PRO TAPER ESITTÄÄ MXA: N MYYNTIEN VIIKOLLISEN RAPORTIN JOHN BASHER


KUVA VIIKOLLE

Marvin Musquin vahvisti asemaansa 250 parhaan supercross-ratsastajana, kun hän voitti Las Vegas 250 East / West Shootout -kilpailun viime viikonloppuna. On liian huono, että Cooper Webb kahvisti nilkkaansa käytännössä eikä pystynyt portin kanssa Musquinin kanssa lauantai-iltana. Silti Musquin oli kentän kärki koko päivän. On mielenkiintoista nähdä, siirretäänkö hänen voittavat tavansa kansalaisille, missä hän rivittyy puolustamaan 250 National Champia, Jeremy Martinia, sekä Cooper Webbiä, Justin Boglea, Adam Cianciaruloa, Zach Osbornea, Arnaud Tonusta, Jessyä Nelson, Shane McElrath ja joukko muita 250 toivoa. Upea valokuva, jonka Scott Mallonee on ottanut.

MXA VIDEO: ARENACROSS-SARJA WRAP-UP

Pienoisnäkymä: ADAM CIANCIARULO

Tämä valokuva on otettu juuri ennen kuin Cianciarulo lensi kilpailemaan Geneven superkrossiin, missä hän loukkaantui uudelleen olkapäähän.

On vaikea olla ajatellut, kuinka erilainen Adam Cianciarulon elämä - puhumattakaan urheilusta, yleensä olisi ollut, jos Pro Circuit Kawasaki -matkustaja ei olisi siirtänyt olkapäätään käytännössä, joka johti Toronto Supercrossiin vuonna 2014. Se merkitsi alkua. Cianciarulon surkeasta hartiosta, joka nyt, monta kuukautta myöhemmin, on vihdoin valmis motosotaan. Adam odottaa kesää ja mitä saattaisi tulla lapselle, jota on jo pitkään leikattu seuraavana suurena asiana. Selvisin miellyttävän Floridianin kanssa Pro Circuit -kuopissa Sam Boyd -stadionin ulkopuolella viime viikonloppuna. Valmistaudu taas näkemään salamannopea ratsastaja, vaikka et todennäköisesti tunnista häntä. Tämä johtuu siitä, että hän kasvoi viisi tuumaa ja pakatti yli 20 puntaa kiinnostavaan runkoonsa. Adam Cianciarulo on palannut. Kansalaiset saivat paljon mielenkiintoisempia.

MXA: MITEN HALLA TUNTEE? Adam: Olkapääni on hyvä. Aloin ratsastaa vain viisi viikkoa sitten. Viime muutaman viikon ajan olen ratsastanut Aldon Bakerin uudella ulkoradalla The Factoryssa Floridassa. Oli mukavaa ratsastaa siinä ympäristössä. Sitten lensiin Kaliforniaan ja olemme viettäneet pitkiä päiviä testauksen suorittamiseksi, koska kansallisten kansalaisten alkamiseen ei ole kovin paljon aikaa. Teemme siitä parhaan mahdollisen hyödyn, ja pidän siitä suuntaan, johon olemme menossa. Olkapään suhteen vahvuuteni on hyvä. Kaikki röntgenkuvat, jotka on otettu tarkastuksissani, näyttävät hyvältä. Minun on vain jatkettava vahvistuaani ja mennä National-sarjaan täysin terveenä.

VOITATKO 100% -PUHKOA HANGTOWNINEN, TAI OVATKO TÄMÄ SCENARIO, JOS TYÖTÄT YMPÄRISTÖÖN RACE-LOMAKKEESSA ENSIMMÄISEN KORKEEN? On ehdottomasti kysyttävä nopeudesta. En ole kilpaillut yli vuoden ajan, ja kun et kilpaile kavereiden kanssa, menetät jonkin verran intensiteettistä, jota tarvitset päästäksesi seuraavalle tasolle. Se on intensiteetti, jonka toivon voittavani, kun saan taas mukavamman kilpailun kanssa. Kuntokykyni ja nopeuteni, sen pitäisi paraneda, kun kausi jatkuu. Olkapäävamma on takana ja tunnen oloni tällä hetkellä erittäin vahvaksi. Ei ole kysymys siitä, että hoitan olkani. Kuten sanoin, minulla ei ole ollut paljon aikaa pyörällä, lähinnä siksi, että olin erityisen varovainen olkapääni kanssa.

NÄKYMÄT, ETTÄ VASTUULLISESTI VAPAUTTUA YLIMMALLA, MITÄ TAVOITTEESI AVATAVISSA RAJOISSA ON? Aion yrittää saada hyviä aloituksia, koska hyvien aloitusten auttaminen auttaa etenemisasteeni. Olen myös johtajien kanssa, jotta ymmärrän vauhdin ja tunnen intensiteetin. Se on suunnitelma.

SINÄ TIETTY SITÄ, ETTÄ SULJETTUA SUHTEENÄ VASTAAN EI SALAISTA, ETTÄ SINUN JA MUIDEN RAJATTAJIEN, JOTKA JUNALLA ALDON BAKER-JUNALLA JOSSA ON RIAN DUNGEY, JASON ANDERSON, SULJETTU SUHTE. TOTTAVALLA, joka auttaa sinua kokemaan kilpa-ajoa, jopa silloin, kun olet vain varmuuskopioinut nopeuden. Ehdottomasti. Valitettavasti koska olen ollut pyörällä vain noin viisi viikkoa, minulla ei ole ollut paljon aikaa ajaa näiden kavereiden kanssa. On kuitenkin hyvä, että pääsen ajamaan heidän kanssaan. Ryan Dungey on kiistatta paras 450 motocross-ratsastajaa, ja epäilemättä yksi maailman parhaimmista. Hänellä on aina positiivinen asenne. Hän on aina nopea. Lisäksi hän pakottaa meidät tekemään aina parempaa. Sama koskee Jasonia ja Marvinia. Kun Marvin on luokassani, et halua koskaan olla hitaampi kuin toinen kaveri harjoittaessasi, joten se antaa minun antaa 100 prosenttia ja yrittää lyödä häntä. Ilmapiiri Aldonin paikassa on viileä, koska radalla haluamme toimia paremmin ja radalla olemme ystäviä. Me kaikki haluamme auttaa toisiamme parantamaan.

Hangtown merkitsee ensimmäistä kertaa, kun Adam Cianciarulon # 50-pyörä kilpaillaan tänä vuonna.

OVATKO RYAN DUNGEY OVAT HÄNEN SIENÄ? Se on enemmän kilpailua meidän kaikkien välillä. Haluan tarkkailla muiden ratsastajien vahvuuksia ja absorboida niin paljon tietoja kuin pystyn. Yritän kopioida Ryanin positiivista asennetta. Ei ole väliä onko raita kuiva, onko ulkopuolella tornado vai kaatako se. Hän pysyy aina positiivisena, ja voit nähdä sen hänen tuloksissaan. Jasonilla on aina niin korkea intensiteetti, ja sillä ei ole väliä onko hän väsynyt vai kypsynyt vähän. Mitä Marviniin tulee, hän on erittäin tarkka ja ottaa hyvät linjat. Hän on joku, jonka voin päästä taakse päivän alussa, ja katsominen missä hän menee auttaa minua yhdistämään radan yhteen. Yritän oppia jokaisen ratsastajan vahvuudet ja tehdä niistä omat.

Ymmärrän, että se on lähes mahdotonta, jotta voit levittää olkapääsi. TYÖSKÖ SURGERTI RATKAISSA TÄMÄN ONGELMAN? Koska olkapääni alkoi tulla ulos, mikä oli kerran ennen Toronto Supercrossia viime vuonna. Sain sen korjata, mutta se hidastui ajan myötä. Sitten olkapääni tuli ulos Torontosta. Tämä viimeinen leikkaus, joka tapahtui sen jälkeen kun siirrosin olkapäätä Genevessä, korjasi ongelman. Olkapääni on vain koskaan siirtynyt pistorasian etuosasta. Kirurgi otti luun ja käytännöllisesti katsoen teki pistorasiani pidempään etuosaan. Nyt luu estää pistorasiani, jotta olkapää ei pääse ulos. Teoreettisesti haluan katkaista olkaluuni iskupaineesta sen sijaan, että olkapääni siirrettäisiin. Tutkin menettelyä ja tarkastelin tilastoja. Minun leikkaustyypilläni on todella korkea onnistumisaste. Se oli räikeä leikkaus ja minulla on nyt iso arpi, mutta se on sen arvoista. Olen todella varma olkapäästä. Koskaan ei ole hetkeä, jolloin se tuntuisi epävakaalta. Olen tehnyt ehdottomasti kaiken, mitä voin tehdä kuntoutuksessa, ottanut asianmukaisesti aikaa pois ja olla varovainen. Totta puhuen, en ole koskaan ottanut aikaa pois hartioihini. Luulen, että ratkaisimme ongelman tällä leikkauksella.

KASVATTAT VASTUULLISESTI VIIMEISESTI VUOSSA. TULEE UUDELLEEN VASTUULLISTA RACINGA? Uskon, että siitä tulee kilpailuvahvuus. Kuka tahansa voi katsoa sitä molemmilta puolilta. Nyt minusta voi olla vaikeampaa päästä alkuun. Menin 5'7 ”ja 138 kilosta 6'0” korkeuteen ja 160 kiloon. Se on melko jyrkkä kasvuvauhti. Olin myöhässä kukkii, ja kasvuvauhti osui minuun kerralla. Mielestäni se oli osa olkapääni ongelmaa. Kasvoin, mutta siinä vaiheessa kehon on vaikea rakentaa lihaksia. Nyt kun olen pysähtynyt pystyn laittamaan lihaksen liikkeelle. En tule koskaan olemaan kovin kaveri siellä, koska se ei vain ole vartalotyyppini. Minusta tuntuu, että olen hyvällä paikalla vahvuudeni kanssa, enkä aio työntyä radalla.

PITÄTÖTÄ VAATTATTAVAT VAIHDA AJATEKNIIKASTA KASVUHOITON KIRJOITTAMISEKSI? En usko, että se on välttämättä mitään, mitä olen muuttanut, koska olen kasvanut. Vaihdin tekniikkaa, koska minulla oli aiemmin paljon teknisiä puutteita. Minulla on edelleen paljon teknisiä puutteita nyt, mutta kun sain loukkaantumisen, minulla oli mahdollisuus palauttaa ratsastustyylii. Se on kuin hyppääminen isolle pyörälle pienestä pyörästä - riippumatta siitä, millaisella pyörällä pääset, ei ole väliä mikä merkki se on, koska se tuntuu täysin uudelta. Ripustin tavanomaisesti pyörän takaosaa, mutta se käyttää paljon energiaa käsivarsiin. Olen työskennellyt puristamalla pyörää paljon kovemmin jaloillani ja pysynyt pyörän keskellä. Olen katsellut runsaasti elokuvia viime vuonna kilpailevista kavereista ja poiminnut melkoisia asioita. Olen tehnyt kaiken voitavani parantaakseni käsityötään.

SITÄ EI SALAISUA, ETTÄ OLET SUURI urheilun tuuletin. MITÄ VOITTAMAT TÄMÄN VUODEN YLIMERÄIN? Olen urheilun fani ja seuraan kaikkia vanhoja kisoja. Voin kertoa sinulle, kuka voitti minkä lämpökilpailun vuonna. Tänä vuonna tunsin kuitenkin olevani parempaa kuin minulla oli viime vuonna (2014), ja menestyin hyvin ennen tuota loukkaantumista. Sitä on ollut vaikea katsella sivusta. En todellakaan ole tarkkaillut kisoja. Kävin Anaheim-kierroksilla ja myös San Diegossa, mutta minusta oli liian vaikea katsella. Sen jälkeen en edes kytkenyt televisiota päälle. En voinut ottaa sitä enää. Minulle nämä kilpailut olivat voittojani. Suhtaudun siihen henkilökohtaisesti, kun joku voittaa kilpailun ja juhlii, ja minusta tuntuu siltä, ​​että he kiusaavat minua, vaikka tiedän, että näin ei ole. Silti minusta tuntuu, koska olen kilpailija ja kilpailija. Voin ehdottomasti käyttää sitä polttoaineena ulkona.

MITÄ RIAN VILLOPOTO -AJALISI AJATTAVAT KOKO PRIX-SARJASTA? Hänen meneminen Eurooppaan vaati paljon rohkeutta. Hän on uransa huipussa. Hänellä on neljä suoraa Supercross-otsikkoa. Jotain uutta tekeminen osoittaa hänen luottamuksensa kykyihin. Asiat eivät ole olleet hänelle täydellisiä tuolla, mutta hän on voittanut GP ja hän on tehnyt sen, mitä kukaan muu ei ole tehnyt pitkään aikaan menemällä sinne ja voittamalla. Kenenkään olisi vaikea olla kunnioittamatta sitä.

MITÄ AMA-KANSALAISIA Odotat eteenpäin kilpailuun? En todellakaan ole vielä ratsastanut kaikkia kappaleita. Näkemästäni Lakewood näyttää aika siistiltä. Pidän rutista, ja korkeus on siisti. Sen pitäisi tehdä asioista haastavia, mikä auttaa kunto-käyrääni. Kilpailuni on kilpaillut kuukausia, ja heillä on todella hyvä perusta. Minun on oltava kärsivällinen mielessäni ja rakentava hitaasti. Odotan innolla kaikkia kilpailuja. Haluan vain voittaa, mies!

MXA VIDEO: CIANCIARULO TOIMINNASSA

Toki, tämä video on kuvattu kuusi kuukautta sitten, mutta se on yksi viimeisimmistä kertoista, jolloin kukaan näki Cianciarulon rippeilevän ennen kuin hän loukkasi uudestaan ​​olkapäätään

HANGTOWN menee iso

Hangtown Motocross Classicin Facebook-sivulta:

“Uutiset vilkkuvat! Myöhemmin toisena testipäivänä ensimmäinen 450 pro-ratsastajamme puhdistaa FLY 150! Se on puolet jalkapallokentästä! Erinomaisesti kaikkien aikojen suurin, 47 vuotta kestäneen Hangtownin historian aikana rakennettu hyppy. ”

Allekirjoituspäivä: KILLY RUSK LIITTYY ROCK RIVER YAMAHAAN

Killy Rusk ja hänen uusi vaatteensa.

Lehdistötiedote: CycleTrader.com/Rock River Yamaha ilmoittaa innoissaan Kellian “Killy” Ruskin lisäämisestä joukkueeseen vuoden 2015 Lucas Oil Pro Motocross -sarjaksi. Coloradon kotoisin oleva kisa kilpailee 450 MX-luokassa 250 MX-joukkuetoverin, Alex Martinin ja Luke Renzlandin rinnalla, kun taas sekä Josh Hill että Gregory Gehrer jättävät vammansa sivuun. 2014 oli Ruskin ensimmäinen vuosi täydellisen Lucas Oil AMA Pro Motocross -sarjan kilpailussa 450 MX-luokassa ja hän sijoittui 19th Yleensä ottaen. Hän voitti lisäksi Ricky Carmichael Hard Charger Award -palkinnon Indianan kansallispuistossa ja käänsi päänsä koko kesän jatkuvilla esiintymisillään.

”Kellianin lisääminen joukkueeseen on ollut meille todella jännittävää. Halusimme todella antaa jollekin tilaisuuden keskittyä ajamiseen ja antaa meidän tehdä loput. Meille ei ollut kyse siitä, että katon alla olisi suurin nimi, vaan löytää joukkueelle parhaiten sopiva joku; ja Killy näytti vain olevan se kaveri. Filosofia on toiminut aiemmin; Tarkastelen sitä, mitä Alex Martin on voinut tehdä, kun liittyi meihin takaisin vuonna 2013. Mahdollisuudet ovat rajattomat, ja näemme tulevan 16. toukokuutath Hangtownissa. ” - Christina Denney, CycleTrader.com/Rock River Yamaha -joukkueen päällikkö.

"Olen erittäin kiitollinen mahdollisuudesta, jonka kaikki CycleTrader.com/Rock River Yamaha -tapahtumassa tarjoavat minulle. Olen todella innoissani ja valmis tekemään urani parhaimmat maalit tällä ulkokaudella. ” - Kellian Rusk

Koko joukkue on ylpeä voidessaan lisätä tällaisen ahkera ratsastajan listaan ​​ja odottaa kauden alkua Hangtown MX: ssä Sacramentossa, Kaliforniassa 16. toukokuuta.th.

TUOTEN SPOTLIGHT: ALPINESTARIT JUSTIN BARCIA

Lehdistötiedote: Alpinestarsin jalkineet, suojat ja vaatteet ovat hallinneet globaalia motocross- ja supercross-näkymää vuosikymmenien ajan, ja ne ovat tuoneet luokansa johtavaa mukavuutta ja turvallisuutta, alan ensimmäisiä materiaalikehityksiä, teknisiä innovaatioita ja tinkimätöntä mestaruuskilpailujen voittoa.

Justin 'Bam Bam' Barcia on vakiinnuttanut paikkansa yhtenä mielenkiintoisimmista kykyistä Yhdysvaltain supercross-kentällä, voittaen vastavuoroisesti AMA: n itärannikon 250cc-mestaruuskilpailut vuosina 2011 ja 2012 ja voittaen päätapahtuman Monster Energy Cup hänen aloitteellisessa 450cc-kaudellaan. Hän edustaa säännöllisesti Team USA: ta Motocross of Nations -pelissä ja kruunattiin Bercy-kuninkaaksi Bercy Supercross -tapahtumassa Ranskassa vuonna 2013.

Ikonisessa Las Vegas Supercross Alpinestars -palvelussa julkistettiin yhteistyössä Yamaha-ratsastajan kanssa uusi, rajoitetun erän vaatteita ja kengät -mallisto, joka sisältää erityisesti kehitetyn sarjan, jossa on Jersey, housut, käsineet ja TECH 10 -saappaat hänen henkilökohtaisesti valituissa ja yksinoikeudella väreillä. Lisätietoja osoitteessa www.alpinestars.com.

TAKAISIN TULEVAISUUTEEN: SNEAK PEAK 

Haluan antaa MXA: n uskollisille keskiviikkoraportin lukijoille jotain erityistä. Tällä viikolla on hiukan huippua siitä, mitä tulevassa numerossa tulee. Kuten tiedät, MXA on aikakauslehti, joka keskittyy pyörien ja tuotteiden testaamiseen. Joka kuukausi meillä on mahdollisuus testata ajoa viileällä ja ainutlaatuisella pyörällä. Pelkästään viime viikolla lähetimme minigromme projektille 2015 Yamaha YZ85 ja MXA: n rakentamalle 2015 Husqvarna TC85. Lapset tulivat vaikuttuneina tuloksista. Sinun on odotettava, kunnes arvostelut tulevat, mutta toistaiseksi annan valokuvien puhua.

MXA käytti erilaisia ​​huippualan yrityksiä kilpailu-Husqvarna TC85 -sarjamme rakentamisessa.

Eric Burdell potkaisee paahtimen pyörällä, jota hän kuvaili ”nopeammaksi kuin minä loppuu kouluun kesälomalle”.

Valitsimme Doug Dubachin palvelut rakentamaan vuoden 2015 Yamaha YZ85. Huomaa suurempi takajarru, Enzo-jousitus sekä HGS-putki ja äänenvaimennin.

Nuori Carter Dubach, jolla on vasta parantunut ranne, jonka hän mursi skootterin ajaessa, näyttää LACR-bermin, joka on pomo.

MIKE ALESSIN ULKOISUUNNITELMAT

Mike pyörällä.

Aina morsiamen piika eikä koskaan morsiamaa, Mike Alessi on tullut niin lähellä voittaakseen 250 kansallista mestaruutta (2006 ja 2007). Hän sijoittui toiseksi 450 kansallisessa sarjassa vuonna 2012 ja oli 450 ulkoilmapisteen johtaja vuonna 2009 varhaisten kierrosten aikana, kunnes rikkoi polvisuojuksensa. Viime vuosina Alessi näytti menettäneen askeleen. Syytän vammoja. Silti ei ole epäilystäkään siitä, että Mike Alessi voisi silti voittaa ulkoilmakuvat.

Jos on, niin miksi hän ohittaa Hangtownin ja Glen Helenin kilpailla Ison-Britannian ja Ranskan yleislääkärillä? Tiimin omistajan Mike Genovan mukaan ”Keskitymme moottoriurheilun keskeisiin tavoitteisiin - mainostamme joukkueemme ja sponsoroituja tuotteita jatkamalla Smartop- ja MotoConcepts-brändin rakentamista. Sen sijaan, että jahtaisi pisteitä tietyssä sarjassa, olemme päättäneet käyttää useita sarjoja markkinoidakseen maailmanlaajuiselle yleisölle MXGP: n, CMRC: n ja USA: n ulkomaalaisten kautta. ”

Mitä tämä epätavallinen kilpailuohjelmaohjelma tekee Mike Alessille ja joukkueelle? (1) Se eliminoi hänet mahdollisuudesta voittaa AMA, MXGP tai CMRC Kanadan ulkotilojen otsikko. Se on huono. (2) Se altistaa Alessin erilaisille kilpamuodoille. Se on hyvä. (3) Se paljastaa fanit eri puolilla maailmaa Smartop MotoConcepts -tiimille ja heidän päätukijoilleen, joka on Smarttop. Se on turha ehdotus, ellei heillä ole jakelua Ranskassa kuumien putkien kansille. (4) Vaikuttaa siltä, ​​että joukkue ei usko, että Alessi voi voittaa tittelin - tittelin, jonka hän on aikaisemmin saavuttanut niin lähellä voittamista. Se on huono. (5) Se avaa Smartop MotoConcepts -tiimille mahdollisuuden kilpailla muualla tulevina vuosina. Se on hyvä.

Paperilla Smartop MotoConcepts -suunnitelma ulkoasusta näyttää hyötyvän joukkueelle, mutta haittaa Mike Alessin mahdollisuuksia saavuttaa yksi asia, jota hän haluaa eniten - mestaruuskilpailut minkä tahansa tyyppiset (olipa kyse Yhdysvalloissa, Kanadassa tai muualla). On mielenkiintoista nähdä, kuinka Alessi esiintyy Euroopassa, mutta ihmettelen aina, kuinka hän olisi menestynyt 12-kilpailussa AMA Nationalsissa kesällä. Emme koskaan tiedä.   

TUOTTEEN VALOKUVA: SDI WP PDS UUDELLEEN SÄÄTIMEN KOTI

Lehdistötiedote: SDi (Suspension Direct, Inc) julkaisee ylpeänä uusimman tuotteemme Elite-sarja motocross -tuotteissamme, SDI Rebound Adjuster Housingfor WP PDS Shocks. Tämä korvaava kotelo on suunniteltu estämään rebound-säätimen takavarikointi estämällä veden, lian ja muiden roskien pääsyn napsauttajaan. SDI Rebound Adjuster -kotelossa on kierteiden pohjassa O-rengas, joka tiivistyy WP-kiinnikkeen sisäpuolella olevaa laskua vastaan. Clevisiin asennus ei vaadi erityisiä työkaluja. Rebound Adjuster -asunto on 24.95 dollaria ja se on saatavana tänään.

LISÄÄ ARENAKROSSI: HAYES VS. REGAL

CELEBRITY DOPPELGANGER: AC vai AMH?

Onko se ”16 kynttilän” näyttelijä Anthony Michael Hall oikealla ja Adam Cianciarulo vasemmalla, vai onko päinvastoin?

adam cianciaruloama kansallinencmrcmaastopyöräHangtownJOHN BASHERLas Vegasmarvin muskiiniKESKIVIIKKO-RAPORTTIMike Alessimotokonseptitmotocrossmotocross toimintaMXAMXGP