ENSIMMÄINEN KATSAUS! 2023 GASGAS EX250 & EX300 KAKSITAHTIMAATIOPYÖRÄT

Vuoden 2023 GasGas-maastohiihto-kaksitahtimoottorissa on juuri se, mitä he tarvitsevat menestyäkseen maastoajoon ja kilpa-ajoon. Ne on Euro-5-hyväksytty sen varmistamiseksi, että ne ovat erittäin puhtaita, ja TPI-polttoaineen ruiskutuksen ja sähkökäynnistyksen ansiosta GasGas-kaksitahtimoottorit heräävät eloon olosuhteista tai säästä riippumatta yksinkertaisella napin painalluksella. . Vielä parempi, vuoden 2023 GasGas-maastopyörissä ei tarvitse esisekoittaa polttoainetta öljyn ruiskutukseen osana TPI-polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Ja jos et huomannut, GasGas on nostanut punaistaan. Se on kirkkaampi, eloisampi ja varmistaa, että GasGas 2023 -mallit näyttävät hieman terävämmiltä visuaalisemman vaikutuksen saamiseksi.

GASGAS EX250 KAKSITAHTINEN MAATOIMISTOA

Vuoden 2023 GasGas EX250 maastohiihto.

EX250-moottorin pakkaus ei jätä merkkiäkään sähkökäynnistyksestä, polttoaineen ruiskutuksesta tai automaattivoitelusta.

Vuoden 2023 GasGas EX250 on kevyin pyörä GasGasin maastohiihtosarjassa. Pienessä 300:ssä on samat kohokohdat kuin isommalla veljellään GasGas EX 250:lla. Se on helpompaa käsissäsi, helpompaa lompakossasi ja helpompaa polulla. Polttoaineen esisekoitusta tai tylsiä suihkutusvaihtoja ei tarvita, vaan innovatiivinen elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä mahdollistaa todellisen kaasu-ja-ajo-ajon yksinkertaisuuden. Huomattavasti pienemmät päästöt ja laajennetun polttoainealueen ansiosta tämä on helpoin pyörä ajaa maastohiihdon kaksitahtipuolelle.

Maastokäyttöisissä, kaksitahtisissa pakoputkissa on harjanteita, jotka lisäävät niiden iskulujuutta, jos ensimmäinen paras arvauksesi tukin korkeudesta on väärä.

2023 EX250 on suunniteltu off-road-, maastohiihtoon ja on enemmän kuin kykenevä motocross-ratapäiviin.

Kuusivaihteisessa EX 250:ssä on todelliset maastokohtaiset välityssuhteet, tärinää vähentävä vastapaino, innovatiivinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 2.25 gallonan polttoainesäiliö, Brembo-hydraulinen kytkin, elektroninen öljynruiskutusjärjestelmä (ei esisekoitettua polttoainetta), X-rengas ketju, Brembo-jarrut, 39 mm kaasuläppä, sähkökäynnistys, Euro 5 -päästöluokitus ja 222 punnan paino.

GASGAS EX300 KAKSITAHTINEN MAATOIMISTOA

2023 GasGas EX300 kaksitahti.

Vuoden 2023 EX300:n kosmeettisia muutoksia ovat punaisempi muovi ja uusi grafiikka jäähdyttimen siivissä.

EX300 GasGasin tee-se-kaikki 2-tahti maastopyörä, joka tarjoaa nautintoa ja luotettavuutta ja pitää ylläpitokustannukset alhaisina. Äärimmäisen helppokäyttöinen ja käynnistettävä pyörä ilman esisekoitusta tai tylsiä suihkutusvaihtoja. Innovatiivinen elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä mahdollistaa todellisen kaasu-ja-ajo-ajon yksinkertaisuuden. Huomattavasti pienemmät päästöt ja laajempi polttoainealue.

Sähkökäynnistys 2023 GasGas EX300 tulee sisään työnnetyllä 2.25 gallonan täysillä säiliöllä, joka kestää 60 mailia kaasua syöttävän polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ansiosta.

EX300-koteloissa on edelleen portti kickstarter-akselille niille, jotka eivät luota sähköön.

Sen mukana tulee suuri 2.25 gallonan kaasusäiliö, jotta pääset eroon kaikesta ja takaisin. 72 mm x 72 mm:n reikä- ja iskumoottorissa ei ole vain sähkökäynnistystä, vaan siinä on myös elektroninen siirtoportin polttoaineen ruiskutus, tärinän tasoittava tasapainotin ja ECU-ohjattu öljynruiskutus, joka ylläpitää polttoöljy-suhteen 80:1. GasGasin ECU määrittää sytytysajan ja ruiskutettavan polttoaineen ja öljyn määrän. Kaikkea tätä elektronista velhoa valvovat kaasuläpän asentoanturi, ulkoilman anturi, imupaineanturi, kampikammion paineanturi ja veden lämpötila-anturi. Lisäksi siinä on ulkolämpötilan ja korkeuden kompensointi.