MXA RETRO -TESTI: AJAMME MIKE BROWN'IN 2001 PRO CIRCUIT KAWASAKI KX125
Pyörä, jonka Brownie ajoi 125 AMA -mestaruuteen 20 vuotta sitten - ja Mike kilpailee edelleen
Selaus tunnisteella
Pyörä, jonka Brownie ajoi 125 AMA -mestaruuteen 20 vuotta sitten - ja Mike kilpailee edelleen
Sähkökäyttöinen tämä, kolmipyöräinen, renkaat ilman ilmaa ja romusta tehtyjä tavaroita - mitä he ajattelevat seuraavaksi, mutta eivät koskaan tee?
Luonnonkumi? Paremmin. Synteettinen kumi? Halvempaa. Paikatut putket?
Vuonna 2004 Team Yamaha pyysi MXA: ta ajamaan Chad Reedin Supercross-voittaja Yamaha YZ250 kaksitahtia - Se oli päivä muistettavaksi
James Stewartin vuoden 2009 AMA Supercross-voittaja YZ450F on pala historiasta, täynnä henkilökohtaisia kosketuksia, joita vain James Stewart haluaisi
Hoosier-renkaan kohokohta oli sen suora viiva. Kun menimme ylös ja alas rengaspaineessa, luottamuksemme suoraviivaisuuteen ei muuttunut.
Van Tech -kehyssarjoissa voitiin käyttää Yamaha 60, 80, 100, 125 ja 175 -moottoreita; sekä Suzuki-, Bridgestone-, Hodaka- ja Harley Baja 100 -moottorit
Onko leveämpi parempi? Onko pyöreämpi parempi? Onko merkillä merkitystä?
1 punnan paineen nousu on melkein 10 prosentin säätö
Tämä on joulua edeltävänä päivänä, ja emme silti voi lopettaa ajattelua ratsastamisesta!
Tämä on vuoden 2010 Yamaha YZ250F tapa, jolla MXA-testitiimi kilpaili siitä. Emme yleensä mene eksoottisiin tai kalliisiin muodoihin, mutta jos työntö pakottaa, etsimme asiantuntevaa apua (riippumatta siitä, kuinka paljon se maksaa). Käytä MXA: n malleja ohjeena. Vaihdelaatikko: Vakiovarusteisiin verrattuna, vuoden 2010 YZ250F-tehokaistaa siunataan kiihkeällä alhaalla olevalla osuudella, mutta kun moottori saavuttaa keskialueen, virta putoaa kovemmin kuin naisopiskelijoiden tyttö mekaanisen härän kohdalla, sitten se yrittää mennä uudestaan, kun ei voi käyttää sitä. Jokin koeajuri ...
Entä projektipyörä, joka saa MXA: n hylkyväen miehistön kuolaamaan kuin lapset karkkikaupassa? Ehkä se on loputon mahdollisuuksia. Ehkä se on luettelo temppukomponenteista, jotka polttavat pyörän. Ehkä se on houkutus testata yhden yrityksen visio täydellisestä motocross-aseesta. Perusteista riippumatta, olemme aina innokkaita nostamaan jalkaa tarkoitukseen rakennetun projektipyörän päälle. Viime vuosina Wiseco on tarjonnut runsaasti innostusta MXA-jengiin. He eivät ole pelkästään muotoillut kilparadoja o ...
K: Onko KTM 150SX VAIN KTM TIDDLER MYYTETTY Yhdysvalloissa? V: Ei, KTM 125SX motocross-pyörä on palannut vuodelle 2012. Kolme vuotta sitten KTM teki 125SX: n vanhentuneeksi esittämällä samanlaisen motocross-pyörän, jolla on enemmän tehoa - 144SX. Saatuaan nopeasti katsauksen 144SX: n ja 125SX: n myyntitietoihin, KTM päätti hylätä 125SX: n ja tuoda vain 144SX: n, joka myöhemmin morfioi 150SX: iin. Vuodelle 2012 KTM päätti, että todellisen 125 cc: n kaksitahtimarkkinat olivat riittävän suuret, jotta ne sijoitettiin takaisin l…
HISTORIA SELLA, KOSSA ON! KTM: N SUUREN YÖN VALOKUVAT MOMENTOS Ryan Dungey kattaa aukon matkalla KTM: n ensimmäiseen Supercross-voittoon. He sanoivat, ettei sitä voitu tehdä? Kuka sanoi tuon? No, Roger DeCoster yhdestä (kun hän oli Hondassa ja Suzukissa). Liukas Phoenix-lika vaatii kaasun maksimaalisen hallinnan? Siinä Ryan on paras. “Pop, pop, poreile, poreile! Voi mikä helpotus se on! ” Oli paljon mielenkiintoisia, kun Ryan Dungey ohitti Joe Gibbsin ja Team Hondan KTM: lle? Mutta ei kukaan nyt. Ensimmäinen mies, joka sai…
MIKÄ SE ON? Paras tällä hetkellä saatavana oleva Bridgestone-motocross-rengasjoukko - ehkä mikä tahansa merkki paras joukko välirenkaita. MITÄ SINÄ maksaa? 124.95 dollaria (110 / 90-19); 106.95 dollaria (80 / 100-21). OTTAA YHTEYTTÄ? www.bridgestone.com tai paikalliselta jälleenmyyjältäsi. MITÄ NÄKYY? Tässä on luettelo asioista, jotka erottuvat Bridgestonen M403-etu- ja M404-takarenkaista. (1) Koot. M403-etuosa on 80- ja 90-leveä. Ota neuvomme: ellet kilpaile kova kova lika, jota ei koskaan kastella eikä koskaan ru ...
1. Iskujouset. Yamaha palasi teräsjousijousiin alentaakseen vuoden 2009 Yamaha YZ250F: n hintalappua. Tämä oli hyvä siirto kuluttajan taskukirjaan, mutta se lisäsi pyörään 1-1 / 2 kiloa. Jos 2006 - 2008 YZ250F makaa ympärilläsi, voit vaihtaa teräs 2009 iskunvaimentimen kevyempään titaanijouseen (varmista, että siirrät muovista jousipidikettä Ti-jousen kanssa kelan sitoutumisen estämiseksi). Jousenopeus: 5.3 kg / mm Kilpailu: 10…
1. Haarukkaöljyn korkeus. KTM laski vuoden 2009 öljykorkeutta vuoteen 2008 verrattuna, ei vain tarpeeksi. Tyhjensimme 15 cc öljyä vähentääksesi välitietojen kovuutta. 2. Shokki. Yli 165 kiloa pyöräilijöille varastossa oleva 6.9 kg / mm jousi toimii hyvin. Kevyemmät ratsastajat tarvitsevat pehmeämmän 6.6 kg / mm jousen (löytyi varastosta vuoden 2008 250SXF). 3. Vaihde. Kaikista 250 nelisuunnasta KTM 250SXF auttaa eniten lisäämällä hampaan takarattaaseen. Vaihdimme varastossa olevan 48-hampaisen hammaspyörän 49-hampaiseen hampaan. Supercross-tyylisiin kappaleisiin me…