Kymmenen asiaa MXA-TESTIAJASTIMESTA

(1) Mitä se vie. Joka vuosi ratsastajat kaikilta elämänaloilta kysyvät, voivatko heistä tulla osa MXA: n romutusmiehistöä. Se näyttää helpolta työltä. Aja ensi vuoden polkupyörillä. Lennä kilpailuihin. Testaa hienoa tuotetta ja kirjoita arvosteluja. Mutta se on unelmateos, joka vie vuosien kokemuksen oppia sen sisäpiirit. Saatat pystyä ajamaan kuin tuuli, mutta ymmärrätkö moottoripyörien mekaniikan, tekniikan ja fysiikan. Kyky ajaa on hyödytöntä tietämättä selittää yksityiskohtaisesti kokemuksen kaikkia puolia.

(2) Hyvä tai huono. MXA-koeajuri ei koskaan tiedä mitä uusi pyörä tuo pöydälle. Se voi olla hermoja. Jotkut jälkimarkkinoilla toimivien yritysten pyörät ovat peräisin Craigslististä. Testimatkustajat ovat sitä armoa, jotka ovat koonneet pyörät. Meillä on ollut polkupyöriä räjähtää hyppyjen edestä ja osia, jotka lentävät vähiten sopivana ajankohtana. Joskus ajamme sen ulos, joskus emme. Toisinaan MXA-testin ajajista tulee tosi elämäntarkastajia.


Koeajoajilla ei ole suosikkikilpailupyöriä. Jos he tunnustavat rakkautensa tietystä pyörästä, heidät kohdennetaan eri merkkiin seuraavalle kahdelle kuukaudelle. Jos he sanovat vihaavatsa pyörää, heidät nimitetään siihen pyörään seuraavan kahden kuukauden ajan.

(3) Mukava. Mikä on suosikkipyöräsi? KTM 350SXF? Kawasaki KX450F? Yamaha YZ250? Mikä tahansa se onkin, jos olet MXA-testiratsastaja, kertoimet ovat, että aiot jotain muuta. MXA: n Josh Mosiman kilpaili Husqvarna FC450 -kilpailuilla AMA 450 Nationals -mestaruuskilpailuissa - sen vuoksi häntä ei edes kutsuta MXA: n Husky-testiistuntoihin. Pro-kilpailijoina Daryl Ecklund rakasti Kawasakisia, mutta kilpaili Hondaksella 450 Kansalaisessa - hän pääsee harvoin ajamaan noilla polkupyörillä. Dennis Stapleton kilpaili Honda CRF450 -moottoreilla AMA Nationalsissa - pahaksi, ettei häntä koskaan määrätä kokeilemaan. Jody Weisel rakasti Hodakasta, mutta koska he lopettivat toimintansa vuosikymmeniä sitten - hän voi testata mitä tahansa. Kuten voitte sanoa, MXA-testikuljettajat eivät valitse polkupyöriä, joita he saavat ajaa. Heille määrätään heidät. Ja kun he saavat määritetyn pyörän soitetuksi, on aika siirtyä luettelon seuraavaan pyörään.

(4) Ilmaiset. On totta, että MXA-testin ajajat saavat kaiken Jumalan vihreällä maalla ilmaiseksi. Valitettavasti heillä ei ole aikaa nauttia ilmaiseksi. Jokainen valokuvaus ja testiistunto tarkoittaa erilaista tuotemerkkiä, varusteita, kypärää, saappaita ja suojalaseja. On hyvin harvinaista, että MXA-koeajuri joutuu käyttämään samanvärisiä pyydyksiä kahdesti lehdessä.

(5) Terminologia. Dirt-pyöräilijät puhuvat käsien eleillä ja raa'alla äänellä. Se on alkeellinen kieli, jonka kaikki kilpailijat ymmärtävät, mutta jousiteknikot ja tehdasinsinöörit eivät. Brapp on vieraana kielenä heille. MXA-testin ajajien on vastattava testikysymyksiin johdonmukaisella sanasanalla. Käs eleitä tai hauskoja ääniä ei sallita. Teknisten termien ja ilmausten MXA-sanakirja vie arvausmallin ymmärtämään insinööri, joka ei kilpaile. Sääli huonoa testimatkustajaa, joka sanoo "moottori" "moottorin" sijasta - ellei hän puhu sähkömoottorista.

Mikään erityinen, vain pieni osa MXA: n testipyöristä.

(6) Nopeudella ei ole merkitystä. Ikä tuo mukanaan kokemusta, kun taas se vähentää nopeutta. Testiratsastajalla, joka on viettänyt 15 vuotta testejä, on arvokas tietovarasto, jota yksikään 17-vuotias Pro ei pääse lähelle kopiointia. Otetaan esimerkiksi Jody Weisel. Hän on ratsastanut jokaisella polkupyörällä, joka on valmistettu viimeisen 50 vuoden aikana. Radalla Pro-testiratsastajamme juoksevat ympyröitä hänen ympärillään. Radan ulkopuolella Jody voi toimittaa virheettömän raportin tehoalueiden ominaisuuksista, jousitusominaisuuksista ja käsittelyvirheistä. Hyvä testiratsastaja ei ole nopeutta; Kyse on siitä, että ymmärrät mitä pyörä tekee sinun alla.


Jody oli vuokrattu testiratsastaja jo 1970-luvulla - tässä hän on Cycle Newsin kannessa vuonna 1974. Se on paljon erilaisia ​​polkupyöriä yhdelle miehelle, joka on kilpaillut vuosien varrella.

(7) Häviäminen. Arvaa mitä? Sinun on ajettava vuoden 2002 Honda CRF450 -laitetta, jotta tiedät miksi 2021-malli on sellainen kuin se on. Jos testiratsastaja ei koskaan heittänyt jalkaa vuoden 2008 Honda CRF450: n päälle, hänellä on huonot valmiudet lausua mielipiteensä vuoden 2021 mallista. Ilman viettää aikaa Keihin FCR -käyttöisellä koneella testilaskuri ei koskaan saa täydellistä kuvaa polttoaineen ruiskutuksen plusista ja miinuksista. Yksi kiistaton tosiasia on, että mitä enemmän polkupyöriä ajetaan, sitä paremmaksi testilaskuriksi tulee. Ja jokainen MXA-testikuljettaja on menettänyt laskemansa määrän kuinka monta erilaista polkupyörää hän on kuljettanut. Jotkut ovat ratsastaneet hieman yli 100 ja toiset yli 1000.

(8) Lukijamme. Kun saat pyöräsi valitsemasi makuun, pitävätkö ystäväsi asennuksesta? Pidätkö tapa, jolla ystäväsi asettavat pyöränsä? Vai onko heillä vivut alaspäin, sauvat kierroksillaan ja Pogo-tikku takaiskulle? MXA-testin ajaja ei voi vain ajatella itseään testattaessa pyörää tai tuotetta; hänen on ajateltava sinua. Lukijamme ovat, joille testaamme, emme itse.

Pääset ajamaan 2021 KTM 350SXF: llä ennen kuin kukaan muu on etu - mutta kiinnititkö huomiota vaihdeväliin, jousenopeuteen, tangon taivutukseen ja ergonomiaan samalla kun nautit itsestäsi? Kysymyksiä kysytään, kun poistut polkupyörältä.

(9) Asenna muotti. Meillä on lukemattomia kypärä-, saappa- ja vaihdesarjoja. Mutta arvaa mitä, ne ovat kaikki yhdessä koossa. Sinun on sovittava muottiin, jotta voit olla MXA-testeri tai -kuvaaja. Tämä tarkoittaa keskikypärää, koko 10 saappaita, iso jersey, koko 32 housut ja koko 10 käsine. Vaikka on totta, että jotkut koekilpailijat eivät käytä näitä kokoja, he eivät valita, kun puristavat koonsa 12 jalkaa kokoon 10 saappaiksi.

(10) Rahat. Jos et ole MXA: n työntekijä (meitä on vain kourallinen), et saa palkkaa. Olitpa kestävyystestaus- tai valokuvamatkailija, et ole palkanlaskennassa. Katsomme sitä työpaikkakoulutuksena, koska ehkä he saavat jonain päivänä maksaa keikan. Lisäksi hylätätkö mahdollisuuden kilpailla uusia pyöriä joka viikko ilmaiseksi?

DARYL ECKLUNDDENNIS-NAPELIjody weiselJOSH MOSIMANmotocrossmoottoripyörätestausmxa oranssi kypärätMXA-TESTI RIDERkymmenen asiaa