Pyörät, joita et ole koskaan ennen nähnyt: PUKIMOTOR CZ

Pyörät, joita et ole koskaan ennen nähnyt: PUKIMOTOR CZ

Pukimotor rakensi polkupyöriä 1970-luvun lopulla ja 1980-luvulla, joissa oli CZ 250- ja 380-moottoreita italialaisissa rakenteissa.

Kun Tšekkoslovakiayritys CZ alkoi menettää vauhtiaan japanilaisten valmistajien nopean muutosvauhdin suhteen, uskolliset kilpailijat ja jälleenmyyjät yrittivät pysyä japanilaisten valmistajien kanssa.

Yksi tällainen jälleenmyyjä oli Pukimotor, CZ-jälleenmyyjä Italiassa, jota johtaa Michelangelo Pochettino, joka tunnetaan paremmin lempinimellä Puki, entinen motocross-kuljettaja, sitten Montesan jakelija, sitten CZ-maahantuoja ja lopuksi vintage-moottoripyörien keräilijä,. Pukimotor rakensi valtaosan polkupyöristään alusta alkaen käyttäen vain CZ-moottoria ja napoja (ja Puki hyppäsi moottoriin reed-venttiileillä, Motoplat-sytytyksellä, öljykylpyn kytkimellä ja pakoputkella). Pukimotor rakensi kaiken muun.

Kaksi Pukia ei ollut sama kuin pieni italialainen rakentaja rakensi heidät yhden tuolloin, eikä korkean teknologian tuotantolinjaa ollut.

Rekisterikilven takalokasuojat olivat suosittuja vuonna 1980, koska ne puhdistivat rungon sivut.

Huomaa, että jokaisella tämän sivun Pukilla on eri polttoainesäiliö, sivukilvet ja istuin. Tässä varhaisessa versiossa on jopa takakehyssilmukka CZ-tyyliselle takalokasuojalle.

On selvää, että kiinnostus CZ: hen rajoitti Pukimotor CZ: n käyttöikää, eikä sillä ollut paljon menestystä vuoden 1980 alkuun mennessä. Pukimotor kuitenkin siirtyi KTM-moottoripyörien rakentamiseen, mutta siihen mennessä motocross-tekniikka oli jättänyt Puki taakse

saatat myös pitää