CLASSIC MOTOCROSS RAUTA: 1973 KAWASAKI KX450 TWO-STROKE

CLASSIC IRONKirjoittanut Tom White

Kawasaki oli luvannut, että jos Brad Lackey voittaa vuoden 1972 kansallisen mestaruuden AMA 500, he lähettävät hänet Eurooppaan kilpailemaan 500cc: n maailmanmestaruuskisoista, otsikon, jonka Brad lopulta voittaa vuonna 1982 Suzukilla.

Heidän sopimuksestaan ​​huolimatta Kawasaki epäröi lähettää Bradia Eurooppaan, mieluummin että hän jää Yhdysvaltoihin ja puolustaa AMA 500 -mestaruuskilpailuaan ajaessaan vuonna 1 ansaittuaan # 1972 -levyä. Lackey vaati Kawasakin pitämään lupauksensa, ehdottaa, että hän kilpailisi Husqvarnasta Euroopassa, jos Kawasaki ei noudata sopimusta. Kawasaki lopulta suostui, ja Brad ja hänen mekaanikkonsa Steve Johnson valmistautuivat lähtemään Eurooppaan Kawasakin vastahakoisella tuella.blackkaw2

Steve ja Brad osoittivat pettymyksensä Kawasakin vähemmän innostuneeseen tukeen, ja he esittivät protestin eleen. He ottivat vuoden 1972 Husky CR250 polttoainesäiliön (maalattu vihreänä ”Kawasaki” -tarroilla), että he olivat ajaneet KX450: llä, Molly maalanneet sen mustaksi ja viimeistellyt säiliön kirjaimilla “Kaw”. Myös muu kori muutettiin vihreästä mustaksi. Näin syntyi surullinen surullinen "Black Kaw".

blackjaw4

Polkupyörä oli laatikko ja lähetetty Eurooppaan ja debytoi Belgian GP: llä. Ilman internetiä tai digitaalikameroita Kawasakin johto kesti useita viikkoja, kun nähtiin Euroopassa kilpailevaa pyörää - ja kun he tekivät, he menivät ballistilla. Tim Smith, Kawasakin yhdysvaltalainen kilpailujoukkueen päällikkö, lähetti heti kaksi Kawasaki vihreää sumutusmaalia Eurooppaan perä-ohjeilla pyörän kiinnittämiseksi. Pyörän lokasuojat ja ilmalaatikko maalattiin vihreäksi, ja Lackey palasi takaisin kiillotettuun alumiiniseen Wassel-säiliöön, joka pyörällä pyöritettiin.

1973 KAWASAKI KX450 TIETOA

blackkaw1MITÄ he maksavat
Työpyörien rakentaminen maksaa tuhansia dollareita, ja ne säilytetään usein historiaa varten. Ei niin Black Kaw: n kanssa. Kauden 1973 lopussa kone purettiin ja osat hajotettiin tuulen suuntaan. Bradin mekaanikon Steve Johnsonin veli Patrick Johnson rakensi tämän kopion ja lahjoitti sen High Hopes Head -vahinkokeskukselle. Se sijaitsee nyt varhaisten vuosien Motocross-museossa. Lahjoituksen arvoksi arvioitiin 20,000 XNUMX dollaria.

MALLIT
Black Kaw, tehdas KX450, joka maalattiin uudelleen ja maalattiin kahdesti yhden kauden aikana, perustui F12M-tuotantoon KX450.

MITÄ ODota
Musta Kaw oli hybridi, jossa käytettiin Jim Pomeroylta saatuja Works Bultaco -haarukoita, Koni-iskuja, KHI-etunuppia, Flanderin ohjaustankoja, keltaisia ​​Oury-kahvoja ja Barumin renkaita. Rungon on rakentanut C&J ja jauhemaalattu hopea.

OSAT TARJOA
Jotkut komponentit voidaan hankkia, mutta on hyvin epätodennäköistä, että löydät ”toimivan” KX450 -magneettimoottorin ja toisen C&J -rungon.

 

 

saatat myös pitää