KAKSI KERROSTARJONTA | 2001 HONDA CR134 -PALVELU, MITEN KASVATIMME RATKAA
Tämä on klassinen esimerkki kaikesta, joka voi mennä pieleen hyppäämällä pyörällä
Selaus tunnisteella
Tämä on klassinen esimerkki kaikesta, joka voi mennä pieleen hyppäämällä pyörällä
Vuoden 2005 CR125 oli paljon nopeampi kuin vuoden 2004 malli. Itse asiassa oli kilpailukykyinen muun 125-luvun kanssa. Mitä tulee 250F: iin, älä saa liian ahneita
Kun Hondan alumiinirunko oli hammasvaiheissaan, se oli leuan katkaisija jäykkä. Oliko se tapa taaksepäin?
Marty myi enemmän Hondan moottoripyöriä kuin mikään muu motocross-kilpailija historiassa. Hän oli Team Honda. Hänestä tuli Hondan kasvot
Kun Scott Sheak kuoli 47-vuotiaana viime kuussa vakavaan loukkaantumiseen liittyvistä lääketieteellisistä komplikaatioista, tunsimme olevan pakko kertoa hänen kilpa-elämästään
Täysi titaani- ja hiilikuitu
Ensimmäisen “Green Striper” -nimisen CR125: n suosio herätti kiinnostusta vuoden 1975 CR125 “Red Striper” -autoon, kun Honda muutti säiliön päällä olevan raidan armeijan vihreästä punaiseksi.
Kun Hondan alumiinirunko oli hammasvaiheissaan, se oli leuan katkaisija jäykkä. Oliko se tapa taaksepäin?
Tämä on klassinen esimerkki kaikesta, mikä voi mennä pieleen hypätyn pyörän kanssa - eikä rahapaketin käyttäminen aina tee pyörästä parempaa
Kauneus on katsojan silmissä, mutta tämä CR125 aiheutti meille paljon ongelmia .. ja näytti ruma
Yksi pieni askel taaksepäin ja yksi jättiläinen harppaus eteenpäin
Vuoden 2005 CR125 oli paljon nopeampi kuin vuoden 2004 malli. Itse asiassa oli kilpailukykyinen muun 125-luvun kanssa. Mitä tulee 250F: iin, älä saa liian ahneita
Pyörä, jonka kaikki haluavat Hondan rakentavan, rakennettiin Tanskassa
Tule Honda, tuo takaisin kaksi iskua! Rakastamme niitä edelleen
RM125 vs. CR125 vs.YZ125 vs.KTM 125SX vs.KX125
Vuoden 2004 CR125-moottori teki neljä hevosvoimaa vähemmän kuin KTM 125SX ja nopeudella 10,500 XNUMX rpm se oli enemmän kuin seitsemän hevosvoimaa
Yksi pieni askel taaksepäin ja yksi jättiläinen harppaus eteenpäin
MXA-hylkytyöntekijä meni kartingon mukana MXA-hylkytyöryhmän kanssa. Se on vähemmän hämmentävää kuin miltä kuulostaa… ja kuulostaa CR125: llä täydellä kaasulla
Kerran uusi pyörä, sitten unohdettu jäännös, sitten lato löydetty ja nyt kilpaamme sitä
Kun puhutaan vuodesta 1984 verrattuna 1983: n Honda CR125: een, on olemassa neljä ilmeistä johtolankaa
MXA-hylkytyöryhmä pyöritti viisi pääkilpailijaa ylös ja pisti heidät läpi. Tässä on mitä olemme oppineet vuoden 2004 juonilaisista
Oletko koskaan miettinyt, miltä uusi ikä 2019 Honda CR125 näyttää. Koska Honda ei tuo tupakoitsijoita takaisin, tämä kaveri tulee
Tämä kaksitahti CR125 muuttui tulipalon hengitys CR139: ksi. Tämä on yksi nopeimmista isoporaisista 125: n ympäri
Moderni pyörä, joka on koskaan tehty vintage-moottorilla
Moderni vintagepyörä tehty
Lechien menee kannessa kaksi-kahdelle
Viime vuonna Honda tuotti CR125-kaksitahtimoottorin
Vuonna 1998 FMF Racing -joukkueella oli tehdastukea Hondalta. Se tarkoitti tehdasmoottoria, osia ja jousitusta
CR125-moottori oli verrattuna KTM 125SX: ään neljä hevosvoimaa pois päältä. 10,500 XNUMX kierr./min oli yli seitsemän hevosvoiman alijäämä. Mitä Honda teki siitä? Ei mitään.
Vuonna 2006 Kawasaki lopetti KX125: n tuonnin, ja vuonna 2008 RM125 ja CR125 purkivat pölyä. Mutta se ei tarkoita, että MXA ei pysty pitämään heitä hengissä