KYSY MXPERTEILTÄ: X-FAKTORI EIVÄLLE X-FACTOR

Hyvät MXpertit
Juoksiko MXA koskaan YZ250X: ää dynossa? Olen utelias tietämään, kuinka paljon hevosvoimaa se teki kokonaisuudessaan ja rpm-asteikon eri kohdissa. Olen etsinyt Internetiä ja foorumeita saadaksesi tuloksia tältä polkupyörältä, mutta turhaan. Tiedän, että se ei ole motocross-versio, mutta olen kuolemassa tietämään, kuinka YZ250X ja YZ250 vertailevat ja vertailevat dynoa.

Kyllä, teimme testimme YZ250X, mutta vain mielikuvituksessasi voit odottaa X-mallin kilpailevan YZ250 motocross-mallin kanssa. Tässä ovat syyt miksi.

(1) Sylinterikansi ja sylinteri. Pään tilavuus kasvoi 2.1 cc: lla 21.5 cc: stä 23.6 cc: iin. Tämä lisätty tilavuus alensi puristussuhdetta 8.9: 1 - 7.9: 1. Poistoaukon korkeutta nostettiin 0.5 mm, ja voimaventtiilin muoto päivitettiin vastaamaan pakoputken korkeutta.

(2) Putki. YZ250X-laajennuskammio on täysin erilainen kuin YZ250-putki. Se on suunniteltu kiristämään tiukemmin. YZ250X-putki on kapeampi 35 mm.

(3) CDI. CDI-ajoitusta on hidastettu keskiarvosta korkeaan-rpm-alueelle laajempaa ja lempeämpää vetoa varten.

(4) YPVS-ajoitus. Yamahan tehoventtiilijärjestelmän (YPVS) säätimen jousi- ja esikuormitusasetukset avautuvat nopeammin pehmeämmän iskun saamiseksi.

(5) Vaihteisto. YZ250: llä ja YZ250X: llä on sama 14/50 lopullinen vaihteisto. Vaikka YZ250X: n ensimmäinen ja toinen vaihde ovat identtiset YZ250-välityssuhteiden kanssa, kolmas vaihde on matalampi (verrattavissa yhden hampaan lisäämiseen takarattaalle), neljäs vaihde on pitempi (kuten kahden hammas pienemmällä takarattaalla) ja viides vaihde on niin pitkä, että se olisi viisi hampaita vähemmän takarattaalla.

(6) Kytkin. Tkytkimen jousenopeutta on vähennetty 10 prosenttia helpomman vipupaineen vuoksi. Paine on 20 prosenttia pienempi vivussa sen ansiosta, että käyttövarren nokassa on enemmän vipua.

Radalla YZ250X-moottorilla on lievempi isku ja se on ajettavissa tyhjäkäynnistä 6500 rpm: iin, sitten teho laskee huomattavasti ennen kuin YZ250X nousee 7400 rpm: llä. Hämmästyttävää kyllä, huipussa, joka on 8800 kierrosta minuutissa, YZ250X ja YZ250 ovat melkein identtisiä. Pienemmän puristussuhteen vuoksi YZ250X: llä on enemmän ylinopeuksia kuin YZ250: llä. MXA-testikuljettajat pitivät YZ250X: stä, ja se pystyi ajamaan motocross-radalla, kunhan ratsastaja oli eläinlääkäri tai aloittelija ja radalla ei ollut suuria hyppyjä (koska YZ250X-jousituksessa on kevyempi puristusvaimennus) .

Dynauksessa Yamaha YZ250X ei tuota enemmän hevosvoimaa missään käyrän kohdassa, ennen kuin ne sulautuvat yhteen nopeudella 9000 rpm (mikä on hieman 8800 rpm: n huippun yläpuolella). Ei pitäisi olla yllätys, että YZ250X ei voi juosta YZ250-moottoripyörällä; se on suunniteltu metsä- ja maasto-olosuhteisiin, joissa se on hyvin taitava. Alla ovat vertailevat dynoluvut.

saatat myös pitää