KYSY MXPERTEREJÄ: MIKSI MXA vihaa MAAILMAN MOTOKROSSIMERKKEJÄ?

Hei MXA,
Grand Prix-motocross-faneina en näe mitään väärää siinä, miten Youthstream johtaa urheilua. Kahdeksan vuoden ajan, kun olen seurannut urheilua, se näyttää ammattitaitoisemmalta joka vuosi. Miksi MXA lyö aina Motocrossin maailmanmestaruuskilpailua kaikilla mahdollisilla mahdollisuuksilla?

Arvostamme Motocrossin MM-kisoissa kilpailevien miesten lahjakkuutta. He ovat erinomaisia ​​kilpailijoita ja ansaitsevat kaiken saamansa kunnian. Mutta Youthstream, jota nyt kutsutaan nimellä In Front Racing (ja jota johtaa Giuseppe Luongon poika), ei ansaitse kunnianosoituksia siitä, mitä on tapahtunut Grand Prix motocrossille heidän valvonnassaan. Tarvitsetko esimerkkejä?

(1) Kaikki loistava infrastruktuuri, korkea kerrostalojen rakennus ja vieraanvaraisuus ovat maksettu rahalla, joka on otettu kuljettajilta ja paikallisilta kilpailun järjestäjiltä.

(2) Ei ole mikään salaisuus, että Giuseppe Luongon alaisuudessa MXGP veloittaa niin kohtuuttomia sanktiomaksuja, että suurin osa perinteisistä kappaleista ja seuroista on hinnoiteltu markkinoilta. Toisinaan, kuten Ison-Britannian tai Yhdysvaltojen Grand Prix -kilpailussa, Luongo leikkaa promoottorille hyvän kaverin sopimuksen. Miksi? Koska hän on huolissaan siitä, että hänestä tulee merkityksetön "kolmas motokrossi-maailmanmestaruuskilpailu", ja ainoat promoottorit, joilla on varaa ilmoitettuihin 650,000 XNUMX dollarin sanktiopalkkioihin, ovat maita, joissa on hallituksen moniste. Ei ole mikään yllätys, että MXGP on käynyt Indonesiassa, Argentiinassa, Turkissa, Kiinassa ja kalastanut mahdollisia Irakin, Iranin tai Kuwaitin sopimuksia (Qatarin jälkeen) - nämä maat maksavat täyden hinnan.

(3) Toisin kuin Grand Prix -krossi kunniapäivinä, Youthstream ei maksa ratsastajille lähtö-, matka- tai kukkarorahaa. Luit oikein; yleislääkäreillä, ratsastajat eivät voita yhtään punaista senttiä. Aikaisemmin - kukkarorahan, matka- ja aloitusrahan välillä - Grand Prix -huvillinen voisi ansaita etukäteen 35,000 XNUMX dollaria. Ei enempää; Luongo vei rahat pois.

Kukkaro on tärkeää. Se on oikeudenmukainen palkinto ratsastajan kovasta työstä kilpailun järjestäjän ja Youthstreamin palveluksessa. Jos amerikkalainen ratsastaja voittaa 7 Supercross-tapahtumaa, hän ansaitsee 84,000 700,000 dollaria kukkarolla (se on pudotus ämpäriin 17 204,000 dollariin, jonka hän saa tehtaalla voittaa bonuksia). Jos ratsastaja voittaa Supercross-sarjan kaikki 22 kierrosta, hän ansaitsee 450 24,055 dollaria kukkarolla. Mutta emme keskity voittajiin. Ratsastaja, joka sijoittuu 40. sijalle jokaisessa AMA 16,405 -tapahtumassa, tasoittaisi 40 22 dollaria kukkarolla? Olisitko yllättynyt siitä, että ratsastaja, joka sijoittui kuolleena viimeisenä, ei viimeisenä kuolleena päätapahtumassa, mutta kuollut viimeisenä yön ohjelmassa (teknisesti 1. sija), ansaitsisi silti XNUMX XNUMX dollaria käteisvaroja Supercross-kaudella? Ja uskomme, että amerikkalaisille ratsastajille tulisi maksaa enemmän - paljon enemmän kukkarolla. Kuinka paljon rahaa Grand Prix-ratsastaja ansaitsee XNUMX., XNUMX. tai XNUMX. sijalle? Nolla, vetoketju, kyykky, nada.

(4) Älä pudota hänen väitetystä matkarahojen korvaamisesta. Youthstream tarjoaa rahtituen vain huipputiimeille, mutta saadakseen rahtituen, joka ei ole läheskään riittävä korvaus (maksetaan vain painotuena) kattamaan joukkueen kulut lentomatkakilpailuun Kiinassa tai Indonesiassa joukkueet voivat saada rahtituen vain varaamalla varauksen Youthstreamin nimittämän matkayhtiön kautta, mikä eliminoi ostokset paremmasta tavaraliikenteestä.

(5) Pienillä yksityisillä joukkueilla ei ole varaa lentää Aasiaan kolmen viikon ajan. Pelkästään joukkueen sijoittaminen 21 päiväksi Aasiassa ja kokonaisten rahtikustannusten maksaminen laitteistaan ​​(koska ne eivät ole riittävän korkeita tuloksissa saadakseen Youthstreamin tuen) on liian kallista. Lopputuloksena on, että Aasian fly-away-kilpailuihin matkustaa keskimäärin noin 16 ratsastajaa - mikä tarkoittaa, että lähtöportit ovat puoli tyhjiä ja paikalliset indonesialaiset tai kiinalaiset ratsastajat ansaitsivat Grand Prix -pisteitä siitä, että heidän kierrossa oli kolme tai neljä kertaa. Vuoden 2019 Indonesian GP: llä neljä Indonesian lisensseillä kilpailevaa kuljettajaa ansaitsi GP-pisteitä (noin 13 GP-pistettä).

(6) Luongon valvonnassa sääntökirja on ajoittain kirjoitettu uudelleen tiettyjen yritysten ja ratsastajien suosimiseksi. Esimerkiksi kun Jeffrey Herlings voitti toisen 250 maailmanmestarinsa, silloin vallitsi sääntö, että hänen täytyi siirtyä 450-luokkaan (kuten ennen häntä pakotettiin tekemään). Sääntöä muutettiin kuitenkin niin, että Herlings pysyi luokassa 250. Miksi? Koska KTM ei halunnut laittaa Herlingsia 450-luokkaan, kun he voittivat sen Antonio Cairolin kanssa.

Kun Herlings lopulta muutti 450-luokkaan, ”kahden mestaruuden” sääntö palautettiin. Lisäksi 23-vuotias sääntö, joka pakottaa 250 ratsastajaa luokasta 23. syntymäpäivänä, jätettiin huomiotta, kun Luongo halusi naisten kilpailevan muslimimaissa. Joten Youthstream hylkäsi 23-vuotiaan naissäännön ja lähetti 25-vuotiaan entisen naisten mestarin muslimeihin yleislääkäreille.

(7) Pitäisi olla selvää, ettemme lyö epäoikeudenmukaisesti Youthstream / In Front / Luongoa, kun huomautamme, että Giuseppe Luongon valvonnassa ratsastajat ottivat starttirahansa pois heiltä, ​​kukkaro rahansa poistettiin ja heidän täytyi kilpailla kyseenalaisilla radoilla kun suuret kappaleet istuivat yleislääkäreiden käyttämättä, koska niillä ei ollut valtion virkamiehiä, jotka olisivat halukkaita luovuttamaan jopa 650,000 XNUMX dollarin sanktiomaksuja.

(8)  Toivomme voivamme kirjoittaa kiitoksia MXGP: n liiketoimintatavoista, mutta ne ovat haisevia. Emme lyö heitä jokaisella mahdollisuudella, koska emme ole Euroopassa, mutta jos emme kerro totuutta, kuka tekee? Varmasti ei kierroskoiran GP-moto-toimittajia, jotka Luongolla on peukalonsa alla.

 

saatat myös pitää