Tämä ei ole ainoa BNG-pyörä näyttelytilassa vuodelle 2023, mutta "BNG" on tarkoitus tarkoittaa "bold New Graphics", ja vuoden 2023 KX450-grafiikka on kaukana rohkeasta. Lue lisää ...
Vuoden 2023 KX250 ei näytä kovin erilaiselta ulkopuolelta, mutta konepellin alla Kawasaki teki paljon muutoksia. Kaikki Kawasakin T&K-rahat käytettiin KX250-moottorin tehon lisäämiseen Lue lisää ...
Kun Mitch kysyi, olisimmeko kiinnostuneita Pro Circuitin vuoden 2013 Kawasaki KX250F:n testaamisesta, hän antoi meidän valita kumman ajajan pyörän – valitsimme Adam Cianciarulon. Lue lisää ...
Vuonna 2004 Kawasaki oli juuri tuonut markkinoille uuden KX250F-mallinsa. Joukkue tarjosi nelitahtisen Jamesille, ja hän kokeili sitä esikauden aikana. Hän päätti pysyä KX125 kaksitahtisen sijaan Lue lisää ...
AMA 500 Nationals ajettiin vuosina 1971–1993. AMA pudotti 500-luokan niiden merkkien paineen alla, jotka eivät tehneet 500 cc:n kaksitahtisia, mutta jos ajattelee sitä, 450-luokka on vain nelitahtinen korvike sille. olivat eniten… Lue lisää ...
Ennen kuin kaikki unohtavat Stewartin minipyörämenestyksen, tartuimme hänen SplitFire KX85 -autonsa heti hänen alta, kun hän ajoi Loretta Lynnin radalta 10 miljardilla amatöörimestaruudellaan ja vei sen kotiin SoCaliin testaamaan. Lue lisää ...
Vuoden 2023 Kawasaki KX250 näyttää samalta ulkopuolelta, mutta konepellin alla siinä on päivityksiä imuihin, mäntään, venttiileihin, vaihteistoon, vauhtipyörään, pakokaasuun, jousitusasetuksiin, jalkatappeihin ja muihin. Vertasimme sitä peräkkäin… Lue lisää ...
Kawasaki KX450SR tulee takaisin vuonna 2023 enemmän, mutta Showa-jousituskomponenteilla ja korkealla hinnalla - viime vuoden KX450SR oli mahtava Lue lisää ...
Team Kawasaki tiesi, että jonain päivänä joku aikoi voittaa "Supermacin", ja he olivat panneet kaiken lyhyelle, tanakalle, punapäiselle pojalle Floridasta, mutta hän tarvitsi heidän apuaan. Lue lisää ...
Vertailemme Jo Shimodan tehtaalla olevaa Pro Circuit Kawasaki KX250 -kilpapyörää varastossa olevaan Kawasaki KX250:een suorassa vertailussa Lue lisää ...
"Kun kausi 2005 alkoi, tiesimme, että todennäköisyytemme viettää päivä James Stewartin Kawasaki SR250 -työpyörän kanssa oli nolla - ellei jotain outoa tapahdu." Lue lisää ...
Kirjoitettu sana! Vai pitäisikö sen olla "ratsastettu sana?" MXA kirjasi kierrosajan 3.5 sekuntia nopeammin kuin varastossa oleva KX250 peräkkäisissä testeissä Lue lisää ...
Tämä on KX450, joka Kawasakin olisi alunperin pitänyt tehdä, mutta ilman 12,400 XNUMX dollarin hintalappua - se on hyvä ja voisi olla parempi Lue lisää ...
80 prosenttia Ryan Villopoton vuoden 2007 pyörästä oli valmistettu, muokattu tai konfiguroitu uudelleen Pro Circuit -kisakauppaan. Edes kehystä ei jätetty yksin Lue lisää ...
Tiedämme, että yhdellä lapsella meni melko hyvin KX125: llä AMA 125 -valtion kansalaisilla vuonna 2004, mutta hänen taikuutensa ei kääntänyt paljon kopioita kissasta rahalla Lue lisää ...
Jälkimarkkinoiden isokokoista sarjaa ei tarvita; loput pyörästä ovat kuitenkin edelleen hinta-laatusuhteeltaan. Se ei ole sellainen, jota näkisimme kilpailuun valmiina Supermininä Lue lisää ...
En ole salannut sitä, että minusta tuntuu, että minun oli tarkoitus kilpailla KX500:lla, joten minun on vaikea sanoa tätä ääneen, mutta Honda CR500 oli paras pyörä Lue lisää ...
Kawasakilla olisi pitänyt olla parempia haarukoita, pienempi takaroottori, kehittynyt elektroniikka, parannettu kestävyys, vahvempi ketjurulla, parempi muovi ja enemmän todellisia hevosvoimia vuodelle 2022 Lue lisää ...
KX250 on puhdas korkean nopeuden kilpapyörä. Se on käännettävä kuuhun, jotta siitä saadaan kaikki irti – Hardcore-kilpailijat rakastavat tätä moottoria Lue lisää ...
Tämän vuoden MXA 250:n nelitahtinen rangaistuspotkukilpailu sisältää seitsemän kilpakonetta. MXA eli näiden seitsemän 250 cc:n nelitahtipyörän kanssa kuukausia – kilpaili niillä, työskenteli niiden parissa ja salasi jokaisen piilokoodin Lue lisää ...
Tämä on 450 Shootout, joka sinun on luettava, mutta vaivannäöstä sinut palkitaan kaikella, mitä sinun tulee tietää vuoden 450 2022-luokasta Lue lisää ...
Oletko koskaan miettinyt, millaista on ajaa tehdaspyörällä? Pitimme viisi MXA-koeajajaa Shimodan pyörälle päiväksi ja selitämme kaikki hänen pyöränsä yksityiskohdat täällä Lue lisää ...
Mitkä ovat markkinoiden seitsemän 250 motocross-koneen parhaat ja huonoimmat puolet? Sukellamme siihen ja sijoittelemme heidät ensimmäisestä seitsemänneksi tässä Lue lisää ...
Tämä sivusto käyttää evästeitä parantamiseen. Oletamme olet ok tätä, mutta voit poistaa ne, jos haluat.HyväksyäHylätäLue lisää
Yksityisyys ja evästeet Policy
Yksityisyydensuoja
Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaaksesi käyttökokemustasi, kun navigoit verkkosivustolla. Näistä evästeistä tarpeellisiksi luokitelut evästeet tallennetaan selaimeesi, koska ne ovat välttämättömiä verkkosivuston perustoimintojen toiminnalle. Käytämme myös kolmansien osapuolien evästeitä, jotka auttavat meitä analysoimaan ja ymmärtämään, kuinka käytät tätä verkkosivustoa. Nämä evästeet tallennetaan selaimeesi vain suostumuksellasi. Sinulla on myös mahdollisuus poistaa nämä evästeet. Mutta joidenkin näiden evästeiden käytöstä poistaminen voi vaikuttaa selauskokemukseen.
Tarvittavat evästeet ovat ehdottoman välttämättömiä, jotta sivusto toimii oikein. Tähän luokkaan kuuluvat vain evästeet, jotka takaavat sivuston perustoiminnot ja suojausominaisuudet. Nämä evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja.
Kaikki evästeet, jotka eivät välttämättä ole välttämättömiä, jotta sivusto toimisi, ja joita käytetään nimenomaan käyttäjien henkilötietojen keräämiseen analyytikoiden, mainosten ja muiden sulautettujen sisältöjen kautta, kutsutaan välttämättömiksi evästeiksi. Käyttäjän suostumus on pakollinen ennen näiden evästeiden käyttämistä sivustossasi.