Yksi valokuva ja yksi tarina: DAVI MILLSAPS: N KÄYTTÄMÄTTÖMÄT RM-Z450

John Basher

Eddie Ray on ystäväni. Hän on naimisissa Jessica Pattersonin (historian voittajaisin naisten moottoripyöräilijä) kanssa, ja yhdessä he elävät maastopyöriä. Eddie on tyyppi, joka voi puhua kädet jalanpuulta. Jessica on paljon varautuneempi. He ovat dynaaminen duo. Kilpailussa Jessica oli kilpailija ja Eddie mekaanikko. Pöydät ovat kääntyneet sen jälkeen, kun Jessica jäi eläkkeelle viime vuoden lopulla. Eddie on sitoutunut kilpakilpailuihin kilpailemaan Amsoil Amateur Arenacross -sarjassa. Hän voitti luokat 35+ ja 40+, mikä menee hänen vuoden 2003 Loretta Lynnin tittelin mukana. Eddie ei ole rengas pyörällä.

Tämä vie minut Eddie Rayn Suzuki RM-Z450 -sarjaan, jonka hän osti hyvältä ystävältään Davi Millsapsilta. Muistatko, kun Millsaps päästi eroon Monster Energy Kawasakista viime vuoden Supercross-sarjan aikana ja putosi tutusta? Davi osti useita Suzuki RM-Z450 -autoja kilpailemaan AMA 450 Nationals -tapahtumassa. Se ei koskaan pannut ulos, mutta Millsapsilla oli käytössään makea kilpapyörä. Kirjoita Eddie Ray, joka sattumalta kysyi Davilta, myisikö hän sen. Millsaps pakotti, ja katso, katso, pyörä päätyi takaisin Eddien autotalliin Etelä-Carolinassa.

”KUUKAUTTA myöhemmin syntyvä äitilaatu, joka päätettiin siirtää jatkuvasti, kuten onnettomuuskulkija, joka onnettomuuden saaneen menee 405-eteläpuolelle. TYHJENNYT AKKU, JOS TÄTÄMISEKSI SAMMUTTUA CLUBMXIN BRUTAL SAND TRACK CHESTERFIELDissä, ETELÄ-CAROLIASSA, MAALAAN. "

Eddie soitti minulle marraskuussa ja kysyi MXA: lta testata pyörää. Olin kaikki sen puolesta. Sitten sää kääntyi etelään ja Carolinat saivat aikaan rankkasateet. Kuukautta myöhemmin Äiti-luonto päätti siirtyä kulkemaan kuin vastahakoinen vaeltaja, joka ohittaa onnettomuuden 405 eteläpuolella. Ikkuna tyhjennettiin, joten tapasimme ClubMXin raa'alla hiekkatiellä Chesterfieldissä, Etelä-Carolinassa, ampua. Se osoittautui mahtavaksi pyöräksi. Katso alla olevat tiedot:

(1) kaasuläpän runko. Jamie Ellis Twisted Developmentista on mekaaninen nero. Hän lisäsi Under Mount Injector -kaasuvipupaketin (napsauta tätä Lisätietoja). Se on plug and play -paketti, joka käyttää Vortex-ohjelmoitua sytytystä parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Alta asennettava ruiskutin muutti varaston RM-Z450 kuumanauhana.

(2) kaasusäiliö. Millsaps tarvitsi suuremman kaasusäiliön, joten hän käytti CRM Karbotank -hiilikuitukaasusäiliötä. Säiliössä oli matalaprofiilinen alumiinikaasusuojus, joka istui tasossa hiilikuitun yläosan kanssa. CRM ovat poissa Italiasta, ja niistä on mahdotonta päästä eroon. Antaisin heidän tietojaan, mutta sinun on parasta lentää Eurooppaan ja koputtaa heidän ovensa eteen.

(3) Haarukat. RM-Z450: n mukana tuli Showa A-Kit -jousen haarukat - hieno kosketus, koska varastossa olevat haarukat ovat hirvittäviä. Pro-Motion viritti jousituksen ja Ride Engineering 20mm: n siirtymäkiinnikkeet asennettiin terävämpää käsittelyä varten.

(4) Kytkin. Eddie Ray tykkää Rekluse-kytkinkomponenteista, joten oli luonnollista käyttää Rekluse TorqDrive Core Manual -kytkintä. Huomasin hiukan raskaamman vedon vivusta. Se ei ole huono asia. Jos ajat 450-nelitaajuudella XNUMX, sinun ei pitäisi valittaa siitä, kuinka jäykkä kytkin tuntuu.

(5) Pakokaasu. Ray peri tempun FMF Factory 4.1 RCT titaani pakokaasu hiilikuitupäällä. Kuinka tiedän? Pään putkeen hitsattu pieni titaaninauha tehdään tehdasryhmille. Sen tarkoituksena on suojata otsikko roost-vaurioilta.

(6) Pyörät. Poja, pidänkö sarjasta Duyba-pyöriä. RM-Z450 oli varustettu Kite-napoilla ja DID DirtStar ST-X-vanteilla. Täysin musta ilme oli salaa viileä. Se on liian huono musta on niin aliarvioitu.

(7) Ilmakenkä. Moto Tassinari toimitti Air4orcen viritettävän nopeuspinon. Sen avulla voit mukauttaa tehoa erilaisilla nopeuspinoilla. Ray valitsi pidemmän pinoparannuksen loppupään tehon parantamiseksi.

(8) Komponentit. En voi jättää Hinson Racing -sytytyskoteloa pois; Cycra-stadionin etulevy, haarukan suojukset ja pyöräteline; Boyesenin superjäähdytin; Vasarapäävaihdin; Galfer ylisuuri jarrupakkaus; Sisäosan Phantom-istuimen vaahto ja suojus; Toimii Yhteyden kovat osat; Emig V2 lukituskahvat; ja panssaroidut Graphix-pyörägrafiikkasetit.

Eddie Rayn Suzuki RM-Z450 oli toinen klassinen esimerkki elämänsäästöjen puhaltamisesta mahdollisimman monien temppujen tekemiseksi. Tässä kicker: Eddie osti pyörän Davi Millsapsilta 5000 dollarilla. Hyvä ystävä on hyvää korkeissa paikoissa.

Napauta tätä lukea koko pyörätesti tai tutustua MXA: n huhtikuun 2016 numeroon. Katso alla toinen kulma Davi Millsapsin käyttämättömästä Suzuki RM-Z450: stä.


pyörä rakentaaclubmxDavi Millsapseddie rayjamie ellisJOHN BASHERyksi valokuva ja yksi tarinaOPOSSUZUKISUZUKI RM-Z450kierretty kehitys