Selaus tunnisteella

2006

RIDE SEAN COLLIERIN TÄYSIVARJOITUS YAMAHA YZ250F

  EI SALAISUUTTA, ETTÄ KAIKKI Rotujoukkue haluaa ajatella itseään maailmankaikkeuden keskuksena. Ihmisen luonne on ajatella, että jokainen motocross-tuuletin tietää, ketkä ovat. Koska hän on Motocross Actionin toimituspäällikkö Tim Olsonin naapuri, haluaisimme sanoa, että Sean Collier vapaaehtoisesti antoi MXA: n haaksirikkoutuneen miehistön ottaa hänen vuoden 2006 Star Racing YZ250F: nsä ja tuhota sen. Totuus on, että Sean oli kiireinen Yamahan Supercross-testiradalla Coronassa Kaliforniassa, eikä voinut auttaa meitä pyrkimyksissämme kokeilla ...

2006 YAMAHA YZ250F -testi

  Niin paljon kuin jättiläinen, monoliittinen, monikansallinen yhtiö voi olla, Yamaha on kapinallinen. Nyrkkisääntönä on, että Yamaha kulkee aina vähemmän kuljettua tietä. Tarvitsetko todisteita? Entä ensimmäinen yhden iskun moottoripyörä (Monoshock)? Ensimmäinen jarrujen aktivoitu jousitusjärjestelmä (BASS)? Ensimmäinen venttiilillä varustettu pakoputki (YPVS)? Ensimmäinen alumiinirunkoinen pyörä (YZM500)? Tai kaikkien ensimmäisten isoisä, ensimmäiset modernin aikakauden nelitahtiset motocross-pyörät? Vaikka muut valmistajat olivat kiireisiä per…

MXA: N KTM 2006SX 250 -TAVA PYÖRÄTESTI

KTM oli pienin viidestä. Sillä ei ollut valtavaa tuotantoa skoottereissa, golfkärryissä, voimalaitteissa, autojen moottoreissa, öljysäiliöaluksissa, lentokoneissa ja Hondan, Yamahan, Suzukin ja Kawasakin moottoripyörissä. Mutta pieni ei välttämättä ole huono asia!

2006 HONDA CRF250 -TESTI

Buzz on outo asia. Ben Affleck kiinnittää yleisön huomion hänen henkilökohtaisesta elämästään, mutta kukaan ei mene katsomaan hänen elokuviaan. Uudet moottoripyörät eivät ole kovin erilaisia ​​buzzin suhteen. Terve järki kertoisi sinulle, että täysin uudet alumiinirunkoiset KX250F ja YZ250F olisivat kaikkien kaivojen särkymisen aiheita. Ei niin. CRF250: n kaksoisputket lyövät kaiken muun yleisön tutkaan. Mistä tiedämme? Se on yksinkertaista. Joka kerta kun vietämme vuoden 2006 KX250F: n ja 2006 CRF250: n paikalliseen tr…

MXA: N KX2006F-TESTI 250

Mikä ero vuodessa tekee. Vietettyään kaikki vuodet 2004 ja 2005 olennaisesti kloonikoneisiin, Kawasaki ja Suzuki päättivät mennä eri tavoin vuonna 2006. Se ei kuitenkaan ole tasa-arvoisten avioero. Kawasakin avioeroasianajaja oli parempi kuin Suzukin. Kuinka niin? Suzuki aikoo myydä saman vanhan vuoden 2005 RM-Z250 (muutamalla moottoriparannuksella), kun taas Kawasaki-jälleenmyyjät saavat kaikki moottoriparannukset, uuden alumiinikehyskehyksen, Showa-jousituksen (edessä ja takana), Renthal-käsivarren.

HONDA CRF230 -TESTI

PERUSTIEDOT: Vähittäishinta: 3,599.00 230 dollaria. Vaihteisto: Vakio (kuuden nopeus). Moottorityyppi: Nelitahtinen. CRF230 TARKOITUS CRF230 suunniteltiin, kehitettiin ja testattiin niin, että se on hauskaa lähes kaikille perheenjäsenille. Vaikka Honda ei suunnitellut CRF230: ta sopimaan keskikorkeaan ali-teini-ikäiseen, he varmistivat, että pyörä sopii kaikille muille melko mukavasti. XNUMX on pariutunut parhaiten aloittelijoiden ja aloittelijoiden polkupyöräilijöiden kanssa, vaikka sitä voidaan pitää myös ...

2006 HONDA CRF450 -TESTI

Mielestämme Honda edistyi huomattavasti eteenpäin CRF450: n kanssa vuonna 2005. Yksi vuosi sitten Honda muutti kehysgeometriaa neljännen sukupolven kaksisäkeisellä kehyksellä. Ne paransivat siirtorumpua, vaihtohaarukoita ja vaihtohaarukka-akseleita tarkemman vaihtamisen mahdollistamiseksi.

2006 HONDA CR250 RACE -TESTI

Kaikista tärkeimmistä valmistajista Honda voidaan antaa anteeksi siitä, etteivät he heitelleet suunnittelukykynsä täysipainoista vuoden 2006 CR250-kaksitahtisen taakse. Loppujen lopuksi jo vuonna 1972 Honda vakuutti, että he eivät olleet kiinnostuneita kaksitahtien rakentamisesta

MXA: N KTM 2006SXF -TESTI 250

Motokroserit haluavat ajatella itseään yksilöinä. He uskovat olevansa ainutlaatuisia ruskeiden kenkä- ja tärkkelyspaitojen maailmassa. He haluavat erottua seuraajien monimutkaisesta maailmasta bravadolla, luovuudellaan ja ykseydellään. Yhteiskunnassa, jossa leviävät näkyvästi kulutus, alamainen markkinointi ja massatuotanto, kilpailijat arvostavat ainutlaatuisuuttaan ennen kaikkea. Valitettavasti yhteiskunta ei palkitse omituisuutta rankaisee sitä; merkitsee sen kultisiksi; ja väärinkäyttää sitä huijaamalla. Sama pätee tr…

2006 HONDA CR125 -TESTI

125cc: n kaksitahtisen kohtalolla kaikki ovat moottoripyöräalalla hämmennystä. Vaikka he ovat sitoutuneet jatkamaan 250 kaksitahtia, lähinnä siksi, että yksikkömyynti on suurempi ja koneet ovat edelleen kilpailukykyisiä AMA 250 Supercross -sarjassa, 125 kaksitahtinen ei ole niin turvallinen. Kirves putosi Kawasaki KX125: lle tänä vuonna, ja hermostuneet Nellies katsovat innokkaasti ympärilleen nähdäkseen kuka voisi olla seuraavaksi leikkuulohkossa. Joten kuka istuu Damoclesin miekan alla? Emme kerro ...

2006 HONDA CRF250

                2006 Honda CRF250R - Ominaisuudet CRF250R Hondan innovaatiopisteet ovat jälleen kerran, kun vuoden 2006 CRF250R: ssä on ainutlaatuinen kaksoisäänenvaimentimen pakojärjestelmä, joka parantaa käsittelyä ja tehoa. Ominaisuudet ja edut Uusi vuosi 2006? Uusi kaksoisäänenvaimentimen pakojärjestelmä keskittää massan ja vähentää kääntymisen hitautta pyörän kevyen tuntuman parantamiseksi. ? …