NÄKÖ NÄYTÄ MXA: N UUDEN Numeron? JOULUKUU-ONGELMA ON NYT

Kuinka paljon enemmän sinun on tiedettävä joulukuun 2020 numerosta. Se kaikki näkyy rohkeasti kansiriveissä.

Jos yrität päättää vuoden 2021 Kawasaki KX450 ja 2021 Yamaha YZ450F välillä, sinun on luettava tämä erityinen kahden polkupyörän ammunta, jossa esitetään molempien polkupyörien hyvät, huonot ja rumat.

Tekojalokivi Cowboy kertoo kuinka hän sai lempinimen, kuinka paljon hän ei pitänyt siitä ja miksi se juuttui. Lisäksi monia muita mielenkiintoisia tarinoita Kent Howertonilta - kuten hänen suhteensa Bob Hannahiin.

Vuoden 2021 Honda CRF250 on hyvä pyörä, joka ei tee mitään katastrofaalisesti väärää, se on vain kehitystyönsä alaosassa. Voi kyllä, tiedämme, että meillä on vuoden 2018 jäähdyttimen siivet, mutta Honda lähetti meille vahingossa, kun pyysimme uutta muovia.

Vuoden 1969 Sherpa S 200 oli 250 Pursangin edeltäjä, mutta sillä oli vankat kilpailujuuret kaikesta motocrossista tasaiselle radalle vetämään kilpa tielle. Lisäksi se myytiin 750 dollaria.

Jos kukaan ei ole koskaan kertonut sinulle niin paljon, sinun on tiedettävä, että 2021 KTM 350SXF on paras valmistettu motocross-pyörä. Etkö voi päättää välillä 250 tai 450? Valitse 350SX. Luuletko, että 450 on liian tehokas? Valitse 350SXF. Etkö voi saada liian suuria hyppyjä vanhaan 250: een? Valitse 350SXF.

Motocrossissa ei ole kyse pyörästä, tehtaan tähdestä tai hevosvoiman luvuista, vaan ihmisistä, jotka tekevät siitä minkä se on. "Suuret muuttajat antavat MX-Techin" Jerry Slowik kertoa sinulle, mitä MX-Tech tekee, kun taas "Dream Jobs" näyttää sinulle, millainen elämä alalla on.

Kaikki MXA Project -pyörät eivät ole menestys, ja emme olleet kaukana ensimmäisestä kierroksesta, ennen kuin huomasimme, että jokin oli vialla. Tämä on tarina projektipyörästä, joka on mennyt pieleen ja kuinka korjaimme sen. Ei selitystä graafisille väreille.

Joskus MXA Project Bike kulkee heti alusta alkaen, mutta emme tunnista sitä ennen kuin olemme menneet pitkälle. Tämä on Josh Mosimanin tarina palata partaalta KTM 300SX: n kaksitahtimoottorilla.

AMA National oli wha bam affair -hattu, joka kesti vain yhdeksän kilpailua, mutta yhdeksän kilpailua oli täynnä kaikenlaisia ​​jännittäviä kilpailuja, isoja kaatumisia ja jännittäviä voittoja. Sanoimmeko "isot kaatumiset?" Entä tämä Chase Sextonin lähtö?

Entä laukaus Justin Barciaa sinisellä. Hän on punaisella, kun seuraavan kerran näet hänet täyden veneen Hondalla, hups, tarkoitamme GasGas-ratsastusta. Se ei ole viimeinen kerta, kun kukaan erehdyttää kahta punaista konetta toisilleen.

MXperts diagnosoi lukijan rikkoutuneen solisluun, selittää, miksi ylisuurilla ohjaustangoilla olevat poikkipalkit todella tekevät niistä heikommat, paljastavat, miksi heinäkasvit katosivat Supercross- ja National-radoilta ja miksi se oli huono asia, ja lopuksi määriteltiin "athletic fit" -varusteet.

Tule takaisin ajoissa kanssamme testatessamme Mike LaRoccon vuoden 1998 kaksisuuntaista Factory Connection CR250 -mallia. Tämä oli kone, joka sopi Mikeen kuin hansikas. Arvaa mitä? Se oli myös pyörä, jota myös kaikki paikalliset kilpailijat rakastaisivat.

Kuinka tilata MXA Joten et koskaan hukkaa toista kysymystä, plus saat 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN lahjakortti kattamaan kustannuksesi

Jos tilaat MXA voit saada magneesi iPhonella, iPadilla, Kindlella tai Androidilla siirtymällä Apple Store-, Amazon- tai Google Play -sovellukseen tai digitaaliseen versioon. Vielä parempi voit tilata Motocross Action -tapahtuman ja saada mahtava painosjulkaisun taloon talollesi Yhdysvaltain hallituksen virkapukuisen työntekijän toimesta. Voit soittaa numeroon (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

 

saatat myös pitää