PARHAAT KÄYTETYT PYÖRÄT MITÄ 450: tä on pidettävä toisena vuodenajana? Mitkä käytetyt polkupyörät säästävät ja mitkä Jettisonille; Me nimeämme nimiä

On Voi 30, 2009 Viimeksi päivitetty Voi 18, 2018

VOI VANHA 450 TEE SEN UUDEN
VUOSI / TAKA?

Säästämäsi raha voi rahoittaa kilpa-ajo-ohjaajaasi

Oletetaan itsestäänselvyytenä, että luotettava, mutta ruosteinen, vanha pyöräsi ei vuota nestettä iskusta, aiheuttaen rypistymismelua alhaisilla kierrosluvuilla, kärsimällä sytytyskuoren takana olevasta ruosteesta, murtamasta pääputkea kuten vanhaa betonia tai ruiskuttamalla tranny öljy, joka näyttää enemmän suklaamaidolta kuin 30 painolta. Jos pyöräsi on terve ja ilma-arvoinen, seuraavien kysymysten tulisi olla:

"Voidaanko se kilpailla toisen kauden ajan?"

"Voinko nostaa vanhan rautaa määräysten mukaiseen osaan murto-osan uuden vuoden 2009 pyörän kustannuksista?"

"Ovatko vuoden 2009 pyörät todella parempia kuin vanha pyöräni?"

ÿÿ Suurin osa näistä kysymyksistä edellyttää, että pidät egoasi kurissa ja tarkastele realistisesti sitä, mikä autotallissasi on jo. Ei ole epäilystäkään siitä, että kaikki haluaisivat ostaa uuden pyörän, mutta näinä vaikeina taloudellisina aikoina se ei aina ole korteissa. Ja jopa paremmin taloudellisina aikoina onko todella järkevää heittää 7500 dollarin hintainen tuote vuoden kuluttua? Ostatko uuden television joka kevät? Uusi jääkaappi? Ei tietenkään. Joten miksi jokainen motocross-kilpailija tuntuu hänen yhden vuoden ikäiseltä pyörältä vanhentuneelta?

ÿÿ MXA-hylyn miehistö päätti laatia luettelon vanhoista pyöristä, joiden sisällä on vielä elämää. Sinun tulisi käyttää tätä luetteloa oppaana 450cc: n moottoripyörille. Jos sinulla on pyörä luettelossa, voit olla viisasta pitää se. Jos polkupyörääsi ei ole tässä luettelossa, voit harkita jonkin näistä polkupyörien ostamista käytettyjen pyörämarkkinoiden markkinoilta.

On vaikea mennä pieleen vuoden 2007 tai 2008 Honda CRF450: n kanssa. Ne ovat hienoja kilpapyöriä, joissa on paljon hop-up-tietoa.

2007-2008 Honda CRF450:

Joka MXA koeajoneuvo uskoo, että vuosien 2007 ja 2008 CRF450-moottorit ovat parempia ympäri pyörää kuin radikaalisti uusi 2009 Honda CRF450. Se on suuri kohteliaisuus. Näiden kahden välillä vuoden 2008 moottori on voimakkaampi (jokaiselle vaihteelle erillisten sytytyskäyrien ansiosta), kun taas vuoden 2007 malleissa on parempia haarukoita ('08-haarukat olivat uskomattoman kovia).

2006-2008 Yamaha YZ450F:

Vuodesta 2006 lähtien YZ450F hyötyi Kayaban loistavasta SSS-jousituksesta, Yamaha R & D: n massaohjelman keskittämisestä, viiden nopeuden trannysta (joka korvasi vuoden 2005 nelivaihteisen) ja innovatiivisesta plug-and-play-alumiinirungosta. Kolmesta mallivuodesta 2006 ja 2007 ovat tehokkaampia kuin vuoden 2008 mallit (jota vaikeuttaa Yamahan rajoittava äänenvaimennin). Jokainen peräkkäinen vuosi keveni noin kahdella kilolla. Tarkista aina, että YZ450F-putkitiivisteessä on halkeamia (jotka johtuvat kylmähitsauksesta tehtaalla).

2007-2008 KTM 450SXF:

Vuodesta 2007 KTM muutti kaiken 450SXF: ssä. Uusia osia olivat sähkökäynnistin, tuore moottorisuunnittelu, sormenjälkeinen venttiilijuna, kaksi kiloa kevyempi teräsrunko ja tehokkaimmat myytävät tuotantojarrut. KTM: n 2007 tai 2008 omistajalle tunnetut alapuolet ovat kovat etuhaarukat (jotka voidaan kiinnittää alentamalla öljyn korkeutta) ja wallowy takajousitus (josta hyötyvät paljon jäykemmät iskunjouset). KTM 525SXF on entistä parempi pitäjä.

2006-2008 Yamaha YZ250:

Jos omistat käytetyn Yamaha YZ250 kaksitahtisen, omistat pyörän helmen. Vuodesta 2006 lähtien Yamaha eritteli YZ250: n Kayaba SSS -jousituksen kanssa, minkä vuoksi vuoden 2005 malli (AOSS-komponenteilla) ei ole pitäjä. Ero vuoden 2006 YZ250-moottorin ja viimeisimmän 2009-moottorin välillä on nolla. Nämä ovat luodinkestävät koneet, joita voidaan kilpailla joko 250- tai 450-luokassa. Ne ovat edullisia, halpoja ylläpitää ja hauskaa ajaa.

2007 Suzuki RM-Z450:

Vaikka Suzuki RM-Z2007 ei ole siunattu tehokkaalla voimakaistalla, se oli hienostunut isoporaisesta RM-Z: stä. Vuoden 450 RM-Z2005: llä oli hammashoitoon liittyviä ongelmia, vuonna 450 oli ylikuumenemiskysymyksiä ja vuosi 2006 ei todellakaan toteutunut (sen jälkeen, kun kehitystyö on viivästynyt pitkään). Nelinopeuksisen 2008 RM-Z2007 -sarjan suurin hyödyntäminen vaatii jäykempiä jousia, alempaa vaihdevaihtoa ja lyhyttä vaihtamista, mutta tarjoaa erinomaisen käsittelyn kohtuulliseen hintaan. Siinä on myös kaasutin.

2008 Kawasaki KX450F:

Mielestämme on mahdotonta suositella vuosien 2006 ja 2007 Kawasaki KX450F -malleja pyöräilijöiksi, joita kilpailija voi pitää kiinni. KX450F: n ensimmäisessä ja toisessa iteraatiossa oli vaihdelaatikkoon liittyviä ongelmia, takimmainen jousitettu jousitus, ylikuumenemisongelmat ja männän rikkoutumisen ilmoitukset. Vuosi 2008 on tuntumassa, piirteissä ja persoonallisuudessa paljon lähempänä vuotta 2009 kuin vanhemmille veljilleen. Suosittelemme vähentämään vuoden 2008 KX450F-arvoa, muuttamaan haarukan siirtymää ja lisäämään Pro Circuit-iskunvaimentimen. Ei ole yllättävää, että nämä ovat samoja ehdotuksia, jotka teemme vuoden 2009 KX450F: lle.