PRO TAPER ESITTELEE MXA: N LASKUMÄÄRÄN ARKISTON # 25 JOHN BASHERIN

#WHIPITWEDNESDAY

Ratsastaja: Jason Anderson
Sijainti: Virstanpylväs MX
Treffi: Voi 8, 2015
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 1D Mark III
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 190mm
Valotus: 1/1600 sek.
F-pysäytys: 4.5
ISO: 250

MXA VIDEO: VAIN TEHO 2003 HONDA CR250

Viikon lainaus: Lämpötilat

”Sanon aina, että motocross-kilpailijat ovat mahtavinta ihmistä maan päällä. Lentoliiketoiminnassa kaikki valittavat turvallisuudesta. Motokrossa kukaan ei valittanut asioista. Kun elät elämää ammattikilpailijana, luulet sen olevan normaali. Siellä on tietty mentaliteetti, mutta se ei oikeastaan ​​ole näin ihmiskunnan laaja-alaisessa mielessä. Motokroserit ovat aika ainutlaatuisia. Oli kunnia olla ympäri kavereita, joiden olin, ja myös kilpata heidän kanssaan. ”

Napauta tätä lukea koko haastattelu.

KAKSERAKEN VALO: AJ STEVENSIN KAWASAKI KX250 LUOMINEN

Viime viikolla aloitin ”Kaksitahtisen valon” keskiviikon raportissa. Se on täydellinen tilaisuus lukijoille esitellä kaksitahtisia projektipyöriä. Joe Hurd potkaisi asiat koskemattomalla Yamaha YZ125: llä. Tällä viikolla esitellään AJ Stevensin Kawasaki KX250, joka käyttää vuoden 2003 KX250-kaksitahtimoottoria vuoden 2006 KX250F-alustassa. Lue alla AJ: n kuvaus hänen unelmapyörästään. 

”Olen liittänyt kuvia pyörärakenteestani, joka on edelleen hitaasti käynnissä oleva työ. Se alkoi elämänä vuonna 2003 KX250: na, joka on ollut kilpailukauden jälkeen nähtynä mahtavia pyöriä, joita Service Hondan AJ rakentaa KX250AF: llaan, sanoin, että minun on rakennettava yksi. Joten päätin moottoripuristaa moottorin 2006 KX250F-runkoon. Kesti noin 2 vuotta ja noin 1500 dollaria alkuperäisen pyörän päälle. Otin kehykseni askeleen kauempana kuin Service Honda ja korvasin koko moottoritelineen ja koneistiin uudet moottorin kiinnikkeet sen mukana. Tästä hetkestä lähtien pyörässä on putki ja moottoriin tehty vähän lievää porttia. Muovit ovat Polisport, Renthal 971 taivutangot puolikkaan kahvakiinnikkeillä, Michelin S12 -renkaat edessä ja takana, Lowe Racing jousitus, Enduro Engineeringin kädensuojat, GUTS Racing pitkä kova istuinvaahto ja IMS ylisuuri 2.8 gallonan säiliö.

“Käytin niin paljon hyllyltä pois jääviä osia kuin alkuperäisestä rungosta jäljelle jäänyttä, jotta alkuperäiset kustannukset pysyisivät alhaisina. Käytin takavannetta vuodelta 2003 KX250. Se ei edellyttänyt hauskaa työtä saadakseen sen sovittamaan ollenkaan. Vuoden 2003 etupyörää, jota yritin alun perin käyttää, oli sopeutua painajaiseen, joten lopetin saadakseni vuoden 2006 etupyörän, jotta voisin käyttää normaaleja välikappaleita. Polkupyörän kaikkea muuta voi ostaa myyjältä, paitsi pattereita. Käytin 2003 KX250 -lämpöpattereita ja muokkasin säiliöitä saadakseni ne puhdistamaan kehyksen Y-osan. Se käyttää myös vuoden 2001 Honda CR250 -ilmakenkä mukauttaakseen ilmalaatikon hiilihydraattiin. Ilmalenkkuri, jota yritin kinkkua, on kuin serkkuni ratsastanut Hondasta vuosia. Hän katsoi pyöräni ja ajatteli, että vuoden 2001 CR250-lentokonekenkä oli melko lähellä. Kokeilimme sitä ja se oli todella lähellä. Airboxissa on sovitinlevy, joka pienentää aukkoa Honda-tavaratilan hyväksyttäväksi.

”Teen pääasiassa jäniskramppeja ja enduroja Michiganissa District 14 -sarjassa. Käyn aika ajoin motokrossa ja oikeudenmukaisissa Supercross-kisoissa. Pyörä saa kaikenlaisia ​​outoja ulkonäköjä, kunnes vedän siihen reikäkuvan. Yhtenä näistä päivistä aion tehdä KX500-muunnoksen. Sitten minulla olisi kaikki kolme vihreää kaksitahtia, koska minulla on vuoden 2003 KX125, jota olen raikkaana. "

Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä meille sähköpostia osoitteeseen johnbashermxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen asiasta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle rantahotellia Arizonassa. Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi! 

SOVELLETTU: HELMIKUU 2003

Voitko nimetä ratsastajan tässä kuvassa? Se on Josh Demuth Thor Racing -kypärän alla. Demuth oli vaatimattoman menestynyt motocross-kilpailija, mutta veti itselleen nimen Arenacrossissa. Ohion syntyperäinen voitti kolme Arenacross-titteliä - 2002, '03 ja '10. Hänen menestys vuonna 2003 yhdistettynä Arenacross-avaajan kattamiseen Des Moinesissa, Iowassa, johti Demuthin ainoaan MXA-suojaan.

NE TIETOISSA: KEN ROCZEN

”Luulen, että tämä oli luultavasti kevyin raita, jota olemme ympäri vuoden ajaneet. Se tuli erittäin karkea. He lisäsivät paljon multaa ja suurin osa tavaroista työntyy sivulle, varsinkin kun kastat sitä, joten se oli todella luonnos. Se oli ehdottomasti kova raita, joka loi upean kilpailun. Tartuin reikään ensimmäisessä motossa ja on aina hyvä olla selkeä raita. Luulen, että pari ihmistä kaatui takani, joten minulla oli pieni aukko. Yritin vain ajaa älykkäällä kisalla ja ottaa tammi. Olin siitä erittäin tyytyväinen. ”

”TUOTE” -VALOTILA: COSTA Ricaa ei ole rajoitettu

[Lehdistötiedote]

Alan luotettava maastopyöräretkiyhtiö Costa Rica Unlimited ilmoittaa, että kuusi (6) 2015 KTM XCF -mallia lisätään nykyiseen kahdeksan (8) Yamaha WR250 / 450 -mallistoon. Nauti Costa Ricasta maastopyörän istuimella, vuoristoisilta poluilta, kauniilta viidakon yksittäisiltä raiteilta ja leveiltä avoimilta rannoilta. Valitse ainutlaatuisista "Loop Tours" -matkoistamme, joissa ratsastajat kulkevat läpi koko maan, tai suosituista "Out & Back Tours" -matkailijoistamme, jotka ratsastajat yöpyvät CRU-yhdistelmässä ja valitsevat aamutyypin joka aamu. Tartu ratsastusryhmään tai koko perheeseen ja valmistaudu elämän seikkailuun!

Hinta: Alkaen 2100 dollaria (Soita hinnoittelu)
Ottaa yhteyttä: (714) 368 - 0656
Verkkosivu: www.costaricaunlimited.com

TIM GAJSER TULEE AMERICAAN VUONNA 2017?

Tim Gajser on hyvä matkalla vuoden 2016 FIM MXGP -mestaruuskisoihin. Voittaako voittaja punch-lipunsa Yhdysvaltoihin vuodelle 2017? Kuva: Massimo Zanzani.

Muuttuuko Gariboldi HRC Hondan Tim Gajser Amerikkaan, kuten Ken Roczen ja Marvin Musquin ennen häntä? Se on kysymys kaikkien mielessä, kun Gajser on virran päässä 450 Grand Prix -kentästä aloitusvuonna. Qatarin sarjan avaajaan johtavien kuoppia ympäröivä sana oli, että slovenialaisella oli Honda-sopimuksessaan lauseke, joka salli hänen kilpailla Yhdysvalloissa, jos hän voittaa MXGP-tittelin vuonna 2016. Honda Europelle näytti siltä, ​​että ammuttu. Loppujen lopuksi puolustaessaan mestari Romain Febvre otti 105 sarjan myrskyn verran. Hän yhdessä tähtihahmojen hahmojen kanssa, joihin kuului kahdeksan ajastin Tony Cairoli, Max Nagl, Gautier Paulin, Jevgeny Bobryshev, Clement Desalle ja Ben Townley, pureskelisi Gajseria ja sylkäisi hänet. Sitten Qatar tapahtui. Tim Gajser meni 1-1 lakaistaan. Hän on voittanut kuusi 11 kierroksesta toistaiseksi, keräten 74 pisteen etumatkan seitsemällä kierroksella. Kun Romain Febvre ohitti oletettavasti Lombardian MXGP: n tällä viikonloppulla Englannissa kärsineen aivotärähdyksen vuoksi, pistepisteiden tulisi kasvaa huomattavasti. Eli ellei Tony Cairoli löydä lomaketta, jonka hän esitti Saksassa yli kuukausi sitten. Cairoli on 77 pistettä adrift otsikko Chase.

Kun Gajser sai tänä syksynä keskustelemaan 250: n maailmanmestaruuskisan Glen Helenissä, Jim Kimball selvisi korotetusta slovenialaisesta. Yksi hänen esittämistä kysymyksistä koski Timin kiinnostusta tulla Yhdysvaltoihin. Hän vastasi: ”Olen allekirjoittanut viisivuotisen sopimuksen HRC Hondan kanssa, ja on kunnia olla heidän kanssaan tulevaisuudessa. He ovat nyt yksi urheilun suurimmista joukkueista. Me kaikki toimimme erittäin hyvin yhdessä, ja se on kuin iso perhe. He ovat antaneet minulle avoimen oven tehdäkseni mitä haluan. Haluan pysyä 250-luokassa, siirtyä MXGP: hen tai jopa mennä Yhdysvaltoihin. He ovat avoimia isäni ja minä päättäessäni. ”

Tässä on mitä tiedämme. Ellei valitettavia olosuhteita, Tim Gajser on suunniteltu kilpailemaan USGP-kierroksilla Charlottessa ja Glen Helenissä. Hän puhuu Monster Energy Cupista Las Vegasissa lauantaina 15. lokakuuta. Suuri este Gajserille ei ole kilpailla ulkona tai sopeutua amerikkalaiseen kulttuuriin. Sen sijaan hänen on selvitettävä Yhdysvaltain supercross ja torjuttava mahdolliset loukkaantumiset voidakseen olla terveitä ensi vuoden 450 kansalaiselle. Tietenkin, tämä kaikki on spekulointia. Toivotaan, että Gajser kilpailee Yhdysvalloissa kilpailuun 2017 ja sen jälkeen.

HINDSIGHT ON 20/20: JAMES STEWART

James Stewart (259) leikkaa Nathan Ramsey (25): n sisäpuolelle lähtöä kohti Glen Heleniä vuonna 2004.

Kirjoitin tämän James Stewartista vuoden 2004 Glen Helen National -finaalin jälkeen. Se oli hänen viimeinen kilpailu 125-luokassa.

”James Stewart teki viisaan päätöksen valitsemalla KXF250 Glen Helenille. Massiivisten kukkuloiden ja raa'an pitkän aloituksen jälkeen suoraan Stewart tarvitsi kaiken voimansa, jotta hän voisi haudata pakkauksen takaosaan portilta. Se kannatti, koska toisessa motossa vain kahden kierroksen jälkeen Bubballa oli jo 18 sekunnin etumatka, ja sen jälkeen kun hän tarttui reikään. Johtaessaan kilpailuun Stewart oli vain ratsastanut nelitahtia kolmen päivän aikana, mutta kilpailun aikana näytti siltä, ​​kuin hän olisi kilpaillut pyörällä ympäri vuoden. Moto-pistemäärillä 1-1 James oli yksi moto ujo täydellisestä kaudesta ja päätti uransa 125 kansallisella voitolla. Lehdistötilaisuudessa Stewart kommentoi olevansa iloinen siitä, että hän ei kilpaillut nelihalkaisijassa koko vuoden, koska hänen piti työntää enemmän itsensä 28: een kauden aikana, mikä tekee hänestä enemmän varautuneita seuraavalle vuodelle 125: ssa luokka. Tule Anaheim I, James Stewartin pitäisi olla enemmän kuin valmis menemään Carmichaelia ja yritystä vastaan. ”

INSPIRATIONSI: ROGER DECOSTER

Ihmiset ja tapahtumat, jotka muovasivat ”Miehen” uran

KAUPPA LAPSA

”Naapuristossani suurin osa lapsista oli minua vanhempia ja he ajoivat isoilla englanninkielisillä pyöräillä, kuten Triumphs. He veivät minut ensimmäiselle motocross-kisaani, joka oli melko lähellä taloa. Muistan, että siellä oli paljon hyviä ratsastajia, ja vain heidän kilpailunsa seuraaminen sai minut innostumaan motocross-kilpailusta. ”

KÄÄNNEKOHTA

“Aloitin työskentelyn pyöräkaupassa ja sääsin rahaa. Lopulta ostin pyörän ja aloin kilpa-ajoon, mutta en ollut kovin hyvä. Lopetin kilpailun hetkeksi, koska minulla oli rahat. Säästin rahani ja pyöritin pyörää eri merkkien osilla. Se oli pyörä, jolla voitin ensimmäisen kisani. Vähitellen aloin saada apua moottoripyöräliikkeestä, josta tuli vielä enemmän apua, joka sai minut kilpailemaan yleislääkäreitä. ”

JOEL ROBERT & TORSTEN HALLMAN

”Aloittaessani kilpa-ajoa Joel Robert todella pakotti minut menestymään. Joelin isä kilpaili, joten hänellä oli sellainen altistuminen, jota en saanut. Jotkut asiat, jotka hän teki radalla, teki minuun paljon. Hän ajoi niin sujuvasti ja hienosti kappaleita, joissa oli vähän mutaa. Torsten Hallman oli myös yksi ensimmäisistä tyypeistä, jotka keskittyivät pysymään matalana hyppyjen yli. Olen oppinut paljon erilaisilta ratsastajilta ja yrittänyt sisällyttää sen ratsastustaniini. ”

MINO HARADA & JULLE

”Ratsastajan suhde sukupolveni mekaanikkoon oli paljon erilainen kuin nykyään. Tuolloin mekaniikka ei ollut motivaatiota. Minulla oli mekaanikko, jonka kanssa sain todella hyvin toimeen Suzukissa. Ensimmäinen mekaanikko, joka minulla oli Suzukissa, oli Mino Harada. Tulin radalta ja tiesin aina, mitä aion sanoa, ja hänellä oli lääke mekaanisiin ongelmiini. Myöhemmin minulla oli ruotsalainen mekaanikko, jonka lempinimi oli Julle. Hän oli myös hyvä mekaanikko. ”

PAUL VAN HIMST & EDDIE MERCKX

“Kilpavuosini aikana Belgiassa oli kaksi huippua, jotka olivat urheilunsa kärjessä. Paras jalkapalloilija Paul Van Himst ja pyöräilijä Eddie Merckx. Kaikki nimemme olisivat maanantaiaamuna sanomalehdissä taistelemassa otsikoista. Heidän urheilulajinsa olivat edistyneempiä kuin motocross, mutta pystyin harjoittelemaan hiukan heidän kanssaan ja parantamaan kuntoaan. ”

MINUN ISÄNI

”Isäni käski minua aina olemaan rehellisiä asioista. Hän käski minun työskennellä haluamani edessä ja odottaa mitään ilmaiseksi. Isäni motivoi minua ja käski minun tehdä asioita, koska halusin tehdä niitä eikä siksi, että kukaan muu halusi minun tekevän niitä. ”

INSPIRE

”Uskon inspiroivan kavereita, joiden kanssa työskentelen kilpakaupassa. He näkevät omistautumiseni, joka minulla on, ja se motivoi heitä tekemään parempia. Toivottavasti inspiroin joitain ratsastajia, joiden kanssa työskentelen. Se on myös yllättävää, että isät sanovat lapsilleen, että heidän pitäisi saada nimikirjoitukseni, koska olen voittanut paljon kilpaillessani. Se on mukava tunne, ja yritän aina antaa ihmisille aikaa riippumatta siitä, mitä. ”

Räjähdys menneisyydestä: STEN LUNDIN & DEWAYNE JONES

Sten Lundin.

Mark Twain sanoi kerran: ”Kuoleman pelko seuraa elämän pelosta. Mies, joka elää täysin, on valmis kuolemaan milloin tahansa. ” Tämä tarjous on täydellinen esimerkki kaikista hienoista motocross-kilpailijoista, samoin kuin hyvästä joukosta meitä, joilla on ollut etuoikeus ratsastaa. Miksi? Niissä jännityksen ja sokin aiheuttavien pelkojen hetkissä koemme iloa harjata arkipäivää. Sten Lundin kokenut elämän voitettuaan kaksi 500cc: n maailmanmestaruuskilpailua, 19 Grand Prix-voittoa ja vuoden 1955 Ruotsin motokrossi des Nations -tapahtuman.

Dewayne Jones.

Sten Lundin, Kuten Dewayne Jones, kuoli tässä kuussa. Vaikka en koskaan tavannut Lundinia, minulla on onni onnistua kättelemässä Dewayne Jonesia monta vuotta sitten Glen Helenissä. Usko tai älä, veljeni on naimisissa Dewaynen veljentytär kanssa. Lepää rauhassa, Sten ja Dewayne. Motokrossiyhteisö surkee kahden lahjakkaan kilpailijan menetystä.

KORKEEN KOHTEET

Kuvia Scott Mallonee

Pienoisnäkymä: JUSS LAANSOO

Mihin Juss Laansoo on valmis? Näennäisesti tyhjästä Juss Laansoo ajoi AMA: n Vuoden Rookie -palkinnolle vuonna 2005. Pitkä, vahva virolainen sijoittui viidenneksi kokonaisuutena Hangtownissa, vain hänen toiseksi amerikkalaisensa kilpailussaan yksityisellä CRF450R: llä. Laansoo näytti olevan valmis hyvälle uralle. Valitettavasti sen ei ollut tarkoitus olla. Pitkän otteen jälkeen, jossa oli loukkaantumisia, hän ripusti vihdoin kengänsä kaksi vuotta sitten. Nykyään 33-vuotias Laansoo on edelleen hyvin mukana urheilussa. Kysyimme 24MX Lucas Oil Hondan avulla hänen päiviensä kilpailuista Yhdysvalloissa Motosport Outletille ja Moto XXX: lle, merkittävään virolaiseen motocross-yhteyteen ja hänen valmennuskeikkansa Priit Rätsepin kanssa.

Juss vuonna 2005.

Mikä pitää sinut kiireisenä näinä päivinä?
Useita asioita. Olen mukana Hondan kanssa paikallisesti mainostamassa heidän pyöriä ja tukemassa asiakkaita. Teen testitöitä Smartshop Racing -nimiselle jousitusyritykselle ja autan nuoria ratsastajia, kuten Priit Rätsep. Olen aika tyytyväinen siihen, mitä teen nyt, koska Viro on vain pieni markkinoilla maastopyörille. Pitkät talvemme eivät ole kaukana ihanteellisesta polkupyörien ajamiseen.

Ennen siirtymistään Yhdysvaltoihin voitit Euroopan mestaruuden Open-luokassa. Silti oli aika hämmästyttävää, että taustallasi oleva 20-vuotias ratsastaja päätyi Amerikkaan.
Se kaikki tuli rahaa, todella. Minulla ei ollut mitään mahdollisuuksia yleislääkärillä ja myös palkintorahat oli juuri romutettu. Ilman rahaa oli vaikea edes päästä sarjaan. Yksityishenkilönä Amerikassa se oli paljon helpompaa minulle. Sain tuolloin tuen melko helposti. Pidän siitä Yhdysvalloissa

Sinulla oli vähän apua Jim Holleyltä, eikö totta?
Se on totta, mutta se ei ollut vain pieni apu. Hän oli iso apu! Jimillä oli valtava osa Yhdysvaltain uralla. Hän auttoi kilpa-ajoissa, hän tarjosi minulle yöpymispaikan, hän opetti minulle amerikkalaista kulttuuria ja hän on hieno kaveri viettää aikaa. Itse asiassa sain yhteyden Jimiin Pekka Vehkosen kautta, joka kilpaili hänen kanssaan.

Tällaiselle pienelle maalle on hämmästyttävää, mitä Viro on saavuttanut motocrossissa. Sinulla on GP-voittajaita, kuten Avo ja Tanel Leok, ja maailmanluokan ratsastajia, kuten Gert Krestinov, Aigar Leok, itse ja Priit Rätsep. Viro on myös sijoittunut kahdesti MX des Nations -kilpailussa!
Se on hullua, eikö niin? Virolla on aika hieno historia motocrossissa. Luulen, että monilla ratsastajistamme on vahva mentaliteetti. Suurin osa ihmisistä ei ole rikkaita, mutta ajamme edelleen, vaikka se on vaikeaa. Tiedän hetkeksi, että olen saavuttanut enemmän kuin koskaan uneksin. Ja Tanel Leok, tuo kaveri on legenda. Hän vain jatkaa!

Onko Virossa jo tällä hetkellä hyviä ratsastajia?
Kyllä, meillä on lahjakkaita nopeita lapsia. On vielä liian aikaista kertoa. Sinun on valittava kaikki ruudut; tarvitset budjetin, perheen tuki, joitain mahdollisuuksia ja apua koululta. Se on ehdottomasti pitkä tie, mutta autan missä voin.

Juss päällään mukautetulla ”Juss on Luss!” T-paita valmistajalta MXA.

Todellinen Pro-urasi oli vähän hämmentävä.
Uraani nyt on helpompaa analysoida kaikkea - sekä hyvää että pahaa. Kun menin niin hyvin Hangtownissa vuonna 2005, olin myös onnekas. En kilpaillut Supercross-sarjaan sinä vuonna, joten oli helpompaa saada vahva tulos ulkona kauden alussa. Supercrossista tulevat pojat eivät olleet vielä soittaneet polkupyörään. He olivat edelleen sopeutumassa erilaiseen kilpailuun. Myöhemmin kaudella he kiinni. Elite-ratsastajilla oli käytössään yksityisiä raitoja, enemmän ja parempaa tukea heidän ympärillään. En ollut koskaan "erityinen" sellainen ratsastaja, melko keskimääräinen ollakseni rehellinen! Minulla oli kuitenkin paljon päättäväisyyttä ja ihmiset kertoivat minulle, että minulla oli hyvä silmä linjavalintoihin.

Jokainen näki potentiaalin, mutta todellinen Pro-urasi ei kestänyt kauan.
Totta. Minulla ei ollut hyvää tukitiimiä ympärilläni. Jotkut päätökset vaikuttivat minua todella huonosti. Kun ratsastin Moto XXX: lle, muutin Supercrossiin kaudeksi 2006 ilman aikaisempaa sisäkokemusta, 450-moottorilla. Sanomattakin on selvää, että se ei ollut hyvä siirto! Lisäksi jatkoin ratsastusta loukkaantuneen ranteen kanssa. Periaatteessa tapahtui se, että nostoin ranteeni ajamalla kipua läpi eikä saanut tarvitsemani hoitoa heti. Vahinko ei ollut heti näkyvissä skannauksessa, mutta mieleni takana tiesin, että jotain oli vialla. Kun sain vihdoin leikkauksen, he huomasivat ranteen olevan erittäin huonossa tilassa. Yritin palata takaisin vuonna 2008, mutta tajusin, etten pystynyt tekemään mitä halusin. Liikkeeni kaasuranteessani oli rajoitettu siitä hetkestä lähtien. Sen jälkeen tein paikallisia kisoja amatöörina ja myös joitain MX3-kisoja. Sain palkintopallin suomalaisessa MX3 GP: ssä, mutta tuolloin se ei tarkoittanut niin paljon! ”

Kuinka kauan olet työskennellyt Priit Rätsepin kanssa?
Aloitin työskentely Priitin kanssa viime vuoden alusta. Hänen kunto paranee ja hän on hyvä ratsastaja. Priit on ollut pyörällä vain maaliskuusta lähtien, joten kaksi ensimmäistä MXGP: tä, jotka hän teki 24MX Lucas Oil Hondan kanssa, olivat vaikeat. Hänellä ei ollut vielä suuria kisoja vyön alla ja niin korkealla tasolla MXGP: ssä sinun on suoritettava korkeimmalla tasolla.

Mitä Priitin on työskenneltävä seuraavan askeleen tekemiseksi?
Pyörän kokoonpano ja työskentely ryhmän kanssa hänen pyöräilynsä tekemiseksi ovat avaimia. Hän tarvitsee ehdottomasti parempia aloituksia, ja hän tarvitsee myös hienosäätöä myös nurkkaan. Se on alue, jolla hän voi silti saavuttaa jonkin aikaa. Tietysti hän tarvitsee vain enemmän kokemusta korkeimmalla tasolla. On kulunut jonkin aikaa siitä, kun hän teki yleislääkärit aiemmin.

Nopein nopea: AMA-KANSALLISET

Jatkuva luettelo parhaista karsinnoista ja reikävoittajista jokaiselta vuoden 2016 Lucas Oil AMA 250/450 -valtion kansalaisten kierrokselta.

Kuvia Scott Mallonee

Nopein pätevyysvaatimukset: 450 luokka

Hangtown… Eli Tomac
Glen Helen… Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac
Korkein kohta… Jason Anderson

Nopein pätevyysvaatimukset: 250 luokka

Hangtown… Joey Savatgy
Glen Helen… Cooper Webb
Lakewood… Jeremy Martin
Korkein kohta… Zach Osborne

HOLESHOT-PALKINNOT: 450 LUOKKA

Hangtown… Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen… Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood… Ken Roczen / Trey Canard
Korkein kohta… Ken Roczen / Justin Barcia

HOLESHOT-PALKINNOT: 250 LUOKKA

Hangtown… Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood… Cooper Webb / Adam Cianciarulo
Korkein kohta… Jeremy Martin / Adam Cianciarulo

Costa Rica rajoittamatonDEWAYNE JONESnopein nopeinheath vosshaastatteluJAMES STEWARTJason AndersonJOHN BASHERJosh demuthKESKIVIIKKO-RAPORTTIPro kartioSten LundinTim Gajserviikonpäivänä