PRO TAPER ESITTÄÄ MXA: N KESKIVIIKKO-RAPORTIN

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Lance Coury
Paikka: Wyvern Ranch
Päivämäärä: helmikuu 28, 2011
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon EOS-1D Mark III
Objektiivi: 16-35 mm f / 2.8
Polttoväli: 21mm
Valotus: 1/800 sek.
F-raja: 3.2
ISO: 800

MXA VIDEO: ELI TOMACIN TEHOSSA KX450F

JAMES STEWART PÄIVITTÄÄ MEITÄ TÄTÄ NOGGINISTA

Kuinka länsi voitti

AMA 450 Supercross -sarja on yli kolmannes tieltä ohi. Se on myös SoCal-alueen kierrosten loppu. Kuuden kierroksen jälkeen Ryan Dungey johtaa tehtävää siinä, mikä on ollut erinomainen puolustus otsikolle. Hän voitti niin sanotusti länsirannikon. Mitä olemme oppineet?

Neljä voittoa kuudessa kilpailussa Ryan Dungey nauttii uransa parhaasta aloituksesta Supercross-sarjaan.

1. Ryan Dungey vastaa. Se piti ymmärtää sen jälkeen, kun Dungey kärsi huonosta aloituksesta Anaheim 1: llä, Trey Canard otti hänet pois ja palasi silti takaisin toiselle sijalle. Vain viivainen Jason Anderson oli parempi avauslaitteessa. Onko yllättävää, että Ryanilla on neljä voittoa kuudesta käynnistä? Hänellä on 26 pisteen etumatka.

Jason Anderson on yksi kolmesta Supercross-voittajasta tänä vuonna. Hän voi voittaa Ryan Dungeyn, mutta kolmen parhaan alun jälkeen se vaatii voimakkaita ponnisteluja.

2. Mahdollisten voittajien luettelo pienenee viikonloppuna. Älkäämme lapsenkoiko itseämme. Vain harvoilla ratsastajilla on tarvittavat työkalut Ryan Dungeyn voittamiseen. Se on erilainen kuin voittajien lukumäärä. Kuka tahansa voi voittaa milloin tahansa yönä. Kun Dungey on radalla, Marvin Musquinin, Trey Canardin, Eli Tomacin, Justin Braytonin tai Davi Millsapsin voitot kertoimet vähenevät rajusti. Radalla on ollut vain neljä ratsastajaa, jotka ovat pysyneet samassa postinumerossa kuin Dungey: Ken Roczen, Jason Anderson, Cole Seely ja Chad Reed. Roczen ja Anderson ovat ainoat ratsastajat, joita ei ole kutsuttu Ryaniksi tai Dungeyksi ja voittaneet päätapahtuman tällä kaudella. Seely löysi muodonsa San Diegossa tänä viikonloppuna, kun taas Reed kamppailee. Mitä kaikille muille? Onnea päästä Dungeyn veturiin.

Ken Roczen (94) ja Eli Tomac (3) etsivät palkintokorokkeelta, mutta Tomac koputtaa ruostetta edelleen.

3. Donitsiaukot. Seitsemästä 450 kilpailijasta, jotka tällä hetkellä sijoittuvat 20 parhaan joukkoon, seitsemän epäonnistui pistettä joka kierroksella. Kun tarkastellaan tarkemmin sijoitusta, vain seitsemän kilpailijaa on päässyt joka kierroksella kymmenen parhaan joukkoon. Vain yksi heistä - Ryan Dungey - on päättynyt palkintokorokkeelle joka kierroksella.

PURA VIDA: COSTA Ricaa ei ole rajoitettu

[Lehdistötiedote]

Costa Rica Unlimited, alan johtava maastopyöräretkien yritys, on lisännyt valikoimaan 1 KTM 2015 / 250XC-F. Vierailla on nyt mahdollisuus valita KTM: ien ja sYamaha WR: n välillä seikkailusta läpi kaiken Costa Rican tarjonnan. 

Kaikki Costa Rica Unlimited -pyörät ovat huippuluokan tuotteita, niitä ylläpidetään päivittäin, ja niihin sisältyy laadukkaita jälkimarkkinakomponentteja monilta suurilta sponsoreiltamme, mukaan lukien IMS-tuotteet, Mika Metals, DT-1 -suodattimet ja TM Designworks. 

Olemme ylpeitä siitä, että isännöimme alan huippunimiä ja julkaisuja, kuten Racer X Illustrated ja Motocross Action. Urheilun parhaat luottavat meihin johtavaksi off-road-kiertueyritykseksi, sinäkin voit!

Lisää Costa Rica Unlimited #DreamRide -luetteloon. Voit varata kiertuepäivät soittamalla 714.368.0656, lähetä meille sähköpostia ja käy www.costaricaunlimited.com tai seuraa CRU: ta Twitterissä (@CostaRicaUnltd), Instagramissa (@CostaRicaUnlimited) ja Facebookissa.

OSTA MATKA KOSTA RICAN MXA: N KANSSA

  

KATSO MYÖS MXA

Tämä, lapset, on mitä kilpailuvalmis Super Mini näyttää. Säästä maitorahat.

Toki, kilpailuihin on osallistuttava (menimme muuten heidän luokseen). Tarvitaan myös toimistotyötä ... valitettavasti. Todellinen ilomme on pyörien ja tuotteiden testaamisessa. Tästä syystä MXA: n hylyn miehistö oli onnellisempi kuin mäkissä olevat siat viime torstaina, kun testimme radikaalisti viileää Bud Racing KX112 Super Mini -sarjaa. Meillä oli asuva minipyörätesteri Carter Dubach, joka pyörii kierroksia Bud Racing-koneessa. Tämä testi ilmestyy tulevaisuudessa.

Entä jos meillä on kallis maku? Tämä oli itse asiassa yksi vaatimattomimmista rakenteistamme (tässä pyörässä ei ole titaani kiinnittimiä). 

Meillä on myös erittely siitä, mitä teimme parantaaksemme vuoden 2016 Honda CRF250: ta. Dennis Stapleton ruokki pyörän takaisin elämään, ja sitten hän meni päivystyspisteen yli ja yli vetämällä kaikki pysähdykset. Kerroin on, voit mennä rikki, jos teet kaikki modit, jotka teimme CRF250: lle. Katsomme, että päivityksemme kannatti menettää muutamia asuntolainan maksuja.

TEOLLISUUDEN RUMBLUT: 360FLY & YAMAHA -KUMPPANUUS EI ENEMMÄN?

Ahhh, sosiaalinen media. Se on tiedon levittämisen massoille uusi raja. Juuri toisen päivän uutiset vuotivat, että 360fly, ensimmäisen henkilön näkökulmasta kamerayhtiö, saattaa vetää tukensa Yamaha-tehtaalle ja Chad Reedille. Miksi? 360fly: n toimitusjohtajan Peter Alan Addertonin (Boost mobile fame) mukaan Monster Energy ei hyväksy 360fly: n ilmettä. Instagram-kuva murskatusta hirviökannusta Addertonin henkilökohtaiselta tililtä sekä lämmin selitys miksi 360fly ei ehkä tue Yamaha / Reed -tapahtumaa, on kertoo tarina yritysten sponsorointiteoista. Katso itse.

Via @padderton (Peter Alan Adderton, 360fly: n toimitusjohtaja):

Viikon lainaus: LARRY BROOKS

“Sanoin silloin herra Piererille [KTM: n toimitusjohtajalle], että jos he kiinnittäisivät polkupyöränsä, he olisivat voineet voittaa mestaruuden. PDS-jousituksen pitäminen pyörällä oli ainoa asia, joka pidätti meidät. Isku oli niin yksiulotteinen, että et oikeasti pystynyt määrittämään sitä huutoille ja myös isoille hyppyille. Sinun oli tehtävä keskellä tietä, ja se ei ollut koskaan niin hyvä takaosassa. Heti kun he menivät linkitykseen, tiesin heidän menevän huipulle. ”

Napauta tätä lukea koko haastattelu.

SAN DIEGO 2: NÄYTETTÄVÄN ASENNUS SOTILAAN

Feld Motor Sports -kierroksen kuudennen Supercross-sarjan kierros, joka pidettiin viime viikonloppuna San Diegossa, kolmantena vuotuisena armeijan arvostustapahtumana. Feld ryhtyi yhdessä United Service Organisations (USO) San Diegon kanssa, joka on 501 (c) (3) voittoa tavoittelematon organisaatio, joka palvelee aktiivi-, vara-, vartija- ja armeijan perheitä Kalifornian eteläisimmässä läänissä. Armeijan jäsenet saivat 10 dollaria lippuista, ja kaikki armeijan jäsenet saivat ilmaisen pääsyn Pitsin puolueeseen.

Feld rohkaisi kilpailujoukkueita tukemaan armeijaa pukeamalla armeijan inspiroimia värejä ja malleja. Suurin osa joukkueista käytti tilaisuutta keksimällä joitain kertaluonteisia kilpailugrafiikoita, kun taas useat vaihdeyritykset hyppäsivät alukselle. Kaikista joukkueista muiden joukossa oli useita erotuksia. Henkilökohtainen suosikkini oli Kyle Cunninghamin Blue Angels -tapahtumassa toiminut Yhdysvaltain laivaston yhtye, joka oli täynnä enimmäkseen sinistä värimaailmaa ja keltaisia ​​aksentteja. Vaihdeosastolla Troy Lee Designs ' Freedom Air vaihde oli mahtava. Alias-vaihde, jota Geico Honda -joukkue käyttää, oli myös melko viileä (ei sanaakaan siitä, onko kyseinen vaihde yleisölle saatavissa). Katso Kyoshi Mckizzien valokuvia sotilaallisesta arvostuskilpailusta ja kiitos armeijalle vapauden suojelemisesta.

Weston Peickin JGR Yamaha YZ450F sai digitaalisen naamiohoitomenetelmän. Cooper Webbin Yamalube Star Racing YZ250F: llä oli myös camo-käsittely grafiikassa.  Kyle Cunninghamin Suzuki oli yksi hienoimmista pyöristä kuopissa.  Ken Roczenin RCH Suzuki RM-Z450. Chad Reedin tehdas Yamaha YZ450F. Jordan Smithin Geico Honda CRF250: n istuimen kansi sitoo kaiken toisiinsa. Erittäin kiva.  Lisää camo, tällä kertaa Justin Braytonin BTO Sports KTM 450SXF -sarjassa. Honda ei pelännyt muuttaa asioita. Heidän täysin valkoiset pyöränsä antoi lausunnon.  Kyle Cunningham sumisee ohjaustornin Blue Angels RM-Z250: n kanssa. Pro Circuit Kawasaki ei liittynyt camo-juhliin, mutta Fox Racing asui heidän ratsastajansa punaisella, valkoisella ja sinisellä. Väri minulle camo. Ei, se ei ole kapteeni Amerikka, vaan Mitchell Oldenburg Troy Lee Designsin rajoitetun erän Freedom-varusteissa.

EVS SPORTS & ANTHONY MURRAY: ILMAINEN ratsastaa

TOIMITAMME TARINAT TEILLE

Nopeassa tahdissa tapahtuvassa digitaalisessa ympäristössä ihmisillä ei aina ole aikaa selata verkkosivustollemme uusinta tietoa. Siksi olemme rakentaneet viikoittaisen luettelon MXA: n uutisista ja suosituimmista tarinoista ja lähettäneet ne sitten sähköpostitse suoraan sinulle. Mikä voisi olla helpompaa? Tällä viikolla korosimme tärkeimmät valokuvamme San Diego 2 Supercrossista; katsomme vuoden 1971 Hodaka 100 Super Rat; paljastamme pyörän, joka olisi voinut pelastaa Hodakan konkurssista; ja Kawasaki näyttää kuinka saada reikäkuva joka kerta.

Älä missaa kaikkia tärkeimpiä tapahtumiamme urheilumme, kilpa-kilpailun tai muun tapaan. Sinun tarvitsee vain napsauttaa tätä ja tilaa viikoittainen uutiskirje. Se on ilmainen, se tulee kerran viikossa, ja lupaamme olla myymättä sähköpostiosoitettasi roskapostisivustolle.

AUSTIN STROUPE: Muista hänet?

TUOTTEEN VALOKUVA: SUUNNITTELEVA SUZUKI RM-Z250 -OHJAUSJOHKO

[Lehdistötiedote]

Ride Engineeringin viimeisin innovaatio motocross-maailmaan on aivan uusi ohjauspään vakaajan kiinnike yhdelle maailman parhaiten käsiteltävästä pyörästä: vuoden 2016 Suzuki RMZ250. 

Nyt ratsastajat voivat lisätä yhä suositumpia Showa-ohjauspelti ketterälle, mutta joskus hämärälle RMZ: lle. Tämä lisäys auttaa pitämään pyörän kulkevan suorassa kulkiessaan karkeista nurkista ja poistuttua siitä, ja parantamaan edelleen kuristusnopeutta.

Uusi vuoden 2016 malleille kolminkertaiset puristimet ovat vaihdettavissa RMZ450: n kanssa. Ride Engineering tarjoaa kaksi offset-vaihtoehtoa räätälöidäksesi pyörän käsittelyn kuljettajan tarpeisiin.

Yhdistä nämä pultit muunnoksiin Ride Engineering -sovelluksella  270 mm ylisuuri roottori lisätä yleistä jarrutustehoa. Erinomainen ajettavuus, vahvat jarrut, hyvä jousitus ja tehokas moottori ovat fantastisen kilpapyörän neljä avainta. Ride Engineeringillä on kaksi ensimmäistä luokkaa "käsitelty"!

Ride Engineeringin vuoden 2016 RMZ250-tuotesuositukset:

  • UUSI! Ohjauspään vakaajan kiinnike
  • Showa 24mm ohjauspelti
  • RMZ kolminkertainen puristinsarja
  • Yhden kappaleen ylisuuret tankkitelineet
  • 270 mm: n ylimitoitettu roottorisarja
  • Billet-akselilukot

Lisätietoja näistä tuotteista löytyy vasta päivitetystä tuotteesta verkkosivusto; nyt yhteensopiva mobiililaitteiden kanssa.

BIRMINGHAM ARENACROSSIN KOHTEET

BRIAN CONVERSEEN BIRMINGHAM PARAS

Freelance-ampuja, Brian Converse, sieppasi kaikki Birminghamin Arenacrossin toiminnot MXA: lle. Alla on joitain hänen parhaita laukauksia villistä yöstä Alabamassa.

PROTAPER Musteet, jotka ovat yksinoikeudella KTM JR: n kanssa. Supercross

[Lehdistötiedote]

ProTaper on ylpeä voidessaan ilmoittaa monivuotisen sopimuksen KTM: n Jr. Supercross Challenge (KJSC) -ohjelman kanssa. ProTaper lanseeraa uuden Micro-tuotelinjansa KJSC-ohjelmalla kotikilpailussaan, 7. kierros AT&T -stadionilla Arlingtonissa, Teksasissa, vain muutaman minuutin päässä Tucker Rocky Distributing -yrityksen toimistosta Fort Worthissa, TX. Kaikki 17 samalla tavalla valmistettua 2016 KTM 50 SX -pyörää on varustettu ProTaperin vallankumouksellisilla mikrotangoilla, kahvoilla ja kuristinputkilla sekä ProTaper-ketjupyörillä.

"Lasten kädet ovat paljon pienempiä kuin aikuisten kädet, joten miksi heidän pitäisi ajaa samankokoisilla tankoilla ja kahvoilla kuin aikuisilla?" sanoi ProTaper-tuotemerkkipäällikkö Paul Perebijnos. ProTaper Micro -tuotesarja sisältää ohjaustangot, kahvat ja kaasuputket, joiden kokonaisläpimitta on pienentynyt, jotta nuorten ratsastajien ohjaukset olisivat optimoitu pienemmille käsiinsä.

”ProTaper Micro -tuotelinja on suunnattu valtavaan tyhjään tilaan niin tärkeässä ja yleisessä maastopyöräilyluokassa - nuorten ajajat 50cc: n ja 65cc: n minibusseilla. Mikro-tuotelinja on jotain hyvin läheistä ja sydämelleni kallista, koska sen toteuttaminen kesti paljon työtä. Olen ylpeä yhteistyöstämme KJSC-ohjelman kanssa ja olen erittäin innoissani todistamassa KJSC: n osallistujien reaktioita saatuaan mahdollisuuden ajaa pyörällä uusilla Micro-ohjaustankoillamme. "

KJSC-ohjelma tarjoaa alustan nuorille minipyöräilijöille esitelläkseen kykyjään stadionin kilpapaikoilla eri puolilla maata AMA Monster Energy Supercross -sarjan valittujen kierrosten puoliaikaesityksenä. Nuoret pojat ja tytöt valitaan ennakkoon jokaiselle 10 KJSC-kierrokselle ja kutsutaan kilpailemaan samalla radalla kuin heidän Supercross-kilpailun sankarit. Ohjelma antaa lapsille ja vanhemmille mahdollisuuden kokea, millaista on olla ”Factory Rider” päiväksi ja uppoutua Supercross-jännitykseen erittäin ainutlaatuisella näkökulmalla ja nauttia urheilusta hauskana ja palkitsevana kokemuksena.

"Olen erittäin innoissani KJSC-ohjelman tulevaisuudesta lisäämällä ProTaper-tuotemerkki ja heidän mikrotuotesarjansa", kertoi KTM: n markkinointipäällikkö Christy LaCurelle. ”Nuorisojittajat ovat urheilumme tulevaisuutta ja ovat meille erittäin tärkeitä täällä KTM: ssä, joten kumppanuus ProTaperin kaltaisen brändin kanssa, joka on tehnyt vuosiensa hallinnan innovaatiokokemuksensa erityisesti lapsille suunniteltuun tuotteeseen, on meille korvaamaton. Se on täydellinen kohteliaisuus KJSC: n osallistujille. ”

Ensimmäinen katsaus ProTaperin uuteen mikrotuotesarjaan KJSC-minipyörillä voidaan katsella henkilökohtaisesti Tucker Rockyn Supercross Pre-Party -tapahtumassa 18. helmikuuta.th klo 6 Tucker Rocky -yrityksen pääkonttorissa (4900 Alliance Gateway Freeway, Fort Worth, TX 76177) kaikille Tucker Rocky -jälleenmyyjille, työntekijöille ja perheille. Tutustu täysin uusiin ProTaper Micro -tuotelinjoihin lähelläsi sijaitsevaan Tucker Rocky -myyjään tai Internet-jälleenmyyjään.

Lisätietoja ProTaperista on osoitteessa www.protaper.com
Lisätietoja KJSC-ohjelmasta on osoitteessa www.ktmjrsx.com

Nopein nopein

Jatkuva luettelo parhaista karsinnoista ja reikävoittajista jokaiselta vuoden 2016 AMA Supercross Championship -kilpailun kierrokselta

Nopein pätevyysvaatimukset: 450 luokka

Anaheim 1… Trey Canard
San Diego 1… Ryan Dungey
Anaheim 2… Ken Roczen
Oakland… Ryan Dungey
Glendale… Ryan Dungey
San Diego 2… Eli Tomac
Arlington ...
Atlanta ...
Daytona ...
Toronto ...
Detroit ...
Joulupukki…
Indianapolis ...
St. Louis…
Foxborough ...
Itä -Rutherford…
Las Vegas…

Nopein pätevyysvaatimukset: 250 luokka

Anaheim 1… Cooper Webb
San Diego 1… Cooper Webb
Anaheim 2… Zach Osborne
Oakland… Cooper Webb
Glendale… Cooper Webb
San Diego 2… Zach Osborne
Arlington ...
Atlanta ...
Daytona ...
Toronto ...
Detroit ...
Joulupukki…
Indianapolis ...
St. Louis…
Foxborough ...
Itä -Rutherford…
Las Vegas…

HOLESHOT-PALKINTO: 450 LUOKKA

Anaheim 1… Cole Seely
San Diego 1… Chad Reed
Anaheim 2… Davi Millsaps
Oakland… Ryan Dungey
Glendale… Davi Millsaps
San Diego 2… Ryan Dungey
Arlington ...
Atlanta ...
Daytona ...
Toronto ...
Detroit ...
Joulupukki…
Indianapolis ...
St. Louis…
Foxborough ...
Itä -Rutherford…
Las Vegas…

HOLESHOT-PALKINTO: 250 LUOKKA

Anaheim 1… Jessy Nelson (West)
San Diego 1… Jordan Smith (West)
Anaheim 2… Jimmy Decotis (länsi)
Oakland… Christian Craig (länsi)
Glendale… Jimmy Decotis (West)
San Diego 2… Jordan Smith (West)
Arlington ...
Atlanta ...
Daytona ...
Toronto ...
Detroit ...
Joulupukki…
Indianapolis ...
St. Louis…
Foxborough ...
Itä -Rutherford…
Las Vegas…

EVS-urheiluJOHN BASHERlancettinen couryLarry purotKESKIVIIKKO-RAPORTTIPro kartioratsastustekniikkaSan Diegon superkrossiSupercross