PRO TAPER ESITTELEE MXA: N LASKUMÄÄRÄN ARKISTON # 26 JOHN BASHERIN

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Justin Barcia
Paikka: Glen Helen National
Date: May 23, 2009
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 30D
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 20mm
Valotus: 1/800 sek.
F-raja: 5.6
ISO: 640

MXA VIDEO: PROJEKTI 2006 KAWASAKI KX250 TWO-STROKE

Viikon lainaus: ROP HANNAH

"Kun olen kyllästynyt ja joudun menemään ratsastamaan pyörälläni yöllä, kysyin itseltäni:" Voisiko David Bailey mennä ajamaan tänään? " Sanon saman kavereilleni, joiden kanssa ratsastan. Tunnissa voi olla 20 mailia vastatuulessa ja kaikki valittavat. Voisiko David Bailey ratsastaa näillä ehdoilla? Voit lyödä vetoa [täydellisestä] hänestä. Hän maksaa 10,000 XNUMX dollaria matkustaakseen kanssamme, ja sitten kun olemme saaneet aikaan hän laittaa ajovalon ja ajaa yöllä. Minusta on onni, että voin tällä hetkellä ajaa polkupyörällä. En voi ajaa enää, mutta ajan silti pyöräillä. Yritän olla huomaamatta niitä neljää päivää viikossa, joilla ajaen, varsinkin jos tunnen oloni laiska. Silloin ajattelen Daavidia. ”

Napauta tätä Jos et ole lukenut tätä haastattelua.

KAKSIVAISIN VALOKUVA: KRISTIN LOVENFELDTIN CR125

Tämän viikon "Kaksitahtinen kohdevalo" -painossa esitän Christian Lovenfeldtin Team Peak Honda CR125 -sarjan. Lovenfeldt on MXA: n ystävä, auttaen Dennis Stapletonia ja Daryl Ecklundia pääsemään ulkomaille kilpailemaan Alankomaiden kansalaisista. Christianilla on Tanskassa tuottoisa liiketoimintaa, joka myy jäätä ruokakauppoihin, baareihin ja vastaaviin. Hän on Mugen Honda ja varaosien keräilijä. Kuule, mitä hänellä on sanottavaa ultratrick 2016 Honda CR125 Peak -pyörälleen.

“Ajattelin aina, että kaksitahti oli hauskaa, ja vanhan Honda CR125: n ajaminen tuntuu vain oikealta. Tulee vielä muutama viikko ennen kuin projektipyöräni on valmis, kun odotan edelleen titaanipultteja, Think Technology Lite -istuinta ja muutamaa muuta pientä.

”Moottorin teki Harrie van Hout. Tämä kaveri on tehnyt moottoreita monille maailmanmestarille takaisin kaksitahtisten päivien aikana. Moottori käynnistyi aivan uudella 1998 Honda CR125 -laitteella, jonka joku myi minulle viime vuonna. En usko, että pyörä on koskaan käynnistetty! Harrie teki kaiken mahdollisen, mukaan lukien vuoden 2005 kampin, jossa oli Wolfram-insertit, siirretty sylinteri, erityinen Vertex-mäntä, WHM-pää ja soikea kaasutin. Se on aivan kuin mitä hän teki, kun hän rakensi moottoreita GP-sarjaan. Runko on upouusi 2014 Honda CRF450. Pro Smart Industries, Saksa, eloksoi monet polkupyörän osat, mukaan lukien kotelot, suojukset ja suihkut. Sain putken Tomasinilta Italiasta. Etujarrun roottori on 260 mm. Hiilikaasusäiliö ja mutasuoja ovat Extreme Carbonin valmistamia Portugalissa. Kolminkertaiset puristimet ovat RR Racingilta ja melkein kaikki titaanipultit ovat Mettecin tuotteita. "

On mahdollista, että MXA voi testata Lovenfeldtin Team Peak Honda CR125: n tulevina kuukausina. Pysy kuulolla, koska pyörä näyttää todelliselta kauneudelta.

Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä meille sähköpostia osoitteeseen johnbashermxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen asiasta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle rantahotellia Arizonassa. Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi! 

KATTAVA: MAALISKUU 2003 KYSYMYS


James Stewart oli maailman huipulla vuonna 2003. Hän oli myös MXA: n maaliskuun 2003 kannen pääotsikko. Sisällä oli paljastava haastattelu Champin kanssa, jossa hän keskusteli aikomuksistaan ​​siirtyessään 250 luokkaan. Sieltä tuli tarjous "kuolen ennen kuin annan Rickyn lyödä minua". Tietenkin, historia osoittaa, että Stewart ja Ricky Carmichael olivat melko vähän kovia taisteluja kolmen vuoden aikana yhdessä kilpaileessaan. Kaiken kaikkiaan Carmichael tuli esiin.

Stewartin kuvan alla on kuva Travis Pastranasta Suzukin yksityiseltä Supercross-testiradalta Kalifornian Coronan eteläpuolella. Pastrana, yksi tuolloin radan suosituimmista ja mielenkiintoisimmista kilpailijoista, oli päättänyt voittaa 250 Supercross-kilpailun. Vapaa-ajan houkutus veti kuitenkin huomionsa pysymisestä täysin sitoutuneena kilpa-ajamiseen. Muutama päivä sen jälkeen kun haastattelu oli tölkkissä, Pastrana meni Castillo Ranchille. Hän yritti massiivista hyppyä, mutta vetämisen sijaan hän meni loppuun asti. Isku aiheutti puhalletun polven. Hänen motocross-uransa oli periaatteessa ohi tuolloin.

NE TIETOI SEN: ADAM CIANCIARULO

“Nopein karsinnassa [Muddy Creekissä viime viikonloppuna] oli hieno. Ensimmäisessä motorissa minulla oli reikä ja pystyin johtamaan muutaman kierroksen. Nopeus, itseluottamus ja kaikki muut palat ovat paikoillaan ja se tuntuu hyvältä. Toisessa motossa toinen ajaja vei minut melko huonoon taisteluun ja taisteli niin kovasti kuin pystyin loppukilpailuun. Päädyin 11.-22. Päivänä 16. päiväksi, mikä ei ole mitä halusimme, mutta en luopunut tänään ja olen siitä ylpeä. ”

TUOTEN SPOTLIGHT: VP RACING POLTTOAINEEN VAATTEET


[Lehdistötiedote]

VP Racing Fuels, Inc. ilmoitti uudesta ohjelmasta VP-merkkisten vaatteiden, mainostuotteiden ja uutuuksien mainostamiseksi. Osana ohjelmaa Barker Specialty tekee yhteistyötä VP: n kanssa uuden verkkokauppasivuston isännöimiseksi osoitteessa https://www.barkerstores.com/vpperformancegear/ ja toimii yhden luukun paikkana laajennetun hattujen, t-paitojen, mainostuotteiden ja muun ostamiseen.

Uusien esineiden joukossa on useita ”Mad Scientist® ”- ja VP Monster Truck -aiheisia tuotteita, kuten VP Monster Jam® T-paita, Monster Truck -pehmolelu, Monster Truck -viiri ja jopa Mad Scientist -pehmuste! Vierailijoiden tulee tarkistaa säännöllisesti, koska tuotelinja kasvaa nopeasti ja muita VP-merkkisiä tuotteita ja uutuuksia lisätään pian.

"Olemme innostuneita Barker Specialty -kumppanista ja odotamme, että he auttavat rakentamaan VP: n bränditietoisuutta ja helpottamaan kaikkia vaatteita ja uutuuksia koskevia tarpeita", kertoi VP: n markkinointijohtaja Chris Wall. "Tämä uusi ohjelma tarjoaa tärkeää tukea paitsi VP: n laajentuville kuluttajatuotelinjoille myös vähittäiskaupan tuotemerkkiohjelmaamme." 

Lisätietoja VP Racing Fuelista ja sen muista tuotteista on saatavana osoitteessa VPRacingFuels.com.

KANSALLISET UUTISET: KOKOJA on tulossa

Cooper Webb sijoittui kolmanneksi kauden avajassa, 16 pistettä takaisin Joey Savatgylle. Viime kuluneena viikonloppuna hän voitti ensimmäisen 250 kansallisen vuoden 2016 kansallisen kilpailunsa, ja ero on 12. Kuva: Brian Converse

450 kansallisesta sarjasta on tehty niin paljon, ja oikeudenmukaisesti. Ken Roczen ratsastaa kiskoilla, Ryan Dungey puuttuu toiminnassa ensimmäistä kertaa, koska Gangnam Style oli suosittu, ja Eli Tomac yrittää palata pre-double-lapa-leikkausta edeltäneeseen muotoonsa. Entä 250 luokka? Siellä todellinen toiminta tapahtuu.

Tiedät jo tarinoita, joten en pidä uusimaan yleistietoa vain, jotta voin pidentää tämän tarinan pituutta. Loppujen lopuksi minun on ajettava seuraavina päivinä, joten hame sormenpumppua vaihtamalla luodinpisteisiin.

* Joey Savatgy aloitti kansalliset hallitsevalla 1-1-näytöllä Hangtownissa. Hän lähti avauskierrosta 15 pisteen johdolla Alex Martinin yli. Cooper Webb oli kolmas, 16 pistettä taaksepäin.

* Alex Martin voitti ensimmäisen kokonaisuutensa 2-2 motoarvostelulla Glen Helenillä. Näin tehdessään hänestä tuli pistejohtaja. Joey Savatgy kamppaili, mennessä 9-7 seitsemänneksi yleiseksi. Voi, katso, Cooper Webb sijoittui jälleen kolmanneksi. Johdonmukaisuus sai hänet toiseksi sijoituksessa, vain kaksi pistettä ensimmäisestä.

* Joey Savatgy palasi kärjessä Thunder Valleyyn mennessä 2-1 kokonaisuutena. Cooper Webb kärsi pahimmasta moottoripisteestä - kahdeksannen toisen moottoripyörän. Webb päätti päivän viidenneksi. Mikä pahempaa, hän putosi sijoitustensa neljännekseen, 8 pistettä jäljessä johtaja Savatgystä.

* Savatgy-juna liikkui jatkuvasti High Pointissa. Joey meni kokonaisuutena 4-1. Cooper Webb palasi palkintokorokkeelle menemällä 3-5 kolmanneksi. Webb oli säässä Savatgy-myrskyä, mutta hän oli menestymässä maassa sijoituksessaan - pudottuaan 20 pistettä taaksepäin.

* Hetkinen! Super Cooper tuli Muddy Creekiin kostaakseen hänen mieltään. Hän laski 2-1 moto maaliin kokonaisuutena. Joey Savatgy sijoittui toiseksi, mutta toinen moto seitsemäs pudotti hänet kahdeksan pistettä Webbin jälkeen päivässä. Seurauksena Savatgyn etumatka - 7 pistettä kierrosta ennen - väheni 20 pisteen erotukseen.

Joey Savatgy ei ole koskaan ollut tässä tehtävässä aiemmin. Onko punaisen levyn paino liian raskas vai voiko hän päästä pois Cooper Webbin, Jeremy Martinin ja Alex Martinin hyökkäyksestä Yamahassa? Kuva Brian Converse

Laaja näkemys 250 sijoituksesta on viisi kuljettajaa, joilla on laillinen laukaus voittaa tittelin: Joey Savatgy, Cooper Webb, Jeremy Martin, Alex Martin ja Zach Osborne. Näistä viidestä vain kahdella on kokemusta onnistuneesta tittelijaksosta: Cooper Webb ja Jeremy Martin. Savatgy ei ole koskaan ollut tässä asennossa aikaisemmin, mutta hänen on painostettava kantamaan punaista kilpiä.

Kuka voittaa 250 kansallisen mestaruuden? Arvauksesi on yhtä hyvä kuin minun. Molemmat Martin-veljekset olisivat paljon lähempänä sijoitusta, jos heidän YZ250F: t eivät tupakoisi kuin bratwursts grillillä. Mielenkiintoista on se, kuinka kaksinkertaisen 250 National Champin Jeremy Martinin on vielä voitettava kokonaisuus. Kahden edeltävän vuoden aikana Jeremy oli voittanut kumulatiivisesti viisi ensimmäisestä 10 kierrosta. Tarkoittaako tämä, että Jeremy Martinin hallituskausi on ohitse? Jatkaako Cooper Webb menestystä nyt, kun ranne on parantunut? Voiko Joey Savatgy säilyttää johdon? Nämä kysymykset todistavat tarkalleen, miksi 250-luokka on vuonna 2016 paljon mielenkiintoisempi kuin Ken Roczen -näyttely.

INSPIRATIONSI: GARY JONES


Gary Jones voitti 250 kansallista mestaruutta Yamahassa, Hondassa ja Can-Amissa.

MINUN ISÄNI
”Isäni oli aikansa ammattimainen moottoripyöräilijä. Hän ratsasti tehdas Harley-Davidson -joukkueelle kaikenlaisissa kilpailuissa… ennen kuin siellä oli motocross. Halusin kilpailla jo pienestä lapsesta lähtien, joten hän auttoi veljeäni Dewaynea ja pääsen siihen. ”

CHUCK MINERT & JOHN RICE
”Kun olin nuori nouseva ja ajava ratsastaja, elin lyömään kahta ratsastajaa. Halusin lyödä Chuck “Feets” Minert ja John Rice lapsena. He olivat TT: n parhaita miehiä ja sekoittavat. Kun käännyin Expert-luokkaan ja sain kilpailla heitä vastaan, he työnsivät minua ympäri ja näyttivät köydet [naurua]. ”

VELJENI
”Minulla on ollut kaikenlaisia ​​joukkuetovereita, Marty Smithistä Jimmy Weinertiin Jimmy Ellisiin, Marty Tripesiin ja Gaylon Mosieriin, mutta paras joukkuetoverini oli veljeni Dewayne. Ajoimme yhdessä joka päivä ja työnsimme toisiamme. Jokainen joukkuetoverini, jonka olin inspiroinut minua ajamaan kovemmin, jotta olisin parempi kuin he. ”


KANTRI MUSIIKKI
Kuuntelen kantrimusiikkia. Pidän siitä eniten, koska kukaan muu, jonka tiedän, ei pidä siitä! Kilpa-ja musiikki ovat molemmat henkisiä. Sinun täytyy löytää ura ja päästä siihen. Et mene nopeammin olemalla kuten kaikki muut tai kuuntelemalla sitä, mitä kaikki muut kuuntelevat. ”

TORSTEN HALLMAN
”Torsten Hallman oli ensimmäinen motocross-kaveri, jota todella katsoin. Hän oli ensimmäinen tosielämän eurooppalainen kilpailija, jonka olen nähnyt ratsastaa. Sitten, kun Roger DeCoster ja Joel Robert saapuivat Yhdysvaltain näyttämölle ja potkivat takapuoleni, halusin innostuksen olevan yhtä hyvä kuin he. ”

JODY WEISEL
"Tämä saattaa kuulostaa oudolta, mutta kun olin alaspäin ja rikki jalalla, olin menettänyt tehdasmatkan, yritin tehdä paluuta ja kaikkien muiden huomioimatta motocross-urheilussa, Jody oli ainoa kaveri, joka auttoi minä. Hän antoi minulle polkupyöriä, kysyi neuvoja ja kohteli minua hyvin. Olen luultavasti ollut MXA-testin ajaja pidempään kuin kukaan muu kuin Jody! ”

INSPIRE
”Haluan innostaa nuoria lapsia. Yritän auttaa lapsia niin paljon kuin mahdollista. Saan paljon harjoittelua lasten kanssa työskentelemällä omien kahden poikani, Gregin ja Justinin, kanssa. Mikään ei tee minusta parempaa tunnetta kuin nähdä lasten hauskanpitoa pyöräillä. ”

Nopein nopea: AMA-KANSALLISET

Jatkuva luettelo parhaista karsinnoista ja reikävoittajista jokaiselta vuoden 2016 Lucas Oil AMA 250/450 -valtion kansalaisten kierrokselta.

Kuvia Brian Converse

Nopein pätevyysvaatimukset: 450 luokka

Hangtown… Eli Tomac
Glen Helen… Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac
Korkein kohta… Jason Anderson
Muddy Creek… Christophe Pourcel

Nopein pätevyysvaatimukset: 250 luokka

Hangtown… Joey Savatgy
Glen Helen… Cooper Webb
Lakewood… Jeremy Martin
Korkein kohta… Zach Osborne
Muddy Creek… Adam Cianciarulo

HOLESHOT-PALKINNOT: 450 LUOKKA

Hangtown… Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen… Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood… Ken Roczen / Trey Canard
Korkein kohta… Ken Roczen / Justin Barcia
Muddy Creek… Cole Seely / Broc Tickle

HOLESHOT-PALKINNOT: 250 LUOKKA

Hangtown… Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood… Cooper Webb / Adam Cianciarulo
Korkein kohta… Jeremy Martin / Adam Cianciarulo
Muddy Creek… Adam Cianciarulo / Shane McElrath

KUUMAT LINKIT: SELLAISESTI, JOS VOITAT EM: N

Yksi valokuva ja yksi tarina: Austin Forkner
Ricky Carmichael: Varhaiset
Klassiset vallitsevat aikakaudet
Jälkimarkkinat: 2016 Muddy Creek National
Miksi kaksitahtisi ei käynnisty

adam cianciarulobob hannacooper nauhahonda cr125JAMES STEWARTjoey savgyJOHN BASHERJUSTIN BARCIAKESKIVIIKKO-RAPORTTImutainen puromxa kansiPro kartiojoukkueen huipputravis pastranakaksitahtinen valonheitinPolttoaineen varapuheenjohtajaviikonpäivänä