Vuoden 2011 MAICO tulee virallisesti briteettimerkiksi (BSA: n, TRIUMPH: n, AJS: n ja vastaamattomuuden perinteissä):


Maico-koettaja Neil Berry viimeisteli HGS-pakojärjestelmän, Talon-pyörät ja ajonkytkimen (vuoden 2010 alustassa).

Vuoden 1 Maicos tulee Formula 2011 -tekniikkayrityksen avulla brittiläisen moottorin ja rungon mukana. Maico International, joka sijaitsee Bournemouthissa, Englannissa, on tehnyt tiivistä yhteistyötä nimeämättömän Surrey-yhtiön toimitusjohtajan kanssa, joka suunnittelee ja valmistaa pyydyksiä ja erilaisia ​​muita eksoottisia mekaanisia osia monille etusijalla oleville Formula XNUMX -tiimeille.


Vuoden 2011 Maico's saa CNC-koneistetun aihion kytkimen.

Vuodelle 2011 Maico International vapauttaa joukon viittä uutta kaksitahtimoottoria, joiden kapasiteetti on 250 cm320, 380 cm500, 700 cc, XNUMX cc ja XNUMX cc? ylittävät kilpailun tehon, suorituskyvyn, kestävyyden ja luotettavuuden suhteen.


HGS pakokaasu.

Standardin 250 odotetaan johtavan 50 hevosvoimaan ja hirviö 700cc sulkeutuvan 100 hevosvoiman lukuun. Aivan uusi kehys on suunniteltu saamaan parhaan mahdollisuuden uusista voimalaitoksista. Korvaten melko väsyneen teräskehyksen, jota ei ole päivitetty vuodesta 1999 lähtien, uusi kromipohjainen versio tuottaa paitsi puhtaampia linjoja ja hoikkaamman hahmon, ja se toimii isäntänä hyvin julkistetussa (vaikkakin hieman muutetussa vuodessa 2011) 7020-lentokoneen kevytmetalliseinästä. ja apurunko säilyttäen erinomaiset käsittelyominaisuudet, joihin tuotemerkki on niin kuuluisa. Nikkelillä päällystetyn viimeistelyn vakiona uusi metallityö on saatavana myös normaalilla maalauksella viimeisteltynä värillä.

Talonipyörät ja Keihin-ilmapuhallushiilihydraatti, silikoniletkut ja kaikki uudet HGS-pakokaasut ovat tuotannon osien kokoonpanoa.


Vuoden 2011 Maico paljastetaan vasta syyskuussa. Tämä on vuosi 2010.

Maico International -päällikkö Lesley White kertoi: ”Vuoden 2010 pyörän julkaisusta lähtien vastaus on ollut vakaa ja tasainen ympäri maailmaa, ja nyt valmistamme pyöriä itse kokonaan Isossa-Britanniassa. Olemme työskennelleet väsymättä varmistaaksemme, että standardimallit ylittävät odotukset ja ylittävät tavalliset massatuotetut koneet. Kun vuodelle 2011 otetaan käyttöön enemmän painoa säästäviä, uusi 500 painaa todennäköisesti suhteessa painoon useiden muiden valmistajien 250 kaksitahtimoihin. Olemme yhdistäneet tämän luettelon vaihtoehdoista, jotka lukeutuvat kuka kuka on suunnittelussa (aina aihion seosteräksen moottorikoteloista ja muista apuseososista laajaan valikoimaan kauniisti suunniteltuja titaanikappaleita sekä moottorin sisällä että sen ulkopuolella). Niille, jotka saattavat ihmetellä haluttomuutta nimien nimeämiseen, johtuen luottamuksellisista sopimuksista, jotka ovat olleet suunnitteluyrityksen ja lukuisten Formula 1 -tiimien välillä, jotka luonnollisesti haluavat suojata kaikkia tietojaan autojensa suunnittelusta ja kehityksestä, mielestämme se olla epäeettistä julkistaa lisätietoja heidän henkilöllisyydestään tällä hetkellä. "

Löydä jälleenmyyjäsi lähettämällä sähköpostia osoitteeseen info@maicointernational.com tai mene www.maicointernational.com

AJSBSAkaava 1MaicoVerratonmotocrosskynsi