MXA-RAKENNUSMENETTELY menee Kiinaan ... ENNEN KUIN CORONAVIRUS PANDEMIC HIT

Burger King Whopperin kiinalainen versio on käärme- ja kanajauho, mutta kana oli oikeasti ankka (käärme oli kuitenkin käärme).

MXA-RAKENNUSMENETTELY menee Kiinaan ... ENNEN KUIN CORONAVIRUS PANDEMIC HIT

Dennis Stapleton

Kiinan väkiluku on noin 1.43 miljardia ihmistä, ja sen pinta-ala on noin 3,700,000 XNUMX XNUMX neliökilometriä. Se on maa, joka tarjoaa maailmanlaajuista valmistusta ja tuottaa halpoja purkautuvia polkupyöriä ja osia. Kun kaikki nämä maastopyörän osat tehdään, luulet, että Kiinan motocross -yhteisön ympärillä olisi enemmän buzzia; Kiinan tiukat Internet-rajoitukset, jotka kieltävät kaikkien sosiaalisen median sivustojen ja verkkosivustojen, kuten Google ja Gmail, käytön, leikkaavat kuitenkin itsensä muusta kytketystä maailmasta. Koska Kiina on aina ollut minulle salaperäinen paikka, halusin matkustaa sinne ja kilpailla. Jotkut hauskemmista ja rakkaimmista kokemuksista, joita olen ollut, on ollut kilpa-ajelua muualla Aasiassa, kuten Intiassa, Filippiineillä ja Thaimaassa. 

Onneksi yksi hauskemmista osista työssäni MXA on mennä maapallon ääreihin levittääkseen sanaa, joten kun sain tarjouksen kaiken maksamasta matkasta plus aloitusraha, mennä Jiangmen Xinhui, Kiina, jonka ymmärsin olevan FIM testikilpailu yhdelle kahdesta ehdotetusta Kiinan MXGP-tapahtumasta myöhemmin tänä vuonna, hyppäsin siihen. Olin Kuwaitissa viime vuonna FIM-testikilpailussa Kuwaitin moottorikaupungissa, joka on mahdollinen laskeutumispaikka MXGP: lle tulevaisuudessa.

”KIINI HAKU KAHDEN AMERIKAN, MUTTA JODY EI MYÖS MITÄÄN MITÄ TÄTÄ EI KÄSITTELY 15 VARASTA, ja DARYL ECKLUND JA
JOSH MOSIMAN TIETOI HENKILÖSTÖIN LIITTYVÄT. Joten kysyin
RYAN SURRATT TULEVAISUUDESSA. ”

Kauan aikaa, kun kaikki paperityöt saatiin käsiteltäväksi, tuli kuitenkin vihdoin päivä, jolloin isäntäni Jabebesta, Kiina, soitti ja sanoi: "Mennään kilpaamaan!" Kiina vaatii 140 dollarin viisumin käydäkseen maassa oleskelun ajan. Vuonna 2016 Kiina käynnisti suoran passituksen nimisen ohjelman, jossa voit päästä Kiinaan ilman viisumia, mutta sitä ei suunniteltu matkailijoille, jotka tekevät Kiinasta ensisijaisen määränpäähänsä. Se on vain läpi kulkeville, mikä tarkoittaa poistumista lentokentältä. Päästäksesi Kiinaan ensisijaisena määränpääksesi sinun on oltava ennakkomaksu meno-paluu lippu yhdessä vahvistetun hotellivarauksen kanssa. Kun sinulla on tämä, kutsukirje, jäljennös sinut maahan kutsuvan henkilön Kiinan henkilökortista ja passi nopeuttavat prosessia. En halunnut mennä yksin, koska kiinalaiset kilpailun järjestäjät olivat pyytäneet kahta amerikkalaista, mutta Jody kieltäytyi menemästä minnekään, joka ei ole moottoritiellä 15, ja Daryl Ecklund ja Josh Mosiman sanoivat olevansa liian kiireisiä. Joten kysyin Ryan Surrattilta, haluako hän tulla mukaan. 

Onneksi Kiinan konsulaatti on Los Angelesin keskustassa. Saatuaan hyväksynnän voit ajaa konsulaattiin ja noutaa viisumin. Kahden päivän paperityön jälkeen 245 dollaria käytettiin ja 300 mailia ajettiin Etelä-Kalifornian liikenteessä, pakkaus ja matka alkoivat. 

Askel, jota on vaikea tunnistaa.

Kun joku muu varaa lentosi, on suuri riski, että olet epäonninen vastaanottaja istuimelle takaosan rivillä kylpyhuoneita vastaan ​​- tiedät, istuimen, joka ei kallistu. Ota se minulta. Kylpyhuoneen ovea suruttavien ihmisten äänet ja lasten huutavat tarpeeksi kovaa särkyäkseen lasista tekevät 75 dollarista päivityksen parempaan istuimeen kannattavan

Ensimmäisessä pysähdyksessämme Kiinassa, ryntäsimme lentokoneen portaille poimiaksemme laukkamme päästäksesi yhdistävälle lennolle. Ei kuitenkaan koskaan epäonnistu, että saan paperilleni suuren ”X” -merkin, joka vakuuttaa olevani terroristi, kapitalisti tai republikaani. Siihen mennessä, kun puhdistin Kiinan ylimääräisen turvallisuuden, Ryanilla oli pussimme valmiina tarkistettavaksi. Kokeneena ulkomaalaisten matkailijana sanoin Ryanille, että meidän pitäisi saada viimeinen amerikkalainen ateriamme lentokentän Burger Kingissä, koska se saattaa olla viimeinen ruoka, jonka tunnustamme viiden päivän ajan. Yllätys, kiinalainen hampurilainen kuningas ei ottaisi luottokortteja. Ei ongelmaa; kaikki maailmassa ottavat Yhdysvaltain dollareita. Ei mahdollisuutta Burger Kingissä. Starbucks otti meille onneksi pankkikortit, joten puristimme pahvista voileivän ja kahvin. 

"ENSIMMÄISEN ELINTARVIKKEEN TULOSSA LEVYHerkku liikkuikin edelleen. OLEN OLEN PALJON PALJON RIIPPUA RUOKALAISUILLE PAIKALLA, MUTTA RYAN SURRATT, Tämä oli kaikki uutta. ”

Käärmekeittoa pidetään Kiinassa herkullisuutena rikkaalla maulla. Sen uskotaan auttavan verenkiertoasi ja olevan hyvä ihollesi.

Seuraavalla lentokentällä kiinalaiset motocross-isäntämme noutasi meidät. Olin nälkäinen ja valmis valmistamaan aitoja kiinalaisia ​​versioita hampurilaisten kuninkaasta, joka oli käärme- ja kananjauhoa - ja kana oli todella ankka. En tajunnut kuinka nirso olin suhtautuvaan ruokaan, mutta se ei ollut mitään, mitä pieni ketsuppi ei pystynyt korjaamaan.

Sitten aloitimme kolmen tunnin ajomatkan Kiinan eteläpuolella Guangzhou Baiyunista Jiangmen Xinhuille, joka on osa Guangdongia. Meille kerrottiin, että oleskelemme Gudou Hot Springs Resortissa. Saapuessamme mennessä oli myöhäistä, mutta kaikkialla oli tonnia neonvaloja ja koululaisia. Maailman ympäri matkustellessasi mikään ei kuulosta paremmalta kuin kuuma suihku ja hiukan shuteye, mutta vaeltaessani maailmaa olen oppinut, että väärään aikaan nukkuminen voi aloittaa matkan huonosti. Joten, Ryan ja minä päätimme käydä kävelyllä kaupungin läpi. Heillä oli käynnissä moottoripyörämessu turvallisuuskoululuokkien ja monien kiinalaisten valmistamien moottoripyörien kanssa. 

Dennis Stapletonin näkymä Gudoun kuumille lähteille ylitettäessä Helmenjoen suiston yli Guangdonissa.

Nopean katselun jälkeen päätimme saada jotain syötävää ennen matkaa takaisin hotelliin. Kun kävelimme ruokapihan ympäri, monet ihmiset yrittivät saada meidät istumaan pöydän ääreen tai kokeilemaan ruokaa. He näyttivät pitävän amerikkalaisista. Isäntämme ja oppaan avulla istuimme lopulta ja käskimme. Kun ensimmäinen ruokajärjestys tuli ulos, lautasen herkku liikkui edelleen. Olen kohdannut monien lautasen outoja ruokia outoissa paikoissa, mutta Ryan Surrattille tämä oli kaikki uutta. Käskin Ryanille vain tilata riisiä ja nuudeleita, jos hänellä ei ollut tunnetta ruokaan, joka yritti karkaa. Rippusimme noin klo 11 asti Kiinan aikaa, joka oli kello 7 kotona Kaliforniassa, ja kutsuimme sen sitten lopettamaan ja yritimme rentoutua.

”RAUTA NÄYTTIIN NIIDEN YLIMÄÄRÄISEN BMX-JÄRJESTELMÄN. KOHDAN MERKITTÄMISEN JÄRJESTELMÄN Suorat molemmat puolet. Tätä ei ollut menossa
Ole haastava kappale kaikilla keinoilla. ” 

Dennis Stapleton toiminnassa Kiinan lialla.

 Perjantaina Ryan ja minä menimme kilparatalle ilmoittautumaan ja valmistautumaan harjoitteluun. Suuntasimme suoraan pyöräillemme. Hyvä uutinen oli, että ne näyttivät aivan kuin valokuvat, jotka he lähettivät meille yrittäessään vakuuttamaan meidät saapumaan manner-Kiinaan kilpailuun. Teimme peruspultitarkistuksen, ylitimme rengaspaineen ja asetimme kilpailun nousun ennen lähtöä kävelemään rataa. Rata näytti ikävältä BMX-radalta (vaikka taustalla oli melko vihreitä vuoria, joissa taivaalla kellui suuria punaisia ​​ilmapalloja).

"Yhden rivin biljardipöydän sujuvan radan kulkeminen ei tule olemaan helppoa." 

Lika oli vuorattu radan molemmille puolille radan rajan merkitsemiseksi. Tämä ei tule millään tavalla ole haastava kappale - tosiasia, joka vahvistettiin, kun näimme Novice-tason pöytätasot ja suuret kovapakkauksiset seinämarmut. Radan takaosassa seinämäiset olivat niin kaukana nurkan ulkopuolella, ettei kukaan koskaan mennyt sinne. Sisälinjasta tuli hedelmäauto kulman takana. Alku oli avain menestykseen, koska Ryan ja minä emme olleet ainoat ulkomaalaiset ratsastajat Kiinassa tänä viikonloppuna. Yhden linjan radalla ohitus ei ollut helppoa. 

Vasemmalla on Zhao Peng juttelemassa ystävänsä Lan Sai Chuanin kanssa käytännöstä.

Harjoittelu aloitettiin Kiinan pyöräluokan lähtemällä ensin. Kiertäessään rataa kiinalaisilla koneillaan, he osuivat kaikki hyppyihin ja repivät hyvää vauhtia ympäri. Nyt meidän oli aika ratsastaa. Varoitin Ryania, että vieraassa maassa on parasta ottaa aikaa muutaman ensimmäisen kierroksen ajan. Haluat varmistaa, että lainatussa pyörässäsi ei ole huonoa suota, pogo-stick-jousitusta tai asioita, jotka lentävät mihinkään. Kolmannella kierroksella kansainvälinen ryhmä oli vauhdissa. Se ei ollut tapahtumia käytäntöjen edetessä.

Paikallinen maanviljelijä risteilee kilpailun läpi 3-pyöräisellä lastinkäsittelyautollaan.

Harjoituksen jälkeen tein muutama pieni säätö pyörälle ja ohitin toisen harjoituksen. Ei ollut syytä tappaa pyörää, jolla oli hyvin rajoitettuja osia radalla, joka ei vaatinut enää kierrosta laskeutuakseen alas. Minkä tahansa kansainvälisen tapahtuman aikana olet yleensä jumissa radalla paljon enemmän kuin voit toivoa, koska haluat vain tehdä työsi ja sitten käydä nähtävyyksillä. Olen viettänyt koko elämäni kilparadoilla, mutta tämä oli ensimmäinen kerta Kiinassa, ja halusin lähteä ulos. 

”SINISESTI POLITIIKKA POISTAA KANSAINVÄLISEN RAJAN.
Ajattelin itseni "MITÄ TEIN? LENNAIN KAIKKI TAPAT
VAIN KIINA lain rikkomiseksi ja sen pitäminen ajouran alla. "

Rauhallinen ennen myrskyä. Lika on valmistettu juuri ennen kuin ratsastajat osuvat radalla - voisit kertoa mihin rata meni, koska he vuorasivat sen marmorilla ympäri.

 Lauantai oli kilpailupäivä. Se alkoi ajoittamattomalta käytännöltä. Sitten oli erittäin pitkä tauko ennen kilpailumme. Pysyin kiireisenä odottaessani kansainvälistä luokkaa tarkistamalla joitain paikallisia kiinalaisia ​​pyöriä ja tapaamalla paikallisia lapsia. Tapahtumassa oli vaikuttava määrä ratsastajia ja 2000 katsojaa. Ainoa ongelma oli, että englanti ei ole kovin yleistä Hongkongin ulkopuolella, joten Google Translate oli hyödyllinen.

Mojo-moottori on Manner-Kiinassa yleisimmin käytetty moottori.

Kun odotin puolet päivästä kilpailumme riviin, ajoin hiekkatietä radan takaosaan nähdäkseni, vaihtuuko rata ollenkaan. Ennen kuin tiesin sen, minulla oli vihainen poliisi puhaltaen pilleään ja huutaa minulle. Minulla ei ollut aavistustakaan siitä, mitä hän sanoi. Hän alkoi muuttua kirkkaan punaiseksi, ja näin hänen olevan vihaisempi ja levoton. Spit lensi suustaan ​​ja piti jostain syystä tämän huvittavan ja alkoi hymyillä. Kuten poliisin kanssa kaikkialla, tämä vain pahensi asiaa, ja melko pian olin keskellä Kiinan poliisikokousta. Ymmärrettävistä englanninkielisistä kappaleista näytti siltä, ​​että olin rikkonut jotakin lakia. Päässäni ajattelin: "Menen vankilaan ajamisesta maastopyörällä maantietä pitkin." Onneksi kilpailun järjestäjä tuli pelastamaan, mutta hänen englanninsä ei ollut paljon parempi. Lopuksi, brasilialainen kaveri nimeltä Sole, joka oli asunut Kiinassa 10 vuotta ja pystyi puhumaan kieltä, käännetty minulle. Hän kilpaili luokassani vanhemmalla Kawasaki KX250F -laitteella kiinalaisen moottorin kanssa. Olen oppinut, että maastopyörät ovat laittomia kaikilla teillä ilman rekisterikilpiä, mitä minulla ei ollut kilpapyörälläni.

Sitten poliisi lopetti kansainvälisen kilpailun. Ajattelin itselleni: ”Mitä olen tehnyt? Lensin aina Kiinaan vain rikkoakseen lakia ja saadakseni poliisi sulkemaan kilpailun. " Osoittautuu, että minulla ei ollut mitään tekemistä sen kanssa. Hongkongissa oli poliittisia levottomuuksia, ja poliisi ei ottanut mitään mahdollisuuksia 2000 ihmisen tuhoamiseen. Ryan ja minä menimme takaisin hotelliimme tarkistaaksesi kaikki paikalliset juhlat ja kokeilemaan muutamia erilaisia ​​kuumia lähteitä.

”Sen jälkeen kun hyppäsimme Gondolaan, uskon, että tämä oli huono IDEA! PEAK oli paljon korkeampi kuin se näytti, plus Gondola
OLI VIBRATOINTI JA RAKASTAVA HAKUA. ” 

Tämä on näkymä 40 minuutin gondolille, joka ajaa Caishen-vuorelle ylöspäin nähdäksesi rikkauden temppelin, josta on kauniit näkymät Hot Springsin kaupunkiin matkalla alaspäin.

Kilpailu oli nyt suunniteltu sunnuntaina kello 1, mutta uskoin, tapahtuuko tämä koskaan. Olin ollut siellä kolme päivää ja ollut vain yksi lyhyt harjoitteluistunto. Minulla ei ollut ajoa, koska olin valmis tarkistamaan nähtävyydet. Ryan ja minä olimme ostaneet lippuja ajaa gondolilla vuoren huipulle hotellin takana. Kuuman lähteen lomakeskuksessa oli monia uskomattomia nähtävyyksiä. Kun hyppäsimme gondolille, tajusin, että tämä oli huono idea! Huippu oli paljon korkeampi kuin miltä se näytti, plus gondoli värähteli ja värisee kuin hullu. Kun kulimme mäkeä ylös, käteni hikoilivat; mutta huipulla ollessaan, nähtävyydet olivat rikkaan ajon arvoisia.

Ryan Surratt ja Beibei Jia tekevät viime hetken tarkistuksia Ryanin pyörällä.

Kun olimme poissa, kilpailumme siirrettiin kello 4. Kun saavuimme raitaan, kaikki katsojat olivat poissa. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun olin kilpaillut kansainvälisessä tapahtumassa, jossa järjestäjät odottivat kaikkien poistuvan ennen kilpailun järjestämistä. Minulla ei silloin ollut mitään järkeä eikä vieläkään nyt, koska kiinalaiset fanit olivat tulleet katsomaan ulkomaisten ratsastajien kilpailua. Rata oli kokonaan puhallettu eikä kukkaro ollut syytä ottaa suuria riskejä, joten päätin ajaa turvallisesti, en halunnut testata paikallisia kiinalaisia ​​lääketieteellisiä palveluita. En halunnut lannistaa Ryania, koska hänelle oli tärkeää voittaa tämä tapahtuma. Ruutulipulla voitti Ryan Surratt, thaimaalaisten ratsastajien Tanarat Penjan toisen ja Chaiyan Romphan kolmannen. Olin neljäs ja onnellinen, että olin edelleen yhdessä kappaleessa.

Ryhmäkuva parhaista kilpailijoista ja muista faneista. Voittaja oli Ryan Surratt (keskiosa), kun taas Dennis Stapleton (oikealla reuna) sijoittui neljänneksi.

Kilpailun jälkeen teimme valokuvia, tartsimme palkintoihin ja vietimme viimeisen illallisen joidenkin kansainvälisten MX-kavereiden kanssa. Täällä tein viimeisen virheen matkallani Kiinaan. Kävelin keittiön ääressä nähdäkseni mitä he tekivät. Jätän sen osan mielikuvituksenne päälle, mutta kilpikonnakeitto oli valikossa sinä yönä.

Olin niin onnellinen, kun näin McDonald'sin kansainvälisellä lentokentällä. Se oli ensimmäinen ateria, jonka sain pitää viiden päivän aikana Kiinassa.

 

KiinakoronavirusantigeeninCovid-19DENNIS-NAPELImotocrossmotocross KiinassaMXMXAmxa-hylyn miehistöryan surrattstapo mx