SALT LAKE CITY SUPERCROSS - TEAMIRAPORTTI


TEAM SAN MANUEL YAMAHA '

FIM-maailmanmestaruuskilpailut, vuoden 16 Monster Energy AMA Supercross, 2010. kierros, pidettiin lauantai-iltana pakkasilla, sateisilla ja jopa lumisilla olosuhteilla. San Manuel -joukkueen Josh Hill lähetti käytännössä nopeat karsinta-ajat ennen täyttä Rice-Eccles -stadionia 38,882 19: lla. Huolimatta 229. sijasta, Hill säilyttää edelleen viidennen sijan mestaruuskilpailussa XNUMX pisteellä. Joukkueen toveri ja nykyisen sarjan mestari, James Stewart, ei ole vielä päästetty ratsastamaan ja pysyy lääkärin hoidossa - hän jatkaa kuntoutusta ja fysioterapiaa oikealla ranteellaan.

Hyvän harjoittelun jälkeen karkea alku Heat Race 2: ssa sai Hillin sijoittumaan 9. sijalle suoran siirron illan päätapahtumaan. Mainissa taas kova porttivalinta vaikeutti Hilliä saamasta aloitusta, jonka hän tarvitsi pysyäkseen edessä ja pystyssä erittäin mutaisella ja haastavalla radalla. Vaikka hän aloitti Mainin 10 parhaan ratsastajan joukossa, varhainen luiskahdus radalla sai hänet pudottamaan taakse. Haasteista ja vähemmän toivottavista radan olosuhteista huolimatta Hill työnsi 20-kierroksen kilpailun 19. sijalle. Sarjan vuoden 2010 kauden finaalin myötä ensi viikolla Las Vegasissa ratsastajat jatkavat taistelua jokaisesta paikasta; Hillin sijoitus pitää hänet viidenneksi mestaruuden pisteissä.

Toinen vaikea kilpailu Hillille, hänellä oli tämä sanoa jälkikäteen: "En voi uskoa, että kausi on käytännössä ohi. Tämä vuosi on ollut hieno oppimiskokemus minulle. Haasteista huolimatta minulla on ollut joitain pro-urani parhaita kilpailuja tällä kaudella. Odotan innolla Las Vegasia tänä viikonloppuna ja toivon kauden päättyvän korkealla nuotilla. Kiitos vielä kerran koko joukkueelleni ja kaikille San Manuelissa ja kaikille mahtaville sponsoreilleni. "

TROY LEE / LUCAS ÖLJY / HONDA

Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda -matkustaja Wil Hahn taisteli kylmästä, sateesta, lumesta ja loukkaantuneesta olkapäästä Utahissa ja sijoittui edelleen kolmanneksi, kun tammi lensi. Tämä palkintokorokkeen paikka oli tarpeeksi hyvä sijoittaa Wil toiseksi sarjan mestaruudessa, mikä oli vaikuttava saavutus Hahnille ja hänen joukkueelleen. Cole Seely näytti hyvältä, putosi kaatuneen avaussäteen ja joutui työskentelemään ylöspäin pakkauksen takaa. Hän päätyisi yhdestoistaiseksi yössä ja seitsemäntenä sarjassa.

Wil kaatui torstaina ja imetti edelleen huonosti erotettua vasenta lapaa. Silti matemaattisella ampumalla otsikossa mikään ei estänyt häntä kilpaamasta. Päätapahtuma avasi Wil Hahnin tekemän reiän. Taistellessaan alkuvuodesta alkupuolella, Wil on tappanut kaksi sarjan kolmesta viimeisimmästä päätapahtuman reikäkuvasta. Hän johti avauskierrosta ja putosi sitten toiseksi, missä hän vietti suurimman osan päätapahtumasta. Hän ei ollut varma kuinka olkapäänsä tuntuu kilpailun aikana ja kahdeksan kierrosta hän alkoi tuntea sen.

"En pystynyt lataamaan haluamaani matkaa sinne, mutta kilpailun ensimmäisellä puoliskolla pystyin ainakin lyömään linjojani ja tuntumaan kuin ajaisin kunnossa", sanoi Hahn. ”Kahdeksan kierroksen jälkeen se todella väsyi ja pystyin tuskin pitämään käsiäni ylöspäin. Minun piti nojata pääni sivulle vetämään repäistä. Se oli pahaa."

Kivusta ja väsymyksestä huolimatta Wil ripustettiin loppuun ja hävisi vain yhden paikan myöhään kilpailussa. Se oli todennäköisesti yksi sarjan hienoimmista ajoista nuorelle herra Hahnille.

Cole Seely näytti hyvältä lämpökilpailussaan ja oli valmis taistelemaan voiton puolesta Utahissa. Valitettavasti Cole menetti eturivin yrittäessään antaa passin aloituskierrossa. Syksy sijoittaisi hänet pakkauksen taakse ja jättäisi hänelle paljon tehtävää.

"Minusta todella tuntui hyvältä ja luulen että olisin voinut tehdä sen hieman pidemmälle", selitti Seely valmistuttuaan yhdestoistatoista. ”Muutaman kierroksen ohitin vuoron ja osuin kolminkertaiseksi ensimmäisellä vaihteella. Se oli niin luonnollinen. En edes tullut lähelle tekemään sitä. Jotenkin pelasin sen, mutta löysin kasvoni baareihin ja ajattelin varmasti rikkovan nenäni. Kesti minulta aikaa kerätä itseni sen jälkeen. Toivottavasti voin kääntää asiat takaisin Vegasissa ennen kuin lähdemme ulkona. ”

Wil Hahn aikoo tehdä päätöksen myöhemmin viikolla, kilpaileeko hän Las Vegasissa vai ei. Hänen olkapäänsä on edelleen erittäin kipeä, ja jos hänestä tuntuu olevan parhaan edun mukaista istua ollakseen valmis Hangtowniin, hän saattaa olla tarkkailemassa Nevadassa. Cole puolestaan ​​tulee ulos heilahtamalla Las Vegasissa ja haluaa ampua parasta molemmilta rannikolta Dave Coombs Sr. -suunnassa itään / länteen.

Troy Lee Designs Lucas Oil Honda -kisajoukkue haluaa kiittää kaikkia yrityksiä, jotka ovat vuosien ajan tukeneet kilpapyrkimyksiämme. Niihin kuuluvat Lucas Oil, American Honda, Red Bull, PPG, Wings for Life, Alpinestars, Avia, Couts lämmitys ja jäähdytys, Dunlop, Epic Action Video Cam, Leatt Brace, McQueen Racing, Oakley, Pacific Collision, Pro Circuit, Rossignol, Santa Cruz, Selle Italia, Skullcandy, kaikki urheilun dynamiikat, Cycra, Fasthouse, Flexfit, Hinson-kytkin, kuumat pyörät, Kahne Racing, kevyt nopeus, Muc-Off, N-tyyli, tyyppikilpi, ODI, Primm, QTM, Renthal, RK-ketju, Excel , Twin Air, Vasser Racing ja VP Racing.

Seuraa Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda -tiimiä www.troyleedesigns.com

Rockwellin aika

Rockwellin kotikaupunkikilpailu Salt Lakessa viime viikonloppuna oli valtava menestys. Vaikka sääolosuhteet eivät olleet ihanteelliset, Rockwell Time -ratsastaja Jake Weimer kääri vuoden 2010 West Coast Lites Championshipin. Ensimmäisen Lites-kilpailun voitettuaan Weimer pääsi pääosaan ja sijoittui viidenneksi, antaen hänelle tarpeeksi pisteitä ottaakseen tittelin. Fellow Rockwell Litesin ratsastajat Broc Tickle ja Cole Seely tekivät myös vankkoja ratsastuksia Rice-Eccles -stadionilla. Broc lopetti yön kuudennella ja antoi hänelle 6. sarjassa pisteet ja Seely sijoittui 4. sijalle ja antoi seitsemännen sarjassa. Valitettavasti Rockwellin ratsastaja Jason Potter kärsi lantion loukkaantumisesta harjoituksen aikana, kun hän oli koteloinut valtavan kolmikon hoppujen jälkeen eikä pystynyt kilpailemaan. Parempaan tapaan Rockwell haluaa tunnistaa Landon Powellin tekemästä kauden ensimmäistä pääosaa. Suuret rekvisiitat menevät Landonille, kun hän on työskennellyt häntäänsä koko sarjan.

450-luvulla Rockwell Time -ratsastaja Davi Millsaps nappasi lämpövoiton ja sijoittui toiseksi Windhamin takana pääosassa. Kun yksi kilpailu on jäljellä, Millsaps sijoittuu 4. sijalle, vain 13 pistettä jäljellä loukkaantuneesta Villopotosta. Chris Blose taisteli mutaisissa olosuhteissa ja juoksi tiensä 10. sijalle ja sijoittui 13. sijalle kokonaispisteissä. Rockwell Time -ajurit Kyle Partridge ja Gray Davenport sijoittuivat 13. ja 18. sijalle.  

Ottaako Weimer East-West Shootoutin? Saako Millsaps toisen voittonsa kaudella? Saamme selville, kun sarja loppuu ensi viikonloppuna Las Vegasissa. Siihen asti pidä Rockwell Rockwell.               
 

Yoshimura

Supercross-sarja meni Salt Lake Cityyn, Utahiin, tänä viikonloppuna. Yoshimura otti kaksi pistettä palkintokorokkeelle vaikuttavilla joukkuetovereiden Davi Millsapsin ja Andrew Shortin viimeistelyllä. Sade tuli vain, kun portti putosi päätapahtumia varten, ja sateen kanssa aikaisemmin päivällä, radasta tuli nopeasti mutainen ja tahmea. Se ei kuitenkaan pysäyttänyt Yoshimura-ratsastajien voimaa lauantai-iltana, ja kun fanit hurraavat Millsapsia ja Shortia sekä vasta kruunattua vuoden 2010 AMA / FIM Supercrossin mestaria Ryan Dungeyä, Yoshimura-ratsastajat panivat loistavan näytön kilpa-lahjakkuudesta voimakkaiden pyöriensä avulla

Ratsastajien kannalta oli vain yksi harjoittelu radan säilyttämiseksi, ja useiden törmäysten jälkeen erityisen karkealla läpiviennillä ohi pyöristettiin, jotta se olisi turvallisempaa sateessa. Millsaps oli voittaja lämpökilpailussaan, joka on hänen kauden seitsemäs lämpökilpailu voitto. Andrew Short sijoittui toisen sijaan Yoshimura-moottorilla varustetulla CFR450-moottorilla ja oli toiseksi nopein kierrosaika 48.667. Ryan Dungey sijoittui neljännelle sijalle kahdessa kuumassa RM-Z450 -sarjassaan, ja asetti nopeimman kierrosajansa 49.536. Asiat näyttivät hyvältä Yoshimura-kilpailun pääsemiseksi päätapahtumaan.

Yön edetessä rata muuttui sotkuiseksi sateen vähentyessä, joten päätapahtuma leikattiin säästä johtuen 20 - 15 kierrosta. Millsaps ampui portista melkein vaivattomasti RS-4-moottorinsa CFR450 ansiosta, puuttuen aukosta. Hän taisteli puolet ensimmäisestä kierrosta vaihtaen ensimmäistä ja toista sijaa useita kertoja, kunnes hänet katkaistiin vuorollaan. Millsaps säilytti toisen sijan koko kilpailun ajan ja toi kotiin upean palkintokorokkeen maaliin Yoshimuralle. Andrew Short on palautunut hienosti oltuaan poissa suurimman osan kaudesta. Hän siirtyi ylöspäin seitsemännen sijan lähtökohdasta ja tarttui kolmanteen sijaan kierroksella 12 ja tarttui siihen lopulliseen palkintokorokkeelle. Ryan Dungey pelasi sen viileänä suurimman osan kilpailusta, ajaen varovasti ja laskettuna huolimaton radalla. Saatuaan päätökseen viime viikonloppuna Seattlessa järjestetyn vuoden 2010 AMA / FIM Supercross Championship -mestaruuskilpailun, Dungey ryösti neljännen sijaan, mikä johti Yoshimuraan maaliin kaksi-kolme-neljä maaliin Rice-Eccles-stadionilla.

Kilpailuolosuhteet näyttävät menevän Supercross-radalla huonommasta asemasta viime aikoina, mutta Yoshimura-kilpailijat ovat tulleet läpi viikon viikon menestyksekkäälle kaudelle 2010 kaiken vetovoimansa ansiosta. Vuoden 2010 AMA / FIM Supercross -sarja saapuu päätökseen ensi viikonloppuna, 8. toukokuuta, Las Vegasissa.

Tietoja Yoshimuran tutkimus- ja kehitystoiminnasta Amerikassa: Yoshimura on “Performance Leader” ja on toiminut yli 55 vuotta. Yoshimura on vertaansa vailla olevien taitojen, tietämyksen ja intohimonsa kilpa-ajoon nähden jälkimarkkinoiden pakokaasuteollisuuden eturintamassa. Yoshimura-putket ovat rodullisesti kasvatettuja, ja niissä on sama legendaarinen suorituskyky, istuvuus ja laatu, joka on ollut heidän tavaramerkkinsä yli viiden vuosikymmenen ajan. Lisätietoja osoitteesta Yoshimura ja monenlaisia ​​suorituskykytuotteita on osoitteessa www.yoshimura-rd.com

Monster Energy / Pro -piiri / Kawasaki

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki -matkustaja Josh Hansen ansaitsi kauden ensimmäisen voitonsa hallitsemalla muotia kaatumisen aikana Rice-Eccels-stadionilla Salt Lake Cityssä. Joukkuetoveri Jake Weimer sijoittui viidenneksi, mikä oli tarpeeksi hyvä ansaitakseen ensimmäisen uransa tittelin, koska hänet kruunattiin Western Region AMA Supercross Lites -mestariksi. Monster Energy Kawasakin Nick Wey, joka täyttää loukkaantuneen Ryan Villopoton, valmistui yhdeksänneksi. Chad Reed aloitti viikonlopun ollaan vaimonsa ja vasta syntyneen pojan Tateen kanssa.

Ensimmäisen mestaruuden tunne
Weimerillä ei ollut suurta painostusta tullessaan Salt Lake Cityyn sen jälkeen, kun tasainen kausi sijoitti hänelle 19 pistettä mestaruuden toisen sijan eteen. Hänellä oli silti halu ansaita voitto, mutta olosuhteiden osoittautuessa vaikeiksi, hän ratsasti vakaasti päästäkseen ensimmäiseen ammattikilpailuunsa.

"En edes tiedä mitä sanoa tällä hetkellä", sanoi Weimer. ”Tähän on ollut pitkä tie päästä. Olin niin lähellä viime vuonna, ja ansaita se tänä vuonna tuntuu uskomattomalta. Haluan kiittää ryhmääni, perhettäni ja kaikkia fanejani, jotka ovat tukeneet minua. Tämä on mahtavaa."

Suuri ilta
Hansen oli tehtävässä esittelemään kovaa työtä viikon aikana ja lähetti nopeimman karsintakierroksen ainoassa harjoituksessa. Hän voitti lämpönsä antaen hänelle erinomaisen porttivalinnan pääturnaukseen. Hansen hyppäsi toiselle, teki puhtaan kierroksen toisella kierroksella ja oli koskematon jäljellä olevat 13 kierrosta. Vaikka olosuhteet antaisivat tekosyyn ajaa varovasti, Hansen työnsi koko 15 kierrosta dominoivaan ensimmäiseen voittoon.

"Olen todella iloinen voidessani lopulta voittaa", Hansen sanoi. ”Minusta tuntuu, että olen ollut kykenevä koko kauden enkä ole koonnut sitä. En ole oikeasti mutaajuri, mutta halusin sitä todella tänään. On ehdottomasti kiva kiittää joukkueetani tällä voitolla, koska heidän on täytynyt sietää minua koko kauden. He eivät koskaan lopettaneet minua ja halusin näyttää heille, etten ole lopettanut. ”

Leikkaa kilpailu
Supercross-ratsastajat kohtasivat sateessa kastettua rataa, joka pakotti virkamiehet leikkaamaan 20 kierroksen kilpailun 15: een. Kun rata huononi kierrosten edetessä, Wey teki parhaansa saattaakseen KX? 450F: nsä yhdeksänteen.

"Radalla oli vaikeita osuuksia, kun harjoittelimme kuivassa, joten kun se alkoi laskea, se teki siitä erittäin kovan", Wey sanoi. ”Ajoin kunnollista, mutta laskusin. Tein mitä pystyin muodostamaan ajan. Se ei ollut hieno yö, mutta ainakin meillä on Las Vegas mennä ulos bangilla. ”

Lämpimät voittajat
Yö pääsi Weimerille ja Hansenille loistavaan alkuun, kun joukkuetoverinsa ottivat voittoja kuumennuksissaan. Weimer johti alusta loppuun, kun taas Hansen piti vakaana lumen ja sateen täytetyn kilpailun läpi oman voiton saavuttamiseksi.

Kotikaupungin joukko
Kotikaupungissaan vajaan kolmen tunnin matkan päässä Weimerillä oli täysi talo perheen ja ystävien kanssa, jotka olivat valmiita piristämään häntä.

"Oli mahtavaa voittaa tämä titteli kotijoukoni edessä", Weimer sanoi. ”Minulla on aina niin hauskaa, kun olen tämän mahtava ihmisryhmän ympärillä. Se auttoi hermoilla tietäen, että minulla on niin paljon ihmisiä tukemassa minua täällä stadionilla. ”

Sää
Läntisen alueen AMA Supercross Lites -matkustajat ovat joutuneet huonoihin sääolosuhteisiin suurimman osan sarjastaan ​​ja Salt Lake City toi joitain raivoisimmista ääripisteistä. Päivän aikana aurinko oli ulkona, mutta heti kun pyörät ampuivat yön ensimmäiseen kilpailuun, sadetta tuli ja lämpötila laski. Toisen kuumuuden jälkeen lumi oli lyömässä maahan. Upea sää ei pysähtynyt ennen kuin Weimer kruunattiin mestariksi yön lopussa.

"Koska tämä alue on, tämä sää ei yllättä minua", Weimer sanoi. ”En kuitenkaan muista, että olisin niin kylmä. Jäädyin, kun olin siellä päätapahtumassa. Halusin vain kilpailun päättyvän ja lämmetä. ”

Uusi poikavauva
Päivinä, jotka johtivat AMA Supercross -sarjan viimeiseen viimeiseen kierrokseen, Reed oli vaimonsa kanssa valmennuksessa häntä heidän ensimmäisen lapsensa syntyessä. Tate Reed syntyi perjantaina 30. huhtikuuta. Yli 36 tunnin hereillä ollessaan Reed päätti pysyä takaisin viikonloppuna ja olla perheen kanssa Floridassa.

Viimeinen kierros
Vuoden 2010 AMA Supercross -sarja saapuu päätökseen ensi viikonloppuna Las Vegasissa ja esittelee yhden vuoden odotetuimmista kilpailuista East / West Lites Shootout -sarjan kanssa. Kaksi Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki-mestaria Weimer ja Christophe Pourcel käyvät joukkuetovereitaan Hansenia ja Wilsonia vastaan ​​halutun pokaalin puolesta.

"Toivon, että voin ottaa vauhtia tästä kilpailusta päästäkseen supercross-kauden päälle uudella voitolla", Hansen sanoi. "Se ei tule olemaan helppoa, koska kaikki joukkuetoverini ovat niin nopeita, mutta tiedän, että minulla on mitä voittaa, varsinkin tämän viikonlopun jälkeen."

Honda

Honda Red Riders osallistui vuoden 16 Supercross-sarjan kierrokseen 2010 Salt Lake Cityssä, UT, lauantaina 1. toukokuuta. Honda Red Bull Racingin Davi Millsaps ja Andrew Short yhdistivät voimansa GEICO Powersports Hondan KevinWindhamin kanssa pyyhkäisemään Supercross-palkintokorokkeelle. Kohtaavat uuvuttavat, huolimaton kilpailuolosuhteet ja taistelevat säästä, mukaan lukien kaiken sateesta rakeisiin ja jopa lumiin avoimella stadionilla? Honda-trio valloitti Honda CRF450R -laitteidensa kolmen parhaan paikan, kun Windham väitti toisensa peräkkäisen Supercross-voitonsa.

Lämpökilpailujensa voittamisen jälkeen Millsaps jaWindham olivat jälleen nopeimpia finaalin lähtöportista ja pari viipaloi johtoon jo varhain. Vedämällä Millsapsilta kiinni kiinteän korttipaikan siirtyäkseen ykkössijalle, Windham ryhtyi esittelemään taitojaan mudassa ottaen hallinnan eteen. Aivan kuten hän teki viime viikonloppuna, 32-vuotias Honda-veteraani johti jokaista tärkeintä kierrosta väittääkseen vastakkaiset Supercross-voitot. Joten hallitsijana oli Windhamin voitto, että hän läppäsi kaikki paitsi kolme ratsastajaa prosessissa. Millsaps asettui toiseksi tärkeimpään pisteeseen jäljellä olevaan kilpailuun ja päätyi toiseksi. Lyhyt sijoitus vankkaan takaapäin suoritettuaan sen jälkeen kun avauskierros oli pyöristetty seitsemännessä, jotta hänen toinen peräkkäinen kolmas sija päätyisi loppuun ja suorittaisi Hondan palkintopallin lakaisun.

"On hienoa nähdä Honda jälleen täällä kärjessä", sanoiWindham. ”GEICO Powersports Honda -tiimi teki uskomattoman työn ja se on joukkueelle upea ilta. Rata oli niin upea ja liukas, ja olosuhteet olivat ilkeät tänä iltana. Valmistautuiimme mutakilpailuun ja tiesimme sen olevan kovaa, mutta siitä tuli erityisen kovaa, kun se alkoi lumi, kun rinnatasimme lähtöviivalle. Olen erittäin kiitollinen siitä, että olen toisella sijalla ykköspaikassa
viikko peräkkäin. ”

Windhamin voitto vei hänet toiseksi vuoden 2010 Supercross-mestaruuden sarjassa kauden finaaliin Las Vegasissa.

Supercross LitesWest -kilpailun viimeisen kierroksen aikana GEICO Powersports Hondan Trey Canard voitti puolivälissä alun, kun hän taisteli eteenpäin päästäkseen toiselle sijalle. Troy Lee Designs Honda's Wil Hahn pääsi rohkeaseen esitykseen päästäkseen kolmanneksi huolimatta siitä, että hän oli aiemmin viikolla. Hahnin joukkuetoveri Cole Seely kamppaili mutaisissa ja surkeissa olosuhteissa päästäkseen 11. sijalle, kun taas GEICO Powersports Hondan Blake Wharton oli 12.. Hahnin rohkeat ponnistelut johtivat hänen pitämiseen Canardista Lites West -mestaruuskilpailun toiseksi tärkeimpänä sijana, kun Canard sijoittui kolmanneksi pisteinä.

"Minulle on ollut kova 250 kausi, täynnä ylä- ja alamäkiä", sanoi Canard. ”Viime viikonloppuna 11. sija päätyi todella satuttamaan asemaa sarjan pisteiden sijoituksissa, mutta minun on annettava se Wil: lle (Hahn); hän roikkui siellä loppuun saakka. Joukkue teki uskomattoman työn ja antoi minulle täydellisen kilpapyörän joka viikko, enkä voi kiittää kaikkia tarpeeksi tuesta tänä vuonna. ”

ROCKSTAR / MAKITA SUZUKI

Ryan Dungey ja hänen RM-Z450 saivat työnsä loppuun lauantai-iltana sateen ja lumen peittäessä rataa Rice-Eccles-stadionilla. AMA / FIM Supercross-maailmanmestaruuskilpailun 16. kierros ei ollut helppo ratsastajalle tai pyörälle. Jäätävä sade ja lumi viihtyivät rataa tekemällä siitä tahmean ja mutaisen. Tuoreena ansainnut vuoden 2010 mestaruuden, Dungey taisteli olosuhteista ja muista kilpailijoista päästäkseen neljänneksi 15 kierroksen pääosassa (joka oli sään vuoksi lyhennetty tavallisesta 20: sta).

RM-Z450: n matala painopiste auttoi Dungeya pitämään tasapainon ja vauhdin radan kovien alueiden läpi ja neuvottelemaan hiusneulan käännökset. "Sade todella avasi ja päästi irti, ja radan loppuun meni aika kova", Dungey sanoi kilpailun jälkeen. ”Menin selviytymistilaan ja päädyin neljänteen. Aivan kuin jollakin oli vaikea päivä, se tapahtuu, ja meidän on vain siirryttävä eteenpäin. ” Vain yhdellä harjoituksella saada pyörä asemaan lyhennetyn aikataulun vuoksi, Dungey laski päänsä alas, käytti kaikkia suojalasilleen ladattuja repäisyjä ja jatkoi keskittymistään kilpailun lopettamiseen.

"On hienoa, että pääsimme neljänteen, koska meillä on mestaruus, mutta se ei ollut paras ajo", tiiminpäällikkö Roger DeCoster sanoi. ”Puhumme viikon aikana ja keskustelemme aggressiivisemmasta asemasta sen sijaan, että työntyisimme ympäri. Toisaalta Ryan voitti mestaruuden ollessaan toisinaan varovainen, ja mestaruuskilpailun voittaminen on iso saavutus. Tällä viikolla meidän on keskityttävä voittamaan Las Vegasissa ja työskentelemään sitten ulkona. ”

Dungey on nuorin, joka on koskaan voittanut AMA Supercross Championship -sarjan, ja vain toista aloittelijaa voittaakseen niin. Kun FIM on lisätty sarjaan, Dungey on nyt maailmanmestari ottaen vastaan ​​DeCosterin, joka on viisinkertainen maailmanmestari. Dungey on tullut Suzuki Amateur -ohjelmasta Rockstar Makita Suzuki -joukkueelle, ja hän oli vuonna 2009 Western Regional Lites -mestari.

Joukkueen sponsorit: Rockstar, Makita, Yoshimura, Dunlop, Maxima, Tag Ketjut, Pro Taper, Alpinestars, ONE Industries, Mechanix Wear, Showa, Road Champs, CP Pistons, Hinson Clutch Components, Snap-On, Twin Air, DID, Excel, NGK, toimii yhteys

hirviöenergiaSupercrosstroy lee -malleja