PRO TAPER ESITTÄÄ MXA: N MYYNTIEN VIIKOLLISEN RAPORTIN JOHN BASHER

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Josh Grant
Paikka: Jeff Ward Racing Supercross-testirata
Date: Huhtikuu 30, 2012
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 1D Mark III
Linssi: 300 mm f / 4L
Polttoväli: 300mm
Valotus: 1/2000 sek.
F-raja: 6.3
ISO: 640

SNEAK PEEK: 2016-1 / 2 KTM 450SXF-TEHOSTEHDOT

KTM julkisti viime kuussa 2016-1 / 2 KTM 450SXF Factory Editionin. Suurin kohokohta itävaltalaisessa raudassa on WP AER -haarukka, joka auttaa vähentämään pyörän kokonaispainoa neljä kiloa. Saat lisätietoja KTM: n uusimmasta Factory Edition -sarjasta napsauttamalla tätä. Vaikka olisimme mieluummin saaneet käsiimme uuden 450SXF-FE: n heti, KTM: n Tom Moen sai meidät odottamaan vasta viime viikolla. Onneksi päivä lopulta tuli ja MXA aloitti rajoitetun erän Katoomin testaamisen SoCalin ympäri. Sinun on odotettava tulevaa numeroa, jos haluat löytää kattavan katsauksen tuotteesta 2016-1 / 2 KTM 450SXF, mutta ehkä nämä kauniit kuvat vievät sinut yli.

Valokuvaaja: Daryl Ecklund
Kuvamatkustaja: Jeremy Lasater
Paikka: Los Angeles County Raceway
: Tammikuu 12, 2016

Viikon lainaus: BOBBY HEWITT

”Jason [Anderson] on mod [kuningas]. Hän haluaa, että moottorilla on kaikki käytettävissä olevat hevosvoimat. Christophe [Pourcel] on päinvastainen. Sanoin hänelle, että ainoa tapa, jolla voisin hidastaa polkupyörääni alaspäin ja tehdä siitä enemmän kaluston, on, jos menemme jälleenmyyjän luo ja ostamme sen. Ne ovat niin erilaisia. Molemmat ratsastavat erittäin hyvin, ja molemmat ovat erittäin kilpailukykyisiä. Se on vain erilaiset ajotavat ja erilainen tunne, jonka he haluavat. Luulen, että siksi olemme saaneet niin paljon menestystä Davi [Millsaps] kanssa, kun johimme mestaruutta suurimman osan vuoden 2013 superkrossi-kaudesta ja sijoittuimme toiseksi pisteissä. Rakensin pyörän hänen ympärilleen, ja hän rakasti sitä. En välittänyt, mitä komponentteja tai ohjaustankoja pyörässä oli. En edes välittänyt millaista voimaa hän halusi. Teimme kaiken, mikä sai hänet onnelliseksi. "

Napauta tätä lukea haastattelu.

HORSEEN SUUT: SAN DIEGO SUPERCROSS

Eli Tomac, Monster Energy Kawasaki

Cole Seely, HRC Honda

”Pääsin portilta oikein, mutta sekoitin ympäri ja tulin seitsemänneksi. Kaksi ensimmäistä kierrosta olivat niin hektisiä, kun kaikki hyppäsivät eri linjoja, joten oli vaikea saada jotain tapahtumaan, joten kun asiat asettuivat muutaman kierroksen sisään, tiesin, että voin laittaa pääni alas ja tehdä joitain siirtoja. Muutin kolmanneksi ja tunsin oloni todella hyväksi, sitten pääsin uuteen kiivaaseen taisteluun [Jason] Andersonin kanssa. Tiesin, että hän oli takaisin siellä, mutta sitten yhtäkkiä hän oli oikeassa minussa, koska hän hyppäsi punaiselle ristille. Hän iski minua melko hyvin nurkkaan, hiukan kovemmin kuin odotin, mutta se on kilpailua ja mitä tapahtuu, kun rintautuvat sellaiseen pinottuun ja lahjakkaaseen kenttään. Inhoan, että minulle annetaan kanta, mutta se on mitä se on. ”

Jordan Smith, Geico Honda

”Päiväni sujui todella hyvin, olen niin onnellinen. Tunsin olosi mukavaksi koko päivän koko harjoituksen ajan ja iltaohjelmaan. Geico Hondani veti minut todella hyvään alkuun, ja pääsin ulos varhain edestä. Viime viikolla sain kokea kilpaamista eteenpäin, ja minun on tehtävä se uudelleen täällä ja opittava johtamaan. Yritin ajaa omia ympyrääni, mutta pääsin hiukan tiukalle moottorin keskellä. Opettelen. Palasin takaisin kolmanteen, mutta olen onnellinen, että pystyin vetämään sen takaisin yhteen ja sain vahvan palkintopallin! Kaiken kaikkiaan se oli upea yö, ja nyt en voi odottaa Anaheim 2: ta! ” 

Joey Savatgy, Pro Circuit Kawasaki

Ken Roczen, RCH Suzuki

”Olen työskennellyt todella kovasti aloituksissani, mutta joudumme työskentelemään johdonmukaisuuden suhteen. Meillä on pari ideaa auttaa minua parantumaan. Juoksin pääosassa kolmantena ja tunsin olevani hyvä. Minusta tuntuu, että ratsastan hyvin. Olen nopea. Olen erittäin vahva, mutta tein virheen, juoksin radalta ja menin alas. Joten minun piti jälleen kerran tulla syvältä kentältä ja pääsin valitettavasti vain kuudenneksi. Luulen, että meille se tarkoittaa vain parien asioiden saattamista yhteen radalla. Meillä on nopeus ja kunto, joten kaikki on siellä. Olen selvästi hämmentynyt siitä, etten päätynyt eteenpäin, mutta luulen, että aloitan mieluummin hitaasti ja poimin sen kuin toisinpäin. Se oli pieni virhe, joka maksoi meille, koska olin hyvissä asemissa ennen putoamistani pystyäkseni tekemään jotain ja ehkä olemaan saanut voiton. Jatkamme keskittymistä. Teemme kaikkemme ja teemme sen oikein, jotta näemme minne se vie ensi viikonloppuna. ”

Justin Bogle, Geico Honda

”Päivä meni hyvin, ja minusta tuntui hyvältä. Pystyin taas saamaan puolivoiton, johon olin melko pumpattu. Pääosin sain huonon aloituksen ja tunsin oloni melko hyvältä ajaa viisaasti ennen kuin kaatuminen päätti yön. Se on kaikki mitä minun on sanottava tärkeimmästä! ”

Mitchell Oldenburg, Troy Lee suunnittelee KTM:ää

”Tänään ei päättynyt siihen, mitä ajattelin, mutta voimme oppia jokaiselta viikonloppulta ja tehdä parannuksia seuraavalle viikolle. Minusta tuntuu siltä, ​​että olemme edistyneet toistaiseksi ja odotan innolla Anaheimia. Kaipaan kaveriani Jessyä [Nelson], ja toivottavasti voin pitää sen joukkueen hyväksi ensi viikolla. " 

LEATT 2016 TUOTTEEN JOHDANTO

Kaliforniassa ei koskaan sataa ... ellet todella tarvitse tehdä jotain radalla. Esimerkiksi Leatt ajoi vuoden 2016 tuotelinjan esittelyn 5. tammikuuta. Arvaa mitä? El Nino pudotti kauhat SoCaliin, peseen tehokkaasti kaikki toivot ratsastuspäivästä. Minua hämmennettiin ottaen huomioon, että olin lentänyt Kaliforniaan sinä päivänä Pohjois-Carolinasta (missä se oli muutenkin kuiva) toivoen kokeilla Leattin uutta teknologiavarustetta. Ikkuna sulkeutui nopeasti mahdollisuuden vuoksi, että voisin ajaa “Anaheim 1: n hulluuden viikon aikana”. Leatt ajoi heidän esittelynsä seuraavalle tiistaiselle, joka oli päivä, jona lensin takaisin villiin ja upeaan itäiseen NC: hen. Bummer! Onneksi asukastoimitusjohtaja Daryl Ecklund oli valmis kokeilemaan Leattin uutta GPX 6.5 -hiilikypärää, laajaa käsinevalikoimaa ja tarkistettua C-Frame-polvisankaa. Leatt-edustaja Ryan Sipes oli käsillä osoittamaan medialle, miltä Leatt-tuotteet näyttivät kulkiessaan nopeudella LACR: n ympäri. Vanha Kentuckyn redneck on edelleen kvaasnopea.

Leattin C-Frame-polvituki on ainutlaatuinen siinä mielessä, että siinä käytetään yhtä saranaa polven ulkopuolella.  Leattillä on joukko uusia käsineitä kilpailukaudelle 2016.  Leattin Steph Slattery varmisti, että kaikki sopivat oikein Leatt 2016 -tuotteisiin. Steph on aina valinnut MXA-haaksirikon.  Ryan Sipes osaa edelleen kiertää kaasua. Oli hyvä nähdä Kentuckyn redneck takaisin SoCalissa.

Käy katsomassa Leattin täydellistä valikoimaa uusia tuotteita www.leatt.com.

PIENI KESKUSTELU: CARLOS RIVERA

Carlos, Ryan Dungeyn mekaanikkona, mitä mieltä olet Ryanista pistämällä kansi Wheaties-viljarasiassa? Olen varovainen Ryanille ja myös koko teollisuudelle. On hyvä houkutella ulkopuolisia sponsoreita ja tuoda lisää silmiä urheiluun. Kaikille on hyvä, jos Ryanin kuva on siinä viljarasiassa.

TUOTTEEN VALOKUVA: NIHILO KÄSITTELEE KETJON SÄÄTIMEN BLOKKEJA

KORKEA EHDOTUS: JG33 - JGRMX

Josh Grant voitti JGRMX: n ensimmäisen 450 Supercross-kisansa takaisin Anaheim 1: llä vuonna 2009. Lyön vetoa, että Coy Gibbs istui tietokoneensa takalla tämän kuvan otettaessa. 

Kausi on vain kaksi kilpailua nuori, ja jo James Stewart (aivotärähdys Anaheim 1: llä) ja Justin Barcia (peukalovamma, joka johtaa Anaheimiin) ovat jo alas (Stewart) tai ulos (Barcia) pisteiden jahtaajasta. Supercross -pelissä luonto korvaa vaalimisen. Onneksi kenttä on riittävän syvä absorboimaan kahden tähti-nastaisen kurjuutta loistavan tähden puuttuminen. Suzukin tehtaalle Stewart oli heidän ainoa hevonen kilpailussa sen jälkeen, kun Blake Baggett kaatui Suzukin Supercross-testiradalla ja rikkoi kaulusluun, useita kylkiluita ja vartalon. Bubba suunnittelee paluutaan toimintaan Anaheim 2: lla, mutta raa'an aivotärähdyksen vaikutukset saattavat pitää hänet poissa playbillilta lauantai-iltana. Kun otetaan huomioon hänen aivotärähdyksensä historia ja se, kuinka kovaa hän koputti päätään maahan 9. tammikuuta, ei ole mielenkiintoista ihmetellä, pystyykö Stewart kulkemaan etäisyyden tänä viikonloppuna. Samaan aikaan Justin Barcian Supercross-kausi on kaput. Hän revitti ulnaarisen sivusidemensa ennen Anaheim 1: tä ja päätti mennä veitsen alle korjaamaan tuskallisen vamman. JGRMX: n Supercrossin täyttäjä Phil Nicoletti sai halunsa kilpailla Supercrossissa vuonna 2016. Nicoletti sijoittui vähemmän tähtitaivaan 21. sijalle San Diegossa, mutta hänen tuloksensa pitäisi paranea lisäämällä istuma-aikaa.

Samaan aikaan Weston Peick palaa kilpailuun tänä viikonloppuna saatuaan lyöntiä (tai lyömällä?) Yhden kilpailun kiellolla tehdessään ihmisen nyrkkeilysäkin Vince Friesestä A1: llä. Kun Peick ja Nicoletti ajoivat kilpailla jäljellä olevat kierrokset - niin näyttää siltä -, virheitä on vähän. JGRMX on tehnyt mestarillisen työn houkutellakseen ulkopuolisia sponsoreita - Wienerschnitzel, Toyota, Auto Trader, Sport Clips, Interstate Batteries, St. Lawrence Radiology, KMC pyörät, Strayer University-mutta nämä sitoumukset vaativat sijoitetun pääoman tuoton. Supercross on vaivalloinen urheilu, joka leviää vaaratilanteilla joka käänteessä (varsinkin jos se on kulho käännös # 55: n kanssa hiipivällä sisäpuolella). Ehkä olisi hyvä idea, jos JGR soittaisi Josh Grantille ja kysyisi, mitä kilpa-auttaja tekee tällä talvella. Loppujen lopuksi Grant asetti JGR: n kartalle, kun he voittivat Anaheim 1 Supercrossin avaajan vuonna 2009. Kuuntele, JG33 ei voita Supercrossia vuonna 2016, jos hän saa puhelun, mutta hän pystyy murtamaan kymmenen parhaan joukon säännöllisesti. Grant on hyvä valinta täyttömatkaan JGRMX: n kanssa, varsinkin jos hänen sopimuksensa perustuu vahvasti suorituslausekkeisiin. Se voi olla voittoisa.

A1 TARKISTETTU: STEWART & DUNGEY COLLIDE

Videosta tulee ruma kello 2:05

SAN DIEGO UUDISTETTU: TRAVIS-FANTIN PARAS # SD1

COBRA LIITTYY RYHMÄN: TEHOKAS (TEHOKKAA) OMISTEN PAINOS

[Lehdistötiedote]

HILLSDALE, Mich. - Kilpailijat haaveilevat Mod-luokan pyörävoiman saamisesta Limited-luokkaan. Ja 50cc-luokassa, josta on nyt tullut todellisuutta, kun Cobra Moto julkaisi tänään uuden amerikkalaisen CX50FWE - Factory Work Edition -kilpailun minipyörän.

"Väite, että CX50FWE vahvistaa Cobra Moton asemaa 50cc Senior -sarjan hallitsevana toimijana, on aliarvioitu", sanoi Cobra Moton presidentti Sean Hilbert. ”Lyhyesti sanottuna; CX50FWE on pelinvaihdin. ”

Voima on ensiarvoisen tärkeä Cobra Moton uuden lisäyksen ansiosta yrityksen lähes kahden vuosikymmenen asemaan amatööri-minipyöräisten moottoripyöräilyjen ylemmän keisarin yläpuolella. Aivan uuden Venom-sarjan voimalaitoksen ansiosta CX50FWE kiristää kunnioittavan vääntömomentin alhaisella syvällä savella ja isoilla pyöräilyillä, ja sitten parlaysit, jotka vääntävät huippunopeuteen reikäkuvissa ja alaspäin, eivät vain nyt paremmin kuin legendaarinen Cobra Moto King 50, mutta ehdottomasti parempi kuin mikään luokkansa pyörä.

Kaikkien tämän uuden voiman hallitseminen on jälleen Cobra Moton mestaruuden todistamaa alustaa. CX50FWE: n mestarillisesti suunniteltu kaksois-sparrakehys pitää varustettuna edelleen hienostuneella CARD-patruunan haarukalla, jossa on MXT 'Smart Leg' -tekniikka, sekä Cobra Moton teollisuusstandardin mukaisen CARD-kolmitieasennettavan takaiskun kanssa. Tämä luo täydellisen synergian vääntö- ja sivuttaisjäykkyyden välillä, samalla kun se mahdollistaa luokan tehokkaimman pyörän ihanteellisen hallinnan.

"Lisää voimaa. Lisää vääntöä. Vähemmän painoa. Pienempi paketti. CX50FWE on parempi joka kulmasta ", lisäsi Hilbert.

Cobra Moto CX50FWE sisältää yhdellä silmäyksellä:
* 'Ei kompromisseja' 'vääntömomenttikäyrä - Valtavat määrät huippumomenttia käynnistykseen portista ja kulmista, JA Klassinen Cobran ylijäämä, joka tarjoaa' toisen vaiheen 'auki avoimiin tilanteisiin.
* Uusi koneen ulkopuolella viritetty laajennuskammio. Ominaisuudet D-muotoinen otsikko minimaalisiin virtaushäviöihin.
* Seuraavan sukupolven 5Gx vapaakytkin. Tarkka kiinnitys, kestävät, vapaat pyörät lisäävät kulmanopeutta ja helpottavat käynnistystä.
* Cobra Kitka-asema lisää voimansiirron kestävyyttä ja parantaa pitoa karkealla maastolla.
* Parempi ylläpidettävyys. Helpoin tehdä melkein kaikki (yläpäät, tyhjennä jäähdytysneste, tarkista CFD jne.).

Cobra Moton MX-teollisuuskumppanuustuotteisiin, jotka nostavat CX50: n Factory Works Edition -tilaan, kuuluvat Pro Taperin innovatiiviset Cobra Moto bend -mikrotangot (optimoimalla pyörän tuntuma ja käsittely pienille käsille), täydellinen ”tehdastäyttö” Bel-Ray -tuotteisiin. Sisältää kaiken jousitusnesteistä ilmansuodatinöljyyn ja Dunlopin korkealaatuisiin MX52-renkaisiin (vain markkinoilla olevat renkaat, jotka pystyvät käsittelemään CX50FWE: n lisähevosvoimaa ja vääntömomenttia kunnolla). Muita herkkuja, jotka kierrättävät terävän Factory Works Edition -sovelluksen, etsivät Cobra Moto CX50: tä, ovat aihion sytytys- ja ketjunohjainpeitteet, suorituskykyinen urallinen istuin, musta eloksoitu laitteisto ja täysi kilpagrafiikka.

Lisätietoja Cobra Moto CX50FWE -laitteesta, mukaan lukien tiedot ja hinta, käy osoitteessa www.cobramoto.com

MXA VIDEO: DEAN WILSONIN PUNAINEN PULLINEN KTM 450SXF

PEEP IT: Tarinat, jotka saatat hukuttaa

Napsauta alla olevia linkkejä:
Ride Justin Barcian JGRMX Yamaha YZ450F
Chad Reed, Ryan Dungey, Cole Seely ja Cooper Webb puhuvat
2016 MXA 450 Shootout
MXA Wrecking-miehistön suosikki suojalasit
Luiden pekoni suspensioon

BALTIMORE ARENACROSS RACE -KOHDAT

Haastattelu Night One -voittaja, Chris Blose:

Yö kaksi:

Bobby HewittkobrajgrmxJOHN BASHERJosh-apurahaLeattKESKIVIIKKO-RAPORTTIPro kartioSan Diegon superkrossi