CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1991 KAWASAKI TEHOKKA KX125

TOM WHITE

Tultuaan vuoden 1991 AMA 125 -mestaruuskisoihin, Kawasaki ei ollut voittanut sarjaa vuodesta 1984 (kun Jeff Ward otti 125-tittelin). Kawasaki haki ratsastajaa, joka voisi voittaa heijastusluokan, ja Mike Kiedrowski etsiä kostoa sen jälkeen, kun Hondan tehdastiimi pudotti hänet kauden 1990 lopulla. Kiedrowski oli voittanut vuoden 1989 kansalliset mestaruuskilpailut Hondalle ja oli suorittanut vain yhden pisteen jäljessä Suzukin Guy Cooperista vuoden 125 mestaruuskisoissa.

"Kawasaki palkkasi minut lupauksella ja ymmärryksellä voittaakseni mestaruuden heille", Mike sanoi. "Tunsin paljon painostusta, mutta he antoivat minulle 100-prosenttisen tuen ja rakensivat pyörän juuri haluamallani tavalla." Kiedrowskin mekaanikko oli Shane Nalley. Rick Asch valmisti jousituksen ja Jim Felt rakensi moottorit.

”MX Kiedillä” ei ollut nopeinta pyörää radalla. Itse asiassa Mitch Payton kutsui sitä “etana”, mutta se sopi Mikeelle täydellisesti, ja Kawasaki muutti tuotantoon perustuvaa konetta laajasti. Joihinkin moottorin muunnoksiin kuului kampin täyttö kampikammion paineen lisäämiseksi ja siirtoporttien täyttäminen epoksilla, jotta ne voitiin muuttaa kokonaan. Moottorin paino ajeltiin käyttämällä magnesiumprimaarisia ja sytytyskuoria sekä jyrsintämateriaalia kytkin- ja voimansiirtokomponenteista. Jousitus oli ”toimii Kayabaa” ja Asch hienosääti korostaen Kiedrowskin vaatimaa nopeaa puristussäätöä.

Kun kausi 1991 lähestyi loppuaan, Kiedrowski voitti mestaruuden Guy Cooperin yli 16 pisteellä, vaikka Cooper voitti viisi 125 kansalaista Kiedrowskin neljään (Red Bud, Axton, Southwick ja Millville). Mike kilpaili samalla pyörällä voittoon vuoden 1991 motokrossa.

MIKE KIEDROWSKIN 1991 KX125

Työpyörät ovat melkein saatavissa, koska tehtaat yleensä tuhoavat ne. Kehityskustannukset, jopa tuotantopohjaisissa koneissa, voivat helposti jakautua kuuteen lukuun. Tämän koneen arvoksi arvioidaan 50,000 125 dollaria. Kawasaki antoi Mike Kiedrowski -palkinnolle palkinnon hyvin tehdystä työstä. Se istui Miken olohuoneessa, kunnes Miken vaimo Kim muutti talon ja vei KX125: n autotalliin. Etäisyydestä Kiedrowski toimii XNUMX näyttää melko samanlaiselta kuin vaunu, mutta katso läheltä ja näet magneettisen ylemmän iskunvaimentimen, mag kolmiulokkeet, mag ulkokotelot, tehtaalla käsin rakennetun putken ja Kayaba works suspension. Kaasuvaijerin ulostulossa on jopa hitsattu ahdin.

 

saatat myös pitää