LYHYT AIHEEN HISTORIA: BITE-SIZE 2018 MXA 450 SHOT

ENSIMMÄINEN SIJAINTI 2018 KTM 450SXF

Sinun ei tarvitse ostaa 2018 KTM 450SXF, mutta sinun on tiedettävä, että tämä on paras vuonna 450 valmistettu 2018 motocross-pyörä. Yksikään kone ei tarjoa niin monta plusia ja niin vähän miinuksia kuin 2018 KTM 450SXF. Siinä on laajin tehokaista ja pisin veto. Siinä on yhden sormen vahvat jarrut. Siinä on kalvohydraulinen kytkin, jota voidaan käyttää väärin tai vahingoittamatta. Se käsittelee mielenhallinnan avulla - ajattele sitä ja tekee sen. Sen viiden nopeuden tranny ei koskaan unohda vuoroa. Siinä on nerokkain koskaan suunniteltu airbox. Siinä on laukaisunhallinta, luistonesto ja kaksi painonappikarttaa. Sen WP-ilmahaaruita on helppo säätää, elää ja virittää. KTM 450SXF on 19 kiloa kevyempi kuin RM-Z450, 18 kiloa kevyempi kuin CRF450, 17 kiloa kevyempi kuin YZ450F ja 9 puntaa kevyempi kuin KX450F. Saat olla aivan varma; KTM 450SXF voittaa tämän shootout.

TOINEN PAIKKA (TIE) 2018 HUSQVARNA FC450

- 2018 Husqvarna FC450 vierittää saman kokoonpanon kuin KTM 450SXF, joten se jakaa kaikki mekaaniset osat oranssin veliinsä kaikissa tarkoituksissa. Kun se eroaa mekaanisesti, ovat ilmalaatikko, äänenvaimennin, jarruroottorit, hydraulinen kytkin, muovi ja kaasuvaste. Liikkeessä nämä kovien osien variaatiot tekevät FC450: n virrantoimituksesta hallittavissa, runko anteeksiantavampi ja kokonaispaino 2 kiloa raskaampi. Se on yksinkertaisimmin sanottuna, vuoden 2018 KTM 450SXF -laitteen tyydyttävämpi, hellämpi versio. Se liittyy toiseksi yleisesti vuoden 2018 Honda CRF450: een, ei siksi, että ne ovat suorituskyvyn lähellä toisiaan, vaan koska ne ovat polaarisia vastakkain toisiinsa. Husqvarna on tarkoitettu moottoripyöräilijöille, jotka etsivät täydellisen käsittelyn koneita, joissa on täyteläinen 450cc: n voimansiirtoalue, superjousitus, maailmanluokan jarrut, kevyt paino ja kaikki karkeat reunat. Jos pidät Husqvarnasta, et pidä Hondasta ja päinvastoin.

TOINEN PAIKKA (TIE) 2018 HONDA CRF450

Älkäämme olko liian sumuisia 2018 Honda CRF450. Itse asiassa se on täsmälleen sama pyörä kuin vuoden 2017 CRF450, jossa on jäykempi jouset, uusi kartta, sähkökäynnistin ja 7 ylimääräistä kiloa. Joten miksi se sitoo toiseksi Husqvarnan kanssa? Koska se on paras pyörä ratsastajille, jotka etsivät jotain muuta kuin KTM / Husqvarna DNA. 2018 Honda CRF450 -voimakaista osuu kovemmin kuin Huskyn, ja vaikka se ei vetää niin pitkälle, se on vilkkaampi keskialueelle. Käsittely on nopeampaa ja selkeämpää kuin Husqvarnan. Vaikka FC450-alusta on anteeksiantava ja imukykyinen, CRF450-alusta on jäykkä ja aggressiivinen. Jäykkyys vaikuttaa kuljettajan yli enemmän karkealta, mutta tuottaa leikkaus- ja työntötyylin käsittelytyylin. Sen paras ominaisuus on käänteessä, jossa se voi veistä minkä tahansa sisälinjan. CRF450: ssä ei sitä vastoin ole Huskyn jarruja, kytkimiä, haarukoita tai kevyttä keinoa, mutta siinä on persoonallisuuden ylenpalttisuus. Se on myös paino yllin kyllin 240 kiloa

NELJAS SIJAINTI 2018 YAMAHA YZ450F

Ei ole syytä kiilloittaa sitä. Vahva joukko MXA testiajoneuvot löysivät vian 2018 Yamaha YZ450F, kun taas vähemmistö rakasti sitä. YZ450F hyppäsi ylös ja alas MXA sijoitukset yhden tekijän perusteella - riippumatta siitä, oliko testiajuri Yamaha-fani vai ei. Joka MXA Koeajoilija, joka piti edellisestä hyppysyvyisestä, huono-käänteisestä, kaksivaiheisesta voimakaistasta, 2014–2017, YZ450F: t pitivät vuoden 2018 YZ450F: stä. Samoin heidän pitäisi, koska 2018 YZ450F on parempi pyörä. Sillä on yhtenäisempi voimakaista kuin viime vuonna ja se on kapeampi polttoainesäiliössä kuin ennen. Mikä parasta, se kääntyy paremmin kuin mikään aikaisempi YZ450F. Tämä ainutlaatuinen superlatiivi on uskollisille Yamaha YZ450F -matkailijoille pitänyt siitä eniten. Kun lisäät suuren Kayaba SSS -jousituksen, saat paremman koneen. Yksikään koekäyttäjä ei vihannut sähkökäynnistintä, mutta heidän rakkautensa mykistyi siitä, että aivan uusi 2018 YZ450F todella painosi taikapainikkeen takia. Kuinka paljon se painaa? Kannettava 239 kiloa.

VIIDOS SIJAINTI 2018 KAWASAKI KX450F

- 2018 Kawasaki KX450F on hieno pyörä, ja oikeissa käsissä se on todennäköisesti parempi kuin sen viides sija 2018 MXA 450 Shootout ”johtaisi sinut uskomaan. Suurin osa MXA koeajittajat ihailevat KX450F: ää. Se on vuosien paras KX450F, mutta vuoden 2018 KX-F on kiinni aikavyöhykkeessä, josta osa on Kawasakin omaa tuotantoa. Ensinnäkin, 2018 KX450F on vain lämmitetty 2017 pyörä, jossa on vuoden 2018 grafiikkaa. Vuoden aikana, kun kaikki muut tuotemerkit tekivät muutoksia, joista osa oli tukkukaupassa, Kawasakin rehashia ei pelattu liian hyvin. Toiseksi, jos historiassa olisi ollut aikaa olla käyttämättä Showa TAC -haarukkahaaroja polkupyörälläsi, 2018 on se. Kuluttajat ovat puhuneet lompakkojensa kanssa pitämättömyydestään TAC-haarukoista - Kawasaki ei saa olla saanut muistiota. Kolmanneksi Kawasaki päätti olla tekemättä muutoksia vuodelle 2018 budjettirajoitteiden vuoksi. Kawasaki on aivan uusi 2019-malli odottamassa siipissä, joten se tiesi, ettei ole mitään keinoa voittaa mitään vuoden 2018 laukausta.

KUUDES PAIKKA 2018 SUZUKI RM-Z450

MXA uskoo, että kun otetaan huomioon vielä vuosi tutkimus- ja kehitysaikaa, Suzuki olisi voinut tehdä paljon parempaa työtä 2018 Suzuki RM-Z450. Sen tuntuu pyörältä, joka ryntäsi prototyyppivaiheesta liian pian. Se vaati lisää reaalimaailman testausta. Kuten on, tämä on pyörä, jota myydään vain Suzukin uskollisille. Se on surullista, koska uuden pyörän lanseeraus on monen miljoonan dollarin sijoitus, ja Suzuki olisi voinut tehdä niin paljon paremmin. RM-Z450 on hämmentynyt kone. Esimerkiksi vuoden 2018 Suzuki RM-Z450: llä on erinomainen voimansiirto, mutta se tekee vähiten hevosvoimaa kaikista vuonna 450 myydyistä 2018: stä. Sillä on edelleen kepeästi käännettävyytensä, mutta yleinen runko on niin kaukana tasapainosta, että jopa tuo Suzuki-tavaramerkki on vaimennettu. Se palasi kierrejousen haaruille ja esitteli BFRC-iskunvaimentimen, mutta sen yleistä ripustusarvoa heikentää huono asennus. Ja vaikka lisättäisiin sähkökäynnistystä, hiljattain suunniteltu RM-Z450 sai niin paljon painoa, että siitä tuli raskain pyörä, jota myytiin 241 kilolla.

Jos haluat lukea koko MXA 2018 Shootout -sarjakuvan yksityiskohtaisemmin Klikkaa tästä

2018-pyörä-testi450 laukaustanelitahtinenrintareppuhonda crf450HusqvarnaHusqvarna FC450KAWASAKIKAWASAKI KX450Fktmktm 450sxfmxa 2018 450 ampumaMxa Shootoutlyhin 450 laukaustaSUZUKISUZUKI RM-Z450yamahayamaha yz450f