Kysy sekoittajilta: MIKÄ ON PAREMPI NELJÄ VENTTIILIN PÄÄ TAI VIIDEN VENTTIILIN PÄÄ?

Voit luottaa itse. Toisessa näistä päistä on enemmän portteja kuin toisessa.

Hyvät MXpertit
Onko kukaan motocross-pyörä koskaan käyttänyt viiden venttiilin päätä neljän sijasta?

Nykyaikaiset nelitahtimoottorit vaativat vähintään kaksi venttiiliä sylinteriä kohti - yhden imu- ja pakoputken. Lisää venttiilejä lisää venttiilin pinta-alaa, imuvirtausta, liekin etenemistä ja kierroslukuja vähentäen edestakaisen massan määrää. Tunnetuimmat viisiventtiiliset motocross-moottorit olivat Yamaha YZ400 / 426/450 -moottoreissa vuosina 1998-2009. Lisäksi Yamahan Zakspeed OX88 V8- ja Judd OX10 V10 Formula 1989 -moottoreissa käytettiin viisiventtiilipäitä vuosina 1996-110. Vielä inspiroivampia ovat viisiventtiilipää Bugatti EB355, Ferrari F50 / FXNUMX, Audi Quattro ja Skoda Octavia vRS.

Mutta älä ajattele, että ainoa valinta moottorisuunnittelussa on neljä tai viisi venttiiliä, siellä on ollut paljon kaksi- ja jopa kolmea venttiilipäätä.

Weslake kaksiventtiilinen BSA-muunnospää ..

Hondan kolmiventtiilinen kaksoistulppa, sylinterikansi

Vuoden 1998 Yamaha YZ400 lainasi viisiventtiilisen Genesis-pään Yamahan 1984-katupyörämoottorista. Viisventtiilisessä moottorissa oli kolme imuventtiiliä ja kaksi pakoventtiiliä sylinteriä kohden. Nykyaikaisessa nelitahtimoottorissa suurinta kierroslukua rajoittaa suurimman venttiilin koko. Viisiventtiilimoottorissa on enemmän imuventtiilejä kuin pakoventtiileillä, ja sillä voi olla enemmän venttiilialuetta, vaikka viisi venttiiliä ovatkin pienempiä ja kevyempiä. Venttiilin koko ja painoero antoivat viisiventtiilimoottorille mahdollisuuden käydä nopeammin ja nopeammin.

Neliventtiilipää.

Viisiventtiilipää.

Paluu neliventtiilipäähän palasi vuoden 2010 Yamaha YZ450F -malliin. Syy? Neliventtiilirakenteeseen siirtyminen antoi insinööreille enemmän tilaa polttokammion muotoiluun, vääntömomentin kasvattamiseen ja tehon laskemiseen tehokaistalla. Korkea kierrosluku ei ole yhtä tärkeä 450cc: n maantiepyörällä kuin vääntömomentti.

 

saatat myös pitää