#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Valentin Guillod
Paikka: Charlotte Motor Speedway
Päivämäärä: Syyskuu 3, 2016
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 5D Mark III
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 200mm
Valotus: 1/1600 sek.
F-raja: 5.0
ISO: 250

MXA -VIDEO: 2017 HUSQVARNA TC125

KAKSI-RAKENNAVALO: DANNY GONZALEZ '1974 HONDA CR250 ELSINORE

Tämän viikon suositeltava pyörä ei ollut brainer. Kiitos Mark Alcornille tämän kauniin 1974 CR250 Elsinoren rakentamisesta Danny Gonzalezille. Danny sanoo:

”Ajattelin, että haluat ehkä esiintyä Elsinorella. Pyörän rakensi käsityöläinen Mark Alcorn Pohjois-Kaliforniasta. Kilpaisin tällä pyörällä säännöllisesti CALVMX: n kanssa, ja se on uskomattoman nopea ja käsittelee mahtavaa. Polkupyörä alkoi vuonna 1974 Honda Elsinore CR250, ja ainoa varastossa oleva tuote on bensiinisäiliö. Seuraavat modit tehtiin:

”Haarukka: Husqvarnan putket, jotka on yhdistetty Maico-tankoihin ja Race Tech -emulaattoreihin, sääret käännetään alas ja päällystetään.

“Takana: Karl Landus valmisti erikoishousut (kopio tehtaalta valmistetusta Honda-koksipullo-housutangosta). Race tech mukautetut iskut.

”Moottori: Sivukotelot ovat mukautettuja kaksiosaisia. Pitkä sauvamoottori mukautetulla sylinterivälikelevyllä ja mukautetulla modernilla V-voiman ruokoasennuksella. Käytettiin 1978 Honda CR250 -sylinteriä, joka siirrettiin ruokoasennuksen mukana. Sitä täydennettiin uudelleen asennetulla Husqvarnan päällä, joka näytti siltä kuin jakson sikapuun pään mukautettu kellopesä ja mukautettu nopeavapauttava korkeavirtausilmanpuhdistin. Siellä on iso Mikuni-hiili. En tiedä putken merkkiä, mutta lisäin sen Bassani-tarralla.

”Siellä on myös kiillotettu varastosäiliö, tehtaalta näyttävä läpikuultava muovi, jonka päällä on mukautettu tarttuimen istuin, joka kiinnitetään yhdellä pultilla istuimen alle. Kilpahdin tällä pyörällä kesäkuussa Mammoth Motocrossilla ja sain seitsemännen kisan melko nopeita kavereita vastaan. Huuto kuuluu Mark Alcornille, joka rakentaa nämä kustannustehokkaasti liikkuvat mestariteokset. "

Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä meille sähköpostia osoitteeseen johnbashermxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen asiasta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle rantahotellia Arizonassa. Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi!

VIDEO: LEATT ESITTELEE VAIHTEEN 2017

AMERIKKOJEN MXGP: MITÄ TOTEUTTAVAT

John Basher

Olin todennäköisesti innostuneempi kuin useimmat kuullessani, että Grand Prix -sarja oli tulossa Charlotte Motor Speedwaylle MXGP-sarjan 17. kierrokselle. Muutettuaan kymmenen minuutin päässä kilparadalta, Amerikan MXGP oli kirjaimellisesti takapihallani. Pian ostanut kaksoisleveän ja asettamalla sen metsään Speedwayn aitaviivan ulkopuolelle, tämä oli lähin, jonka olen koskaan päässyt rataan. Ironista on, kuinka MXA ja Youthstream (lähinnä vain Giuseppe Luongo) ovat pistäneet päätään monien vuosien ajan. Juuri viime vuonna minut kutsuttiin yksityiseen tapaamiseen herra Luongon kanssa Valkenswaard GP: llä. Jätin kohtaamisen tunteen, että emme koskaan näe silmästä silmään. Ja sitten Charlotte USGP sai muodon.

Nyt kun Amerikan MXGP on ohi, voimme ehkä sopia muutamista asioista. En sano, että olen juonut Giuseppe-mehua, mutta on vaikea lyödä kilpailua, joka houkuttelee (väkisin tai vapaaehtoisesti, riippuen siitä kenen kanssa puhut) huipputason ratsastajia Yhdysvalloissa ja ulkomailla. Charlotte perustettiin ennakkoon tulevalle Motocross des Nations -tapahtumalle joko sattumalta tai Monster Energyn ja Giuseppe Luongon valtuuksien ennalta suunnittelemana.

Pidän Charlotte Motor Speedway -henkilöstöstä. He ovat ammattilaisia ​​läpi ja läpi. He eivät ole tietämättömiä siitä, että he eivät ole koskaan pitäneet motocross-kilpailua aikaisemmin. Tästä syystä he kutsuivat minut sisään ja näyttivät minulle sisäisen pyhimystensä. Lenny Batycki ja hänen ryhmänsä kysyivät kaikesta median tarpeista kuljetuksiin sukkulaihin ja ateriapalveluihin sen sijaan, että toimisivat kuin tietävät-kaikki. Oli hienoa kuulla.

Huolimatta fanfaarista ja median erinomaisesta kohtelusta, en ole sokea tosiasialle, että Amerikan MXGP oli ilman ongelmia. Itse asiassa oli useita asioita. Lippujen hinnat olivat liian kalliita. Keinotekoinen valaistus ei ollut tarpeeksi kirkas toisen kuvan aikana. Jostain syystä minusta tuntemattomasta syystä, Youthstream uskoo käyttävän neljän jalkan korkeita (tai ehkä ne ovat viiden jalan korkeita) mainostauluja joidenkin kulmien ympärille, estäen pääasiassa näkölinjat radan osiin. Paddock oli liian tiukka. Nuo neljä asiaa erottuivat minusta.

Toisaalta Charlotte USGP: ssä oli paljon hienoja asioita. Ensinnäkin Dirt Track -laitteella oli infrastruktuuri hoitaa joukko faneja. Kiitos juoksevan veden, huuhteluun käyneiden käymälöiden, valtavan tribyn ja valikoiman ruokavaihtoehtoja, tapahtuma tunsi Sam Boyd -stadionin Las Vegasissa (miinus tytöt kaksisävyisillä hiuksilla ja humalaiset ihmiset kompastuvat). Katselumahdollisuuksia oli runsaasti. Varsin monet katsojat päättivät vaeltaa alas likauraa ympäröivää aitaviivaa saadaksesi tarkemman kuvan toimiviin tähtiin. Kappaleen osalta brit Justin Barclay keksi mielenkiintoisen suunnittelun. Kyllä, rata oli paikoin kapea. Kyllä, lika ei aina ollut hyvä. Ei, se ei ollut luonnollinen kappale. Se oli kuitenkin erittäin hyvä siitä mitä se oli.

Jos et ollut Charlotte Motor Speedwaylla lauantaina tai katseli sitä televisiossa, olet todennäköisesti täynnä tapahtumaa koskevia kysymyksiä. Ehkä voin vastata joihinkin näistä kysymyksistä sinulle.

MITEN RAUTA oli?

Se oli parempi kuin Elsinore-järvi ja Miller Motorsports Park, ja todennäköisesti myös Qatar ja Thaimaa. Maapohja, joka oli savipohja, olisi todennäköisesti ollut yhtä kovaa kuin biljardipöytä, ellei äiti-luonto olisi tarkkaillut perjantaina Charlottetta hurrikaanin Hermine ulkoreunalla. Hyvä liottaminen oli sitä, mitä tiheä savi tarvitsi. Ellei koko kosteutta olisi ollut, Justin Barclaylle ja hänen radan miehistölle olisi ollut äärettömän vaikea pitää virtapiiriä vettä muuttamatta sitä luistinrataksi. Minun on annettava radan miehistölle hyvitystä radan kävelemisestä vähintään neljä kertaa voidakseen ottaa poimintaan niin monta kiviä kuin mahdollista. Se on sitoutuminen syyyn.

Asettelun suhteen se oli liian kapea pisteissä. Monet ratsastajat valittivat, että oli vaikea siirtää eteenpäin. Sinun ei tarvitse etsiä kauempana kuin toinen 450 moto, jossa pelattu ratsastajien tavarajuna seuraa johtajaa. Kukaan ei voinut siirtyä päästämättä pois päälinjasta ja houkuttelevasta kohtalosta marmorin ulkoreunoilla. Sillä ei kuitenkaan pitäisi olla merkitystä faneille. Ja puhuttaessa motocross-faneista ja heidän mielipiteistään, minun piti nauraa kuullessani, että ihmiset valittivat radan olevan riittävän karkea. Mikä tahansa raita näyttää sileältä, kun et ole radalla. Luota minuun, kun sanon, että raita oli kaikkea muuta kuin sujuvaa.

Oliko CHARLOTTE USGP TRACK TRADITIONAL MOTOKROSSIN IDEA?

Se riippuu määritelmästäsi "perinteinen". Jos luulet, että perinteisellä motocross-radalla on hyppyjä, bermeja, off-camber ja haastava maasto, Charlotte USGP -radalla oli yhdeksän kymmenesosaa perinteistä. Jos luulet perinteisen motocross-radan olevan kaiverrettu rinteestä tai laaksosta, jossa luonnollinen maasto on muodostunut muuttuneista tektonisista levyistä, Charlotte-radalla ei ollut mitään muuta kuin perinteistä.

Motokrossiradalla on kaksi perusajatusta. Progressiivinen väkijoukko ei haittaa ihmisen tekemiä raitoja, kunhan ne sijaitsevat paikoissa, jotka tarjoavat mukavuuksia (päällystetyt kuopat, juokseva vesi, huuhtelevat wc: t ja muut olentojen mukavuudet). Nämä samat ihmiset mieluummin istuisivat ja tarkkailisivat kilpailuja kuin harrastelisivat mailia yrittäen perustaa leirin radan suurimpaan hyppyyn tai kauimpana olevaan nurkkaan. Perinteisen väkijoukon mielestä motokrossi on urheilulaji luonnossa. Nämä ihmiset painautuvat aitaa vasten ja ulvovat jännityksessä, kun ne ovat juurtuneet. He suosivat historiallisia piirejä, kuten Unadilla ja Washougal - kappaleita, jotka aiemmat sankarit ovat ajaneet ja joita nyt levittää uusi lahjakkuus.

Mihin uskon? Ennen kuin Charlotte USGP tuli mukaan, olin kiihkeästi ihmisen tekemiä kappaleita vastaan. Olin Miller Motorsports Park -pölynimurissa vuonna 2013. Delirium valmistui puolivälissä 100 asteen plus päivä Elsinore-järvellä vuonna 2012. Lupasin, ettei koskaan palaa noihin ihmisen tekemiin väkivaltaisuuksiin. Qatarin, Thaimaan ja Meksikon MXGP-kierrosten katsominen sai minut onneksi siitä, että minun ei tarvinnut peittää niitä julmuuksia, joita Youthstream kutsuttiin motocross-kappaleiksi. Yksinkertaisesti sanottuna, näin kaikki pahat ihmisen tekemissä kappaleissa. Sitten Charlotte Motor Speedway tuli mukana ja muutti käsitystäni.

Laskutetaan “SuperCoursena” - markkinointiterminä, jos olen koskaan päässyt yhden mailin päähän - nauhoitettu tavanomaisella motocross-hinnalla, mutta oli myös erittäin ainutlaatuinen. Alussa oli pieni pudotus muutaman metrin päässä portista, suuntautuen 90 metriä suoraan kohti Dirt Track -standardia. Sitten se teki jyrkästi vasemmalle, jota seurasi pitkä pankkikäännös, joka oli yleensä varattu Speedwayn pyörille ja rattaille. Charlotten SuperCourse oli sekoitus Supercross-, motocross- ja likarataa. Se oli yksi palava kehä, josta puuttui sirkus. Ratsastajat näyttivät pitävän radalta suurimmaksi osaksi, ja katsojat olivat siihen. SuperCourse-kappaleen kaltaisen idean vertaaminen esimerkiksi Punaisen Budin pyhitettyihin perusteisiin on kuin omenoiden ja rutabagojen vertaaminen. Onko molemmilla paikka motocrossissa? Kyllä, uskon niin. 

 

MITÄ Valaistuksesta?

Se oli iso huolenaiheni nähtyäni kilpailuaikataulun, kun otetaan huomioon, kuinka toiset kuvat eivät aloittaneet vasta kello 8. Sitten ajattelin kuinka Charlotte Motor Speedway järjestää satoja tapahtumia vuodessa, melko harva niistä yöllä. Heillä on tohtorin tutkinto kurssien valaistuksessa ... mutta ei moottoripyörän valaistuksessa. Totta puhuen, raita ei ollut valaistu tarpeeksi hyvin. Sillä oli Daytona Supercrossin kirkkaus kauimmista kulmista. Ajovalot olivat melko hyviä, mutta radan valaistus oli melko hämärä. En ole varma siitä, kuinka Eli Tomac ja ystävät pystyivät kulkemaan nopeasti nopeasti (varsinkin hunnun läpi ja uurteeseen kuoppaan ennen kuuraussinkkua) nähmättä paljon. Ehkä heidän silmänsä ovat parempia kuin minun. Tiedän, että Charlotte Motor Speedway ja Youthstream tarvitsevat keinotekoisen valaistuslähtönsä, jos tapahtuma palaa ja pidetään yöllä.

MITEN LUOKA TUOTTAA PAREMPAN RACINGIN?

250 luokka kaukana oli mielenkiintoisin joukko. Cooper Webb, Jeffrey Herlings ja Austin Forkner järjestivät näytöksen, joka on kunnia-aikaisen television arvoinen. Olet voinut antaa näiden kolmen löysällä radalla ja unohtaa kaikki muut, koska he olivat toisessa maailmassa. Jeffrey Herlings kiinni ja ohitti Cooper Webbin ensimmäisessä motossa, joka näytti tyhjentävän amerikkalaista yleisöä. Keskustellessaan motossa ranskalaisen valokuvaajan kanssa hän sanoi jotain seuraavaa: "Nyt kun Jeffrey Herlings on saanut 250 tittelin, hän ei aio ajaa konservatiivisesti." Ajattelin itsekseni, Voi poika. Se murskaa Cooper Webbin unelman voittaa viimeisen 250 kilpailunsa kotijoukonsa edessä. Ja sitten? Cooper Webb tuli ulos heiluttaen palkintobokserina juuri ennen kelloa. Hän niitti kentän. Kun Webb ohitti Herlingsin noin kuusi kierrosta mennä, ajattelin, että temppelit solkivat kärsimättömästä väkijoukosta, joka hyppäsi ilosta potentiaalisesta voitosta.

En ole koskaan työskennellyt sanomalehdessä, enkä ole kovin hyvä tuottamaan nokkelia otsikoita, mutta keksin jotain, joka tiivistää tehokkaasti lauantai-iltana tapahtuneen. "Herlings tarttui Charlotten webbiin." Se voi olla paras otsikko, jonka olen koskaan keksin.

Olisiko RACINGYHTEISÖ YMPÄRISTÖINEN JOS Yhdysvaltain ratsastajat eivät olisi voittaneet CHARLOTTE USGP: tä?

Ei, ei ollenkaan. Jeffrey Herlings oli armollinen voitolle ja tappiolle. Amerikkalaiset fanit näyttivät ymmärtävän, ettei se olisi ollut täydellinen tappio, jos Herlings olisi voittanut kokonaisuuden Charlottessa. Kaikki lapset hymyilivat palkintokorokkeella ja olivat ystävällisiä ravistaakseen Cooper Webbin ja Austin Forknerin käsiä. Jeffrey oli oman kehitystiiminsä kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa. Hän totesi, että eurooppalaiset ratsastajat vitsailevat lähtöviivalla ja puhuvat keskenään ennen motoa, kun taas amerikkalaiset ratsastajat näyttävät haluavan tappaa toisiaan. Sitten hän kiitti Cooperia ja Austinia siitä, että hän pakotti hänet ajamaan kovemmin kuin hän oli tehnyt koko kauden.

Entä Eli Tomac? Paras tapa kuvata Tomacia lauantaina oli palkkionmetsästäjä. Hän oli siellä tekemässä töitä - pitäisikö siitä vai ei - ja ansaita palkkansa palkkaan. Hän teki vain tupakoinnin 450 pellolla matkalla ansaitakseen kerskutusoikeuksia ja bonuksen Monster Kawasakilta. Kuinka suuri bonus on? On vaikea sanoa, mutta tiedä tämä ”Bounty Hunterista”. Hän jakaa saaliinsa. Harva Pro-ratsastaja ei anna prosenttiosuutta bonusvoitostaan ​​mekaanikoilleen, mutta Eli on erilainen. Hän auttaa niitä, jotka auttavat häntä, minkä takia hänen jakoavaimestaan ​​Brian Kranz oli hiukan tavallisempi hakkuri ruudun lipun heiluttamisen jälkeen.

CHARLOTTE-MOTOKriisi: YOUTHSTREAM VS. MX SPORTS… KEN SINUN SYÖTTY?

MX Sports omistaa oikeuden käyttää AMA National -sarjaa täällä Yhdysvalloissa, kun taas Youthstream hallitsee FIM MXGP -sarjaa Euroopassa ja ulkomailla. Ei ole mikään salaisuus, että kahden rangaistavan elimen välillä ei ole menetetty rakkautta, etenkään sen jälkeen kun Giuseppe Luongo yritti ostaa oikeuksia AMA-kansalaisille muutama vuosi sitten. Kun Youthstream järjestää kaksi Grand Prix -kierrosta Yhdysvalloissa - yhden melkein MX Sportsin takapihalla ja toisen Glen Helenissä, jossa MX Sports omistaa kansalaisia, mutta jolla on rakkaus- / vihasuhteet raitaan - voitaisiin tulkita niin, että Luongo yrittää ota pala piirakkaa. Syventämättä sitä, riittää, kun sanotaan, että MX Sportsin ja Youthstreamin välinen suhde on suunnilleen yhtä hyvä kuin Kayne Westin ja Taylor Swiftin (tai Paul McCartney ja Yoko Onon välillä teille vanhemmille lukijoille).

Yksi asia, jonka tiedämme, on se, että MX Sports ei saa pitää AMA Nationals -tapahtumia radoilla, joilla on Supercross-istuinnumerot (yhteisellä sopimuksella). Mikä avaa oven Luongolle tulla muille amerikkalaisille stadionille ja pitää "SuperCourse" -kilpailuja aivan kuten Charlotte tai Monster Cup, jos etsit vastaavaa kilpailua. On huomattava, että Charlotte Dirt Trackin istuimet eivät täyttäneet Supercross Supercross-promoottoreiden asettamaa katsojien istumarajaa.

Tapahtumakampanjassa menestys mitataan yleensä myytyjen lippujen määrällä. Ilman kappaleita käännösvipujen läpi, motocross-rata voi yhtä hyvin olla likainen erä. Oliko Amerikan USGP onnistunut? Se riippuu siitä, uskotko lehdistötiedotteita. Youthstream kehui viikonlopun yleisön kävijämäärällä 15,500 XNUMX, mikä tekisi ottelun suuremmaksi kuin kaikki paitsi todennäköisesti Red Bud ja Millville National tänä vuonna. Se on iso numero ensimmäistä kertaa järjestettävään tapahtumaan. Oliko katsojien lukumäärä tarkka? On vaikea sanoa istumatta alas ja katsomatta suurennettua kuvaa Likaradan ympärillä olevasta alueesta ja laskentapääistä. Jopa niin, uskomme, että lukumäärä on hieman paisunut.

On liian aikaista sanoa, millaisia ​​seurauksia mahdollisesti tulee siitä, että Youthstream tulee MX Sportsin kotimaahan ja pitää Charlotte MXGP: n. Lisäksi todellinen menestysmitta on vielä määrittelemättä - aikooko Luongo edetä palaamalla Charlotteeseen vuonna 2017. Tiedän, että MX Sportsin ja Youthstreamin välinen kylmä sota ei ole enää koskaan piakkoin. Emmekö kaikki voi pärjätä?

TÄYTÖNTÖN MONSTEREN ENERGIA TOTEUTTAMISEN KUMPPANEEN HENKILÖSTÖJEN RATKAISIJOIDEN KILPAILUIN CHARLOTTEssa?

Joo. Oliko se oikein? Tämä vastaus riippuu. Yhtäältä, ratsastajat allekirjoittivat sopimukset ja kassaan sekit. Lukevatko he sopimuksia? Ottivatko he rahaa sillä ajatuksella, että he voisivat vain ohittaa kauden lopussa, kuten Chad Reed teki viime hetkellä, ilman seurauksia? Ratsastajat eivät ole viattomia uhreja. Heillä on edustajia ja lakimiehiä. Jos he ottivat Monsterin rahat, mitä he valittavat? Oletko liikemies tai myötätuntoa ammattimaisiin kilpailijoihin?

Toisaalta Eli Tomacin ja Pro Circuit Kawasakin aseistaminen Charlotte USGP: n kilpailuun oli Monsterin nero. Ilman Tomacin ja Austin Forknerin kilpa-ajoa tapahtuma ei olisi ollut melkein yhtä jännittävä. Amerikkalaiset katsojat haluavat, että amerikkalaiset kilpailijat kohtaavat eurooppalaisia ​​vastaan. Kutsu sitä etnokestrismiksi, mutta useimmat yhdysvaltalaiset fanit uskovat, että Uncle Samin pojat ovat nopeampia ja vahvempia kuin MXGP: n tähdet. He maksavat pääsylipun katsomassa Eli Tomacin puhaltavan Tim Gajserin ja yrityksen ovia. Jos se ei olisi ollut vahvan yhdysvaltalaisen ratsastajajoukon joukossa, tapahtumassa ei olisi ollut pizzazzia. Monster Energyn maine sai osuman Eli Tomacin ohjaamiseen USGP: n kilpailuun, mutta se on unohdettu Tomacin ja hänen Jerseyssä olevan vihreän 'M' -lokon värisenä Charlotte Motor Speedwayn ympärillä.

Toisaalta USA: n motocross-faneiden ei pitäisi olla liian tyytyväisiä siihen, että Tomac ei kilpa Motocross des Nations, koska hänen kilpi on liian täynnä. Kaksi ei-pistetapahtumaa sarjassa, johon hänellä ei ole merkitystä, on kilpaillut 17 Supercrossin ja 12 Kansallisen joukosta, mikä ei selvästikään istu Eli Tomacin kanssa. Hänen täytyi vetää viiva hiekkaan - hänen sanansa, ei minun - siksi, hän päätti leikata MXDN: n (vai katsoiko Team Kawasaki heidän budjettiaan ja maksoi nixille suuren budjetin lähettääkseen Elin Maggioraan?) Kysymys kuuluu onko liian monta kilpailua yhä paisuneemmassa aikataulussa. Roger DeCoster uskoo, että niitä on. Tapahtuman järjestäjä väittää toisin.

Oliko sää ILMAINEN AMERIKAN USGP?

Näin raita näytti perjantaina, kun Hermine räjäytti Charlotten alueen.

Päinvastoin. Herrikaan hirmumyrskyn laitamit puhalsivat torstai-iltana ennen perjantain harjoitteluja ja karsintakilpailuja kuluttaen Charlotten ilmatilaa paremman osan päivästä. Youthstream peruutti viisaasti perjantain tapahtumat, koska monet ratsastajat olivat tehneet matkan lammen yli yhdellä pyörällä, jonka piti kestää kaksi kierrosta. Kilpailu epäsuotuisissa olosuhteissa olisi tuhonnut varusteet. Sen sijaan Youthstream tiivisti aikataulun yhdeksi päiväksi katkaisemalla karsinnat ja käyttämällä ajoitettua harjoittelua portin poimintaan.

MX Sports on käyttänyt yhden päivän kansallista kilpailuformaattia vuodesta 2009. Yhden päivän idea on ollut menestys AMA Nationalsissa, jota suosii suurin osa ratsastajista. Sitä ei ole vielä omaksuttu MXGP: hen. Ehkä se muuttuu perjantaina vallan jälkeen. Valo syttyi GP-ryhmän kollektiiviseen mieliin. Miksi viettää ylimääräinen päivä kilpailemalla vaarallisilla karsinnoilla ja ottaakseen kuljettajat tarpeettoman aikaa radalla, jonka kaikki voivat oppia muutamassa kierroksessa? Youthstreamin tulisi suorittaa EMX-luokat päivää ennen GP-luokkia tarvittaessa ja järjestää yhden päivän GP-tapahtumia flyaway-kilpailuissa.

PALAUTTAAko YOUTHSTREAM CHARLOTTE MOTOR SPEEDWAY -PÄIVÄLLE?

Kiitos ahkerasti työskenteleviä herroja, kuten Eric Peronnard (yllä), on mahdollista, että MXGP-sarja palaa Charlotte Motor Speedwaylle.

Aika näyttää, mutta katsojan läsnäolon ja ratsastajien yleisesti ottaen myönteisten vaikutelmien perusteella arvioitaessa, se ei ole kysymys. Minun mielestäni kaikki osallistuvat tekivät parhaansa tehdäkseen Amerikan yhdysvaltojen yleisestä ohjausohjelmasta menestyvän tapahtuman. Charlotte Motor Speedway ja Youthstream olivat suurimman osan tukikohdistaan ​​peitettyinä. MXA: ta hoidettiin hyvin, mikä ei aina ole niin. Kuvatoimittajana tiedän, että tapahtuma on hyvä, kun asetan kamerani alas ja katson kilpa-ajoa kuten kukin diehard motocross -fani. Juuri sen tein lopullisessa 250 motossa. Voitat tämän kierroksen, Giuseppe Luongo!

Viikon lainaus: Austin FORKNER

“En kuullut mitään joukkueeseen osallistumisesta [US MXDN team]. Ajattelin, ettei minua valita, koska olen uusi lapsi. Kaikki ajattelevat, että aloittelijat tulevat olemaan epäjohdonmukaisia. Rehellisesti, olen ollut yksi johdonmukaisemmista kavereista tänä vuonna. Valmistin seitsemän pistettä kolmannesta 250 kansallisessa mestaruudessa. Tiimin tekeminen ei kuitenkaan koskaan ylittänyt mieleni. Kaikkien ystävieni nähtyään poiminnat he sanoivat minulle, että minun pitäisi olla MXDN-kaveri. En tiennyt mitä sanoa. ”

Napauta tätä lukea haastattelu valaistuneelta aloittelijalta.

VIDEO: KIINTEÄ YAMAHA YZ85