Tanskalainen Christian Lovenfeldt ei säästele kuluja polkupyörien rakentamisesta. Hän on lentänyt MXA: n Dennis Stapletonin ja Daryl Ecklundin muutaman kerran Tanskaan kokeilemaan kertaluonteisia ratsastuksiaan ja kilpailemaan Euroopassa. Christian's on erityisesti pienikokoinen 125cc ja 80cc moottori. hänellä on melko laaja moottoripyöräkokoelma - mukaan lukien useita Mugen Honda.
Hänen viimeisin projektinsa, Peak Honda CR125AF, aloitti kaikki Tarra toimii muovia, kirjaimellisesti. Kun Tarra toimii aloitti Peak Hondan myynnin sininen takalokasuoja ja sivupaneelit, Christian tiesi voivansa saada hänen unelmansa Peak Honda CR125 rakentamaan todellisuutta. Joten, hän tilasi muovit, mutta hänellä ei ollut muuta kuin liikkuvaa 2016 CRF450-alustaa.
Kesti häneltä aikaa etsimänsä moottorin löytämiseen - puolitoista vuotta myöhemmin. Se oli aivan uusi koskaan käynnistynyt CR1998-moottori. Oikein. Hän löysi 125-vuotiaan moottorin, jolla ei ollut nolla aikaa. Miten? Mikään hinta ei ole liian suuri Christianin unelmille.
Hänen hyvä ystävänsä Peter Asmussen teki rungomuutokset sopiakseen 125-moottoriin CRF450-runkoon (ja tehdäkseen ilmansuodattimen / laatikon sopivaksi). Cristiano Extreme Carbonista Portugalissa valmisti hiilikuitutankki ja takasuojan. Kaikki moottorin pultit, samoin kuin suurin osa laitteista, akselit mukaan lukien, ovat titaania. Suspensio on valmistaja Fox Factory. Tämä voi hyvinkin olla kevyin AF CR125 planeetalla.
