KAKSI KERROSTARJONTA | PUTKIEN TAITE

Travis Pastranan RMZilla FMF -putki 2019 Red Bullin suorasta rytmistä. 

Kaksitahtiset putket ovat taideteos. Olemme koonneet gallerian täynnä suosikki kaksitahtisia putkiamme vuosien varrella. Kaikkea kartioputkista, nikkelipinnoitetuista putkista, tehdasputkista ja jopa pannukakkuputkista. Nauti ja varmista, ettet kuolaa liikaa.


Mukautettu KX500 -putki. 

Brett Metcalfe's Yamaha of Troy YZ125 käytti tehtaalla valmistettua FMF Fatty -putkea.

Tämä Pro Circuit -kartion putki TM 300MX: stä on prototyyppi, jota ei myydä.

Ricky Carmichaelin vuoden 2005 Suzuki RM250 -mestaruuskilpailussa voitti Pro Circuit -putken.

Mike Brown MXDN -pyörän Pro Circuit -putki, jota ei koskaan kilpaillut. 


Scalvini-kartioputki KTM 300TPI: llä. 

Tämä on Johnny O'Maran 1986 MXDN-voittajatehdas Honda CR125. He käyttivät tehtaalla rakennettua putkea.

Josh Hansonin CR250 Bill -putkella hän kilpaili Red Bull Straight Rytmissä. 

Bud Racing -putket rakentaa HGS. Tätä käytetään vuoden 2005 Kawasaki KX125 -mallissa.

CR250 Ken Roczen kilpaili Red Bullin suoralla rytmillä ja voitti. 

Honda Japanin tehdas rakensi kartioputken.


Ricky Carmichaelin tehtaan CR250-putki. 


MX-Tech KTM 150SX. 

Tim Ferryn tehdas YZ250. 

Bud Racing HGS -putki Kawasaki KX85: lle.

Vuoden 2005 RM250 varastoputki. 

Kartioputki 1999 TM 125 -mallissa. 

Putki vanhalle ATK: lle. 

Jeremy McGrathin huippua Honda CR125 käytti Works Pro Circuit -putkea. 


FMF-putki Damon Bradshaw's GasGasissa. 

Pro Circuit -putki Ryan Villopoton KX250: stä. 

Yhden Jeremy McGrathin viimeisimmän CR250: n, jonka hän kilpaili, Factory Honda -putki. 

KX500-moottori, joka on täytetty KTM-runkoon mukautetulla FMF-putkella. 

Vuoden 2004 Kawasaki KX250: n varastoputki.

Testasimme äskettäin tämän FMF-tehdasrasvan vuonna 2017 KTM 250SX.

Pro-piiriputki 2004 CR250 -mallissa. 

Bud Racing -putki vuoden 2003 Honda CR250 -mallissa.

Doma Racing -putki, jota käytettiin Grant Langstonin KTM 250SX -mallissa.


Pro Circuit -putki 1986 Honda CR250 -mallissa. 

James Stewartin tehdas KX250SR. 

Scott Sheak 1998 CR125: n FMF-kartioputki.

Scalvini-kartioputki RM250: llä. 

Scalvini-kartioputki 2017 Husky TC250 -mallissa.

Malcolm Stewartin RM250: n FMF Racing -putki. 

Kokeiltamme Ryan Villopoton 2018 YZ125. 

Vuoden 1988 KTM 500 -putki. 

FMF Factory Fatty 2016 KTM 150SX projektipyörällämme.

Pro-piiriputki huolto Honda CR500AF -mallissa. 


Mitch Payton rakensi kertaluonteisia putkia Factory Connection -tiimille. Näillä putkilla oli massiiviset keskikartiot, jotka oli suunniteltu toimimaan pitkäsauvaisen CR125-moottorin kanssa.

FMF Graly-putki KX500AF: lla.

Jeremy McGrathin tehtaalla 1995 Honda CR250: llä oli täysi talon sisäinen kartioputki.

Kaksitahtinen pakokaasu vaihdelaatikolla. 

Kierretty kehitys 2007 YZ250 on rakennettu FMF-tehdasrasvalla.


Varastoputki YZ490: llä.

Travis Pastranan FMF-putki Suzuki RM250: ltä, jonka hän kilpaili MXDN: ssä. 

Käytimme Works Pro Circuit -putkea vuoden 2015 Yamaha YZ125 projektipyörässämme.

Pultimme nikkelöityä FMF Fatty -tuotetta 1994 Honda CR125 -projektipyörään.

Ryan Villopoton mukautettu Pro Circuit -putki YZ125: lle. 

Testaamme parhaillaan tätä 2002 KX500-projektipyörää. Siinä on mittatilaustyönä valmistettu FMF Gnarly -putki. Koko artikkeli julkaistaan ​​MXA: n huhtikuun numerossa.

Tämä on Hakan Carlqvistin vuoden 1983 MM-voittaja Yamaha YZ490. Siinä oli niin kutsuttu "pannukakkuputki", jota käytettiin kauhana vetämään ilmaa sylinterin evien läpi.

Mitchell Harrisonin KX125 Ricky Carmichael -kopio. 

Scalvini-putki Yamaha YZ125 -mallissa.

Mukautettu punaisella maalattu FMF-putki.

Bud Racing -pakokaasu Carson Brownin Red Bull Straight Rhythm -palkinnolla, joka voitti TC125. 

2001 Honda CR500 varaston pakokaasu. 

FMF kaksitahtinen putki valmistetaan.

Tehtaan näköinen kartioputki vuoden 1989 CR125-mallissa. 

250LASKIPUTKITFMFmotocrosspro piiriscalvinitupakoitsijaSupercrossKaksi aivohalvausta tiistainakaksitahtinen