Tomasz Wysocki
Gabriel Chętnicki
Jakub Barczewski


TEAMIN Lounais-Afrikka

David Goosen
Triston Purdon
Camden McLellan


TEAM ESPANJA

Jose Butron
Yago Martinez
Ander Valentin

RYHMÄ RUOTSI
Isakin lahja
Alvin Östlund
Anton Gole

TEAM SVEITSI
Arnaud Tonus
Valentin Guillod
Mike Gwerder


TEEN VENEZUELA

Carlos Badiali
Lorenzo Locurcio
Raimundo Trasolini

• MXA -VIDEO: TESTAAMME HONDA CRF2022 250

SYYSKUU 2021 MXA: N NÄYTTÖ ON LÄHTÖINEN? Tilaa! Se on urheilun paras tarjous!

MXA: n syyskuun 2021 numero on mahtava. Rakensimme paitsi GasGas MC 450F Factory Editionin-ainoana tarkoituksena olla käyttämättä venekuormitusta Power Parts -lisävarusteita, mutta myös 44 hevosvoiman KTM 150SX. No, itse asiassa Mitch Payton rakensi moottorin meille, mutta veimme sen kaksitahti-MM-kisoihin ja löysimme molemmat 125 Pro-motot (kyllä, 150-luvut ovat laillisia 125-luokassa kaksitahti-MM-kisoissa). Sitten testasimme 2022 TM 112MX SuperMini -laitetta ja paljastimme valokuvia vuoden 2022 Kawasaki KX112 SuperMinistä muutama sivu aiemmin. Haastattelimme Jamminin Jimmy Weinertiä, saimme Mitch Paytonin selittämään kehät, jotka Pro Circuitin piti hypätä pysyäkseen pinnalla Covid-19 -pandemian aikana, ja lopullisena potkijana saimme Josh Mosimanin liittymään Yhdysvaltain ilmavoimiin, jotta saisimme kädet F-16 Fighting Falconin kanssa koeajolle-katso alla oleva kuva Joshista ja hänen kahdesta suosikkikoneestaan.

MXA: n Josh Mosiman valmistautuu vaihtamaan kyydit KTM 125SX: stä F-16 Fighting Falconiin.

MXA-VIDEO: TESTAAMME 2022 KTM 150SX -KAKTAISTA

• MXA -TUOTEVALAISIN: SUPERLITE TITANIUM T-HANDLE TYÖKALUSETTI

Superlite Titanium T -kahvat on tehty tehtaan mekaanikoille, jotka haluavat keventää kilpailupäivän reppujaan, ja kaverille, joka haluaa olla hienoimpia asetuksia kaivoissa. Superlite aloitti titaanipultisarjojen valmistuksella Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja nyt se murtautuu Amerikan markkinoille, kun Pro Circuit Kawasakin tehtaan mekaanikko Olly Stone tuo tuotteitaan Yhdysvaltoihin. Olly, joka vääntää Austin Forkneria, syntyi ja kasvoi Englannissa ja tuli Yhdysvaltoihin elääkseen unelmansa tehdasmekaanikkona.

DIGITIT? $ 400.00- superliteusa@gmail.com or www.docwob.com.

Superlite-titaanin loi Rob Walters, elinikäinen teollisuuden sisäpiiriläinen Yhdistyneestä kuningaskunnasta, joka on työskennellyt kilpailumekaniikkana ja joka tunnetaan Yhdysvalloissa Smith-suojalasina AMA Supercrossissa ja motocrossissa sekä MXGP-maailmanmestaruuskisoissa. Rob, joka tunnetaan paremmin nimellä "Doc Wob", rakentaa kertaluonteisia vintage-kilpapyöriä Englannissa, ja hänellä oli usein vaikeuksia löytää kaikki pultit, joita hän tarvitsi eksoottisiin projekteihinsa. Tämän seurauksena syntyi titaani Superlite. Alun perin luotu erityisprojektien loppuun saattamiseksi, se tarjoaa nyt titaanipultteja huipputiimeille, kuten Factory Yamaha MXGP -tiimeille, ja monet tehdasmekaanikot käyttävät sen T-kahvoja sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa.

Superlite-titaanisarjassa on 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 13 mm ja 14 mm T-kahva-avaimet, jotka kattavat kaikki japanilaisten ja itävaltalaisten merkkien pohjat. Eurooppalaisia ​​polkupyöriä varten tarvitaan 6 mm: n ja 13 mm: n T-kahvat. Jokaisella kunnollisella mekaanikolla on jo joukko T-kahvoja, mutta tehdasmekaanikot haluavat 400 dollarin Superlite Titanium T -kahvat kahdesta syystä: (1) Ne ovat kevyempiä, joten niitä on helpompi kuljettaa työkalupussissa, jossa on suojalasit, vesipullo, kuoppalevy ja muut sekalaiset osat, joita mekaanikot kuljettavat radalle ja sieltä pois. (2) heillä on tehtaan tyyli, joka vastaa pyöränsä titaaniakseleita ja pultteja.

Titaani Superlite T-kahvat eivät ole vain kevyitä ja viileän näköisiä, vaan ne on rakennettu käyttämällä korkealaatuisia ilmailumateriaaleja ja hitsausmenetelmiä. Valmistettu luokan 5 Ti6-4 (Ti6AL-4V) titaaniseoksesta, niissä on CNC-koneistetut kärjet ja ne on hitsattu yhteen ilmailu- ja avaruusvaatimusten mukaisesti (AWS D17.1).

10 mm: n Superlite-T-kahva painaa 133 grammaa (4.7 unssia), mikä on 183 grammaa (6.4 unssia) kevyempi kuin Motion Pro -kromi-vanadiini-T-kahva, 316 grammaa (11.1 unssia). 13 mm: n Superlite T-kahva painaa 220 grammaa (7.8 unssia) verrattuna 334 grammaan (11.8 unssia) kromi-vanadiiniversiossa.  

Tällä hetkellä Superlite tarjoaa titaanipultteja ja titaani-T-kahvoja, mutta työskentelee jo räätälöityjen alumiinisten T-kahvapidikkeiden parissa. puolisarjat, joissa on vain 8 mm, 10 mm ja 12 mm T-kahvat mekaanikoille, jotka työskentelevät vain japanilaisten polkupyörien kanssa; ja tylsä ​​versio 8 mm, 10 mm, 12 mm T-kahvat pyynnöstä tehdasmekaanikoilta, jotka haluavat säilyttää pienempiä T-kahvoja kilpailupäivän repuissaan, jotka he ottavat lähtöviivalle.

Jos pultit ovat tiukalla, titaaniset T-kahvat taipuvat yrittäessään irrottaa sen. Jotkut nirso mekaanikot eivät pitäneet tästä, toiset eivät välittäneet joustavuudesta, koska he ihastuivat siihen, että he käyttivät 400 dollarin T-kahvaa.

Austin Forknerin Pro Circuit Kawasakin mekaanikko Olly Stone työskentelee kokopäiväisesti pyörivillä jakoavaimilla ja myy osa-aikaisesti titaanisia T-kahvoja ja titaanipultteja.

Meillä oli kaksi hölmöilyä. (1) Kevyillä T-kahvoilla ei ole samaa vauhtia, kun niitä pyöritetään nopeasti ruuvin asentamiseksi tai poistamiseksi. (2) Ne taipuvat myös enemmän kuin alumiiniset T-kahvat. Se ei haitannut meitä, mutta kesti jonkin aikaa tottua.

MXA ARVIOINTI: Superlite-titaaniset T-kahvat eivät anna sinulle tietoa tehtaan mekaanikosta, mutta ne antavat varmasti muille vaikutelman, että olet huippuluokan teknikko. Jonkin verran MXA testiratsastajat rakastavat heitä; toiset pilkkaavat ajatusta maksaa 400 dollaria T-kahvoista. Rakasta heitä tai vihaa heitä, se on loistava markkinointityökalu uudelle yritykselle, joka yrittää roiskua Amerikassa.

Kuinka tilata MXA ETTÄ KOSKAAN EI KOSKAAN PUDOTA MUUTA KYSYMYKSIÄ, PLUS SAA 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN -LAHJAKrediitti kattamaan kustannuksesi.

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

• MXA-VIDEO: TESTAAMME 2022 HUSQVARNA TC125 -KAKSOISTOISEN

VIIKON MXA -MAINOS: MOUSE McCOY'S 1982 HONDA CR80 AD

Se on aina viehättävä matka takaisin vanhoihin hyviin aikoihin, koska se saa modernit pyörät näyttämään niin ylivoimaisilta, mutta sitten huomaat, että vuonna 1974, joka oli 48 mallivuotta, Husqvarnasilla oli magnesiumkotelot. Siksi vuoden 1974 Husqvarna 250CR: ää kutsuttiin "250 Mag": ksi.

MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEO TESTI

• Kuka on FIM WORLD MOTOCROSS -VOIMAILUJEN VUODEN 2021 TURKKIIN LÄHETTÄVÄ SYYSKUU 5.

Jeffrey Herlings (84) onnistui kilpailemaan murtuneen lapaluun pelon läpi ja on viides 450 GP -pisteessä. Mutta 43 pistettä ei ole mitään, kun 11 kilpailua on jäljellä.

2021 450 FIM GRAND PRIX -PISTEET
(7 kilpailun jälkeen 19)
1. Tim Gajser (Hon)… 270
2. Romain Febvre (Kaw)… 257
3. Jorge Prado (KTM)… 255
4. Antonio Cairoli (KTM)… 252
5. Jeffrey Herlings (KTM)… 227
6. Jeremy Seewer (Yam)… 206
7. Pauls Jonass (kaasu)… 180
8. Glenn Coldenhoff (Yam)… 174
9. Alessandro Lupino (KTM)… 134
10. Ben Watson (Yam)… 130

GasGas -ratsastaja Simon Laengenfelder (516) on kymmenes 250 Grand Prix -pisteessä.

2021 250 FIM GRAND PRIX -PISTEET
(7 kilpailun jälkeen 19)
1. Maxime Renaux (Yam)… 271
2. Mattia Guadagnini (KTM)… 237
3. Jago Geerts (Jam)… 235
4. Ruben Fernandez (Hon)… 214
5. Thibault Benistant (Yam)… 204
6. Jed Beaton (Hus)… 197
7. Mathys Boisrame (Kaw)… 192
8. Kay de Wolf (Hus)… 184
9. Rene Hofer (KTM)… 184
10. Simon Laengenfelder (kaasu)… 137

• MXA VIDEO: HUSQVARNA FC2022: N TESTI vuodelta 350

2021 FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP-VOITTAJAT yhdellä silmäyksellä

Jeremy Van Horebeek on 13. sijalla 450 pisteellä Beta 450 -prototyypillä, mutta olisi kymmenen parhaan joukossa, jos hän ei olisi antanut DNFed 3 -motoja.

Päivämäärä Paikka 450
13. kesäkuuta… Orlyonok, Venäjä …………………………… .. Tim Gajser ……………… .. Tom Vialle
27. kesäkuuta… Matterley Basin, Englanti ………………… Tony Cairoli ……………… Mattia Guadagnini
4. heinäkuuta ……. Maggiora, Italia ………………………………. Jeffrey Herlings ………… Mattia Guadagnini
18. heinäkuuta… Oss, Hollanti …………………………………… Tim Gajser ……………… .. Maxime Renaux
25. heinäkuuta… Locket, Tšekki ……………………… Jorge Prado ……………… Mattia Guadagnini
1. elokuuta… Lommel, Belgia ……………………………… .Romain Febvre ………… ..Jago Geerts
8. elokuuta… Kegums, Latvia …………………………………. Tim Gajser ……………… .. Maxime Renaux
5. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
8. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki (keskiviikko)
19. syyskuuta… Rio Sardo, Sardinia
3. lokakuuta… Teutschenthal, Saksa
10. lokakuuta… Lacapelle, Ranska
17. lokakuuta… Intu Xanadu, Espanja
24. lokakuuta… Agueda, Portugali
31. lokakuuta… Trentino, Italia
14. marraskuuta… TBA, Argentiina (alustava)
28. marraskuuta… Borobudur, Java (alustava)
5. joulukuuta… Bali, Indonesia (alustava)
450 pistettä johtaja… Tim Gajser
250 pistettä johtaja… Maxime Renaux

• MXA -VIDEO: TESTAAME 2022 KTM 450SXF

WISECO 80. JUHLAVUOSI YZ250 KAKSI-TAHTAINEN POISTUMINEN TIEN 2 TAKAISIN

Lisätietoja saat osoitteesta www.WinWiseco80.com

VUONNA 2022 YLIRISKI AIKATAULU: TIETÄTÄT TODELLISEN, JOS ON 3 ANAHEIMIA

• MTN MOTO CO'S 2021 ARENACROSS & HARD ENDURO RACE AIKATAULU

Saat lisätietoja siirtymällä www.MTnMotoCo.com

VUODEN 2021 KILPAILUAIKATAULUJEN PIDÄMINEN

Chase Sextonilla oli nouseva ja laskeva vuosi vuonna 2021. Hän oli nopea alkuvaiheessa, mutta ei aina ollut edelläkävijöiden vauhtia, mutta 450-aloittelijana hänellä oli erittäin hyvä vuosi ja hän osoittautui kelvolliseksi Hondan usko häneen.

2021 AMA: N KANSALLINEN MOTOKROSSIMESTARI (TARKISTETTU)
29. toukokuuta… Pala, Kalifornia
5. kesäkuuta… Thunder Valley, CO
19. kesäkuuta… Mt. Morris, PA
3. heinäkuuta… Red Bud, MI
10. heinäkuuta… Southwick, MA
17. heinäkuuta… .Millville, MN
24. heinäkuuta… .Washougal, WA
14. elokuuta… Unadilla, NY
21. elokuuta… Budds Creek, MD
28. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
4. syyskuuta… Pala, Kalifornia
11. syyskuuta… Hangtown, Kalifornia

2021 FIM GRAND PRIX -MESTARI (TARKISTETTU)
13. kesäkuuta… Orlyonok, Venäjä
27. kesäkuuta… Matterley Basin, Englanti
4. heinäkuuta… Maggiora, Italia
18. heinäkuuta… Oss, Hollanti
25. heinäkuuta… Loket, Tšekki
1. elokuuta… Lommel, Belgia
8. elokuuta… Kegums, Latvia
15. elokuuta… Uddevall, Ruotsi (Peruutettu)
22. elokuuta… KymiRing, Suomi (peruutettu)
5. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
8. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki (keskiviikko)
19. syyskuuta… Rio Sardo, Sardinia
3. lokakuuta… Teutschenthal, Saksa
10. lokakuuta… Lacapelle, Ranska
17. lokakuuta… Intu Xanadu, Espanja
24. lokakuuta… Agueda, Portugali
31. lokakuuta… Trentino, Italia
14. marraskuuta… TBA, Argentiina (alustava)
28. marraskuuta… Borobudur, Java (alustava)
5. joulukuuta… Bali, Indonesia (alustava)

2021 MAAILMAN SIDECAR MOTOCROSS MESTARI (TARKISTETTU)
1. elokuuta… Strassbessenbach, Ger (Peruutettu)
15. elokuuta… Lange, Est (peruutettu)
22. elokuuta… Jinin, Czh
29. elokuuta… Roggenburg, Swi (Peruutettu)
19. syyskuuta… Oss, Hol (Siirretty 10-17-21)
26. syyskuuta… Lange, Est
10. lokakuuta… Kramolin, CZR
17. lokakuuta… Oss, Hol

2021 REM RACE RAVAIN AIKATAULU
11. syyskuuta… Glen Helen, Kalifornia
18. syyskuuta… Glen Helen, Kalifornia
30. lokakuuta… Glen Helen (Octobercross)
20. marraskuuta… Glen Helen, Kalifornia
4. joulukuuta… Glen Helen, Kalifornia
18. joulukuuta… Glen Helen, Kalifornia

2021 Skotlannin kansallinen mestaruuskanta (tarkistettu)
15. toukokuuta - 16. toukokuuta ... Tains
Kesäkuu 26/27..Lochgilphead
17. heinäkuuta… Doune
14. elokuuta / 15 ... Rhynie
4. syyskuuta / 5… Desertmartin, nro Irlanti (Peruutettu)
9. lokakuuta / 10… Tain

2021 AUSTRALIAN KANSALLINEN MESTARI (TARKISTETTU)
11. huhtikuuta… Wonthaggi, VIC
2. toukokuuta… Canberra, ACT
27. kesäkuuta… Maitland, NSW
25. heinäkuuta… Wodonga, VIC (Siirretty
8. elokuuta… Coulson, QLD (siirretty)
14. elokuuta… .Coolum, QLD (siirretty)
15. elokuuta… .Coolum, QLD (siirretty)
5. syyskuuta… Gillman, SA (siirretty)

2021 ADAC: N SAKSAN KANSALLINEN MESTARI (TARKISTETTU)
4. heinäkuuta… Bielstein
18. heinäkuuta… Tensfeld
15. elokuuta… Dreetz
5. syyskuuta… Furstilich Drehna
12. syyskuuta… Reutligen

2021 MOTOCROSS DES KANSAT
26. syyskuuta… Mantova, Italia

2021 REM LOKAKIRJA
30. lokakuuta… Glen Helen

Vuoden 2021 DUBYA-MAAILMALLINEN AMMATTIKEHOT
5.-7. Marraskuuta… Glen Helen

2021 PARIS-YLIMERKI
6.-7. Marraskuuta… Pariisi, Ranska

2021 NITRO RALLYCROSS
20.-21. Marraskuu… Glen Helen, Kalifornia

• ALUSTAVAT 2022 KILPAILUAIKATAULUT

2022 AMA-YLIMÄÄRÄISEN MAKSEMERNIN
8. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
15. tammikuuta… Oakland, Kalifornia
22. tammikuuta… San Diego, Kalifornia
29. tammikuuta… Anaheim, Kalifornia
5. helmikuuta… Glendale, AZ
12. helmikuuta… Anaheim, Kalifornia
19. helmikuuta… Minneapolis, MN
26. helmikuuta… Arlington, Teksas
5. maaliskuuta… Daytona Beach, FL
12. maaliskuuta… Detroit, MI
19. maaliskuuta… Indianapolis, IN
26. maaliskuuta… Seattle, WA
9. huhtikuuta… St. Louis, MO
16. huhtikuuta… Atlanta, GA
23. huhtikuuta… Foxborough, MA
30. huhtikuuta… Denver, CO
7. toukokuuta… Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS -SARJA
7.-8. Tammikuuta… Loveland, CO
14. – 15. Tammikuuta… Amarillo, TX
21.-22. Tammikuuta… Oklahoma City, OK
28. – 29. Tammikuuta… Greensboro, NC
4.-5. helmikuuta… Reno, NV
11. – 12. Helmikuuta… Denver, CO

2022 TYÖSKENTELY POISTA AIKATAULUA
21.-23. Tammikuuta… Primm, NV
18.-20. Helmikuuta… Glen Helen, Kalifornia
11.-13. Maaliskuuta… Lake Havasu City, AZ
8.-10. Huhtikuuta… Taft, Kalifornia
29. huhtikuuta - 1. toukokuuta… Las Vegas, NV
27. – 29. Toukokuuta… Cedar City, UT
16.-18. Syyskuuta… Preston, henkilötodistus
14.-16. Lokakuuta… Mesquite, NV
4.-6. Marraskuuta… Primm, NV

Liity MXA: n lehtiötaulusivulle

Jos käytät Flipboardia, varmista, että tilaat Motocross Action -sivun kaikki verkkosivustomme päivitykset. Klikkaus TÄSSÄ tarkistaaksesi sivun.

• GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS-LIPUT MYYTY NYT UUDELLEEN. 20-21 TAPAHTUMA

Travis Pastranan Nitro Rallycrossin (NRC) on tarkoitus laajentua suurella tavalla, ja se ilmoittaa koko mestaruussarjan, joka käsittää viisi kilpailua vuonna 2021. Vuonna 2022 NRX kasvaa vielä suuremmaksi 10 pysäkin maailmanmestaruuskilpailulla, jossa kilpailut järjestetään Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Euroopassa Lähi-Itä. Uudessa mestaruuskilpailussa on myös vallankumouksellinen sähköajoneuvojen superautoluokka, joka otetaan käyttöön vuonna 2022. Travis Pastrana sanoi: "Olen ensimmäisestä päivästä lähtien uskonut, että Nitro Rallycrossilla on potentiaalia olla planeetan jännittävin moottoriurheilusarja. Kun rakensimme ensimmäisen NRX-radan Utahiin, tiesimme, että meillä on jotain erityistä - kuljettajien aidoista hymyistä hämmästyneisiin faneihin, kun autot lentivät vierekkäin yli 100 jalan hyppyjä. Nyt kun valmistaudumme seuraavaan NRX-lukuun, olen vakuuttuneempi kuin koskaan, että tämä tuo kaikkien alojen huippukuljettajat haastamaan itsensä, kun heidän tiiminsä työntävät kirjekuoria ajoneuvokehitykseen. Se tulee olemaan helvetin matka, ja tämä on vasta alkua. ” Voit ostaa lippuja nyt Napsauttamalla tätä.

HALUATKO KILPAILUA SOSIAALISESSA? Maailman eläinlääkäri on tulossa! Tarvitsetko vuokrata polkupyörän? ETSIKÖ MAJOITUSPAIKKAA? Soita vain STAPOlle, kun voit matkustaa uudelleen

Dennis Stapleton töissä.

Vapaa -ajallaan, kun hän ei testaa MXA: n kanssa, kilpailee vieraassa maassa, lähtee Japaniin tai auttaa monia motocross -kavereitaan, MXA -testiratsastaja Dennis Stapleton avaa talonsa, autotallinsa, polkupyöränsä ja mekaniikkansa auttaakseen ratsastajia, jotka haluavat tulla SoCaliin motocross -lomalle - ja kun kaikki maat avautuvat, ulkomaiset ratsastajat voivat tulla Amerikkaan kilpailemaan, harjoittelemaan ja näkemään uudelleen. Sinun pitäisi suunnitella etukäteen ja tehdä varauksesi nyt marraskuussa järjestettävään vetoketjun maailmancupiin.

Dennis tarjoaa täyden palvelun kaikille Etelä -Kalifornian raiteille kilpailijoille tai leikkijöille. Halusitpa sitten vuokrata polkupyörän, muuttaa viikoksi, kilpailla Glen Helenissä tai ottaa motocross-oppitunteja-tämä on yhden luukun ostos. Lähetä heille sähköpostia (Stapoknobbyshop@gmail.com). Jos haluat elää SoCalin elämäntavan päivän, viikonlopun, viikon, kuukauden tai kolme kuukautta, käy Dennis Stapletonin verkkosivustolla osoitteessa www.knobbyshopsouth.org Lisätietoja!

MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

• MXA-TAVARAVALOT: MOTOKROSSITOIMENPITEET

MXA PREMIX T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA VINTAGE T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA JAPANESE LOGO T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA 80-luvun T-PAITA - 29.95 dollaria

Jos haluat nähdä lisää MXA-T-paitoja ja kaikkia saatavilla olevia värejä Klikkaa tästä

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

• SEURAA MXA: ta TWITTERISSA

Seuraa meitä nähdäksesi tuoretta sisältöä päivittäin www.twitter.com/MXAction tai Twitterissä “MXAction”.

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

Kuvat Laajuus: Kawasaki, KTM, MXGP Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA

Vuoden 2021 ma mestaruus2022 supercross-sarja2022 YZ450FFxrmotocrossmotocross des kansakunnatMXAmxadnMXGPhuhujaSupercross