KAKSI KERROSTARJONTA | TESTAUSMME 2001 YAMAHA YZ250

Tämä vuoden 2001 Yamaha YZ250 -testi on MXA: n joulukuun 2000 numerosta.

Yksi kysymys: Onko moottorin moottori YAMAHA YZ2001 NOPEA?

Ei vain nopea, mutta myös sileä. Se ei ole vain sileä, vaan myös leveä. Ei vain leveä, mutta myös terävä. Se ei ole vain terävä, mutta myös joustava. Ei vain, että kaikki nämä asiat ovat, mutta se on enemmän.

Yamaha on ensimmäinen moottoripyörien valmistaja, joka huomasi, että kyse ei ole siitä, kuinka paljon voimaa teet, vaan kuinka teet sen. Ja mikä tärkeintä, ei kuinka suuri huippunumerosi on, vaan kuinka suuri leveys voimakaistalla on. Voi, muuten, vuoden 2001 Yamaha YZ250 tuottaa 44.5 hevosvoimaa - mikä saattaa suurimman osan kilpailusta häpeään.
YZ2001: n ajamiseen ei tarvitse mennä rikki. Sillä on reostaattityylistä voimaa. Valitse millä tahansa kaasuasennolla veneesi kelluu ja purjehti etäisyyteen.

TOINEN KYSYMYS: Onko '01 MOOTTORI PAREMPI kuin '00 '?

Se todellakin on! Mutta älä mene lankaan ajatellessasi, että se on silmänruokaa, valkoista sorkkaa, pölypilviä nopeammin - se ei ole. Se on vain terävämpi keskellä ja paremmin päällä. Se ei vanhentunut viime vuoden YZ250-moottoria, mutta rakentaa sitä edelleen.

KOLMAS KYSYMYS: Onko YZ-POWERBAND-SIVULLA POHJOJA?

Ei. YZ250: llä ei ole heikkoa kohtaa. Radalla ei ole olosuhteita, joissa YZ250: llä ei ole kahvaa. Novice ja Pro voivat kilpailla siitä. Sitä voidaan herättää ja vääriä. Se voi tehdä hiusneulat neljänneskaasulla tai pitkät suorat täysin kallistuneessa boogissa.

NELJÄ KYSYMYS: MITEN HYVIN YZ250-MOOTTORI ON?

Loistava! Mieti näitä tosiasioita. Suzuki 250 RM on kevyt vauhtipyörä purskemoottori. Se tuottaa lyhytaikaisen, nopean ja epätyydyttävän voiman volleyn. Honda on kunnollinen keski- ja ylöspäin suuntautuva moottori, joka on vihdoin siunattu ylimääräisellä kierrosluvulla, josta se puuttuu vuosien ajan. CR on kuitenkin huonosti suihkutettu ja vailla huippuluokkaa. Kawasaki sillä on aina ollut tehokkaimmat 250 moottoria, mutta ne eivät ole koskaan olleet laajoja, helppokäyttöisiä tai niitä on siunattu ylikuormituksella. Menestyäksesi KX250, sinun on oltava sidottu kaasuun (puolikaasuratkaisuja ei ole). KTM teki merkittäviä parannuksia vuodelle 2001. He käänsivät emakon korvan 2000 KTM 250SX moottori silkkikukkaroksi traktorin kaltaisella voimansiirtoajalla 2001. Mutta unssi unssilta YZ250 on 250-luokan paras monipuolinen moottori.

VIISI KYSYMYS: MITÄ RATKAISUT?

Vedimme varastosuihkutusta ilman suuria valituksia. Kylmässä ilmastossa ratsastajat saattavat olla rikkaampia, mutta heidän ei tarvitse käydä kevyempiä. Varmista ja säädä ilmaruuvi paikallisten olosuhteidesi mukaan. Lopulta nämä asetukset suoritimme.
Mainjet: 175
Pilottisuihku: 50
Power Jet: 55
Neula: N3CW
dia: 7.0
Ilmaruuvi: 1 1/2 (1 käännös varastossa)
clip: 3.

KUUSI KYSYMYS: MITEN HENKIN VAIHTOAIKA on?

Me juoksimme sitä varastossa, mutta jos haluat lisää oomphia, vaihda se yhdellä hampaalla.

SEITTÄVÄ KYSYMYS: MITÄ TAKA-JYTÄMINEN?

Yamaha on vanha koulu ja siunaa heitä siitä. Vaikka joka toinen valmistaja pyrkii muuttamaan nousevia korkojaan ja pelaamaan taka-iskun rulettia jokaisen uuden mallin kanssa, Yamaha ei ole muuttanut niiden kytkentää, nousunopeutta tai swingarmin pituutta vuosien ajan. Seurauksena on, että he ovat voineet keskittyä soittoon soittamiseen. Koska YZ-järjestelmässä ei ole tuntemattomia määriä, YZ250-takajousitus paranee entisestään.

Kun olet vetänyt polkupyörän ulos näyttelytilasta, napsauta napsauttajia muutaman kerran (niin tuntuu tekeväsi jotain) ja kilpaile sitten sen kanssa. Älä hikoile yksityiskohtia - tämä jousitus toimii.

KAHDEKSEN KYSYMYS: MITEN PARAS SHOCK -ASETUKSESI ON?

Mikä oli paras asemamme?
Kevätkorko: 4.8 kg / mm
Kilpailun sag: 101mm
Hi-pakkaus: 1 1/4 kierrosta (1 varastossa)
Lo-pakkaus: 8-napsautukset
rebound: 11-napsautukset
Huomautuksia: Yamahan nopea pakkausklikkaaja (suuri valitsin) on erittäin herkkä säätämiselle. Tee pieniä (1/8-käännös) muutoksia. Aseta polkupyörän etu- ja taaksepäin kohdistuva esijännitys nopeuden säätimellä. Nopeampien ja raskaampien ratsastajien on siirryttävä korkeintaan 5.0 kg / mm jouteen (monet ratsastajat pitävät 5.2: n tunnelmasta hyppyraiteille).

KYSYMYS yhdeksän: MITEN HENKIN KAAKA-Puskurin haarukat ovat?

Tiesitkö eron Kayaba Bumper -haarukan ja Kayaba Bladder -haarukan välillä? Ei ajatellut. Älä unohda osanumeroiden muistamista. Muista vain, että Yamaha käyttää puskurin haarukoita ja Kawasaki (ja CR125) rakohaarukkoja. Virtsarakon haarukka on uusin tekniikka, mutta Yamaha uskoo enemmän kokeiltuun puskurijärjestelmään.

Mitä luulemme? Mielestämme Kayaballa on sitä paikoissa Showan yli riippumatta siitä, minkä vaimennusjärjestelmän he käyttävät (todistaa se tosiasia, että Kayaba-varustettu CR125 on yötä päivää paremmin kuin Showa-varustettu CR250).

Joten kuinka hyvät YZ250-haarukat ovat? Virheetön.

KYSYMYS Kymmenen: Mitkä ovat parhaat haarukka-asetukset?

Mikä oli paras asemamme? Suosittelemme kovaa ydinajoa seuraavaa:
Kevätkorko: 0.43 kg / mm
Öljyn korkeus: 135mm
Puristus: 11 napsautusta
rebound: 11 napsautusta
Haarukan jalan korkeus: Taso
Huomautuksia: Suurin räjähdys edellisiä YZ-haarukoita vastaan ​​on ollut pohja (ja niiden tekemä ärsyttävä klanni, kun jouset osuivat patruunatankoon). Älä pelkää, Yamaha lisäsi puristusvaimennusta, jäykisti kohokumin ja asetti nailonvälikkeen jousen päälle (melun hallintaan). Kaikki on hyvin.

KYSYMYS 11: MITEN KÄSITTELY?

YZ250-käsittelypaketissa ei ole yhtä valituksen arvoista puolta. Muissa polkupyörissä on jännityksiä, häiriöitä tai epäkeskeisyyksiä - ei YZ250. Kukaan ei koskaan valita siitä, että YZ250 ravistaa päätään, nykäisee houkuttelemisessa, työntää nurkkaan, huolehtii nopeista suorista suista tai hyppää jarruihin.
Älä ymmärrä meitä väärin, käsittely ei ole täydellistä. Sitä voitaisiin parantaa. Se voisi muuttua terävämmäksi. Se voisi seurata hienompaa viivaa. Se voi olla löysämpi ilmassa. Mutta kaiken kaikkiaan, YZ250-alusta pysyy lähempänä makeaa paikkaa kuin kilpailu.

KYSYMYS 12: Mitä me vihaamme?

Vihaluettelo:
(1) Etujarrun vipu: Kyllä, Yamaha kuunteli jatkuvia valituksiamme viime vuoden ylisuunnitelluista etujarruvipuista. Niiden korjaus oli kuitenkin mennä toiseen ylimitoitettuun etujarruvipuun (se on KX-kopio). Mitä vikaa ei mölyn, mussin ja vanhan koulun jarruvivulla?
(2) kädensijat: Muutama vuosi sitten, voit valita Yamahan ylös kädensijoistaan. Sitten eräs stylisti väitti, että he pilasivat sivupaneelien linjat. Voisiko Yamaha lähettää kyseisen taiteilijan kilpailuihin laittaaksesi pyörän jalustalle meille.
(3) Jarruletku: MXA tuhoaminen miehistö voisi kertoa Yamahalle kolmella erilaisella tavalla purkaa Hondan patentti jarruletkun ohjaamisesta suoraan jarrusatulaan. Soita meille.
(4) Grafiikka: Tarroilla on mustalaisten koiden elinikä.
(5) Varoitusetiketit: Ainoa tapa saada Yamaha-varoitusetiketti on lämpöpistoolilla (lokasuojan alapuolelta).
(6) Kolminkertaiset puristimet: Pidämme mieluummin säädettäviä tankkitelineitä.
(7) Jäähdyttimen siipi: Tämä vanhenee. Jos Yamaha liikuttaisi takapatterin suojuksen pultteja taaksepäin kaksi tuumaa, takakulma ei käpristyisi.

KYSYMYS 13: MITÄ PITASimme?

Kuten luettelo:
(1) Lennokytkimen säädin: Käännä sitä eteenpäin ja kytkin kiristyy ja päinvastoin. Se on kätevä.
(2) Kytkinvipu: Kun Yamaha meni on-the-fly-kytkinvivulle, he lopettivat tunteneiden ajajien vaihtamisen vanhan koulun XT-vipuun. Vuodelle 2001 Yamaha teki muutoksia muuttamalla stokeria endurovivun kuvassa. Se on parannus.
(3) Jarrut: Etujarrun roottori kelluu ja sen halkaisija on 5 mm suurempi kuin viime vuonna. Suurin plussa on se, että Yamaha palasi Nissin-isäntäsylinteriin usean vuoden ajan Akebonon kopioiden käytön jälkeen. Hyvät jarrut.
(4) Vesipumppu: Osoittaen, että Eyvind Boyesen oli oikeassa koko ajan, Yamaha kasvatti vesipumpun poistoaukon halkaisijaa virtaamaan enemmän vettä.
(5) Vaihtaminen: Paljon työstöä kevensi vaihdenauhat helpottamaan seuraavan vaiheen tarttumista.

KYSYMYS 14: MITÄ todella ajattelemme?

Osta tämä pyörä. Aja tällä pyörällä. Rakasta tätä pyörää. Me teemme!

Yamaha aikoo myydä jokaisen heidän valmistamansa YZ250: n ... luultavasti ennen kuin sinulla on aikaa päästä ystävällisen paikallisen jälleenmyyjän luo. Juokse, älä kävele.

Kaksi aivohalvausta tiistainayamahaYAMAHA YZ250 KAKSIVALTA