"Hei MXA, luettuani kaikki artikkelisi Yamaha YZ250 -uudistuksista ja miksi ostaa uusia jne, ajattelin, että oli aika rakentaa uudelleen 400 plus tunnin YZ250, jonka ostin uutena vuonna 2005 (sain melko makean 2010 YZ125:n, joka minulla on ollut myös uudesta lähtien ). Minulla oli jonkin aikaa 450 nelitahti, mutta kaksitahti on paljon hauskempaa.
”Olen jättänyt vuoden 2005 YZ250-keijuvarastoni vuosien varrella - putki, äänenvaimennin, yläkiinnike ja Ohlins. Kun päätin korjata sen, riisutin sen ja jauhemaalatin rungon, apurungon ja swingarm-mustan.
"Suurin osa MXAartikkelit YZ250:stä sisältää isomman vauhtipyörän ajamisen. Puhuin siitä meidän YZ250-gurumme kanssa ja koska Uudessa-Seelannissa radamme olivat yleisesti tiukemmat kuin USA:ssa, tuntui vaikealta tuntea sen hyöty ja se voi viedä pohjalta sen iskun, josta pidän.
”Ajatus KTM-voimaventtiilisäätimestä tuli esille Ciscon jousella, joka on tehnyt tämän joillekin nopeille Ozzy-kaksitahdille ikuisesti. Mutta se näyttää räätälöivän enemmän metsän enduron tyyppistä voimaa.
”Minulla on liikaa luettelemaan mitä tein 2005 YZ250 enkä ole vielä valmis. Minulla on vielä joitain temppuja hihassani. Kuitenkin, koska se istuu juuri nyt, se on upea asennus minulle. Alareunan vetovoima on terävämpi, mutta sujuvampi aina ylöspäin ilman äkillistä osumaa. Teho on melko lineaarinen, mutta jyrkkä ja pyörii jatkuvasti. MXA tuhoaminen miehistö pitäisi tulla NZ: lle ja kokeilla sitä yhdessä motocross-kansallemme.
”Aion hankkia aihiorenkaita joskus seuraavan 12 kuukauden aikana, mutta koska varastot pitävät kiinni, minulla ei ole kiirettä. Haluan myös a 2009 YZ450F tukivarsi ja temppu. Koska luin MXA testi 2019 YZ250X Tarkoitan myös X: n toisen ja kolmannen vaihteen sovittamista parannetulle vaihdesuhteelle.
”Olisin voinut myydä vuoden 2005 YZ250-koneeni ja hankkia uuden 2020 YZ250 putken, äänenvaimentimen ja tankojen kanssa siitä, mitä olen käyttänyt tähän vanhaan koiraan, mutta se ei menisi yhtä hyvältä, sileältä ja nopeasti. Viimeinen alaosa kesti 360 tuntia kytkimen ollessa 400 tuntia. Se on kaikki tuoretta nyt ja melko valmis vielä 15 vuodeksi ja 54-vuotiaana se kestää 70-vuotiaana.
Viimeiseksi haluan kiittää MXA heidän monien YZ250-jälleenrakennusartikkeleidensa perusteella saavat minut inspiroitumaan eikä rakentamaan jotain, jota en voi ripustaa kiinni, kuten voit nähdä heti, kun aloitat, ei ole pysähdystä.
"Olen lukenut MXA koska olin takarakkainen lapsi takaisin, kun kaksitahti hallitsi juurikaan, tuuli jäähdytti moottorin evien yli ja minulla oli kaksi iskua takaisin, kun nelitahti oli veneen ankkuria. " - Cheers Graham Eyre
2005 YAMAHA YZ250 OSALUETTELO:
Yamaha OEM: runko, kääntövarsi, vetolaakerit, jalkatapit, tapit ja kiinnikkeet, airbox 2015, haarukan suojukset, ketjun liukusäädin, ketjurullat, lukuisat pultit / kiinnikkeet, 2016 pyörät mustilla vanteilla.
Pro-piiri: Toimiputki, lyhytaikainen TI-2, metalliseos kaasuputki
Cycra: Muovit, CV4 letkut (punainen)
Clarke: valkoinen polttoainesäiliö (otti vähän sovitusta, valmisti uudet kumikiinnikkeet ja liimatut Pirelli h / d -putken palat hieroalueille, pois päältä jne.)
Haettu: RS-tehdaskiinnittimet (musta) 2015, räätälöity reikä vuoden 2005 AOS-haarukalle (hyvä palvelu)
DR. D: Jäähdyttimen laskusarja
Toimii yhteys: Etupääsylinterin rotaattoripidike, jäähdyttimen kannattimet (modifioitu nyt korkeammalle säiliökiinnitykselle - hitsattu / porattu uudelleen lasku rad -sarja) luistilevy, eliitti akselilohkot (musta), polttoainesäiliön korkki
ARC: Billet-kytkimen ahven, Memlon-vivukytkin, etujarru
Vasarapää: Billetin vaihdevipu, taottu takajarrupoljin, (punaiset kärjet ja kiinnikkeet)
Vuokraus: Kaksiseinät 999 taivutetut, kevlar-kartiokahvat
SDG: Istuin valmis
TM-suunnittelutyöt: OEM-kopio mustan ketjun opas
GYTR: Kytkinkori, napa, painelevy, kansi, hammaspyörät, reikäpidike (vielä sopimaton), ilmansuodattimet, 270mm etulevy
P3: Chiilikuituputken suojus
VHM: C.sylinterin pää 20.60 cc kammio
Bøyesen: alijäähdyttimen
Ciscon: Voimaventtiilin jousi
Moto Tasinari: V-voima 3 ruoko
WRP: Pultit, etupidän 270 levysovitin (alkuperäinen pyörä WRP 270 levy), vetoketju
Gisler mototekniikka: Engine-porttityöt ja jousitusmoodit (Terry-heinän tekniset tiedot perustettiin jo vuonna '05). Kaikki moottorityöt tynnyrin alapuolella sekä kytkimen ja jousituksen takana Gaudenz teenkö helppoa.
Kuljetettavat osat:
-Motowhip hiilisytytys kansi
-Hammerhead Kickstarter (blk)
-Lektronihiili 38 HV
Toimituksen huomautus: Jos haluat pyöräsi näkyvän MXA: n verkkosivustolla, lähetä sähköpostia toimitusjohtaja Daryl Ecklundille osoitteeseen darylecklundmxa@gmail.com. Pyydämme vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle.