Kymmenen asiaa kilpailemisesta ulkomaalaisessa maassa

Josh Mosiman pakattu ja valmis menemään.

(1) Ennen matkaa. Ensimmäinen luettelossa, kun kilpailet ulkomailla, varmista, että sinulla on passi ja se on ajan tasalla. Haluat myös varmistaa, että sairausvakuutuksesi kattaa kaiken, mitä voi tapahtua sinulle vieraalla maalla, jossa kilpailet. On todennäköistä, että vakuutuksesi ei hyväksytä vieraassa maassa. Maasta ja siitä kuinka kauan matkustat, saatat tarvita myös matkustusviisumin, joka on virallinen hallituksen asiakirja, joka valtuuttaa sinut väliaikaisesti vierailtavaan maahan. 

(2) Jäsenyydet. Kilpailuun tarvitaan todennäköisesti kyseisen maan seuraamuslaitoksen virallisen kilpailujärjestön lupa. Tutustu sen sarjan sääntöihin, josta aiot kilpailla etukäteen. Jotkut yhdistykset, kuten FIM, edellyttävät lääkäriltäsi täydellistä fyysistä tarkastusta, ennen kuin voit kilpailla. Lisäksi, jos olet amatööri Yhdysvalloissa, kannattaa kysyä AMA: lta varmistaaksesi, että kilpailemasi tapahtuma ja luokka eivät vahingoita amatööriasemaasi Yhdysvalloissa; olemme nähneet, että amatööriratsastajilla on ongelmia tämän kanssa aiemmin. 

Tapaat mukavimmat ihmiset, kun olet avoin erilaisille kulttuureille.

(3) Yksityiskohdat. Kun kilpailet ulkomailla, sinulla ei ole ylellisyyttä hypätä kuorma-autoosi ja siirtyä moottoritielle. Jos haluat tehdä sen oikein, sinun on mietittävä kilpailupäivän pieniä yksityiskohtia ja suunniteltava se. Työkalut, osat, polttoaine, varusteet, ruoka, vesi, vaahtorulla ja kaikki muu, jota yleensä käytät kilpailupäivänä, on harkittava etukäteen. Ulkomaissa ei ole aina helppoa löytää tavaroita, joita pidämme itsestäänselvyytenä Yhdysvalloissa. 

(4) Osat. Koko pyöräsi lentäminen Eurooppaan on kallista. Se maksaa Team USA: lle noin 15,000 XNUMX dollaria edestakaisen matkan laivapyöriin ja osiin puiseen laatikkoon. Tämä ei ole käytännöllinen yksilölle. Paras suunnitelma on tehdä järjestelyjä lainata, vuokrata tai ostaa pyörä saapuessasi sinne. Jos sinulla on ystäviä tai sponsoreita, jotka lainaavat sinulle pyörän, tuo jousitus, ohjaustanko ja ECU. Jotkut ratsastajat jopa pakatavat moottorinsa myös raskaaseen kuljetuslaatikkoon. 

(5) Ruoka. Syöminen voi olla valtava haaste ulkomaille matkustettaessa. Ulkomaissa on ulkomaisia ​​ruokia, ja maustasi riippuen voi olla vaikea löytää tottuneita ruokia. Ravintolat ovat erilaisia, ja ellet puhu kieltä, ainesosat ovat tuntemattomia. Tietysti jokaisessa maassa on saatavana hyvää, terveellistä ruokaa, mutta jos joku ei kerro minne mennä, se voi olla vaikea löytää. Jos olet nirso mitä syöt ennen kilpailupäivää ja kilpailupäivänä, suosittelemme, että varastoit matkalaukkusi suosikkivälipalaasi ennen lähtöä USA: sta. Naudanliha, proteiinitangot ja jälkisekoitukset ovat hienoja, eivätkä ne pilaa helposti. Älä myöskään odota saavansa jääkylmiä juomia tai edes pysty löytämään pusseja jäätä paikallisista ruokakaupoista Timbuktuista.

Ei koskaan satuta menemään kotoperäiseksi.

(6) Tee ystäviä. Paikallinen tieto on avaintekijä. Kun kilpailet ulkomailla, haluat tietää jonkun, joka osaa kääntää ja joka tietää kaiken sen maan ja sarjojen tapoista, joihin kilpailet. Tarvitset kaiken mahdollisen avun. Kun ulkomaiset ratsastajat tulevat Yhdysvaltoihin kilpailemaan, heillä on ylellisyys monien motocross-lomayhtiöiden keskuudessa, jotka tarjoavat majoitusta, kuljetusta, pyöriä ja mekaanista apua. Nämä eivät ole yleisiä ulkomailla. Joku, jolla on paikallista tietoa, on korvaamaton. Tämän lisäksi on kiva tietää enemmän kilpailusta ja saada sisäpallot kaikkiin pieniin yksityiskohtiin paikalliselta ammattilaiselta. Mitä enemmän ihmisiä tunnet, sitä parempi.  

(7) Ulkomaiset raidat. Jokainen raita on erilainen, ja jokaisella maalla on oma tyyli motocross. Alankomaat tunnetaan hiekkarataistaan, kun taas Ruotsi tunnetaan mutaa. Varmista, että opiskelet kilpailuilla olevilla kappaleilla ennen lähtöä. 

8) Majoitukset. Kaikki on vaikeampaa matkustaessasi, varsinkin jos et puhu äidinkieltä. Olemme myös havainneet, että reitistäsi riippuen joissain hotelleissa ei ole ilmastointia ja että hotellissa voi olla vain kourallinen faneja. Tarkista sää ja soita hotellillesi etukäteen saadaksesi selville nämä yksityiskohdat. 


Dennis Stapleton oli halukas ajamaan kamelia Kuwaitissa, mutta hän toteutti tarvittavat varotoimet.

(9) Pyörän lainaaminen. Varmista, että tarkistat polkupyörän historian ja sen tarjoavan henkilön historian. Ei ole harvinaista ilmoittautua kisaan ja ymmärtää, että sinulle luvattu 2019 KX450 on itse asiassa hyvin käytetty 2011 KX450. Jos päätät tuoda oman polkupyörän tai moottorin, tee tutkimusta ja selvitä millaista kaasua saat siitä (muista, että eurooppalaiset oktaaniluvut eroavat amerikkalaisista numeroista). Joissakin maissa ei ehkä ole samaa VP-sekoitusta, jota moottorin valmistaja odottaa käyttäväsi modifioidussa pyörässäsi. 

(10) Kilpailu uudella alueella. Kilpailu ulkomailla vaatii vakavaa henkistä voimaa. On erittäin vaikeaa matkustaa maan ulkopuolella ja esiintyä samalla tavalla kuin paikallisilla raidoilla. Paikallisilla ratsastajilla on kotioikeuden etu. Älä anna heidän häiritä sinua. Keskity ratsastus parhaan kykysi mukaan.

 

muttaDENNIS-NAPELIFIMJOSH MOSIMANmotocrossMXApassikilpa ulkomaillakymmenen asiaakymmenykset