MXA: N VIIKONLOPPUUUTISTEN PYÖRISTÄMINEN: SEURAAVA VIIKKO KAIKKI PUHUMME YLI YLITTYY, Joten anna sen levätä tällä viikolla

JUMALAN NOPEUS! TOM CORLEY (1955-2021)

Tom Corley oli ottelu SoCal-motocross-kentässä melkein urheilun alusta lähtien. Hän vietti koko elämänsä kirjoittamalla ja valokuvaamalla motocrossia. Lähes kaikkien Ascotissa, Saddlebackissa, Carlsbadissa tai Indian Dunesissa kilpaillen Tom otti valokuvansa. Hän ampui valokuvia, peitti kilpailuja, piti perusteellisia tietoja ja rakasti urheilua. Tom kuoli 4. tammikuuta 2021 65-vuotiaana Covid-19: stä. Haluamme sanoa, että hänet menetetään, mutta se ei ole totta, koska hän jätti muistoesineet tuhansille SoCal-moottoripyöräilijöille muistamaan hänet.

Seuraava GoFundMe -sivu on perustettu auttamaan perheen viimeisistä sairauskulut sekä Tomin viimeiset hautajaiset.
Klikkaa tästä siirtyäksesi GoFundMe-sivulle. Jos haluat lähettää lahjoitukset suoraan, välitä ne Tomin veljelle Ronaldille seuraavaan osoitteeseen:

Ronald Paul Corley
1520 Beechwood Dr.
Martinez, CA 94553

TÄYDELLINEN VUONNA 2021 MONSTER ENERGY SUPERCROSS TELECAST -AIKATAULU

* Saman päivän viive, ^ Teipattu kattavuus

BAR X / CHAPARRAL / ECSTAR ON SUZUKIN VIRALLINEN 250 ITÄ / LÄNSI YLITTÄISTIIMI


Suzuki-lehdistötiedote: Suzuki on iloinen voidessaan ilmoittaa neliratsastajan 250 luokan joukkueensa vuoden 2021 Monster Energy Supercross -sarjasta. Kaikki neljä ratsastajaa kilpailevat vuonna 2021 Suzuki RM-Z250 ja hyötyvät Suzukin RM-armeijan tukiohjelman poikkeuksellisesta tuesta. BAR X / Chaparral / ECSTAR Suzuki -joukkueesta tulee johtava Suzuki 250 Supercross -tiimi, joka on osoittanut erinomaista suorituskykyä amatööriryhmässä viime vuosien aikana. Tiimipäällikkö Larry Brooks asettaa vaikuttavan ryhmän nuoria Suzuki-ratsastajia haastamaan podiumeja ja kilpailuvoittoja koko vuoden 2021 Supercross-kauden ajan.

"BAR X ja Suzuki ovat työskennelleet kovasti viime vuosina rakentamalla ohjelmaa huippuammattilaisurheilijoiden kanssa ja kilpaillen valituissa ammattilaisissa", kertoi joukkueen johtaja Larry Brooks. "Tunnemme olevamme loistavassa paikassa ottaa seuraava askel ja tulla Suzukin ensisijaiseksi 250 luokan ohjelmaksi. Olemme omistautuneet kilpailemaan parhaiden kanssa ja varmistamaan, että RM-Z250 on edessä, kun portti putoaa vuoden 2021 kilpailukaudelle. "

Derek Drake asetettiin johtamaan BAR X -tiimiä vuonna 2021, mutta kärsi reisiluun murtumisesta esikauden harjoituksissa, mikä syrjäyttää hänet lähitulevaisuudessa.

BAR X / Chaparral / ECSTAR Suzuki Racing Teamin joukossa on tuoreita ja nälkäisiä nuoria ratsastajia, mukaan lukien Dylan Schwartz ja Derek Drake länsirannikolla, ja John Short ja Sean Cantrell nousevat joukkueen itärannikon Supercross-luetteloon. BAR X / Chaparral / ECSTAR Suzuki -tiimi kilpailee vuonna 2021 Suzuki RM-Z250, ja sillä on myös ECSTAR Suzuki Oil and Chemicals -tukea sekä hyötyä Suzuki RM Army -ohjelmasta.

"Olemme innoissamme yhteistyöstä BAR X / Chaparral / ECSTAR -ohjelman kanssa Suzuki Supercross 250 -luokan kilparyhmänä vuoteen 2021 mennessä", sanoi Suzukin kilpailupäällikkö Chris Wheeler. "BAR X: n vankka kokemus ja kasvu 250-luokassa tekevät heistä vankan ja jännittävän kumppanin vuoden 2021 kilpailutoimissamme", Wheeler lisäsi.

AJAMME MIKE ALESSIN MAAILMAN KAKSI RYHMÄISTÄ ​​MESTARI YAMAHA YZ325

• JEREMY VAN HOREBEEK JOHTAA BEETAA MXGP-KESKUSTELUNSA VUONNA 2021


Jeremyn lautasella on paljon paitsi uuden kauden, uuden joukkueen ja uuden pyörän kanssa, mutta hänen vaimonsa Glenny lahjoitti hänelle kaksoset Nyo ja Jaxen puolitoista kuukautta sitten.

Se on virallista! Beta kilpailee FIM-moottorikilpailun maailmanmestaruuskilpailuissa Team SDM Corse -joukkueen kanssa ja on allekirjoittanut Jeremy Van Horebeekin johtamaan debyyttinsä. Van Horebeek allekirjoitti kahden vuoden sopimuksen, Van Horebeekin joukkuetoveriksi tulee nuori ranskalainen ratsastaja Jimmy Clochet. SDM Corse oli viime vuonna Yamaha-joukkue Ruben Fernandezin ja Michele Cervellinin kanssa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Beta kilpailee 450 MXGP-luokassa.


Betalla on tällä hetkellä 350cc, 390c, 430cc, 480cc ja 500cc nelitahtimoottorit, mutta ei nelitahtisia motocross-polkupyöriä.


Beta esitteli ensimmäisen motocross-mallin viime vuoden lopulla. 300RX on vain Amerikassa käytettävä kaksitahtinen.

Beeta tunnetaan parhaiten enduro-, kaksoisurheilu- ja kokeilumoottoripyöristään, ja se siirtyi ensimmäisen kerran kohti motocrossia, kun se ilmoitti vain Yhdysvalloissa vuonna 2021 valmistettavasta Beta 300 RX kaksitahtisesta. Betalla on 3. huhtikuuta asti rakennettava Jeremy Van Horebeek Grand Prix -valmis 450cc: n nelitahti, ja he ovat jo aloittaneet sen. Beta valmistaa tällä hetkellä 350cc, 390cc, 430cc, 480cc ja 500cc avoimen luokan nelitahtisia enduro-malleja.


MXA on testannut vuoden 2021 Beta 300RX kaksitahtista tulevaa ongelmaa varten.

Italialaisella valmistajalla on MM-kisat ja Enduro-mestaruusvoitot, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun se tulee MXGP-motocross-luokkaan. Beta ilmoitti äskettäin brittistä Jonny Walkerista enduro-tehtäviin. Betalla on jo brittiläiset Enduro-mestarit Steve Holcombe ja Brad Freeman. Nimi Beta tulee alkukirjaimen ensimmäisestä nimikirjaimesta Enzo Bianchi ja Arrigo Tosi - vaikka he käyttivätkin eurooppalaista muotoa sukunimen etunimen ja sukunimen luetteloon. Beta aloitti moottoripyörien valmistuksen vuonna 1948 48cc Beta Cignolla.

VUONNA 2021 YLIRISKI AIKATAULU: SITÄ EI OLE MUUTTUNUT!

AUSTRALIA HONDA AD, JOKA TEE LAPSEN, JOS MÄÄRIT "HUONEEN HUONE"

TÄYDELLINEN YLITTÖINEN KAUSI EI OLE KOSKAAN TEHTY - ONKO TÄMÄ VUOSI?


Tämä oli Hondan mainos mainostamalla Ricky Carmichaelin 24 24 moottorivoitosta vuonna 2002 AMA 250 Nationals. Voisivatko Kawasaki, Honda, KTM, Yamaha, GasGas, Suzuki tai Husqvarna ostaa kaikkien aikojen ensimmäisen mainoksen täydelliselle Supercross-kaudelle tänä vuonna?

• VIIMEISEN VIIKON ODDBALL-VALOKUVA KOTISTI UUDEN

Viime viikolla otimme kuvan tästä vitsi kyltistä Glen Helen -kuopissa pari vuotta. Se kesti vain yhden päivän ennen kuin joku varasti sen.

Yllätys! Tällä viikolla, kun MXA-jengi veti REM-kuoppiin, oli aivan uusi merkki.

• MXA ENSIMMÄINEN VIDEO: 2021 HUSQVARNA FC250

• REM GLEN HELEN LIIKENEE TAMMIKUUSSA • KILPAILU 16., 23. JA 30.

Kilpailujen kanssa 16. tammikuuta, 23. tammikuuta ja 30. tammikuuta on aika päästä vaihteeseen. Lisätietoja on osoitteessa www.remsatmx.com or Klikkaa tästä REM: n Facebook-sivulle.

MXA SHOOTOUT -VIDEO: 2021 HONDA CRF450 VERSUS HUSQVARNA FC450

VIIKON AMA-SÄÄNTÖ: MITEN MITÄÄN LYHYESTI MITEN

Tämä sääntö tekee tosiasiallisesti kolme asiaa:

(1) Se kieltää kaksipyöräisten moottoripyörien käytön AMA-motocrossissa tai Supercrossissa. Tämä ei ole koskaan ollut ongelma näillä kahdella tieteenalalla, mutta kaksipyöräisiä pyöriä löytyy enduros- ja Endurocross-tapahtumista.

(2) Se estää valmistajia muuttamasta vaihteiden lukumäärää - tai ainakin sen mielestä se tekee. MXA on testannut joukon tehtaalla valmistettuja moottoripyöriä, jotka rullasivat kokoonpanolinjalta viiden nopeuden vaihdelaatikoilla vain AMA: n motocross- tai Supercross-kilpailuissa kolmen- tai nelinopeuksisiksi pyöriksi. Eikö tämä ole laitonta? Ei! Kahdesta syystä. Ensinnäkin, AMA: n säännöissä ei määrätä, että homologisoidun pyörän on käytettävä varastonsiirtoa - vain, että "vaihteiden lukumäärän on oltava sama kuin homologisoidun mallin." Toiseksi, koska ei ole selkeää sääntöä siitä, mikä määrittelee viiden tai kuuden nopeuden lähetyksen, se tarkoittaa, että ei ole sääntöä, joka määrittäisi, mikä on myös nelivaiheinen siirto.

Mitä tämä tarkoittaa? Joidenkin ryhmien mukaan se tarkoittaa, että niin kauan kuin moottorissa on tapauksissa viiden nopeuden vaihteisto, ei ole sääntöä, jonka mukaan kaikkien viiden vaihteen on toimittava. Siksi tehdasryhmien on tiedetty rakentavan vaihdelaatikoita, jotka näyttävät siltä, ​​että niillä olisi viisi nopeutta, mutta vain kolmen tai neljän vaihdelaitteen yhdistelmät koskettivat toisiaan. Säännössä, kuten on kirjoitettu, pyörällä on teknisesti viiden nopeuden vaihteisto, mutta vain muutama niistä on kytkettynä.

MXA SHOOTOUT VIDEO: 2021 KAWASAKI KX450 VERSUS YAMAHA YZ450F

MXA TUOTEKOHTAVALOT: TOIMII LIITÄNNÄN KOVAT OSAT JA TARVIKKEET

WORKS CONNECTION FACTORY STAND - 119.95 dollaria
Siinä on 12 ”x 12” pinta, kokonaan alumiinirakenne, kohokuvioitu 10 mm paksu ylätaso, irrotettava työkalutarjotin, sponsorin logopaneeli ja sitä on saatavana mustana tai valkoisena jauhemaalattuna sinisillä, punaisilla, vihreillä, keltaisilla, oransseilla tai harmailla tarroilla. .

WORKS CONNECTION ELITE THROTTLE TUBE - 69.95 dollaria
Elite-kaasuputkessa on tiivistekuulalaakeri erittäin sujuvaa käyttöä varten, vaihdettavissa olevat nokkapyörät varastokameroiden sovittamiseksi, 6061 T-6 -alumiininen kuristinputki, vaihdettava päätytulppa ja se on lopullinen korvike varastokaasuputkille.

ABRAHAMIAN TUNNIMITTARI & TACH - 44.95 dollaria
Works Connection -taksimittarissa on viisi tilanäyttöä, välimuisti, joka näyttää moottorin kierrosluvut ja tallentaa maksiminopeudet (ja automaattiset asetukset seuraavalle ajonopeudelle), tallentaa moottorin kokonaiskäyttöajan (ja on palautettavissa), sisäänrakennetun kellon ja toimii kaasuttimilla, polttoaineella ruiskutetuilla kaksitahtisilla ja nelitahtisilla.

PRO PEGS TITANIUM JALKATUOTTEET - 269.95 dollaria
Käsityönä tehdyt ilmailu- ja avaruusteollisuuden Ti-6AL-4V-titaanista valmistetut Pro Pegs ovat hämmästyttävän 60 mm leveitä, 30 hammasta / tappi ja painavat vain 350 grammaa sarjaa kohti. Ne ovat korroosionkestäviä, uskomattoman vahvoja ja niissä on uudet sokkanaulat. Saatavana malleihin Honda, Kawasaki, GasGas, KTM, Husqvarna, Yamaha, Kawasaki ja Suzuki.

TYÖLIITÄNTÄ ILMAN TAPPIOILMASOVITIN - 44.95 dollaria
Works Connectionin häviötön sovitin varmistaa, että asettamasi ilmanpaine on saamasi ilmanpaine. WP XACT -ilmahaarukan paineen asettaminen vie arvailutyön, samalla kun pumppu on helpompi kiinnittää tai irrottaa Schrader-venttiilistä.

TOIMII LIITÄNTÄ LYHYT PAINOPAINOLLINEN ILMANVAIMENNIN - 24.95 dollaria
Jokainen kilpailija tietää, että hänen tulee vuotaa haarukoidensa lämpimästä lämmöstä muodostunut ylimääräinen hattu ennen jokaista motoa, mutta ruuvimeisselin tai, mikä vielä pahempaa, # 20 Torx-kuljettajan saaminen ilman päästämiseen on hässäkkä. Ratkaisu? Works Connectionin yhden kosketuksen ilmanpoistolaitteet. Mitään työkaluja ei tarvita, vain sormi - jonka löytämiseksi sinun ei tarvitse avata työkalupakettia.

TYÖLIITÄNNÄT PUNAINEN T-PAITA - 19.95 dollaria
Käytä Works Connection -hajotettua T-paitasi ylpeänä, kun sen edessä ja takana on Works Connection -logo. 100% puuvillapaita on sinistä tai takaa ja tukit on silkkiseulottu. Saatavana pienistä erittäin suuriin. Näytä terävältä!

Jos haluat lisätietoja tai tilata, siirry osoitteeseen www.worksconnection.com tai soita (530) 642-9488.

VIIKON MXA-MAINOS: KUN "LANCE TRANCE" OLI MINITÄHTI

Ennen kuin Lance Moorewood oli MXA-testikuljettaja, me olimme NMA-minipyörätähti, mikä on loogista, kun opit, että Lancen äiti ja isä, Ted ja Patty juoksivat NMA: ta. Lancesta tulee MXA: n testikuljettaja, kun Jody Weisel otti tehtävän ja toi Lancen mukanaan MXA: han talvella 1976. Mutta tässä Vulcan Cycle Works -mainoksessa Lance on hypätty XR75-mallilla Minicycle Action -lehdelle.

MXA-TEIMEN TESTAAMINEN: ALPINESTARIT A1-PLUS ROOST GUARD

Alpinestars valmistaa neljä urheilun parhaiten suunniteltuja roost-vartijoita. Alpinestars tarjoaa 119.95 dollaria A1, 129.95 dollaria A1-Plus, 179.95 dollaria A4 ja 199.95 dollaria A10. Mitä korkeampi asteikko, sitä parempi iskunkestävyys. Alpinestarsin A1-Plus on päivitys alkuperäiseen A1: ään, joka on markkinoiden kevyin ja tyylikäs muovinen roostesuoja. Kaikki neljä Alpinestarsin roostesuojaa ovat suosikkeja MXA koeajoajat.

Monet ratsastajat haluavat käyttää muovisia pakasuojaa paidansa alla, mutta pitävät niitä liian isoina. Markkinat ovat vastanneet tekemällä niistä ohuempia, kokonaan muovisia roost -suojaimia, joita voidaan käyttää paidan alla, kuten Thor Sentinel, Fly Revel ja Fox ProFrame, mutta Alpinestars teki kaikki uskomattoman tyylikkään mallin, joka ei lisää mitään irtotavarana.

A1 Plus: n takapaneeli kattaa enemmän aluetta kuin alkuperäisessä A1-suojuksessa, ja se on luokiteltu paljon korkeammaksi iskunvaimennukseksi CE-sertifioinnin avulla.

Kilpailijat käyttävät juurtumissuojaa suojaamiseksi paitsi juurilta, myös kaatumilta. Ja vaikka yrityslakimiehet eivät halua asiakkaidensa kutsuvan heitä vastuun vuoksi "rintakehysuojaiksi", nämä varjostimet tarjoavat selvästi tietynlaisen suojan rinnassa. Alkuperäisen A1: n etu- ja takaosa on CE-sertifioitu EN-14021 “kivisuojaksi”. Sen läpäisyvoima ei voi ylittää 27 kilovolttia iskuvoimaa (noin 6000 naulaa voimassa); A1-Plus on kuitenkin CE-sertifioitu tiukemman EN-1621-2 -standardin mukaisesti (sen siirtovoima ei saa ylittää 12 kilovolttia iskuvoimaa, noin 2500 naulaa voimassa). On selvää, että mitä vähemmän suojaa voima siirtyy vartaloon, sitä pehmeämpi isku on, mikä tarkoittaa, että A1-Plus: n takapaneeli tarjoaa kaksinkertaisen suojauksen A1: n iskunkestävyydeltä.

A1 Plus-etuosassa on enemmän lämpömuovattua pehmustetta muovikotelon ympärille. Se on paljon mukavampaa käyttää kuin alkuperäinen A1.

Kuinka A1-Plus eroaa alkuperäisestä A1-juotossuojasta. A1-Plus on laajennettu lämpömuovattua vaahtopehmustetta, joka ei vain tarjoa suurempaa juurtosuojan pinta-alaa, mutta lisää myös ratsastajan vartalon mukavuutta. Etupaneelin muovatussa muovissa on kaarevampi pääntie, jonka yläpuolella on 1-1 / 2 tuumaa vaahtomuovia. Takapaneelissa olevilla rakoilla, joista joustava hihna poistuu, ei ole enää holkinmuotoa niiden yläpuolella, koska nämä vaipat toisinaan säröytyivät; sen sijaan hihna poistuu laajemmista matalan profiilin aukoista.

Alpinestars A1-Plus -mallissa on irrotettava ylätakaosa, joustavat koukut ja pienet olkatoppaukset BNS-niskatukeen. Lisäksi muoviset selkänojat voidaan poistaa sisäänrakennetun Y-hihnan ansiosta, joka mahdollistaa A1-Plus: n käytön vain etuosaan käytettäväksi juurtumissuojana. Säädettävät tarranauhat mahdollistavat A1-Plus-sovittimen istuvuuden korkeisiin, lyhyisiin, ohuisiin ja leveisiin kappaleisiin.

Tältä näyttää alkuperäinen A1-roostesuoja. Se oli erilainen etu- ja takapaneeli, vähemmän pehmustetta muovin ympärillä, ja iskusuojaus on luokiteltu vain "kivisuojaksi".

MXA Testialustajat, jotka käyttivät aikaisemmin Alpinestars A1 -suojakuorta, vaihtoivat välittömästi A1-Plus -sovelluksen väittäen, että se sopii paremmin, halasi rintaansa tiukemmin ja oli myös näkymätön käytettäessä paitaa. Emme voi yliarvioida takapaneelin parannetun iskusuojan etuja. Alpinestarsin huippusuojavalikoima on kattavin vaihdekaupassa. Se vaihtelee kevyestä ja yksinkertaisesta (A1) täyteen peittoon ja kaksiseinäiseen (A10). Kudos Alpinestareille ylimääräisen mailin parantamisesta jo suositun A1-juurikanteen parantamiseksi. Tämä osoittaa sitoutumisen huippuosaamiseen.

DIGITIT? 129.95 dollaria (saatavana mustana tai valkoisena ja keskikokoisena / suurena ja erittäin suurena / kaksinkertaisena erittäin suurena)-www.alpinestars.com tai (800) 409-0903.

MXA Arvostelu: Jos etsit kevyttä roost -suojaa, jota voidaan käyttää paidan alla tai yläpuolella, Alpinestars A1-Plus on paikka aloittaa. Et tiedä, että käytät sitä.

• 22. VUODEN TEXAS-TALVISARJAT 3. Kierros kyläkylässä tammikuussa. 23-24

Lisätietoja saat osoitteesta www.freestonemx.com

MXA ENSIMMÄINEN AJOVIDEO: 2021 GASGAS MC 450F

MXA-TUOTTEEN VALOKUVA: MOTO TASSINARI VFORCE4R

Ainutlaatuisessa VForcen ruokoventtiilissä on kaksinkertainen ruoko kärjen pinta tavanomaisen ruokoventtiilin rakenteen yli. Lisätyt ruokolehdet tarkoittavat, että ruoko kulkee vain puolet etäisyydestä kuin tavanomainen ruokoventtiili saadakseen saman ilmavirran. Lyhyempi aukko tarkoittaa, että ne avautuvat nopeammin, sulkeutuvat täydellisemmin ja kestävät pidempään. VForce-ruoko on ollut niiden käyttöönoton jälkeen suosittu kaksitahti-ratsastajien keskuudessa, jotka etsivät enemmän keskialuetta, lisääntynyttä ilmavirtaa ja täydellistä istuvuutta. Motocross Tassinari tarjoaa jatkuvasti muutoksia suunnittelun parantamiseksi. VForce4 tarjoaa esikaarevat ruokolehdet, hiilikuitukirkonkärjet, leveämmän häkin, 10.5%: n lisäyksen ruokokärjen alueelle ja pidemmät ruokopellot. VForce4: stä on tullut ruokohäkki monille kaksitahtiomistajille. Mutta odota, siellä on enemmän. Syötä “VForce4R” kumin päälle muovaamalla ruoko terälehden kärjillä pidentääksesi terälehden käyttöikää, suoremmalla imusarjalla, hiljattain suunnitellulla häkillä ja siipisellä ilmaohjaimella, joka lisää ilman nopeutta. Lisätietoja saat osoitteesta www.mototassinari.com

MXA ENSIMMÄINEN AJOVIDEO: 2021 GASGAS MC 250F

Kuka hän on?

Jokaisen kovan motofanin pitäisi pystyä tunnistamaan tämä 12-vuotias kilpailija - vaikka hän ei ole ollut 12 noin 16 vuoden ajan. Hän on lähtöviivalla Houstonissa 16. tammikuuta. Vastaus on tämän sivun alaosassa. Kuva: David Pinkman

AMERIKAN HISTORIA: BRAD LACKEY'N 1972 TEAM KAWASAKI -SOPIMUS

Sivu 1.

Sivu 2.

Sivu 3.

Sivu 4.

NÄKÖ NÄYTÄ MXA: N TAMMIKUU 2021


Mitä MXA: n uusin numero sisältää? Entä testit 2021 Husqvarna FC250, 2021 Honda CRF450, 2021 Yamaha YZ125, 2021 Kawasaki KX250 ja Mike Alessin kaksitahtisen maailmanmestaruuden voittaja ESR Yamaha YZ325.

Kuinka tilata MXA Joten et koskaan hukkaa toista kysymystä, plus saat 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN lahjakortti kattamaan kustannuksesi

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

VUODEN 2021 KILPAILUAIKATAULUJEN PIDÄMINEN

17 kierroksen 2021 Supercross -sarja on tulossa takaisin, mutta se on tulossa vain 7 kaupunkiin 5 osavaltiossa.

2021 AMA KICKER ARENACROSS -MESTARI
8. tammikuuta… Starkville, MS
9. tammikuuta… Starkville, MS
15. tammikuuta… ... Lubbock, Teksas
16. tammikuuta… ... Lubbock, TV
22. tammikuuta… Guthrie, OK
23. tammikuuta… Guthrie, OK
29. tammikuuta… ... Denver, CO
30. tammikuuta… ... Denver, CO
5. helmikuuta… ... Reno, NV
6. helmikuuta… ... Reno, NV
5. maaliskuuta… .... Amarillo, Teksas
6. maaliskuuta… .... Amarillo, Teksas

TARKISTETTU 2021 AMA SUPERCROSS -MESTARI (PÄIVITETTY)
16. tammikuuta (lauantai)… Houston, TX
19. tammikuuta (tiistai) ... Houston, TX
23. tammikuuta (lauantai)… Houston, TX
30. tammikuuta (lauantai)… Indianapolis, IN
2. helmikuuta (tiistai) ... Indianapolis, IN
6. helmikuuta (lauantai)… Indianapolis, IN
13. helmikuuta (lauantai)… Orlando, FL
20. helmikuuta (lauantai)… Orlando, FL
6. maaliskuuta (lauantai)… Daytona Beach, FL
13. maaliskuuta (lauantai)… Arlington, Teksas
16. maaliskuuta (tiistai)… Arlington, Teksas
20. maaliskuuta (lauantai)… Arlington, Teksas
10. huhtikuuta (lauantai)… Atlanta, GA
13. huhtikuuta (tiistai)… Atlanta, GA
17. huhtikuuta (lauantai)… Atlanta, GA
24. huhtikuuta (lauantai)… Salt Lake City
1. toukokuuta (lauantai)… Salt Lake City

2021 ALUSTAVA GRAND PRIX -AIKATAULU (PÄIVITETTY)
3. huhtikuuta… Muscat, Oman
25. huhtikuuta… TBA, Italia
16. toukokuuta… Agueda, Portugali
23. toukokuuta… Oss, Hollanti,
30. toukokuuta… Teutschenthal, Saksa
13. kesäkuuta… Orlyonok, Venäjä
20. kesäkuuta… Kegums, Latvia
4. heinäkuuta… Jakarta, Indonesia
11. heinäkuuta… Semarang, Indonesia
25. heinäkuuta… Locket, Tšekki
1. elokuuta… Lommel, Belgia
8. elokuuta… Uddevall, Ruotsi
22. elokuuta… KimiRing, Suomi
29. elokuuta… Igora, Venäjä
12. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
19. syyskuuta… TBA, Kiina
10. lokakuuta… St, Jean d'Angely, Ranska
17. lokakuuta… Intu Xanadu, Espanja
31. lokakuuta… TBA
14. marraskuuta… Neuquen, Argentiina

2021 Skotlannin kansallinen mestaruus
27. – 28. Maaliskuuta… Tain
24. huhtikuuta / 25… Duns
15. toukokuuta - 16. toukokuuta ... Lochgilphead
Kesäkuu 26/27 ... Varauspäivä
10. heinäkuuta… Doune (nuoriso)
17. heinäkuuta… Doune (aikuinen)
14. elokuuta / 15 ... Rhynie
4. syyskuuta / 5… Desertmartin, Pohjois-Irlanti

2021 AUSTRALIAN KANSALLINEN CHAMPIONHIP
11. huhtikuuta… Wonthaggi, VIC
2. toukokuuta… Canberra, ACT
30. toukokuuta… Gillman, SA
27. kesäkuuta… Maitland, NSW
25. heinäkuuta… Wodonga, VIC
9. elokuuta… TBA, QLD
14. elokuuta…. Coolum, QLD
14. elokuuta…. Coolum, QLD

2021 ADAC-SAKSAN KANSALLINEN CHAMPIONSHIP
18. huhtikuuta… Dreetz
16. toukokuuta… Moggers
6. kesäkuuta… Reutlingen
3. heinäkuuta… Bielstein
18. heinäkuuta… Tensfeld
5. syyskuuta… Prinssi Drehna
9. syyskuuta… Gaildorf

2021 MOTOCROSS DES KANSAT
26. syyskuuta… Imola, Italia

Liity MXA: n lehtiötaulusivulle

Jos käytät Flipboardia, varmista, että tilaat Motocross Action -sivun kaikki verkkosivustomme päivitykset. Klikkaus TÄSSÄ tarkistaaksesi sivun.

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

FOLLOW MXA TWITTERISSA

Seuraa meitä nähdäksesi tuoretta sisältöä päivittäin www.twitter.com/MXAction tai twitterissä “MXAction”.

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

Kuvat: Pääosissa David Pinkman, Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Jody Weisel, Daryl Ecklund, MXA

TIETOKOKEEN VASTAUS: Se on Dean Wilson

AlpinestarsFxrGasGasglen helenrintareppumoto tassinarimotocrossMXArem motocrosshuhujaSupercrossTEXAS TALVISARJAtom corleytoimii yhteys