Kymmenen asiaa Mxan yleisimmistä kysymyksistä

(1) Valogeeninen. "Voinko olla se kaveri, joka saa ajamaan pyörällä lehden toimintakuvia?" Tähän on vaikea vastaus. Emme ole nähneet sinun ratsastavan, mutta voimme kertoa sinulle, että hyvällä valokuvien näyttämisellä ei ole mitään tekemistä freestyle-temppujen kanssa tai Wichitan nopeimman kaverin kanssa. Mahtavia valokuvamatkailijoita, kuten Pete Maly, Lance Moorewood, Larry Brooks, Dennis Stapleton, Josh Mosiman ja Daryl Ecklund, on vähän ja kaukana toisistaan. Emme halua rikkoa sydämesi, mutta kyky ei useinkaan löydä meitä; löydämme kykyn.

(2) Löytäjien pitäjät. "Voinko ostaa yhden lukuisista polkupyöristä, jotka teillä olette MXA-arsenaalissa, tappajakaupalle?" MXA: lla on yksi jokaisesta työpajassamme myytävästä moottoripyörästä, mutta emme omista niitä. Ne kuuluvat valmistajille, ja vaihdamme heidät ensi vuoden malleihin, kun ne ilmestyvät. Lisäksi et halua testipyöriämme sen jälkeen, kun ne on viety väännön läpi.

(3) Sponsoroi minua. “Te kaverit saat rajoittamaton ilmainen tavara. Voisitko sponsoroida minua? ” Vaikuttaa siltä, ​​että MXA: n miehistöllä on tehdasmatka jokaisen valmistajan, varusteyrityksen, kypäräsuunnittelijan, suojalasimerkin, kenkätoimittajan ja jälkimarkkinayrityksen kanssa, mutta toisin kuin tehdasmatkustajat, jotka saavat palkkioita beaucoup-dollaria tuotteiden käyttämisestä, saamme zilchin - ellet harkitse saada ikäviä puheluita kirjoitettuaan huono arvostelu. Totuus on, että sponsoroimme 7 eri kykyä olevaa ratsastajaa toimimaan kestävyystestausmatkailijoina, ja se on kaikkein mitä voimme käsitellä. Lisäksi olemme vääriä ihmisiä kysymään. Jos sinulla on työetiikkaa ja nopeutta, kaikki nämä pyörä-, vaihde- ja jälkimarkkinayritykset ovat valmiita sponsoroimaan sinua. Soita heille suoraan.

(4) Kurpitsapää. ”Haluan oranssin MXA-kypärän. Mitä sen hankkiminen vie? ” Vastaus on yksinkertainen - sinun on oltava yksi meistä. Jos luulet, että se kuulostaa helposti, ajattele uudelleen. Motocross-maailmassa on hyvin vähän aukkoja koekäyttäjille. Jokainen, joka suorittaa MXA-oranssin kannen, on omistanut elämänsä urheilulle. Oranssi kypärä on meidän "Punainen rohkeuden merkki". Voit tietenkin liittyä joukkoon kilpailijoita, jotka vievät helpon matkan ja joiden kypärät on maalattu oranssiksi.

(5) MXA on rikas. ”On vaikea uskoa, kuinka paljon rahaa kaverit projektipyöräihisi. MXA: n on ajateltava, että sen lukijat ovat rahaa. " Menemme ylhäältä projektipyörillämme. He ovat aina yli suunniteltujen budjettiensa. Mutta emme halua jättää mitään projektipyörälle, josta joku ehkä haluaa tietää. Sinun ei tarvitse ostaa kaikkia käyttämiämme osia, mutta mielestämme sinun pitäisi tietää vaihtoehtosi. Projektipyörämme voivat olla reheviä, mutta kuorma-automme ovat lyömiä.

(6) kirjoittaminen. "Te kaverit olette niin onnekkaita. Sinun täytyy ajaa elantonsa puolesta. ” Aivan kuten Supermanin salainen alter ego Clark Kent, myös MXA: n hylkytyöryhmä viettää enemmän aikaa tietokoneen kirjoittamiseen kuin ajamiseen. Jos meidän olisi pitänyt valita täydellisen pestä vai kirjoittaa 80 sanaa minuutissa, ottaisimme kirjoitusnopeuden joka kerta. Työmme on mahtavaa, mutta lehdet ja verkkosivustot eivät kirjoita itse.

Syvällä MXA-katakombeissa.

(7) Paras pyörä. ”Etsin ostaa uuden pyörän. Mikä on paras pyörä minulle? ” Todellinen kysymys on, haluatko todella kuulla vastauksen? Ehkä sinulla on syvä rakkaus Yamahaan tai suosikki väri on Honda punainen. Monille paras pyörä ei ole nopein; se on keltainen. Se ei ole parhaiten keskeytetty; se on vihreä. Se ei ole parhaiten käsiteltävä; se on halvin. Jos kysyt meiltä, ​​mikä on paras pyörä, kerromme sinulle. Siksi teemme ampumisia. Mutta emme odota sinun hyväksyvän kanssamme.

(8) Aja tätä. "Voitko ajaa pyörälläni ja kertoa minulle, mitä minun pitäisi tehdä sen parantamiseksi?" Haluamme hienosäätää henkilökohtaisesti jokaisen lukijamme pyörän heille, mutta valitettavasti emme voi ajaa pyörälläsi. Meille onnea, meille maksetaan palkkaa kilparadalla. Tämä tarkoittaa, että olemme MXA: n aikaa. Jos jotain meni pieleen pyöräsi aikana, niin olisimme vain pahoin, mutta olisimmekin pulassa pääkonttorissa goofingista sen sijaan, että ajaisimme pyöräillä, joita meidän piti testata. Kysy meiltä kysymyksiä. Kerro meille pyöräsi oireista. Mene verkkosivuillemme tai lue mag, mutta älä pyydä meitä ajamaan pyöräsi.

Ainoat viimeisen 12 kuukauden kannet, joita hallitsi KTM-kuva, olivat maaliskuun 2020 numero (yllä) ja lokakuu 2019 ..

(9) Verenvuoto oranssi. "Miksi teillä on aina KTM: t MXA: n kannessa?" Me emme. Viimeisistä 12 MXA-kannesta (huhtikuusta 2019 maaliskuuhun 2020) KTM: llä, Yamahalla ja Husqvarnalla on kaksi kantta; TM: llä, Suzukilla ja Kawasakilla oli kumpikin 1; Ja nämä kolme olivat useita kansia, jotka liittyivät ampumiseen. Vaikka KX: itä sisältäviä MXA-kansia olisi enemmän, se selittyy helposti sillä, että MXA testaa säännöllisesti 6 erilaista täysikokoista KTM-motocrosspyörää (lukuun ottamatta XC-, 85-, 65-, 50-, sähkökäyttöisiä) polkupyörät tai TPI-mallit) - kun taas testattavana on vain 4 Yamahaa, 2 Kawasakia, 2 Hondaa ja 2 Suzukia. Elinkaaremme aikana meidät on kutsuttu Honda Action, Yamaha-toiminta että Kawasaki-toiminta (sen perusteella, milloin kaikki nämä tuotemerkit voittivat ampuma-aseita), joten emme ole yllättyneitä siitä, että meitä kutsutaan KTM-toiminta nyt.

(10) Perfecto mundo. "Mikä olisi täydellinen maailma, mikä olisi paras pyörä?" Katsotaan. Jos voisimme yhdistää Suzukin kääntymiskyvyn, Yamahan jousituksen, Hondan ketteryyden ja KTM: n sähkökäynnistyksen, voimakaistan, kytkimen, käsittelyn, painon ja jarrut, meillä olisi täydellinen pyörä.

 

saatat myös pitää