CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1985 YAMAHA YZ490 TWO-STROKE
Se, että Broc Glover voitti AMA 1985 -mestaruuskilpailun 500 tällä pyörällä, osoitti hänen lahjakkuuttaan
Selaus tunnisteella
Se, että Broc Glover voitti AMA 1985 -mestaruuskilpailun 500 tällä pyörällä, osoitti hänen lahjakkuuttaan
PABATCO on tuonut Hodakan mainetta - British Cotton oli ainutlaatuinen, mutta ei sen Villiers Starmaker -moottorin vuoksi
Rickman lupasi Bultacon, että he eivät tuota Petite Metisses -laitteita Yhdysvaltoihin, ja voit arvata kuinka se sujui
Husky käytti 250cc: n kehitysohjelmaansa käynnistääkseen 1966 Husqvarna 360 Viking -sarjan. Open-luokan Husky perustui Torsten Hallman's 250 -sarjaan.
Koska Villiers ei halunnut menettää Greeves-liiketoimintaa, hän kehitti täysin uuden Starmaker-moottorin. Se erosi radikaalisti aiemmista Villiers-moottoreista, mutta merkittävimmät erot olivat kaksi Amal Monobloc -kaasutinta. Se oli kuitenkin epäonnistuminen.
Edesmenneen Tom Whiten 73-vuotissyntymäpäivän kunniaksi esittelemme hänen museossaan hänen suosikkipyöränsä - unkarilaisen White Tornadon.
"A" oli viimeinen kaksoishokki-YZ: stä - "B" oli monosokki
Taglionin ainoa Desmodromic-venttiililomapyörä todistaa, että jos ankka haukkuu, se on motocross-pyörä
Vuonna 1968 Baby Boomers löysi halvan pääsyn urheiluun ja pitkällä tähtäimellä DT1 päästi likapyörät massojen saataville.
Ovi aukesi Husqvarnalle vuonna 1960 Monarkin kuollessa. Tämä vapautti Monarkin ja Lito-suunnittelijan Nils Hedlundin kehittämään huipputeknistä 500cc: n moottorikoneistoa Husqvarnalle.
Silverpilen oli Hodaka Ace 100: n ruotsinkielinen versio - molemmat olivat polkupyöriä, jotka synnyttivät sukupolven Grand Prix- ja AMA National-tähtiä
Kreivi Giuseppe Boselli perusti FB Mondial Motociclistican vuonna 1948 Arcoressa, Italiassa. Nimi Mondial on ranskaksi sanalla “maailma”.
Coopers valmisti Moto-Islo Meksikossa, mutta ne muutettiin ainoaksi tuotemerkiksi, jonka AMA National Champion on koskaan ollut
Saksan rakentama Sachs / DKW 125 maksoi 748 dollaria vuonna 1971
BSA Bantam oli DKW: n sotapalkinto, jonka saksalaisten oli luovutettava britteille toisen maailmansodan jälkeen
Feets Minertin Catalina-voiton jälkeen BSA nimitti Gold Star DBD34: n ”Catalina Scrambleriksi” ja lisäsi modit, joita Feets käytti saarekilpailussa
Ainoa tuotemerkki, jonka omistaa AMA: n kansallinen mestari, sen sijaan että se kilpailisi pelkästään palkatun kansallisen mestarin kanssa
Alle 150 tuotettiin, ja Vic Eastwood, Chris Horsfield ja Dave Nicol kilpailivat heillä. Valitettavasti G85C oli viimeinen Matchless-motocrosspyörä
Kiertoventtiilinen Maico MC125 perustui MD125-kilpa-autoon, mutta oli huonojen ajoitusten ja korkean hinnoittelun uhri
Luotettavuusongelmat. Espanjalainen metalli. Lisätty paino. Ei suosittu. Siksi suurin osa El Bandidosista päätyi roskakoriin
1970-luvulla AJS, Matchless, Norton, Villiers, BSA ja Triumph yhdistettiin Norton-Villiers -ryhmään - AJS sai satukseen ikääntyvällä Villiers Starmaker -moottorilla
CZ: t voidaan erottaa toisistaan niiden erityisillä polttoainesäiliöillä - punainen 60- ja 1970-luvun lopulla, keltainen 1971-72, teräksinen arkkisäiliö 1973 ja tasainen-hopea arkkusäiliö 1974
Kreikkalaisten kokonaistuotanto vuonna 1954 oli 14 moottoripyörää, mutta Bert ylitti sen vuoteen 17 vuonna 55 - Kreikkalaiset eivät pysy pieninä kauan
Niin harvinaista, että tämä on ainoa - mutta omalla tavallaan se on todella kaksi