RJ HAMPSHIREN KOHDE- JA MATALAKOHTEET: 250 VOITOA JA UUDEN PYÖRÄN KEHITTÄMINEN KESKEYDELLÄ

RJ HAMPSHIREN KOHDE- JA MATALAKOHTEET: 250 VOITOA JA UUDEN PYÖRÄN KEHITTÄMINEN KESKEYDELLÄ

Maailmanlaajuisilla seisokkeilla on myönteisiä ja kielteisiä vaikutuksia urheiluun. Yksi myönteinen asia on se, että seisokit ovat inspiroineet useampia ihmisiä ostamaan maastopyörän ajaakseen. Jotkut negatiivit, tuotantolaitokset ovat jääneet jälkeen tuotannosta ja polkupyörien ja osien lisääntynyt kysyntä on rajoittanut maastopyörien ja maastopyörätarvikkeiden saatavuutta. Suurien viivästysten vuoksi Rockstar Husqvarna 250 -tiimi sai 2022-1/2 Rockstar Edition FC250:nsä vasta joulukuun puolivälissä, vain kaksi viikkoa ennen kauden avauskilpailua Anaheimissa. Täysin uudella pyörällä ja melkein ilman aikaa testata sitä, KTM- ja Husky 250 -ratsastajilla oli jyrkkä oppimiskäyrä. Tässä haastattelussa RJ puhuu pyörän kehittämisestä kesken kauden, hän puhuu arvostuksestaan ​​Rockstar Husqvarna -tiimiä kohtaan, työmoraalistaan, ajatuksesta kilpailla 450 Outdoorsilla ja hän kertoo, kuinka MXGP-kuljettajat ovat tehneet pyöriiinsä muutoksia, jotka ei olisi sallittu AMA-tuotantosäännön mukaisesti täällä Yhdysvalloissa.

Kirjoittaja Jim Kimball

2022 IRONMAN NATIONAL | TÄYSI KATTAVUUS


RJ, ONNEA BUDD'S CREEKIN VOITOSTA. Se oli hyvä, olemme edistyneet paljon viimeisen parin viikon aikana. Minulla oli hyvä fiilis Unadillassa edellisenä viikonloppuna. Löysimme pyörästä joitain asioita, jotka toivat lisää mukavuutta, ja sitten ajelen yleensä Buddilla hyvin. Joten minulla oli paljon itseluottamusta tulossa, sain kaksi hyvää starttia ja motovoiton, mitä en ole tehnyt vähään aikaan – joten se oli tietysti erikoista. Toinen moto, sain jälleen hyvän alun ja minulla oli hyvä nopeus koko päivän. Olin innostunut tuloksista ja sain joukkueen takaisin huipulle.  

NÄYTTÄIT MUKAVALTA RADALLA. Sanoisin, että Red Bud ja Budds Creek ovat kaksi suosikkiani, ja ne, joissa ratsastan hyvin, koska ne ovat hieman hiekkaisempia ja niillä on sitten kovempi pohja. Ja tietysti pidän Southwickistä. Kaikki nämä itärannikon kappaleet ovat siellä, missä olen kasvanut ja mihin olen tottunut, joten sanoisin, että olen parempi näissä. Se tuo lisää itseluottamusta viikonloppuun.  

HUSQVARNA FC250 ON TÄYSIN UUSI. VEE PITKÄ AIKA, ETTÄ SIITÄ SOITTAAN SINUN KALTAISESTA MATKUSTAJALTA, EIkö? Se on totta; iso aika! Ja saimme pyörän niin myöhään sesongin ulkopuolella. Pääsin itse asiassa täysipäiväisesti kyytiin vasta joskus tammikuussa, ja saimme pyörän vasta joulukuun puolivälissä. Et tiedä, muuttuuko se vanhasta pyörästä uuteen pyörään. Paljon asioita, joita kävimme läpi kisaessamme, mikä on aina vaikeaa. Yritimme niin monia asioita, ettemme tienneet, olisiko se parempi vai ei, mutta se kannatti yrittää. Minusta tuntui, että keksimme joitain asioita Supercrossissa, ja sen loppua kohti pyöräni parani. Meillä oli vielä kamppailujamme, mutta se parani. 

Nyt olemme siirtyneet Motocrossiin, ja se on sama asia. Tuntuu kuin olisimme melkein aloittamassa uudelleen. Uusi sarja, erityyppinen pyörä, erilainen kokoonpano ja joo, sama asia. Runko on täysin erilainen.  Monet asiat, joita teimme vanhalla pyörällä, eivät muuttuneet uuteen pyörään, koska rungot olivat erilaisia.

TUNNEEKO SINÄ NYT MUKAVAT SINUA? Kesti hetken ennen kuin keksimme suunnan mennä, ja Washougalin jälkeisen tauon jälkeen meillä oli idea. Se oli ensimmäinen kerta, kun näimme edistystä. Ilmoitimme Unadillassa siinä ensimmäisessä motossa ja minusta tuntui, että ajoin hyvin. Toisessa motossa meillä oli joitain ongelmia, mutta suurimmaksi osaksi olin innostunut ainakin edistymisestä. Mutta se on koko Itävalta, emme vain me tai tiimimme.  

JAATKO TIETOA KTM/HUSKY/GASGAS MXGP -TIIEMIEN KANSSA? He selvittivät sen Euroopan puolella MXGP:llä. Se on vain heidän tekemänsä muutokset; emme saa tehdä sitä täällä osavaltioissa, se on laitonta. Joten meidän piti valita eri reitti. He tietävät jo, mitä pyörälle on tehtävä ensi vuoteen asti.

Robert Jonas (KTM Group Motorsportsin johtaja) oli täällä viime viikolla, ja keskustelimme paljon ja tiedän, että heillä oli suuria suunnitelmia. Heillä on suunta mihin heidän pitää mennä. Tietenkään en ole vielä ajanut uudella pyörällä enkä ensi vuoden pyörällä vielä, mutta olen varma, että he selvittävät tämän asian. Kuten sanoin, edistymme. Toki, menin vain ulos ja voitin, mutta tiedän, että tällä pyörällä on vielä paljon enemmän, ja paljon enemmän positiivisia kuin negatiivisia, joten en usko, että otamme askelta taaksepäin. . 

RJ Hampshiren reikäkuva 250 Moto 1:stä Budds Creekissä. 

OLEN VARMASTA, ETTÄ HALUAT, ETTÄ ASIAT OLISI OTETTU OIKEIN. Kyllä, mutta kuten sanoin, se oli vain uusi, etkä tiedä ennen kuin lähdet kilpailemaan. Kun lähdet kilpailemaan, radat ovat hyvin erilaisia, etkä tiedä ennen kuin saavut perille. Siellä olivat suuret kamppailumme. En ole päässyt alkuun ollenkaan, ja se on vaikeaa aina, kun aloitat viidentenätoista. Sinun täytyy ajaa niin paljon kovemmin ja sitten kun pääset sinne, kaverit ovat jo poissa.   

SANON TÄMÄN AINA, MUTTA 250-LUOKKA ON NIIN KILPAILUKYKY. Nopeita miehiä on paljon, ja pyörällä on paljon enemmän arvoa 250-luokassa kuin 450-luokassa, koska voit tehdä niin paljon enemmän moottorille. 450-luvut tulevat laatikosta niin nopeasti, että kaikki on valmis. 250-luvulla voit kertoa kavereille, jotka tajusivat sen ja saavat heistä maksimaalisen tehon. Meillä oli uusi moottori tänä vuonna, eikä aika riitä sen kehittämiseen, testaamiseen ja sen selvittämiseen, mikä toimii ja mikä ei. Mutta nyt meillä on suunta ja suunnitelma ensi vuoteen.  

RJ Hampshiren tiedotustilaisuus joukkueen johtajan, Nathan Ramseyn (vasemmalla) ja joukkueen miehistöpäällikön Sean Murphyn (keskellä) kanssa hänen 250 Moto 1 -voittonsa Budds Creekissä.

EIKO ROCKSTAR HUSQVARNA -TIIMILLÄ PALJON HENKILÖSTÖMUUTOKSIA TÄNÄ VUONNA? Kyllä, kuten sanoit, monet ihmiset lähtivät. Suurimmaksi osaksi uskon, että tiimillämme on hyvä yhteys juuri nyt. Kaikki siellä ovat kiinteitä. Nautin siitä, että Nate (Ramsey, tiimipäällikkö) on osa sitä. Aluksi tullessamme emme todellakaan tunteneet toisiamme paljoa, mutta sanoisin, että olemme nyt lähellä. Hän kuuntelee ja uskoo, mitä sanon, ja hänen kanssaan kilpailijana hän osaa kääntää sen hyvin. 

Selvitämme sitä, ja sitten myös, menetin kilpailumekaanikkoni Patin Supercrossin jälkeen, joten C-Lo (Chris Loredo, Malcolm Stewartin mekaanikko) työskenteli minulle kahdeksan ensimmäisen kierroksen aikana ulkona. Sitten kun Malcom palasi, sain Amoksen, joka oli myös uusi kaveri, joka tuli off-road KTM -tiimistä. Nyt Anthony Amos vääntelee minua koko loppuvuoden ja toistaiseksi se on ollut melko hyvä, joten olen melko varma, että suhde jatkuu ensi vuonna, joten on hyvä, että olemme jo tavallaan saaneet jalkamme ovat märät tänä vuonna.

Vasemmalta oikealle: Anthony Amos, RJ Hampshire, Nathan Ramsey, Sean Murphy.

KILPAA TASOLLASI, SINUN TÄYTYY OLLA MUKAVA JA LUOTTAMA YMPÄRISTÖN IHMISTEN SUHTEEN. Kyllä, ja se johtaa jopa harjoitusmekaanikkoon kotiin. Hänen kanssaan vietämme eniten aikaa. Lennämme ulos kisoihin ja sitten meillä on kisamies siellä, mutta suurin osa työstä tehdään kuitenkin viikon aikana.

Suhteeni uuteen kilpailumekaanikkoni Anthony Amosiin on loistava. Olemme olleet yhdessä kaksi tai kolme viikkoa ja meillä on jo ensimmäinen voittomme. Uskon, että se tulee voimaan ja jatkuu ensi vuonna, ja toivottavasti olen pitkään hänen kanssaan.  

KUN MOTOCROSS OF NATIONS TALK ALKOI, minusta tuntui, että NIMISI OLISI OLLA LUETTELOSSA. Siitä puhuttiin, koska se meni viime vuonna. Minut valittiin ja olin valmis lähtemään, mutta en päässyt lähtemään. Mutta Justin Cooper ansaitsi sen tänä vuonna, ja viime viikonloppuun asti jätkä on hyvä. Katsot minua, enkä voi edes aloittaa siellä.

Minulla olisi yksi kunnollinen moto, mutta sitten tulen XNUMX. paikalta toisessa motossa. Tuolloin olisin valinnut Justinin itseni sijaan. Mutta olisin mielelläni mennyt edustamaan maatani. Kuka tietää, ehkä saamme tämän pyörän selville, ja ensi vuonna se voisi olla minulle uusi tapa.

Ihmettelen, OLIKO HEIDÄN ODOTTAA TOISTA KILPAA ENNEN PÄÄTTÄMISTÄ. Minä en tiedä; Minusta tuntuu, että Washougal oli se, joka todella sai sen minulta pois. Jopa Millvilleen johtaessani ratsastin hyvin, mutta en ollut laatikossa tai vastaavassa. Washougal oli yksi, jossa minä vain kamppailin huonosti. Meillä oli suuria aikaongelmia, emmekä vain ajaneet hyvin. Juuri silloin minusta tuntui: "Okei, tässä menetin mahdollisuuden kilpailla MXONilla." Unadillalla ratsastin hyvin, mutta silloin oli liian myöhäistä. Vaikka olisin pärjännyt hyvin toisessa motossani, Justin saa startit ja on nyt voittanut pari motoa. Joten, kuten sanoin, olisin ottanut hänet itselleni myös siinä vaiheessa.  

(Hampshire osui radan varrella olevaan paaluun ja sai syvän haavan ja keuhkon puhkeamisen)

VAIKKA SINULLA ON OLLUT TAISTELUJA, OLET TAISTELIJA ETTEN KOSKAAN luovuta. Olen samaa mieltä, juuri tuollaisena olen syntynyt ja kasvanut, ja sellainen olen aina ollut ja tulen aina olemaan. Saat minusta parhaan irti kaikesta huolimatta. Jännä miten vuosi meni. Hangtownista saamani vamman olisi luultavasti pitänyt tyrmätä minut. Minun olisi pitänyt jättää väliin luultavasti kolme tai neljä kierrosta, mutta vain minussa oleva kilpailija sanoi: "Hei, me aiomme kilpailla." Nyt fyysisesti olen palannut siihen, missä olin alussa, pyörällä, jolla yritämme vielä selvittää asioita. Jos törmäystäni Hangtownissa ei olisi tapahtunut, ehkä olisin ollut kaveri MXONin 250-luokassa. Otan siitä syyn. Jos MXONille tulee tilaisuus uudelleen, olen 100-prosenttisesti mukana. Nautin kilpailemisesta ulkona. Nautin kärsimyksestä, työn tekemisestä viikon aikana ja kilpailemisesta.

TÄMÄ VOI OLLA VANHA UUTIINEN NYT, MUTTA ME OLIT HYVÄKSI KILPAA 450 ULKONA, eikö niin? Kyllä, se oli kahden viikon idea, koska saimme selville, että Malcolm on poissa jonkin aikaa. Ajan 450:llä hyvin, ja pidän siitä voimasta melko paljon. Olin sen puolella ja halusin tehdä sen. Lensin Kaliforniaan ja testasin sitä, ja olin nopea. Tunsin oloni hyväksi ja olin valmis lähtemään, mutta Itävallan tiimin oli vaikea haluta minua kilpailemaan 450:llä. En ole koskaan edes kilpaillut sellaisella, eivätkä he olleet koskaan edes nähneet minua ajavan sillä. Nautin 450:stä. Rakastan sillä ratsastamista ja kuka tietää, ehkä ensi vuonna otan täällä toisenkin ulkoilun.  

MITÄ TAPAHTUU VUODELLE 2023? Olen allekirjoittanut ensi vuonna Husqvarnan kanssa. He uskovat minuun ja tietävät, että meillä on ongelmia ja meillä on ollut ongelmia, ja he ottavat suuren syyn. He tietävät tilanteen, jossa olemme. He pyytävät vain, että menen ulos ja teen parhaani. Sitä minä teen, parasta mitä voin juuri nyt. Jos saan hyvän alun tai jos olen siellä, minusta tuntuu, että voin edelleen taistella voitoista, joten se on tavoitteemme jatkossa.  

Kaikki haluavat samaa, eli voittoa. Joten he aikovat panostaa. Emme voi tehdä niin paljon juuri nyt. Meillä on kausi, emmekä voi testata liikaa tavaraa. Tee mitä voimme ja valmistaudu ensi vuoteen.  

KOSKETTAKAA VÄHÄN PERHE-ELÄMÄÄSI. OLETKO NAIMISSA JA SIINÄ ON TYTTÄRI JA TOINEN LAPS MATKOLLA? Kyllä, vaimoni on erääntynyt minä päivänä tahansa. Hän on 38-viikkoinen, joten se on tulossa hyvin pian. Perheeni merkitsee minulle kaikkea. Vaimoni ja minä olemme olleet yhdessä melko paljon 18-vuotiaasta lähtien, joten vietämme paljon aikaa yhdessä ja olemme kasvaneet yhdessä. Ostimme ensimmäisen yhteisen talomme. Hän tukee minua ja sitä tarvitset tässä urheilussa.  

Koskaan ei tiedä milloin urasi päättyy. Tyttäreni on kohta kolme ja hän on paras asia koskaan, kun tulee radalta kotiin. Hän on aina valmis lähtemään. On mukavaa erottaa kotielämäsi kilpailusta. Se saa sinut takaisin alas ja olla taas normaali jätkä.

PÄÄTTÄÄN VUOSI 2022, KUVITTELEN, ETTÄ SE ON OLLUT KORKEIDEN JA MATALAJIEN VUOSI? Kyllä, vaikka pari motocross-kierrosta jäikin väliin, se on edelleen tähän asti paras kokonaisvuoteni, joka minulla on ollut. Se vain osoittaa, kuinka paljon olen kasvanut vuosien varrella. Ollaan Aldonin ja poikien kanssa täällä Floridassa. Työskentelemme kovasti ja näen asiat nyt paljon eri tavalla. Minusta tuntuu, että olen oppinut paljon pyörästä ja sen toiminnasta, joten pystyn kääntämään sen paljon paremmin.

Supercross-voitto, urani ensimmäinen, oli valtava. Minusta tuntuu, että voin voittaa minkä tahansa moton. Aion työskennellä perseestäni, ja vaikka olemmekin hieman jäljessä yhdestä asiasta, aion vain työskennellä kovemmin ja olla paras voin olla. Ryhmäni näkee sen. He tietävät, että saan siitä kaiken irti. Olen vain kiitollinen siitä, että saan olla siinä paikassa, jossa olen perheeni, tiimini ja työni kanssa. Olen täällä taas ensi vuonna, ja olen valmis menemään uudestaan ​​tänä viikonloppuna!  

2022 IRONMAN NATIONAL | TÄYSI KATTAVUUS

2022 Budds Creek NationalIronman National 2022pyöräHusqvarnahaastattelukansallinenPro motocrossrj hampshirerockstar husqvarna