Jos haluat olla moottoripyöräkeräjä, olen täällä auttamassa. Tiedän tämän ensikäden, koska museossani, Varhaisvuosien Motokrossi museossa, on yli 140 urheilun suurinta pyörää. Suurin osa kokoelmani moottoripyöristä valmistettiin vuosina 1965 - 1974. Kummallakin merkillä oli oma lähestymistapansa parhaan mahdollisen koneen rakentamiseksi motocross-radalla. Suurimmalla osalla oli kaksitahtimoottoreita, mutta kaikki muu pyöräillä oli täysin ainutlaatuista. Tämä oli motocross-kehityksen kulta-aika. Tässä on 4. kerättävin pyörä kymmenen parhaan joukosta. Tämä ei välttämättä ole yksi 10 kalleimmasta klassisesta pyörästä, joita voit ostaa, mutta se on osa suuren malliston vankkaa perustaa. Olen sisällyttänyt kunkin koneen likimääräisen arvon, mutta kunto ja lähtöisyys voivat nostaa tai laskea hintoja huomattavasti. Neljäs kerättävin pyöräni on henkilökohtainen suosikki.

NELJEN NUMERO: 1966 HUSQVARNA 250 CROSS

Edison Dye: n visiona oli nähdä, että eurooppalaisesta motocrossista tulee niin suosittu Amerikassa kuin Euroopassa. Unelman saavuttamiseksi Edisonin oli tuotava GP-ratsastajia ja Euroopan motocross-pyöriä ja mainostettava ensimmäistä motocross-kilpailusarjaa. Husky 250 oli kiistatta paras käytettävissä oleva kone tuolloin. Torsten Hallmanin neljä maailmanmestaruuskilpailua ja Inter-Am-menestys heikensivät vain amerikkalaisten ratsastajien ruokahalua.

Vuonna 1966 Amerikkaan tuotiin noin sata 250cc: n ristiä. Huomaa, että vuoden 1966 mallissa oli 19-tuumainen etupyörä, pienet kampikammio ja ruuvattu runko. Vuosien 1966 ja 1967 Husqvarnas maalattiin viininpunaisella värillä. Kaikkien varhaisten motocross-koneiden kerääjien tulisi yrittää sisällyttää varhainen Husqvarna kokoelmaansa. Huskys tuli laatikosta kuin kiiltävä koru, ja palauttaminen on helppoa ja hauskaa verrattuna raa'isiin CZ: iin ja Maicosiin. Arvioitu arvo: 14,000 XNUMX dollaria.