MXA: N VIIKONLOPPUUUTISTEN PYÖRISTÄMINEN: MITÄ TAPAHTUI SINUN, kun olit kiireinen ratsastamassa, menemässä kukka-näyttelyihin ja käymällä hautausmaalla

TWEET-CITY: HAKU YLITTÄVÄT HUOMAUTUKSET AMERIKAN HISTORIALUOKASSA

UUDEN-SEELANNIN MX-VALIO: KOKONAISET JA KUNINGAS VOIVAT KROONAT

Uuden-Seelannin motocross-mestaruus päättyi yllättävään maaliin 250 luokassa. Darryll King, nyt 43-vuotias, voitti NZ-mestaruuden loppukilpailun ansaitakseen 250 tittelin Scott Columbista. Samaan aikaan Ben Townley pyyhkäisi 450 luokkaa kolme motoa ottamaan 450 kruunun. Uusi-Seelanti-sarja on ohi, mutta Aussie-tittelijahdistus on vasta alkamassa.

TULOKSET TAUPO 450-LUOKKA
1. Ben Townley (Hon) ... 1-1-1
2. Cody Cooper (Suz)… 2-2-2
3. Josh Coppins (Yam)… 3-5-3
4. Justin McDonald (Hon)… 5-3-4
5. Michael Philips (Hon)… 4-4-9
6. Brad Groombridge (Hon)… 6-6-5
7. Nick Sanders (Kaw)… 9-7-7
8. Mason Phillips (Kaw)… 8-9-10
9. Mitchell Rees (Yam)… 15-8-6
10. Hamish Dobbyn (Hon)… 7-D-8

TULOKSET TAUPO 250-LUOKKA
1. Darryll King (Yam)… 1-3-1
2. Cameron Dillon (Hon)… 2-5-3
3. Rhys Carter (Suz)… 4-1-11
4. Shaun Fogarty (KTM)… 3-6-4
5. Daryl Hurley (Suz)… 7-4-6
6. John Phillips (Hon) ... 9-12-2
7. Scott Columb (Suz)… 8-2-D
8. Ethan Martens (Yam)… 12-9-8
9. Kayne Lamont (Suz)… 5.-7
10. Cody Mackie (Hon)… 6-D-5

LOPULLINEN 450 Pisteen vakio
1. Ben Townley… 297
2. Josh Coppins… 257
3. Cody Cooper… 234
4. Justin McDonald… 203
5. Michael Philips… 189
6. Hamish Dobbyn… 167
7. Brad Groombridge… 161
8. Mason Phillips… 147
9. Nick Sanders… 142
10. Matt Hunt… 106

LOPULLINEN 250 Pisteen vakio
1. Darryll King… 266
2. Scott Columb… 230
3. Rhys Carter… 191
4. Peter Broxholme… 178
5. Shaun Fogarty… 170
6. Ethan Martens… 162
7. Daryl Hurley… 152
8. Jayden Jessup… 138
9. Kieran Leigh… 119
10. Damien King… 119

INDY YLIMERÄINEN TÄYTETTÄVÄ: Kuka teki, kuka teki sen vakaaksi ja ketkä ei tee sitä

Marvin Musquin vei 350SXF: nsä kuudenneksi nopeimmaksi ajaksi 450 lassissa (Millsapsin, Metcalfe ja Alessin edessä). Hoppenworld

450-luokka näyttää olevan pysyvästi jäädytetty 757-kilpailijan kohdalla (mikä tarkoittaa, että 17 heidän on istettava ja katsottava yöohjelmaa joka viikko. Absoluuttinen hitain 450-karsintayritys oli 1:21 (oikeasti oli seitsemän ratsastajaa, jotka eivät pystyneet murtumaan) yhden minuutin merkki). Samaan aikaan 250 idässä 74 kuljettajaa osoitti ampumistaan ​​saavuttaakseen päiväsajan karsinnat. 40 teki leikkauksen ja 34 ei.

Kymmenen nopeinta 250 itäistä pätevyyttä
1. Justin Barcia… 52.63
2. Ken Roczen… 52.66
3. Justin Bogle… 52.8
4. Kyle Cunningham… 53.1
5. Blake Baggett..53.3
6. Jake Canada… 53.4
7. Malcolm Stewart… 53.6
8. Tyler Bowers… 53.7
9. Matt Lemoine… 53.72
10. Darryn Durham… 54.0
Muut merkittävät12. Blake Baggett; 14. Austin Politelli; 18. Kyle Peters; 24. Jeff Gibson; 25. Cole Thompson; 26. Lance Vincent; 30. Tommy Weeck.

250 RANKOSTA
Michael Picone hävisi nopeimman kierroksen epäonnistuneesta jälkikarsinnassa suoritettavista äänitesteistä.

JOTKA EI TEE TÄTÄ 250 IDÄNLAAJAA
Vain 40 parasta pääsee 250 East Night -esitykseen (Indyssä yrittäneistä 74: stä), ja ero ohjelman tekemisen ja kotiin menemisen välillä on usein satoja sekuntia. Justin Starlingin 56.91 antoi hänelle viimeisen ja 40. sijan yöohjelmassa. Tässä on seuraava lähin, mutta ei tarpeeksi lähellä, viisi.
41. Daniel Herrlein… 57.1
42. Luke Vonlinger… 57.23
43. Vernon McKiddie… 57.24
44. Zach Freeberg… 57.28
45. Chad Cook… 57.6

Kymmenen nopeinta 450 pätevää
1. Ryan Villopoto ... 51.5
2. James Stewart… 51.6
3. Justin Brayton… 52.3
4. Kevin Windham… 51.4
5. Kyle Chisholm… 52.6
6. Marvin Musquin… 52.7
7. Davi Millsaps… 52.74
8. Brett Metcalfe… 52.78
9. Mike Alessi… 53.0
10. Broc Tickle… 53.2
Muut merkittävät: 11. Jake Weimer; 13. Josh Grant; 20. Matt Goerke; 18. Weston Peick; 19. Jeff Alessi; 21. Kyle Regal; 22. Cole Seely; 29. Josh Hansen; 37. Daniel Blair.

450 RANKOSTA
Yksikään 450 kuljettajaa ei menettänyt nopeimpia kierroksia epäajallisesta käytöksestä, hyppyistä, kun punaiset valot olivat päällä, tai epäonnistuessaan karsinnan jälkeisiä äänitestejä.

JOTKA EI TOTEUTTA 450 LEIKKOA
Vain 57 ratsastajaa yritti tehdä 40-miehen yönäyttelyssä luokassa 450, mikä tarkoitti, että 17 piti mennä kotiin tyhjin käsin. Adam Enticknap oli 40. nopein ja viimeinen karsinnassa (57.34: llä) iso näyttelyssä. Tässä ovat seuraavat viisi seuraavaa ratsastajaa, jotka eivät tehneet leikkausta.
41. Cameron Stone… 56.38
42. Justin Freund… 58.2
43. Jake Oswald… 58.3
44. Scotty Wennerstrom… 58.4
45. Ozzy Barbaree… 58.6

HONDA RAKENTAA UUDEN KASVIN, JOS VOITTAA VOITTAA 1,100,000 XNUMX XNUMX MOOTTORIPYÖRÄT

Honda käyttää 340 miljoonaa dollaria uuden moottoripyörätehtaan rakentamiseen Indonesiaan. Se antaa Hondalle mahdollisuuden valmistaa 5.3 miljoonaa moottoripyörää vuodessa. Tämä on Hondan neljäs moottoripyörätehdas Indonesiassa. On huomattava, että tämä uusi tehdas valmistaa pieniä siirtymäkatupyöriä, lähiliikenteen polkupyöriä ja skoottereita Aasian markkinoille - ei risteilijöitä, likapolkupyöriä tai mönkijöitä.

 

100 harvinaista ducaattia, jotka on tarkoitus huhtikuussa toukokuun 11-12

Entisen GP-kilpailijan Carlo Saltarellin omistama 100 pyöräkokoelmaa harvinaisista Ducatista menee huutokauppaan Monacossa 11. – 12. Toukokuuta. Kaikki rakastavat italialaisen markiisin ulkoasua ja ääntä, mutta MXA tutustui luetteloon etsien harvinaisimpia kaikkia Ducatin? Ducati-maastopyöriä (oi jaa, heitimme yhden maantiekilpailun mittaa varten).

1974 DUCATI 125CC KAKSA-JAKSO ENDURO     

Kyllä, Ducati teki kaksi iskua tapana laajentaa asiakaskuntaansa ja pysähtyä vuoden 1977 jälkeen. 125 Regolarita Six Days -tuotetta valmistettiin vuosina 1975-77. Huolimatta siitä, että ne näyttivät aivan enduro-pyörältä, 238 kilon kuusi päivää oli raskas pakoputken korostaessa. Tämä pyörä on hyvin harvinainen

1970 DUCATI 160 -KIRJASTIN     

Jody kertoo aina tarinan linjaamisesta radalta lähellä Corpus Christiä, Teksas, kaverin viereen modifioidulla Ducati 160 Scramblerilla ja pistämällä kaverille niin monia kysymyksiä parittomasta motocrosspyörästään, että Jody unohti laittaa pyörän sisään vaihteella. 160 cc: n yksitakainen nokka nelitahtimoottori asennettiin 250 Scrambler-runkoon ja varustettiin Marzocchi-haaruilla.

1972 DUCATI 250 -KIRJASTIN     

Vaikka niitä ei ole tarkoitettu offroad-kilpailuun, kuten ajovalot ja nopeus osoittavat, kilpaili noin 250 Scrambleria. Ne olivat melko painavia, mutta heillä oli mukava voimakaista.

1947 DUCATI CUCCIOLO 48

Kun 48cc: n Ducati Cucciolo lanseerattiin heti toisen maailmansodan jälkeen, se oli yön yli menestys Italiassa. Vuoteen 200,000 mennessä myytiin yli 1950 20 (alun perin polkupyörien moottorisarjana). Kaksinopeuksisella vaihteistolla Cucciolo-moottoripyörä pystyi hallitsemaan 180 km / h ja matkustamaan 1955 mailia gallonaa polttoainetta. Tuotannon päättyessä vuonna XNUMX Cucciolo-moottori asennettiin omaan mopon runkoon.

1974 DUCATI 750 SS CORSA

748cc, SOHC Desmo V-twin, ravisteli kilpamaailmaa Imola 200: lla vuonna 1972, kun Paul Smart ja Bruno Spaggiari pakenivat maailmanmestarin Giacomo Agostinin teoksista MV Agusta. Tämä pyörä valmistettiin Reparto Corse Ducatilla. Se on Carlo Saltarellin oma 750 SS, jota hän kampanjoi yksityishenkilönä sekä 1974 että 1975.

Lisätietoja muusta 95 klassisesta Ducatis -sivustosta www.rmauctions.com

Missä maailmassa on RICKY DIETRICH?

Ricky kilpaili AMA-kansalaisten joukossa sekä Team Kawasaki että Valli Yamaha.

Ricky Dietrich lähti Yhdysvaltain näyttämöltä kilpailemaan vuoden 2012 FIM: n maailman enduron mestaruuskisoissa ja odottaen sen alkamista kilpailemaan uutta Britannian sprintin enduron mestaruutta. Hän taisteli Taddy Blazusiakin kanssa koko viikonlopun ja vaikka muutama virhe päästi hänet lauantain tapahtuman kolmanneksi, Dietrich pystyi purkamaan virheetöntä esitystä sunnuntaina Elite-voittoon. Se oli Dietrichin ensimmäinen eurooppalainen voitto ja hänen ensimmäinen kilpailun voitto kesäkuusta 2010 lähtien (Cahuilla WORCS). Tarkistimme Rickyn kanssa kuulla hänen viikonloppunaan ja mitä tämä voitto tarkoittaa hänelle valmistautuessaan tulevalle FIM Enduron maailmanmestaruuskisoille.

Onnittelut voitosta! Kuinka kilpailu sujui?
Kiitos. Ehdot olivat ehdottoman täydelliset. Onnistuimme saamaan vain kaksi aurinkoista päivää Englannissa. Ensimmäinen kierros oli hullu, koska se oli jäinen kiinteä! Onneksi ensimmäinen ja toinen viikonloppu olivat kaksi täysin erilaista kilpailua. Kuten sanoin, olosuhteet olivat uskomattomia, ja nautin todella muodosta.

Onko helpotusta saada tämä ensimmäinen voitto pois tieltä?
Hieman, kyllä. Olin ehdottomasti hieman hermostunut, etenkin kilpailemassa tässä muodossa. Joka kerta kun lähdet ulos, sinun on oltava 100%. Et voi tehdä virhettä, ja kirjaimellisesti se jakaa sekuntia, jotka voivat voittaa tai menettää kilpailun. Se eroaa ehdottomasti amerikkalaisesta maastopyöräilystä, jossa lähdet kilpailemaan pariksi tunniksi ja yleensä tiedät kuinka kisa kulkee, ja sinäkin asut sisään. Koska tämä menee ulos ja sinun on oltava tasaisesta jokainen aikaa, ja haluat tietää testiajat, kun tulet sisään ja tavaraa sellaista. Se oli hiukan hermovampaa. Samanaikaisesti olin hermostunut siitä, että en kieritä sitä! [nauraa] ​​Se on erilainen, mutta mielestäni se on erittäin hauskaa.

Ovatko Englannin olosuhteet samanlaiset kuin mitä olet kasvanut Washingtonissa ajaessasi?
Kyllä, ehdottomasti. Varsinkin tänä viikonloppuna se oli hyvin samanlainen kuin mitä olen kasvanut ratsastaa. Italialaiset ovat ylpeitä siitä, että ovat erittäin hyviä enduro-testeissä, jotka ovat yleensä hiukan kallioisempia, hulluimpia, karvapallotyyppisiä testejä. Kaikki, mitä ratsastin sen jälkeen kun olen ollut täällä, todella vie minut takaisin siihen, mitä vartuin ajaessani Washingtonissa. Joka kerta kun menemme harrastamaan jotain, italialaiset ovat kuin: “Voi, tämä on erittäin” italialainen ”testi. Tarvitset paljon harjoittelua tässä. ” Saavuttuaani ja ajaessani olen kuin: "Te ette ymmärrä ... Minua hoidettiin tätä varten." Se on hyvin samankaltainen kuin mitä vartuin ratsastaessani Washingtonissa. En kutsuisi sitä helpoksi, mutta se on minulle hyvin luonnollista.


Ricky Englannissa.

Vaikka oletkinkin palkintopallin päällä, joukkueesi tuntuu siltä, ​​että on vielä tapa edetä, ennen kuin olet henkilökohtaisesti pelin huipulla. Oletko samaa mieltä?
Kyllä, ehdottomasti. Se oli tietysti iso voitto, mutta se on pieni pala paljon isommasta palapelistä, jota rakennamme kohti. Voitti voittaa ja oli tyytyväinen, mutta aina on suurempi tavoite jahdata jälkeensä. Jos jotain, tämä oli vain hyvä lisä henkilökohtaiseen luottamukseeni ja rohkaisua jatkamaan kovaa työskentelyä. Olen työskennellyt ahkerasti, kun olen ollut täällä. Minulla on ollut pieniä takaiskuja polven vääntymisellä ja kaikella muulla, mutta se ei lopulta ole ongelma enää ja poissa käytöstä. Tuntuu siltä, ​​että alamme vihdoin nähdä valon tunnelin lopussa. Se muuttuu paljon kirkkaammaksi. Johtajani Riff on työskennellyt kanssani ja hän tuntee kovan työn, jonka olen asettanut, ja kuinka monta kertaa meitä on vain lyöty takaisin. Jokainen kokee elämässään vaikeuksia ja vaikeita aikoja, ja on todella hullua, kuinka paljon työtä ja vaivaa olemme panostaneet, vain jotta meillä olisi enemmän tiellä olevia esteitä, joita meidän on jatkettava torjumiseksi. Jotta voimme lopulta voittaa tämän kilpailun, on raikasta ilmaa, mutta samalla on paljon isompia tavoitteita.

Puhu tietyistä esteistä ja puhu viimeaikaisesta polvivammastasi.
Se tapahtui nyt kuusi viikkoa sitten. Harjoittelin Alex Salvinin kanssa hänen paikassa. Hauskasimme vain videoita ja minun piti tehdä valokuvan kuvaus Husqvarnalle sinä päivänä. Meillä oli todella vain hauska päivä, ja minusta tyhjäksi polvisin tekemällä jotain todella tyhmää. En tiedä miksi, mutta näyttää siltä, ​​että teen aina suurimpia virheitäni, kun en ole vakava, niin kuin silloin, kun rikkoin käteni paraatijaksolla '07. [nauraa] ​​Tyhmiä asioita tapahtuu, kun olen vain tykillä! En tehnyt siihen mitään vakavaa - jos jotain vain kiristin tai venytin sellaisenaan kuin pieni dislokaatio. Tarvitsin pari viikkoa turvotuksen vähentymiseen ja vain rauhoittumiseen. Kun tein Enduro Sprintin ensimmäisen kierroksen Isossa-Britanniassa, hiipasin sitä ja venytin sitä uudelleen. Se todella raivotti minut ja ajatteli, että siitä tulee yksi niistä ongelmista, joiden kanssa kamppailet ympäri vuoden, mutta yllättäen se tuntui valtavasti paremmalta, erittäin nopealta kilpailun jälkeen. Luulen, että rotu löysätti sitä ja sai veren virtaamaan sen läpi. Turvotus katosi, ja minulla ei ole ollut ongelmia siitä lähtien.

Katso Rickyn kypärän nokkamateriaalia hänen Sprint-sarjan erikoiskokeestaan ​​alla.

FIM NAISTEN 2012 MOTOKROSSIMERKINNÄN AIKATAULU
Päivämäärä Paikka Maa
9. huhtikuuta …… Valkenswaard ……… .Alankomaat
15. huhtikuuta… .Castelnau de Levis… .Ranska
20. toukokuuta …… TBA ……………………… Italia
3. kesäkuuta …… Mladina ………………… .Kroatia
10. kesäkuuta… .Orehova Vas ………. ..Slovenia
1. heinäkuuta …… ..Senkvice ……………… .Slovakia
19. elokuuta… .Matterleyn vesistöalue ……… Iso-Britannia
23. syyskuuta… Teutschenthal ………… Saksa

FIM MX3 (470 cmXNUMX tai korkeampi) MOTOKROSSINEN VALIO AIKATAULU
Päivämäärä Paikka Maa
9. huhtikuuta …… Valkenswaard ………… Alankomaat
15. huhtikuuta… .Castelnau de Levis… .Ranska
13. toukokuuta… ..Troyan …………………… Bulgaria
20. toukokuuta …… TBA ……………………… Italia
3. kesäkuuta …… Mladina ………………… .Kroatia
10. kesäkuuta… .Orehova Vas ………… .Slovenia
1. heinäkuuta …… ..Senkvice ……………… .Slovakia
19. elokuuta… .Matterleyn vesistöalue ……… Iso-Britannia
9. syyskuuta… ..Agueda ………………… .Portugali
23. syyskuuta… Teutschenthal ………… Saksa

Missä maailmassa on BRIAN MYERSCOUGH?

Brian Myerscough.

Muistatko Flyin 'Brian Myerscoughin? Tehtaan Suzuki-ratsastaja sijoittui kolmanneksi AMA 125 Nationals -tapahtumassa kahdesti (1978-79), lisäksi neljäs (1980) ja viides (1983). Hän oli myös viides vuoden 1985 250 kansalaisen joukossa. Brian voitti uransa aikana Hangtownin ja Saddleback 125 kansalaisen. Nykyään Brian Myerscough työskentelee Glen Helen Racewayllä.

ILMAINEN KATALOGI: 2012 MATRIX-KONSEPTIT. 1.7 RATKAISUJEN TUOTELUETTELO

Napsauta tätä nähdäksesi 2012matrix-konseptiluettelon:
issuu.com/matrixconcepts/docs/2012_matrix_catalog_singles_lo?mode=window&backgroundColor=%23222222

 

CairoliTšadin ruokoDucatirintareppuHusqvarnaJeff seurakuntaJosh-apurahaJUSTIN BARCIAKAWASAKIktmmotocrossryan vankilaRyan VillopotoSupercrossSUZUKItaddy blazusiakyamahazach osborne