PRO TAPER ESITTELEE MXA: N LASKUMÄÄRÄN ARKISTON # 50 JOHN BASHERIN

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Axell Hodges
Paikka: Sam Boyd -stadion, Las Vegas
Päivämäärä: Lokakuu 17, 2016
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 5D Mark III
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 200mm
Valotus: 1/1000 sek.
F-raja: 4.5
ISO: 250

SNEAK PEEK: SEAN COLLIER'IN KAWASAKI KX500

Oikeat miehet ajavat 500 cc: n kaksitahtia. Ei, nelitahti on tapa edetä. AMA tappoi kaksi iskua. Ei totta; polkupyörien ostajat päättivät viisaasti ostaa nelitahtiosuuden. Ja keskustelu jatkuu ja jatkuu, ad nauseam.

Tiedän vain, että 500 cc: n kaksitahti-ajolla on tapa löytää sedimentit kehon syvimmästä suolistosta. Odotan innolla vuotuista puhdistustani ensi viikolla, kun matkustan Etelä-Kaliforniaan jouluksi ja heittää jalan Sean Collierin kovan Kawasaki KX500: n päälle. Kokemus on innostava mutta pelottava, euforinen mutta myös painajainen. En voi odottaa. Muutin mukavuuteni tietääkseni, että Collierin pyörä on varustettu nykyaikaisilla haaruilla, joten minulla pitäisi olla taistelumahdollisuus, kun saan viski kaasulla ensimmäisen hypyn jälkeen, suudella tähtiä ja tulen kaataa maan päälle. Pysy kanavalla.   

MXA VIDEO: 2017 250 KUVAUS… TULOKSILLA!

KAKSERAKOTTAVA VALO: DARYL ECKLUNDIN HUSQVARNA TC250

Kun Jody Weisel, Daryl Ecklund, Dennis Stapleton ja minä istuimme konferenssipöydälle takaisin viime vuoden maaliskuussa ideoidaksemme ideoita MXA: n heinäkuun 2015 numeroon, päätimme rakentaa kaksitahtiprojektipyörämme. Tämä päätös perustui yhteiseen haluamme kilpailla MTA: n kaksitahtisessa maailmanmestaruuskisassa. Kun hylkäsimme ideoita - Dennis halusi rakentaa YZ250: n, Jody oli kyse KTM 250SX: stä ja (no shokki täällä) pyysin YZ125: tä - Daryl istui siellä hämmentyneellä näytöllä. MXA-jengi sai aukon huonossa Darylissa. Hän halusi kilpailla 250 kaksitahtia, mutta YZ250: stä ja KTM 250SX: stä puhuttiin jo. Ecklund pääsi torviin ja viisi minuuttia myöhemmin oli kiinnittänyt Husqvarna TC250: n. Paitsi, että hän, hän puhui Husqvarnan Andy Jeffersonille rakentamaan tehdas-spec 250 -tahdin, joka kilpailisi kaikkien maan 250 parhaan kanssa.

Joten vaikka Dennis, Jody ja minä pölkkyimme projektipyöräillemme, Daryl potki takaisin ja odotti. Andy Jefferson teki kaikki jalkatyöt - tilaamalla osat, kiinnittämällä erityiset hiilikuitumateriaalit, asentamalla mainitut osat ja kiillottamalla TC250 kiiltoon, joka oli näkyvissä ulkoavaruudesta. Jefferson toimitti jopa Huskyn MXA: n komeaan toimistoon. Pyörärakenne ei olisi voinut olla Ecklundille helpompaa.

Se, mikä alkoi 250 moottoripyörällä, pumpattiin 300: een, vain jotta moottori luovuttaisi aaveen ja jälleen kerran muuttuisi 250: ksi. Se on elämää nopealla kaistalla.

Ehkä oli sääli, että asettui, tai Daryl halusi vain erottaa pyöränsä väkijoukosta, mutta hän halusi herätä ennen aamunkoittoa ja ampua valokuvia arvostetusta TC250: stä. Nykyään Ecklundista on tulossa melko säännöllinen kameran linssin takana, mutta maaliskuussa 2015 hän oli enemmän valokuvamatkustaja kuin kokonaan valokuvaukseen sijoitettu ratsastaja. Daryl kehotti minua ampumaan valkoista oriaansa sijaintiin, joka oli kaukaisessa paikassa missä hän ja Kurt Caselli kasvoivat ratsastaen. Olimme keskellä tyhjää, seisomme jollakin autiomaapellolla, kuuraharjan ympäröimällä, odottaen auringon huippua horisontin yläpuolella.

Kuten hiekka tiimalasin läpi, oranssi hehkuva massa aloitti kiipeämisen taivaalle. Strobeini vilkkuu paikallaan, napsautin poispäin, kun Stingin "Kultakentät" soitti mielessäni. Tuo viritys oli juuttunut päähäni osittain auringon valaiseman kultaisen harjan takia, ja myös siksi, että “Fields of Gold” laukaisee kauan sitten tapahtuneen muistin yliopistosta, kun taideopettajani soitti Stingin albumia luokan piirtäessä alastonmallit. Se on toinen tarina toisen kerran. Olen varma, että neuvonta on tulevaisuudessa.

Husqvarna TC250 -pyörien rakennusaikana FMF oli juuri esitellyt Titanium 2 -äänenvaimentimensa. Hän oli todellinen kauneus. Tarkista hiilikuitun apurunko.

Mitä tapahtui Daryl Ecklundin tehtaalle Husqvarna TC250? Jody, Dennis ja minulla oli viimeinen naurama. Daryl räjäytti polkupyörän harjoituksen aikana (tuolloin se lävistettiin 300: een), joten hän ajoi alas Husqvarnaan ja sai Jeffersonin rakentamaan sen takaisin 250: een. 300 oli liian voimakas, joten se, että moottoroitu kranaatti oli siunaus valepuvussa. Silti polkupyörä käytti häntä alas kaksinopeuden maailmanmestaruuskisojen aikana siihen pisteeseen, että hän heitti lounaan ensimmäisen moottorin jälkeen. Hän sanoi, että se johtui flunssa, mutta haluan teeskennellä sen johtuvan siitä, että hän tunsi olevansa niin syyllinen, että joku muu rakensi pyöränsä istuessaan takaisin ja huivissa suklaan lasitetut munkkeja-aukot.

Jos haluat lukea koko tarinan Daryl Ecklundin Husqvarna TC250 -julkaisusta, kaivaa arkistoja ja valitse heinäkuun 2015 numero. Siinä lehdessä on kaksitahtisten rakennusten parvi. Se on luultavasti yksi suosikki numeroni MXA: sta.

Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä meille sähköpostia osoitteeseen johnbashermxa@gmail.com. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi.

TUOTTEEN VALOKUVA: KESKITTÄVÄ KTM / HUSQVARNA 23MM OFFSET -LASTIT


[Lehdistötiedote]

Ride Eng. KTM-kiinnittimet on suunniteltu viiteen tavoitteeseen: 1) Vaimennus: ohjaustangon eristäminen tärinältä polyuretaanikartioilla (mukana); 2) Joustava: Ne eivät ole valmistettu vain vuoden 2024 alumiinista, joka on sama seos, jota tehdasryhmät käyttävät, vaan koko alue, jolla alempi kiinnitin kiertyy haarukoiden ympärille, on suunniteltu mahdollistamaan haarukoiden taipuminen kuten massa tinkimättömän jousituksen vuoksi; 3) Paranna käsittelyä tarjoamalla erilaisia ​​siirtymiä kuljettajan tarpeiden mukaan; 4) Aseta puristuspultit eteenpäin, jotta mahdolliset erilaiset jälkimarkkinoiden käsisuojusten kiinnikkeet mahdollistavat. 5) Pidä tangon kiinnikkeet vääntymässä törmäyksessä nostamalla tangon kiinnityksen asennusväli 100 mm: iin ja käyttämällä Ride Eng.: N yksiosaista kierteenestotangon kiinnitysrakennetta (tangon kiinnikkeet myydään erikseen ja vaaditaan (KX-BBM00-CA)) . Endurolle (EN) suositellaan 23 mm: n siirtymää; Motocross (MX); Grand National Cross Country (GNCC); Maastoajoneuvojen maailmanmestaruussarja (WORCS) ja aavikkokilpailu (DR). Tämä siirtymä lisää vakautta epätasaisessa maastossa. Käytä parhaiten malleja 2016-17 SX & 2016-17 XC 4CS- tai AER-haarukoilla (pieni etuakseli) (varastomuutos on näissä malleissa 22 mm). Yleensä yhteensopiva jälkimarkkinoiden stabilointiaineiden kanssa, soita valmistajalle vahvistamaan.

Sisältää sarjan: Yläkiinnitin, Pohjakiinnike, Polyuretaanikartiot, Mutterit, Aluslevyt, Puristettu varsi ja Alalaakeri.
Hinta: $ 599.90
Sovellus: 2013-2017 KTM SX / SX-F / XC-F / XC kaikki (paitsi 65/85/105); 2012.5 Factory Edition & 2014-2017 EXC-F / XC-W
PN: KT-BTB34-GE
Ottaa yhteyttä: www.ratsastusinsinööri.com tai (800) 805-1516

Pienoisnäkymä: WIL HAHN

Kirjoittaja Jim Kimball

Selitä uusi roolisi Geico Hondassa.
Opiskelen edelleen rooliani tarkalleen, mutta se on muuttumassa päivältä tyylikkäämmäksi. Yritän arvioida sitä ja olen paras voin olla. Se ei oikeastaan ​​ole erilainen kuin kilpa. Autan amatöörejä ja sitten myös ammattilaisia.

Nyt kun olet eläkkeellä, päästätkö hieman irti?
Olen edelleen hyvin koulutuksessa. Heräsin tänä aamuna kello 6 ja menin maastopyöräretkelle ennen töihin menemistä. Olen edelleen ylpeä siitä ja haluan pysyä kunnossa, mutta samaan aikaan minulla oli olutta viikonloppuna. En tuntenut sitä syyllisyyttä kuin olisin kilpaillut. En ole menossa ulos ja humalassa, mutta nautin oluesta ja rentoutua viikonloppuna. Se on erilainen muutos, ja tietysti kestää jonkin aikaa tottuakseen. Olen edelleen ylpeä siitä, että haluan syödä oikein ja olla hyvä esimerkki amatööreille ja Pro-tiimille. En halua olla kaveri, jota he eivät odota. Haluan heidän kunnioittavan minua, ja jotta he kunnioittavat minua, minun on oltava ylpeä itsestäni kaikissa elämäni osa-alueissa.

Onko 450-kilpajuoksu vaarallisempi kuin 250: lla kilpailu?
Ilmeisesti polkupyörällä on enemmän voimaa ja asioita voi tapahtua, mutta loukkaantumisia voi tapahtua missä tahansa maastopyörässä. Olen hieman pienempi 450-mallissa, mutta niin se menee. Sain loukkaantuneena 250: lla ja sain loukkaantuneena 450: llä. Ehkä 450 on hiukan vaarallisempi virran takia, mutta se ei tarkoita, että voimaa olisi liikaa.

Aloitit urani Star Racing Yamahassa, joka oli paljon erilainen ohjelma tuolloin kuin nyt.
Tuolloin se ei ollut ensi-iltajoukkue. Se ei ollut huono, mutta se ei ollut pääkilpailun joukkue, jonka ajaa. Nyt he ovat yksi parhaimmista siellä. Laitat ne ylös Pro Circuit, Geico Hondan ja Troy Lee Designs KTM: n kanssa. Mielestäni Star on erittäin kilpailukykyinen. He ovat voittaneet paljon mestaruuskilpailuja viime vuonna ja edellisenä vuonna. He tekevät jotain oikein. Heidän kilpailun kehitys on ehdottomasti paljon suurempi siitä lähtien kun olin siellä. On aina siisti nähdä se. Joukkue aloitti toimintansa, jota ei tueta tehtaalla, ja lopulta muuttui joukkueeksi, joka on nyt yksi parhaimmista.

LA-LÄÄNÖN RATKAISUAIKATAULU JA UUTISET

[Lehdistötiedote]

Tämä viikonloppu on viimeinen tilaisuutesi hankkia LACR MX -lahjakortteja, huppareita, t-paitoja ja hattuja ennen joulua!

Lauantai 12/17
Portit avautuvat klo 8
Avoin harjoittelu
9am-2pm
Pää-, eläinlääkäri- ja minirata
30 dollaria per ratsastaja ja 10 dollaria per 50cc ratsastaja 

Sunnuntai 12/18
Portit avautuvat klo 8
Avoin harjoittelu
9am-2pm
Pää-, eläinlääkäri- ja minirata
30 dollaria per ratsastaja ja 10 dollaria per 50cc ratsastaja 

Olemme suljettuja harjoitteluun 24. joulukuuta - 6. tammikuuta, mutta meillä on silti yksityisiä vuokrapäivämääriä, jos haluat varata vuokrauksen.

GENEVA SUPERCROSS ULKOA

Geneven supercrossin 31. juoksu on tullut ja mennyt. Marvin Musquin voitti kolmannen Geneven kuninkaan kruunun, kolmannen neljän viimeisen vuoden aikana. Vain Justin Braytonilla on enemmän voittoja neljällä. Malcolm Stewart ratsasti Seitsemän tukemaa CRF450: ta kolmannelle kokonaisuudelle, kun taas Justin Barcia kamppaili löytääkseen virtauksen. Hän sijoittui neljänneksi.

Ben Schiermeyer Justin Barcian JGR Suzuki RM-Z450 kanssa. Huomaa Dunlop-renkaat (Pirellin sijaan), Showa-jousitus (toisin kuin Kayaba) ja Yoshimura-pakokaasut (FMF: n sijasta).

Malcolm Stewart pelasi pelinsä Genevessä. Seitsemän tuella Honda CRF450: llä Geico Hondan tuella Stewart nousi 2-3 sijalle kolmanneksi. 

Justin Brayton (10) on menossa vuoteen 2017 hyvällä höyryllä päästyään voitettuaan Australian Supercross-tittelin ja sijoittuneena toiseksi Genevessä. 

Justin Barcia veti tapin ja keinorungon syvän uran läpi toisena kilpayönä.

Justin Braytonin mekaanikko Brent Duffe ja MotoConcepts Honda CRF450. Brent ja Justin vaihtoivat vuoden 2016 mallia vuodelle 2017 muutama päivä tämän kuvan ottamisen jälkeen. 

Marvin Musquin (25) näyttää Arnaud Tonuksen (4) kuuman linjan hupsien läpi. Tonus on osa Wilvo Yamaha 450 GP -ohjelmaa vuodelle 2017.

Justin Barcian uusi asennus.

MOTO-MASTER ESITTÄÄ UUDEN WEB-SIVUN

[Lehdistötiedote]

Meillä on ilo ilmoittaa uuden verkkosivustomme julkaisemisesta vuodelle 2017! Sivustolla on uusi tuoteesittely ja siinä on helpompi liikkua. Kaikki tiedot mestaruuden voittaneista tuotteistamme ovat vain muutaman napsautuksen päässä. Katso myös ratsastajamme uudelta ratsastaja Instagram-sivulta.

Mene Yhdysvaltoihin www.moto-masterusa.com
Siirry Eurooppaan ja muuhun maailmaan www.moto-master.com 

MOTOKROSSI PARADISISSA: HAWAII JOULUAN

Kirjoittaja Brian Medeiros

Kello 6:00 hälytys meni pois. Oli aika suunnata Knobby Shop Compoundilta San Diegon kansainväliseen lentokentälle lentoon takaisin kotiin Kauaille, Havaiji; tunnetaan myös nimellä “puutarhasaari”.

Pitkien turvajohtojen, viivästymisten kiitotiellä ja sprintin suorittamiseksi yhdistävälle lennolleni lopulta tein sen kotiin! Syntynyt ja kasvanut Kauaillä, asui täällä 18 vuotta ennen kuin ostin itselleni yksisuuntaisen lipun Kaliforniaan jahtaamaan motocross-unelma.

Kauai on kooltaan 552 neliökilometriä ja sillä on vain yksi motocross-rata, joka on avoinna vain viikonloppuisin ja lomina. Wailuan motocross-rata avattiin ensimmäisen kerran 65 vuotta sitten. Joka vuosi Labor Day -viikonlopun aikana he isännöivät vuotuisia Hawaii State Championship -kilpailuja. Vuonna 2017 raita viettää tapahtuman 63. juoksua. He järjestävät ympäri vuoden myös paikallisia kisoja noin kerran kuukaudessa. Onneksi sain kotiin ajoissa kilpailla vuoden viimeisen paikallisen kilpailun.

Löydettyään pyörän ajamaan oli aika mennä radalla! Kiitos tyypillisistä yön yli tulevista suihkusta ja mahtavasta työstä, jonka KMXA: n (Kauai Motocross Association) miehistö teki, rata oli erinomaisessa kunnossa kilpailupäivän ajan. Pystyin menemään 1-1 päivässä 450 A: lla ja minulla oli hauskempaa hinauspyörälläni, mitä minulla on ollut jonkin aikaa. Pitkän 3-1 / 2-viikkoisen Pro-Am-pisteitä jahtaavan matkan jälkeen oli mukava ajaa ilman painekilpailua ja päästä takaisin juurilleni täällä Kauaillä. 

Nyt kun kaikki on sanottu ja tehty, on aika viettää laatuaikaa perheen kanssa ennen matkaa takaisin Etelä-Kaliforniaan valmistautuakseen vuoden 2017 kauteen. Toivotan kaikille Motocross Action -lehden lukijoille hyvää ja turvallista lomakautta. Nähdään vuonna 2017!

TUOTTEEN VALOKUVA: REKLUSE KC66 KYTKINPOHJA

[Lehdistötiedote]

Kunnioittaakseen Kurt Casellin elämää ja perintöä, Rekluse on tehnyt yhteistyötä Kurt Caselli -säätiön kanssa jatkaakseen tehtäväänsä edistää maastopyöräilijöiden ja moottoripyöräilijöiden turvallisuutta.

Traagisesti Kurt, joka oli kaikkien aikojen parhaimpia maastopyöräilijöitä, menetti henkensä kilpailu-onnettomuudessa vuoden 2013 Baja 1000 -sarjassa. Kurt oli Reklusen pitkäaikainen ystävä, kumppani ja tukija, ja meillä on etuoikeus auttaa hyödyttää säätiötä hänen nimissään.

Rekluse tarjoaa rajoitetun erän työkoneistettua kytkinpäätä, jossa on säätiön ”KC 66” -logo. Kumppanuus lisää tietoisuutta säätiölle, joka vahvistaa ratsastajien ja kilpailijoiden turvallisuuden painopistettä kaikkialla maastoajoneuvoteollisuudessa. Rekluse on kunnia lahjoittaa 125.00 dollaria jokaisesta myydystä kytkinpeitteestä.

Rajoitettu erä “KC 66” -kuoria on saatavana useimpiin KTM-, Husqvarna- ja Husaberg-maastopyörämalleihin. Jos sinulla on erilainen moottoripyörämalli ja haluat ostaa kannen, kiitos LÄHETÄ PYYNTÖ listaa merkki, malli ja vuosi. Kysynnästä riippuen Rekluse lisää ohjelmaan uusia kytkinkotelomalleja.

Tilaa tästä https://rekluse.com/product/clutch-cover-kc/ tai soita Reklusen myynti- ja asiakaspalvelutiimille puhelinnumeroon (208) 426-0659. Lisätietoja Kurt Caselli -säätiöstä, napsauta TÄSSÄ.

Viikon lainaus: COLE SEELY

”Olen aina ollut varjossa, mutta minusta se on hienoa. En välitä siitä, että olen tutkan alla. Teen vain oman asiani. Uskon, että ihmiset voivat unohtaa minua ennen jokaista vuodenaikaa, mutta silloin, kun kausi kiertää, muistutan heitä siitä, kuka olen ja miksi olen Hondan tehtaalla. Niin kauan kuin tärkeät ihmiset tietävät, sillä on kaikki asia. "

Napauta tätä lukea viimeisin haastattelu HRC Hondan Cole Seelyn kanssa.

Vuoden 2017 RACE-Aikataulut: Ole siellä tai ole neliö

Kalifornia on unionin rikkain rotuvaltio, ja seitsemän merkittävää tapahtumaa järjestetään vuonna 2017. Michiganin kansan tulisi iloita, kun Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) ja Lucas Oil Nationals (Red Bud) vierailevat ”Suuressa järvissa. ” Ja Tyynenmeren luoteisosassa asuvat järjestävät mielellään joukon tapahtumia Supercrossista AMA Nationalsiin.

2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SARJA

7. tammikuuta… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. tammikuuta… Petco Park… San Diego, CA (West)
21. tammikuuta… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. tammikuuta… Phoenixin yliopisto… Glendale, AZ (West)
4. helmikuuta… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. helmikuuta… AT & T-stadion ... Arlington, TX (länsi)
18. helmikuuta… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (itä)
25. helmikuuta… Georgia Dome… Atlanta, GA (itä)
4. maaliskuuta… Rogers Center… Toronto, Kanada (itä)
11. maaliskuuta… Daytona Speedway… Daytona, FL (itä)
18. maaliskuuta… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (itä)
25. maaliskuuta… Ford Field… Detroit, MI (itä)
1. huhtikuuta… America's Center… St. Louis, MO (itä)
8. huhtikuuta… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. huhtikuuta… Rice-Eccles-stadion… Salt Lake City, UT (West)
29. huhtikuuta… MetLife-stadion… East Rutherford, NJ (itä)
6. toukokuuta… Sam Boyd -stadion… Las Vegas, NV (itä / länsi)
*Vierailla http://www.supercrosslive.com/ ostaa lippuja

2017 AMSOIL ARENACROSS -SARJA

7. – 8. Tammikuuta… US Bank Arena… Cincinnati, OH
Tammikuun 13. ja 15. tammikuuta… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
Tammikuu 20-22… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. – 29. Tammikuuta… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4-5. Helmikuuta… Freedom Hall… Louisville, KY
18. – 19. Helmikuuta… Sprint Center… Kansas City, MO
24. – 26. Helmikuuta… Georgia Dome… Atlanta, GA
3.-5. Maaliskuuta… Landers Center… Southaven, MS
11. – 12. Maaliskuuta… Smoothie King Center… New Orleans, LA
Maaliskuu 18–19… Moda Center… Portland, OR
24.-26. Maaliskuuta… Karjantapahtumakeskus… Reno, NV
1. – 2. Huhtikuuta… Golden I Center… Sacramento, Kalifornia
22. – 23. Huhtikuuta… Denver Coliseum… Denver, CO
5. – 7. Toukokuuta… Orleans Arena… Las Vegas, NV
*Vierailla http://www.supercrosslive.com/ ostaa lippuja

2017 LUCAS OIL PRO -MOKROSSIMERKKI

20. toukokuuta… Hangtown… Sacramento, Kalifornia
27. toukokuuta… Glen Helen… San Bernardino, Kalifornia
3. kesäkuuta… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. kesäkuuta… High Point… Mount Morris, PA
24. kesäkuuta… Muddy Creek… Blountville, TN
1. heinäkuuta… Punainen bud… Buchanan, MI
8. heinäkuuta… Southwick… Southwick, MA
22. heinäkuuta… Spring Creek… Millville, MN
29. heinäkuuta… Washougal… Washougal, WA
12. elokuuta… Unadilla… New Berlin, NY
19. elokuuta… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. elokuuta… Ironman… Crawfordsville, IN

Vuoden 2017 FIM MOTOKROSS-MAAILMAN CHAMPIONSHIP

25. helmikuuta… Losail… Qatar
5. maaliskuuta… Pangkal Pinang… Indonesia
19. maaliskuuta… Neuquen… Argentiina
2. huhtikuuta… Leon… Meksiko
16. huhtikuuta… Trentino… Italia
23. huhtikuuta… Valkenswaard… Alankomaat
7. toukokuuta… Kegums… Latvia
21. toukokuuta… Teutschenthal… Saksa
28. toukokuuta… Ernee… Ranska
11. kesäkuuta… Orlyonok… Venäjä
25. kesäkuuta… Maggiora… Italia
2. heinäkuuta… Agueda… Portugali
23. heinäkuuta… Loket… Tšekin tasavalta
6. elokuuta… Lommel… Belgia
13. elokuuta… Frauenfeld… Sveitsi
20. elokuuta… Uddevalla… Ruotsi
3. syyskuuta… Charlotte… USA
10. syyskuuta… Assen… Alankomaat
17. syyskuuta… Villars sous Ecot… Ranska

2017 mxa 250-laukausBrian Medeiroscole näkyvästiDARYL ECKLUNDGeneve SupercrossJOHN BASHERJUSTIN BARCIAKESKIVIIKKO-RAPORTTImoto-mestariPro kartiorekluse kytkinkaksitahtinen valonheitinviikonpäivänäWIL HAHN