Selaus tunnisteella

rintareppu

2006 HONDA CRF250

                2006 Honda CRF250R - Ominaisuudet CRF250R Hondan innovaatiopisteet ovat jälleen kerran, kun vuoden 2006 CRF250R: ssä on ainutlaatuinen kaksoisäänenvaimentimen pakojärjestelmä, joka parantaa käsittelyä ja tehoa. Ominaisuudet ja edut Uusi vuosi 2006? Uusi kaksoisäänenvaimentimen pakojärjestelmä keskittää massan ja vähentää kääntymisen hitautta pyörän kevyen tuntuman parantamiseksi. ? …

KATSO VUONNA 2006 HONDAS. KAIKKI Kaksipiipari on edelleen salainen

CRF450R Uusi vuodelle 2006 - Moottorikotelot on vaihdettu kallistamaan moottoria eteenpäin ja laskemaan kampiakseli 5 mm verrattuna vuoden 2005 CRF®450R: een parantamaan kääntöä ja ohjattavuutta. - Moottorin sijoittaminen alentaa painopistettä parantaen painoa. - Jäähdyttimet on asennettu 5 mm alempiin painopisteen alapuolelle ja parantamaan painoa. - Vasta suunniteltu vesipumpun juoksupyörä pidentää vesipumpun tiivisteiden käyttöikää. - Uusi imuventtiilin istuinmateriaali parantaa venttiilin kestävyyttä. - Uusi kaasuttimen neula parantaa ...

SOVELLETTU RACINGIN CRF50-UUSI YLIMMINEN KLIPPI – NOV 24

(Lehdistötiedote) CRF50: n suositun moto-kolminkertaisen kiinnittimen lisäksi meillä on ilo esitellä toinen malli, joka sallii joko halkaisijaltaan joko BMX- tai MX-ohjaustangon käytön. Tämä on myös korkealaatuinen täysin CNC-koneistettu kolminkertainen puristin. Ei kuten ne tasaiset leikatut levyt, jotka tulevat useimpien muiden kiinnityssarjojen mukana. Koneistus ja yksityiskohdat tekevät tästä yhden temppuisen lisävarusteen. Ainutlaatuinen yksiosainen ohjaustangon kiinnike on myös täysin valmistettu 6061-alumiinista. Sen käännettävä kulma…

VUODEN 2005 CR125R: n HONDA-TIEDOT

Täysin uusi 125cc: n moottori tekee vuoden 2005 Honda CR125R: stä luokkansa tehokkaimman kaksitahtisen. Ominaisuudet ja edut Uusi vuosi 2005 - Uusi kampikammion imuputki ja kuuden terälehden ruokoventtiili parantavat ilmavirtausta ja parantavat ajettavuutta. Uudet paksummat ruokolevyt takaavat paremman tyhjäkäynnin. Uudelleen suunniteltu sylinteri ja sylinterikansi parantavat tehoa. - Uusi kampiakselin muotoilu parantaa suorituskykyä. Uudessa männässä on yksi keystone-mäntärengas tiivisteen parantamiseksi. - Tarkistettu jäähdytysnestevirta improa varten…

VUODEN 2005 CR250R: n HONDA-TIEDOT

Täysin uusi moottorirakenne ja joukko alustan parannuksia luovat upouuden CR250R-koneen - koneen, joka on tarkoitus voittaa vuonna 2005. Ominaisuudet ja edut Uusi vuosi 2005 - Uusi sylinterirakenne sisältää irrotettavaan koteloon sijoitetun RC-pakoventtiilin tiivisteen parantamiseksi ja parantamiseksi. esitys. Uusi tarkasti leikattu ruostumattomasta teräksestä valmistettu sylinterikannen tiiviste ja tarkistettu portin ajoitus parantavat pohja- ja keskitason tehoa. - Uusi sylinterikannen polttokammion muoto parempaan pohja- ja keskitason tehoon. - Uusi…

2005 HONDA CRF250R

Kilpailu parantaa rotua, mikä tarkoittaa, että tämä luokan johtava etujuoksija siirtyy vuoteen 2005 lukemattomien uusien ominaisuuksien ja kevyemmän painon avulla. Ominaisuudet ja edut Uusi vuosi 2005 ?? Uusi sylinterinkannen aukko lisää tehoa pienemmillä kierrosluvuilla. ?? Uusi nokka-akselin profiili lisää pienen kierrosluvun vääntömomenttia säilyttäen samalla maksimaalisen hevosvoiman. ?? Uusi sytytyskartta toimii yhdessä uuden sylinterikannen ja nokka-akselin kanssa tehon parantamiseksi käytännössä kaikilla moottorin kierrosnopeuksilla. ?? Uusi sytytystulppa sivuelektrodilla parantaa kipinää ja ko ...

2005 HONDA CRF450R

Hondan kilpailussa todistettu supertähti, CRF450R, tulee vuonna 2005 runsaalla hienostuneisuudella ja kevyemmällä painolla, mikä tekee tästä suuresta nelitahtisesta ylivoimaisen luokan suosikin. Ominaisuudet ja edut Uusi vuosi 2005 ?? Uusi neljännen sukupolven twin-spar -alumiinirunko. Taottu alumiininen ohjauspää ja kapeneva alaputken osa on suunniteltu optimoimaan kehyksen jäykkyys. Lisäksi korkeat kääntövarren kääntölevyt ja ohuet runkopuomit luovat kapean rungon poikkileikkauksen erinomaisen kuljettajan mukavuuden ja ohjattavuuden takaamiseksi. ??…

2004 HONDA CRF450

Honda ei ota nelitahtista liikettä kevyesti. Kun he julkaisivat alkuperäisen 2002 CRF450 -sarjan ensimmäisen kerran, siinä oli kaikki hienon pyörän kiinnikkeet, mutta puuttui viiva huippuluokan virkeä, hyppysellinen luotettavuus ja tarkkuuden smidgen. '03: n osalta Hondan insinöörit vaihtoivat nokkaa, suunnittelivat heikoimmat osat (ilmarasia, ketjupuskuri ja jäähdyttimen siipi) ja ennen kaikkea he jyrkättivät pään kulmaa terävöittääkseen käsittelyä. Hyvät korjaukset. Mutta olivatko modit tarpeeksi hyviä, jotta Honda voisi istua paikkansa vuoden 2004 CRF: n kanssa ...

VUODEN 2004 HONDASIN JOHTAMINEN

2004 CR125R: n muutokset vuodelle 2004 ú Uusi elektroninen voimaventtiili optimaaliseksi venttiilien ajoittamiseksi ja parantuneeksi tehoksi koko alueella ú TMX-x-kaasutin saa uuden kuristusasentoanturin (TPS) parannettua lineaarista kaasuvastetta ú Uusi nopeasäätöinen kytkinpaikka ú Uusi kytkinvipu parantamiseksi tunne ja toiminta ú Uudet alumiiniset Renthal-tangot (971 Bend) ú Uusi ”liukumaton” istuinkotelo paremmalle kuljettajan ohjaukselle ú Uudet jalkasaranan saranat estävät lian kertymisen tasaiseksi jalan kulmakulmaan ú New Dunlop 742 edessä ja 756 takana tir…

2004 CRF450R: UUSI KUINKA Ajattelit - toukokuuta 13.

Vuoden 2004 CRF450R: ssä on enemmän muutoksia kuin voisit odottaa. Tässä on tärkeimmät uudet ominaisuudet ja joitain erittäin salaisia ​​valokuvia, jotka voit tarkistaa: (Vieritä alas saadaksesi lisää kuvia) UUSI VUODELLE 2004 1). Uusi kevyempi mäntä on muotoiltu lisäämään puristusta, nopeampaa vastetta ja parannettua vääntömomenttia koko RPM-alueella. 2). Uudesta magneettimateriaalista valmistettu uusi sytytyskotelo vähentää lämmön muodostumista ja vähentää painoa 3). Uusi kevyempi sytytysmassa vasteen ja ajettavuuden parantamiseksi 4). Uusi sytytysajoitus parannetulle vetolaitteelle ...

HONDA ILMOITTAA CRF250R: N MAAILMALLA

Hämmästyttävässä tapahtumien käännöksessä Honda ei ole paljastanut vain erittäin odotettua CRF250R: n olemassaoloa, vaan on myös osoittanut valokuvia siitä kaikille, joilla on Internet-yhteys. Alun perin ajateltiin, että Honda debytoi polkupyörän viimeisimmässä Japanin kansallisessa kisassa Ernesto Fonsecan kanssa lentäjänä, mutta sen sijaan he päättivät ilmoittaa CRF250R: n vuotuisessa jälleenmyyjäkokouksessaan. Pyörä on ehdottomasti vuoden 2004 malli, joten älä ole vielä innostunut, mutta muutaman puhelun jälkeen Hondan sisäpiiriläisille olemme oppineet

WRENCH TECH: HONDA CRF450 LÄHETYSPÄIVÄYS

Yksi hienoista ominaisuuksista vuoden 2002 Honda CRF450: n nelitahtisessa on erotetut öljykalot. Toisin kuin normaali moottori, Hondassa on selvästi erilaiset öljylokerot huippuluokan öljylle ja vaihteistoöljylle. Tämä on loistava idea, tosin ei missään nimessä uusi. Erottamalla moottoriöljy tranny-öljystä CRF450: n omistaja voi käyttää erikoistuneita nesteitä jokaisessa tehtävässä. Leikkautuneet kytkinhiukkaset, vaihdevalo ja venttiilien istuimet eivät saa ristikontaminaatiota. Mikä on haittapuoli? Käytettävissä oleva öljyallas on hieno…

2002 HONDA CR125

Honda julkaisi kuvia ja spesifikaatioita vuoden 2002 CR: ssä. Tässä on kaikki tiedot, jotka sinun täytyy tietää! (napsauta kuvaa) CR125: Uusi lista: 1. Uusi kolmannen sukupolven kaksoisvälialumiinirunko ja keinuvipu. (1.1 lb kevyempi kuin viime vuoden runko) 2. Uudelleen suunniteltu takajarrujärjestelmä integroidulla säiliöllä ja pääsylinterillä. 3. Uusi 36 mm Mikuni TMX-X -kaasutin 4. Ilmanottoaukon muotoilu muuttui ja tavaratila lisääntyi. 5. Pakokaasuportti on muotoiltu uudelleen. 6. Uudelleen suunniteltu 8 mm pidempi pakoputki. 7. Korkeampi ensimmäisen vaihteen ja tarkempi spacin…

2002 HONDA CR450F – huhtikuu 30

CRF450: 1. Uusi kolmannen sukupolven kaksoisalumiinialusta. (1.1 lb kevyempi kuin viime vuoden runko) 2. Uudelleen suunniteltu takajarrujärjestelmä integroidulla säiliöllä ja pääsylinterillä. 3. Uusi Unicam-venttiilijuna. 4. Tapin kääntötyypin automaattinen dekompression vapautus. 5. Kuumakäynnistysjärjestelmä. 6. Kaksi 36 mm: n titaani-imuventtiiliä. 7. Kaksi 31 mm: n teräspoistoventtiiliä. 8. Poraus 96 mm x 62.1 mm. 9. Kaksisuppilinen voitelujärjestelmä erottaa kampiakselin, männän ja venttiilijärjestelmän öljynsyötön kytkimestä ja voimansiirrosta…

2002 HONDA CR250

(napsauta kuvaa) CR250: 1. Uusi kolmannen sukupolven kaksoisvälialumiinirunko ja kääntövarsi. (1.1 lb kevyempi kuin viime vuoden runko) 2. Uudelleen suunniteltu takajarrujärjestelmä integroidulla säiliöllä ja pääsylinterillä. 3. Täysin uusi tapausruokamoottori. 4. RC-tyyppiset pakoventtiilit (samanlainen kuin CR125), joissa on elektroninen ohjausmoduuli, joka käyttää moottorin kierroslukua laskeakseen pakokaasun sijainnin ja ilmoittamaan DC-servomoottorista RC-venttiilin säätämiseksi. 5. Magneettikytkimen kansi. 6. Showa-jousitus edessä ja takana. 7. Alumiiniset nipat…

KATSO se nyt! HONDAN UUSI NELJEN JAKSO

Honda on outo yritys. Alle kuukausi sitten he kieltäytyivät kertomasta tai näyttämästä jälleenmyyjille yksityiskohtia CR450: n nelitahtisesta vuotuisessa jälleenmyyjäkokouksessa Las Vegasissa. Nyt he tuovat pyörän julkisesti esiin tämän viikon japanilaisten kisojen aikana ja sallivat valokuvien joukon napsauttaa valokuvia haluamallaan tavalla. Strange markkinointi! Honda-jälleenmyyjät olisivat voineet käyttää ensi vuoden CR450: n nelitahtisen promo-materiaalia lisätäkseen lattiamatkaa (ja olleet tietävissä ennen asiakkaidensa tietämistä). Täällä ovat CR450-TIETOJA CR450-moottori…

2001 HONDA CR125 ja CR250

Haluatko tietää, mikä eroaa vuoden 2001 CR125: ssä verrattuna CR250: een kuin pienempi moottori? TÄMÄN UUTTA VUODEN 2001 CR250-TIETOKONEESSA 1. Uudet sylinteriporttimuodot ja ajoituksen tekniset tiedot tarjoavat sujuvamman ja vahvemman virrantoimituksen ja tuottavat salamannopean kiihtyvyyden. 2. Täysin uusi kevyempi 38 mm: n litteä Mikuni TMX -kaasutin lisää sekä kaasun alkuperäisen terävyyden että parannetun kaasun vasteen täydentämään uutta moottorin luonnetta. 3. Uusi ruoko-terälehden tulpan muoto parantaa keskitasoa ja korkeaa kierrosta minuutissa tehoa…

MXA: N SALAISET JETTING SPECS, 2003 ja takaisin

Emme osaa kertoa sinulle, kuinka suihkuta polkupyöräsi. Se on iso maailma siellä (ja emme tunne sinua kaikkia niin hyvin). Voimme kuitenkin kertoa sinulle, mitä suihkuttamista ajamme MXA-testilaivastossa. Ota huomioon, että kilpailemme Välimeren ilmastoalueella, lähellä merenpinnan tasoa, palmujen näköalalla eikä koskaan kaukana Double Lattesta. Käytämme myös tuoretta 92-oktaanista kaasua, työskentelemme polkupyörillämme joka viikko, puhdistamme suodattimia, vaihdamme männät ja renkaat säännöllisesti, olemme kiinnostuneita pingottamiseen eivätkä ole vaihtaneet öljymerkkejä yli kymmenen vuoden ajan. Tämä on t…

20-tuumainen renkaanvaihto

Miksi niin monet tehdasmatkustajista testaavat 20 tuuman eturenkaita? Ovatko ne marsuja? Mitkä ovat uuden rengaskoon edut ja haitat? Onko 20-tuumainen todella pienempi kuin 21-tuumainen rengas? Pitääkö kuluttajien kaivaa taskuihinsa poniin 20-tuumaiseksi ensi vuonna? Mistä kaikki hype on?