Selaus tunnisteella

ktm

KÄÄNTÄ KTM-KOHTA TYÖPYÖRÄLLE: KTM myy teoksensa yleisölle; Voit mennä koko tehtaalle

MYYTÄVÄT TYÖPYÖRÄT: KTM MYY TYÖOSIEN JULKISUUDELLE; LUE LISÄÄ TÄSTÄ SXS-moottorisarja. Ensimmäistä kertaa KTM Austria Motorsport -divisioona tarjoaa myydä yleisölle KTM 250SXF- ja 450SXF Grand Prix -pyörissä käyttämänsä osat. Kutsutaan? Factory-SXS-Kitsiksi ", osaluettelo on vaikuttava (samoin kuin hintalappu). Vaikka KTM myy osia yksityishenkilöille, eläinlääkäreille ja leikkiratsastajille, ne on todellakin suunniteltu KTM: n yksityishenkilöille ja kansallisille ...

KTM PYSÄYTY PDS-Jousitusjärjestelmällä: ”Ei kytkentävyöhykettä;” Itävallan ilmavoimat lainaavat lentokoneita vuoden 2010 suunnitelman täytäntöönpanemiseksi

SE ON VIRALLISTA! KTM PYSÄYTÄÄ PDS-JÄRJESTELMÄSTÄ VUODEN 2010 MALLIN VUODEN aikana yrityksen pääkonttori Mattighofenissa, Itävallassa. Testaamalla erityisiä kokeellisia ohjelmia erilaisilla moottoreilla ja polttoaineen ruiskutuskokoonpanoilla, ne keskittyvät myös tulevaisuuden kehitykseen ...

2009 KTM 450SXF: Jousitusasetukset, vesiskohtaiset tiedot, tykkäykset ja inhoamiset, plus paljon muuta

INSIDE MXA'S 2009 KTM 450SXF TEST KTM on merkittävä pelaaja moottoripyörämaailmassa. He ovat voineet aloittaa spinonina Pentonista, mutta 35 vuotta myöhemmin he ovat rakentaneet offroad-valta-aseman, jonka John Penton luovutti heille 40 vuotta sitten. Nykyään KTM omistaa offroadin, enduron, WORCSin, GNCC: n ja maastojuoksun. He hallitsevat myös FIM: n maailmanmestaruuskilpailuja ja ovat rakentaneet voittavan 250cc: n MotoGP-pyörän. Viimeisen viiden vuoden aikana ne ovat laajentuneet katupyöriin, ja vuonna 2009 he ottavat käyttöön…

2009 KTM 250SXF; Jousitusasetukset, spesifikaatiot, tykkäykset ja inhoamiset, plus paljon muuta

MXA 2009 KTM 250SXF -testin sisäpuoli Viimeinen sijoittuminen MXA: n vuoden 2008 250F-ammunnassa saattaa kuulostaa epäonnistumiselta, mutta todellisuudessa viime vuoden KTM oli niin lähellä lähestymistä kolmen parhaan joukkoon. Sulje, mutta ei sikaria! Itävaltalaisilla oli paljon menoa heille vuonna 2008. KTM 250SXF tuotti eniten hevosvoimaa, ja se oli kaikkien aikojen kevyin 250 nelitahtinen. Silti näiden kahden superlatiivin kanssa se sai ison hanhenmunan MXA-testiratsastajilta. Miksi? Koska vuoden 2008 KTM 250SXF oli huonosti ripustettu, suf ...

RADICAL KTM AX -TYYPPI: Se on joko liian paljon moottoripyörää tai ei tarpeeksi maastoajoneuvoa

KTM AX ON PUOLA MOOTTORIPYÖRÄ, POOLLINEN POISTA KOSKEVA TRUKKI JA PUOLI X-BOW (Odota, että on vain monta puolta) KTM AX on radikaali maastoajoneuvo, joka vetoaa KTM: n menestykseen sekä maastopyörillä että tiellä kulkevalla, minimalistisella X-keula (lausutaan ristijousi). Hybridi-käyttövoimalla, neljä yksittäin ohjattavaa sähkömoottoria, valtava maavara ja vahvistettu tiimiAX-prototyyppi tarjoaa loistavan pitoa ja ketteryyttä. KTM AX, nelikykyinen konseptivika, on harkinnan arvoinen ympäristöystävällisyydelle…

KYSY MXPERTIT: Miksi KTM-kytkinvivussa on lovi?

KYSY MXPERTEILTÄ: MIKSI KTM-KYTKIMEN VIVUSSA ON LUKKO? Hyvä MXA, ostin äskettäin uuden KTM: n ja huomasin, että kytkinvipuun oli valettu lovi. En ole koskaan nähnyt tätä missään muussa vipussa. Mitä varten se on? 70-luvulla kilpailijat poraisivat pienen reiän kytkinkahvoihinsa niin, että jos ne kaatuisivat, vipu rikkoutuisi reiän porauspisteessä sen sijaan, että katkaisisi kokonaan. Tämä jätti riittävän vivun ratsastajalle käytettäväksi moton viimeistelyyn. Moderni K…

KYSY MXPERTEJA: Kuinka korjata KTM: n vuotanut kaasusuojus

KYSY MXPERTEILLE: Kuinka korjata KTM: n vuotavan kaasun korkki Rakas MXA, omistan upouuden 2007 KTM: n ja kaasun korkki vuotaa. Valitin jälleenmyyjälleni ja hän antoi minulle uuden kaasukorkin. Arvaa mitä? Se vuotaa myös. Mikä on ratkaisu? MXA: n ratkaisu KTM: n lentokonetyyppisten neljänneskierroskaasun korkkien ensimmäiseen versioon oli viedä KTM-kaasun korkki paikalliselle rautakaupalle ja ostaa kumi-O-rengas, joka oli tarpeeksi suuri liukumaan kaasukorkkien kierteiden yli. O-rengas tiivistää säiliön. Tämä on halpaa ja…

KTM ilmoittaa nollapäästöisen moottoripyörän

  Itävallan moottoripyörävalmistaja KTM esittelee kilpavalmiin Sport Enduron prototyypin sähkömoottorilla, tuloksena yhteistyöhön liittyvästä tutkimusprojektista Arsenal Researchin kanssa. KTM ja Arsenal Researchin tekniikan asiantuntijat osoittavat, että hauskanpito ja ympäristön kestävyys eivät ole toisiaan poissulkevia nollapäästöisen moottoripyörän prototyypin viimeisimmän kehityksen kanssa. Kevyt, urheilullinen ja tehokas nollapäästöinen moottoripyörä noudattaa KTM: n urheilukeskeistä kilpa-ajatusta…

2009 KTM

Mitä uutta vuoden 2009 KTM 450SXF -mallissa? Ensinnäkin, vuoden 2009 450SXF sai melkein viiden nopeuden vaihteiston, mutta viimeisessä sekunnissa KTM päätti pysyä neljän nopeuden laatikon kanssa. Mustassa eloksoiduissa kolmoisissa kiinnittimissä on 18 mm tai 20 mm säädettävä siirto 48 mm WP-haarukoiden pitämiseen. Haarukat tarjoavat uusia pohjakartioita, tarkistettua venttiiliä, vähemmän jousitettua painoa ja improvisoituja taipumaominaisuuksia. Onneksi kaikissa täysikokoisissa KTM-moottoripyörissä on valkoiset rekisterikilven taustat, jotka ovat suuria.

Vuoden 2008 RACE TEST KTM 250SXF

Se voi tuntua kaukaiselta muistilta, mutta KTM oli viimeinen isoista viidestä? valmistajat pääsevät 250cc: n nelikorttaiseen taitteeseen esitellessään 250SXF: nsä puolitoista vuotta jokaisen toisen merkin jälkeen. Viimeksi markkinoille tulolla on etuja ja haittoja. Yksi etu oli, että KTM voi tutkia heidän kilpailuaan ja käydä läpi joka toinen 250F hienohammaskammalla oppimalla ja soveltamalla saatuja tietoja omaan luomiseensa. Yksi haitta oli, että KTM oli kahdeksan pallon takana, hävisi arvokasta…

2008 RACE-TESTI: KTM 125SX VS KTM 144SX

125 144 Jos MXA: n romuttamomiehistö juoksi Yamahan, ainoan toisen Big Five -valmistajan, joka tuotti 125cc: n kaksitahtisen moottorin vuonna 2008, määräämme tutkimus- ja kehitysosaston muuttamaan sen YZ150: ksi vuodelle 2009. Vastaa siihen; 125cc-luokan klassinen malli on rikki. Kunnioitettava 250 ei enää ole kilpailukykyinen kansallisella radalla. Onneksi AMA-harrastaja ...

Vuoden 2008 RACE-TESTI: KTM 450SXF

KTM on Amerikan motocross Rodney Dangerfield. He eivät saa kunnioitusta. Pelkissä numeroissa lähtöviivoissa on vähemmän KTM: ää kuin missään muussa Big Five -brändissä. Amerikkalaisten ratsastajien psyykessä KTM: ien katsotaan olevan lyömättömiä, epätavallisia ja erilaisia. Kun on aika riisua kylmää kovaa rahaa kilpapyörälle, KTM on harvoin ensimmäinen valinta kuluttajan toivelistaan. Oudullinen asia KTM: n koetussa asemassa motocross-maailmassa on se, että heidän asema Euroopan motocross -kilpailussa on…

2008 250 KAKSI RIVIKKOA: YZ250 vs. RM250 vs. 250SX

  Minun, kuinka mahtava on pudonnut. Monta vuotta sitten MXA 250: n kaksitahtiseen ampuma-autoon olisi pitänyt sisältyä polkupyöriä Hondalta, Yamahalta, Suzukilta, CZ: ltä, Kawasakiilta, KTM: ltä, Husqvarnasta, Maicosta ja Bultacosta. Nykyään nykyaikaisilla motocrossereilla on vain kolme 250cc: n kaksitahtivaihtoehtoa (ja yksi niistä pelaajista on ilmoittanut, että 2008 on heidän viimeinen vuosi luokassa). Monet kilpailijat ovat luopuneet kaksitahdistuksista, mutta eivät MXA: n hylyn joukkueita. Kasvoimme heissä, ja vaikka näemme kirjoituksen seinällä, emme halua mennä alas ilman ...

2008 KTM-esittely: Oletko valmis kaksivaiheisiin sähkökäynnistyksiin?

Kun KTM-ratsastaja Cyril Despres voitti äskettäin kolmannen voitonsa Red Bull Romaniacs Hard Enduro -sarjassa, hänestä tuli ensimmäinen kilpailija, joka voitti uuden 300 EXC-E: n (joka on KTM: n uusi sähkökäynnistys 300cc: n kaksitahti). Despresin mukaan ”olemme ratsastajina aina huolissaan siitä, että pyörillä on ylimääräistä painoa, ja olin ennen kilpailua hieman epävarma akun ja elektronisen käynnistimen lisäämisestä. Mutta minun on sanottava, että se oli erittäin hyödyllinen monissa tilanteissa ja on ehdottomasti avustaja…

2008 KTM

2008 KTM 450SXF Mitä uutta vuoden 2008 KTM 450SXF: ssä: (1) Kampiakselin paino on pienentynyt, mutta hitautta on lisätty (siirtämällä paino kauempana vauhtipyörillä). (2) KTM: n kahden vastapainon painon on vähentynyt paineilmakaasun vasteen aikaansaamiseksi. (3) Kytkinakseli, kytkinnapa ja kytkinkori on muokattu lisäämään öljyvirtausta paremman olon ja moottorin lämmön vähentämiseksi. (4) Uusi pakoputki, jossa on uusi ajoitus, on lisätty parannettuun käyttöpäätehoon. (5) Äänenvaimennin on hiljainen…

FOX PODIUM X SHOCK NYT KTM SX 50 -KÄYTTÖÖN

  Watsonville, Kalifornia? 11. marraskuuta 2006? FOX Racing Shox ilmoittaa, että heidän PODIUM X -iskunsa ovat nyt saatavana KTM SX 50: lle (mallit 04-07). ”Kahden viime vuoden aikana PODIUM X: stä on tullut suositeltava iskunvaimennin joillekin mini-motocross-kilpailijoille. Nyt kun KTM SX 2 -malli on lisätty vuoden 50 mallistoon, entistäkin nuoremmat tulevat kilpailijat voivat parantaa suorituskykyään ja tulostaan ​​radalla ja reiteillä ”, totesi Michael Daws, FOX: n PowerSports-divisioonan varapuheenjohtaja. . Vuodelle 2007…

KAIKKI PYÖRÄN ASEMA KTM: ONKO BLOOM POIS ruususta?

Kaksi vuotta sitten nelikäyttöinen moottoripyörä oli kuuma aihe. Ohlins oli kehittänyt ja kilpaillut onnistuneista versioista (sekä Yamahalle että KTM: lle). Yamaha oli aggressiivisin ja vapautti hyvin rajoitetun pyörätuotannon, kun taas KTM testasi Kurt Nicollin kanssa - mutta ei koskaan mennyt paljon pidemmälle. Yamaha 2-Trac -järjestelmä oli WR450F-enduroon pohjautuva maastokilpailukone ja Yamaha meni jopa niin pitkälle, että rakensi R1-urheilupyörän prototyypin ja testasi sadetta Ruotsin Karlskogan maantiepyöräilypiirissä.

MXA: N KTM 2006SXF -TESTI 450

Oletko kuullut Maicosta? Bultaco? BSA? Ossa? Montesa? CZ? Rickman? Toki sinulla on, mutta heistä keskustellaan vasta, kun aiheeton eurooppalainen moottoripyörämerkki tuotetaan esiin. KTM oli nykyaikainen noista rakastetuista tuotemerkeistä, mutta se seisoo edelleen, toimii edelleen ja taistelee edelleen hyvää taistelua. 70-luvun lopun japanilainen teollinen juggernaut pyyhki useimmat eurooppalaiset moottoripyöräyritykset maan pinnalta, mutta KTM selvisi hyökkäyksestä. Kuinka he selvisivät, kun kaikki ympärillä olevat…

INSIDE KTM'S 2007 450SXF: KAIKKI SÄHKÖKÄYNNISTYS

(Kaikki kuvat: Ray Archer) KTM on julkistanut seuraavan sukupolven motocross-koneet viime viikonloppuna Espanjan Bellpuigissa järjestetyn FIM-maailmanmestaruuskilpailujen toisella kierroksella. Tehtaan ratsastaja Jonathan Barragan ajoi debyyttinsä 450 SXF: llä neljänneksi. On selvää, että Sebastian Tortellille annettiin mahdollisuus ajaa pyörällä, mutta päätti pitää kiinni tavallisesta kiinnityksestään. "Olen todella tyytyväinen uuteen pyörään", Barragan s…

MXA: N KTM 2006SX 250 -TAVA PYÖRÄTESTI

KTM oli pienin viidestä. Sillä ei ollut valtavaa tuotantoa skoottereissa, golfkärryissä, voimalaitteissa, autojen moottoreissa, öljysäiliöaluksissa, lentokoneissa ja Hondan, Yamahan, Suzukin ja Kawasakin moottoripyörissä. Mutta pieni ei välttämättä ole huono asia!

MXA: N KTM 2006SXF -TESTI 250

Motokroserit haluavat ajatella itseään yksilöinä. He uskovat olevansa ainutlaatuisia ruskeiden kenkä- ja tärkkelyspaitojen maailmassa. He haluavat erottua seuraajien monimutkaisesta maailmasta bravadolla, luovuudellaan ja ykseydellään. Yhteiskunnassa, jossa leviävät näkyvästi kulutus, alamainen markkinointi ja massatuotanto, kilpailijat arvostavat ainutlaatuisuuttaan ennen kaikkea. Valitettavasti yhteiskunta ei palkitse omituisuutta rankaisee sitä; merkitsee sen kultisiksi; ja väärinkäyttää sitä huijaamalla. Sama pätee tr…

TESTAAN VUODEN 2004 KTM 125SX

Ennätyksen vuoksi KTM 125SX: llä on luokan paras kaksitahtimoottori. Se saa useimmat japanilaiset pyörät häpeään dynnolle, ensin vuorotellen vetämiskilpailuille ja mäkeille.

MXA: N SALAISET JETTING SPECS, 2003 ja takaisin

Emme osaa kertoa sinulle, kuinka suihkuta polkupyöräsi. Se on iso maailma siellä (ja emme tunne sinua kaikkia niin hyvin). Voimme kuitenkin kertoa sinulle, mitä suihkuttamista ajamme MXA-testilaivastossa. Ota huomioon, että kilpailemme Välimeren ilmastoalueella, lähellä merenpinnan tasoa, palmujen näköalalla eikä koskaan kaukana Double Lattesta. Käytämme myös tuoretta 92-oktaanista kaasua, työskentelemme polkupyörillämme joka viikko, puhdistamme suodattimia, vaihdamme männät ja renkaat säännöllisesti, olemme kiinnostuneita pingottamiseen eivätkä ole vaihtaneet öljymerkkejä yli kymmenen vuoden ajan. Tämä on t…