KYSY MXPERTEILLE: LENTOLAATIKKOJEN REIÄT JA METEOROLOGIA

MXA teippii KTM: n ilmalaatikon tuuletusaukkojen yli ennen pyörän pesemistä. Tämä kestää minuutin ja ratkaisee ongelman

Hyvät MXpertit

Kuinka meidän pitäisi pestä polkupyörämme, kun melkein jokaisessa uudessa polkupyörässä on aukkoja, jotta ilma pääsee airboxiin? Se oli tarpeeksi huono, kun vain Hondan ja Kawasakin sivupaneeleissa oli suuria reikiä päästämään lisää ilmaa sisään, mutta nyt KTM ja Husqvarna ovat lisänneet reikiä.

Et voi olla vakava. Kilpailijat ja tehdasryhmät ovat poranneet reikiä lentolaatikoihin vuodesta 1966 lähtien ja yhtäkkiä luulet, että KTM ja Husqvarna ovat työntäneet sen liian pitkälle. Lopeta! KTM: n kauniisti suunnitellut pienet reiät ja Husqvarnan pienet kolot eivät ole mitään verrattuna Honda- ja Kawasaki-ilmalaatikoiden jättiläisiin reikiin - silti et ole koskaan kirjoittanut valittaa niistä.

Honda CRF450: n läpikuultavat airbox-aukot.

KX250: n tuuletusaukot ovat riittävän suuria lukemaan New York Times.

1966 Suzuki RA125 -laippaluukku.

Tässä on kolme vaihtoehtoa kuinka pestä Kawasaki, Honda, KTM tai Husky saamatta vettä ilmalaatikkoon:

(1) Kuten sinun pitäisi jo tietää, oikea tapa pestä pyöräsi on irrottaa pyörän istuin, ottaa ilmansuodatin pois ilmalaatikosta, asentaa Twin Air -muovinen ilmalaatikon kansi ja räjäyttää. Tämä ei vain estä veden menemistä imuputkesta, se pitää pyörän istuimen ja suodattimen kuivana, mikä tekee vaahdosta pidempään.

(2) Teippi ilmatila-aukkojen yli teipillä ennen pyörän ruiskuttamista.

(3) Aja se likainen ensi viikolla.

saatat myös pitää