MXA: N VIIKKOEN UUTISEN PYÖRISTÄMINEN: KANSALAISET OVAT RULLASSA, JA MAAILMAN ELÄINLÄÄKÄRIT VOIDAAN NELJÄ KUUKAUTTA AIKAISESTI

• JUMALAISUUS! DEREK RICKMAN (1933-2021)

Derek ja Don Rickman toiminnassa omalla tuotemerkillään

Brittiläinen moottoripyöräkuvake Derek Rickman, joka kuoli 3. heinäkuuta 2021 lyhyen syöpätaistelun jälkeen Lymingtonissa Oakhaven Hospicessa, oli nuoremman veljensä Donin kanssa brittiläisen motocross-ylivoiman liikkeellepaneva voima 1960-luvulla. Rickmansin veljet edustivat Ison-Britanniaa Motocross des Nationsissa Derekin ollessa voittajajoukkueessa viisi kertaa (1959, 1960, 1963, 1964 ja 1966). Ja veli Don liittyi hänen joukkoonsa voittaneeseen MXDN-joukkueeseen vuosina 1963 ja 1964.

Don ja Derek Rickman.

Derek sanoi tästä aikakaudesta: "Tajusimme, jos pääsisimme mihin tahansa kansainväliseen urheilulajiin, meillä olisi oltava kevyemmät koneet. Rakensimme omat kehyksemme, ja ne osoittautuivat erittäin onnistuneiksi. " Alun perin Rickman Metissesissä oli isoja brittiläisiä nelitahtisia sinkkuja BSA: lta. Verraton ja Triumph. He kehittivät hienot runkosarjansa kilpaillen heidän kanssaan, ja Rickman Metissesistä tuli erittäin arvostettu - varsinkin Amerikassa, koska ne olivat 30 kiloa kevyempiä kuin tuotantoversiot. Reynolds 531 -letkuilla on nikkelöity, halkaisijaltaan suuri letku, mikä asettaa korkean laadun standardin.

Rickman Montesan kaksitahtinen.

Rickmans tuotti 4000 polkupyörää vuodessa, kun he alkoivat tehdä kaksitahtisia Bultaco-, Montesa-, Zundapp- ja Hodaka-moottoreita Amerikan markkinoille. Myöhemmin he tekivät katupyörien runkosarjoja.

1968 Rickman BSA.

Vuonna 1974 Rickmansille myönnettiin "Queen's Award for Industry" vientiliiketoiminnastaan, ja Derek ja Don Rickman otettiin mukaan AMA Motorcycle Hall of Fameen vuonna 2007.

DON JA DERECK RICKMANIN AMA-HALLI VIDEO

• “TÄMÄ VIIKKO MXA: SSA” JOSH MOSIMANIN KANSSA: TALKININ SOPIMUKSET AARON PLESSINGERIN

• 2021 AMA: N KANSALLISET MESTARIOPISTEET EIVÄT LOPPUUN Lauantai-iltana

Kaikista Dylan Ferrandisin myöhäisistä motosankareista hän on vain 14 pistettä edellä Ken Roczenia otsikkojahdissa.

450 AMA: N KANSALLISEN PISTEEN PYSÄYTYS
(4 kierroksen jälkeen 12: stä)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 179
2. Ken Roczen (Hon)… 165
3. Aaron Plessinger (Yam)… 143
4. Chase Sexton (Hon)… 132
5. Eli Tomac (Kaw)… 129
6. Justin Barcia, (kaasu)… 121
7. Adam Cianciarulo (Kaw)… 116
8. Christian Crraig (Yam)… 104
9. Cooper Webb (KTM)… 102
10. Marvin Musquin (KTM)… 90

Kaikki odottavat, että Pro Circuit Kawasakin voimanpesä Austin Forkner (38) ja Jo Shimoda (30) näyttävät mitä heillä on.

250 AMA: N KANSALLISEN PISTEEN PYSÄYTYS
(4 kierroksen jälkeen 12: stä)
1. Jett Lawrence (Hon)… 172
2. Justin Cooper (Yam)… 164
3. Hunter Lawrence (Hon)… 128
4. RJ Hampshire (Hus)… 111
5. Jeremy Martin (Yam)… 108
6. Jalek Swoll (Hus)… 108
7. Garrett Marchbanks (Yam)… 103
8. Jo Shimoda (Kaw)… 99
9. Colt Nichols (Yam)… 97
10. Austin Forkner (Kaw) .. 87

• 2021 AMA KANSALLISET MOTOKROSSIVOITTAJAT yhdellä silmäyksellä

Kansalaisia ​​on ollut neljä 250 ja voittajia neljä. RJ Hampshgire liittyy voittoparaatiin - vaikka hän kaatui pari kertaa.

Tapahtumapaikka 450
29. toukokuuta… Pala, Kalifornia ……………………… Dylan Ferrandis ………… .. Jett Lawrence
5. kesäkuuta… Thunder Valley, CO ……. Ken Roczen …………………. Justin Cooper
19. kesäkuuta… Mt. Morris, PA ………… ..Dylan Ferrandis …………… Jalek Swoll
3. heinäkuuta… Red Bud, MI ………………… ..Dylan Ferrandis …………… RJ Hampshire
10. heinäkuuta… Southwick, MA
17. heinäkuuta… .Millville, MN
24. heinäkuuta… .Washougal, WA
14. elokuuta… Unadilla, NY
21. elokuuta… Budds Creek, MD
28. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
4. syyskuuta… Pala, Kalifornia
11. syyskuuta… Hangtown, Kalifornia
450 pistettä johtaja… Dylan Ferrandis
250 pisteen johtaja… Jett Lawrence

• DYLAN FERRANDIS YZ450F: N PARANTAMISESTA TÄMÄ VUOSI

Aaron Plessinger ja Dylan Ferrandis saavat YZ450F: n näyttämään hyvältä.

Onko tähtikilpailu todella parantanut YAMAHA 450: tä niin paljon? Minä en tiedä. Kuten sanoitte, en ollut 450-moottorilla, joten en voi kertoa. Tiedän, että koska muutin 450-luokkaan ja koska Star Racing sai 450 ohjelmaa, teimme vain niin paljon työtä pyörällä, että yritimme tehdä erilaisia ​​muutoksia kaikessa pyörässä. Se vie aikaa; pyörä ei ollut niin suuri Supercrossissa, koska kehitimme sitä ja kokeilimme sitten erilaisia ​​juttuja. Opimme paljon Supercross-kauden aikana. Sitten meillä oli jonkin aikaa Supercrossin ja motocrossin välillä ja korjasimme pienet ongelmat. Nyt meillä on pyörä, joka on hyvä kilpa-ajoon! Tiimikaverini Aaron Plessinger on ratsastanut hyvin, ja panimme tänään kaksi Yamaha-polkupyörää korokkeelle, mikä on mahtavaa. Teimme kaikki niin kovasti töitä saadaksemme pyörän hyväksi, ja löysimme lopulta ratkaisut.

• Valmiina kaksikymmentäkaksi? MXA: n 2022 KTM 250SXF -videotesti

• TESTATTU MXA TEAM: HOOSIER IMX25S STIFF -SIVURENKAAT

Ennen vuoden 2021 kaksitahtisen maailmanmestaruutta MXA laita Hoosier IMX25S -eturenkaat ja IMX25-takarenkaat kaikkiin kahdeksaan kilpailutiimipyöräämme. Suuren viikonlopun jälkeen testasimme Hoosiereita kolmella eri kilparadalla viikkojen ajan.

(1) Eturengas. Aivan kuten työrenkaat, Hoosier-motocross-renkaat ovat erilaisia. Keskitymme tarkoituksiimme IMX25S-etu- ja IMX25-takaosiin. Eturenkaana meidän valinta on 100 / 80-21 MX25S. "S" tarkoittaa "jäykkä rakenne". Pidimme parempana jäykempiä sivuseinämiä kuin edellinen pehmeä ruho, koska pehmeämpi sekakumi kaatui liikaa ja kului liian nopeasti. IMX25S: n jäykempi runko paransi kallistuskulmaa ja vastetta syötteelle (ilman helppoja viiveitä) ja lisäsi sekä jarrutustehoa että suoraviivaisuutta. Mukana on myös Hoosier IMX30S -rengas, joka tarjoaa enemmän kestävyyttä.

(2) Takarengas. Kahdeksan maailman kaksitahtisen kilpailupyörän takaosassa valitsimme 110 / 90-19 IMX25 (C100) -ajoneuvon ajettavaksi 125 ja 150 kuutiometrin koneillamme, koska Hoosier 110-kokoiset renkaat ovat pienempiä kuin kilpailijoidensa 110-renkaat. tekee Hoosier 110: n takaosasta lähemmäksi muiden merkkien vakiomallin 100 kokoa. Lisäksi päätimme ajaa Hoosier 120 / 80-19 -rengasta 250- ja 300-kaksitahtisissa renkaissamme, koska niiden 120-profiili jakaa eron vakiokokoisten 110 ja 120 välillä. Kaiken kaikkiaan pidimme parempana Hoosierin takarenkaiden kokoja, koska ajattele, että nykyaikaiset 125 / 150cc kaksitahtiset tarvitsevat enemmän lihaa, kun taas 250/450 kaksi- ja nelitahtia ei pidä yhtä hyvin ison 120 takaosan kanssa. Keskitasoinen Hoosier 120 antaa sinulle hieman 110 tunteen 120 pitolla. Jos olet huolissasi luotettavuudesta, kulumisesta ja käyttöiästä, Hoosierilla on IMX30-takarengas, joka antaa vähän suorituskykyä kestävyyden lisäämiseksi.

(3) Paino. Ensimmäisen sukupolven Hoosierit olivat erittäin kevyitä, mutta uuden C100-version jäykempi sivuseinä vähentää painoetua. Renkaat ovat silti noin kiloa vähemmän kuin kilpailijat. Kaikki Hoosier-renkaat ovat suunnattuja ja ne on asennettava pyöriin nuolilla ajosuuntaan.

(4) Suorituskyky. Ensinnäkin jokainen testilaskija rakasti Hoosier MX25S -renkaita. Se tuntui enemmän kuin Dunlop MX33 ja seurasi suoremmin. Kumiseos tarjosi erinomaisen pidon, joko maastossa tai kovapussissa. Teimme hemmottelua ilmanpaine-asetuksilla 13 psi: stä 15 psi: een tunteen hienosäätöön, mutta se riippui radan olosuhteista. Kovemmalla lialla pidimme parempana korkeampaa painetta; savessa pidimme kiinni 14 psi: stä.

Hoosier IMX25 (C100) takarengas tarjoaa erilaisen tunnelman kuin Pirelli, Bridgestone tai Dunlop renkaat. Aluksi emme olleet tottuneet renkaaseen, joka absorboi niin paljon energiaa, kiinnittyi niin aggressiivisesti ja seurasi maata niin hyvin. Hoosier-renkaan suuri kohokohta oli sen suoraviivainen pito. C100-merkintä renkaassa viittaa uusiin jäykempiin sivuseiniin, jotka eivät ole vain IMX25S-eturenkaassa vaan myös takana. 

Valitsimme ajaa IMX25-renkaita, edessä ja takana, niiden suorituskyvyn vuoksi. Ohitimme MX20- ja MX30-renkaat, koska tunsimme, että toinen oli liian pehmeä ja toinen hieman jäykkä. Valitsemalla IMX25S edessä ja IMX25-C100 takana, tiesimme luopuvamme IMX30: n kestävyydestä. Siksi emme odottaneet, että nämä renkaat kuluvat kuin rauta. Meillä oli kaksi hölmöä Hoosierimme kanssa: (1) Hoosier-logo on sablenoitu renkaan sivulle, mutta siinä on ylisuihkua eikä se kestä kauemmin kuin pari motoa. (2) Renkaiden käyttöikä riippuu maastosta ja käytöstä, mutta odottaa niiden muuttavan useammin kuin muut merkit.

DIGITIT? 91.00 dollaria (MX25S edessä), 98.00 dollaria (IMX25 takana), 96.00 dollaria (IMX30 takana) -www.hoosiertire.com tai (574) 784-3152.

MXA ARVIOINTI: Rakastamme näitä renkaita. Kolme erilaista kumisekoitetta antavat kuljettajalle mahdollisuuden valita, kuinka paljon pitoa hän haluaa (ja päinvastoin, kuinka kauan rengas kestää). Tämä on niin lähellä kuin paikallinen kilpailija pääsee töiden kumiseokseen. Mutta kuten kaikki toimivat renkaat, se tarjoaa paljon pitoa, mutta sen käyttöikä on lyhyempi.

• KATSO SEN NYT! AMA: N KANSALLINEN TV-AIKATAULU: SOUTHWICK-LÄHETYS NBCSN: ssä SEURAAVA PÄIVÄ Klo 1 (ITÄ)

Älä luota tähän viralliseen TV-lähetysohjelmaan. Kuten monet löysivät ensimmäisen AMA National -lähetyksen yhteydessä, se voi muuttua yhtäkkiä ja ilman varoitusta. Katsokaa myös tarkasti lähetysaikoja NBC Sports -esityksissä, joihin suurin osa ihmisistä luottaa. Huomaa esimerkiksi, että seuraavana päivänä on useita esityksiä - etenkin Southwick, Budds Creek ja Hangtown. Ja tarkista NBC Sportsin Washougal-lähetyksen päivämäärä ja aika.

• MXA: N ELOKUU 2021 -NÄKYMÄ ON TAVALLA? TILAA! SE ON PARAS TARJOUS SPORTISSA

Mitä MXA: n elokuun numerossa on? Lähikuvia ja yksityiskohtia on vuoden 2022 Hondoista, KTM: istä ja Husqvarnasista. Lisäksi ratsastamme Twisted Developmentin vuonna 2021 voittaneen kaksitahtisen maailmanmestaruuden mestaruuden voittaneen Yamaha YZ300: n katsomaan, mikä on hupun alla. Pyrimme pääsemään kaupungista ja ylös vuorille testasimme vuoden 2021 Yamaha YZ250FX maastopyörän. Istumme kahden selvästi erilaisen ihmisen kanssa tähän asiaan. Craig Shoemaker kertoi meille, kuinka Fly / WPS selviytyi Covid-pandemiasta ja mitkä ovat jälkivaikutukset ratsastusvuonna 2021. Sitten haastattelimme "kiihkeintä miestä motocrossissa". Heikki Mikkola ei olisi voinut olla mukavampi MXA: lle. Hän vastasi kaikkiin kysymyksiimme ja kertoi upeita tosiasioita Grand Prix -urastaan. Ja lopullisena potkijana, me saimme Jamie Ellisin rakentamaan meille koko kilpailun, ei pidätyksiä KTM 450SXF. Se oli niin nopeaa, että jopa ammattilaiset juoksivat sen täyteläisellä kartalla!

Kuinka tilata MXA ETTÄ KOSKAAN EI KOSKAAN PUDOTA MUUTA KYSYMYKSIÄ, PLUS SAA 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN -LAHJAKrediitti kattamaan kustannuksesi.

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

• USKO TAI ÄLÄ! 400 ratsastajaa on saapunut marraskuuhun. 5-7 MAAILMAN ELÄMÄN MESTARI NELJÄ KUUTA AIKAISESTI

Yli 400 ratsastajaa ilmoittautui kesäkuussa vuoden 2021 eläinlääkärien maailmanmestaruuskilpailuihin 5.-7. Marraskuuta. Tämä on suurin kilpailua edeltävä merkintä tapahtuman 37 vuoden historiassa. Ei vain sitä, mutta ahdistuneiden amerikkalaisten eläinlääkäreiden joukossa oli myös merkintöjä Kanadasta, Espanjasta, Bulgariasta, Meksikosta, Englanti ja Belgia. Kesäkuussa Glen Helen tarjosi 40%: n alennuksen osallistumismaksusta, mikä auttaa kannustamaan, ja heinäkuussa he tarjoavat edelleen 20%: n alennuksen (joka kutistuu 10%: iin elokuussa).

Dubyan eläinlääkärien MX-mestaruuskilpailut ovat lähestymässä 5. – 7. Marraskuuta 2021. Online-ennakkoilmoitukset Dubyan maailmanmestaruuskilpailuista ovat nyt saatavilla ja ne voidaan lähettää nyt! Voit säästää rahaa ja saada parhaan hinnan lauantai- ja sunnuntai-ilmoituksista, jos rekisteröidyt heinäkuussa. Glen Helen tarjoaa 20% alennuksen kaikista ennakkomaksuista kesäkuussa. Elokuussa alennus laskee 10%: iin osallistumismaksuista. Glen Helen haluaa sinun nauttivan tämän viikonlopun hauskasta tarjouksesta!

Oletko kiinnostunut muodostamaan joukkueen tai saamaan luettelon liittymään maajoukkueeseesi vuoden 2021 World Vet Cup of Nations -kilpailuun? KLIKKAA TÄSTÄ hakea!

• MXA 125 KAKSI RIVIKKOA: GASGAS MC 125, TM 125MX, HUSKY TC125, YAMAHA YZ125 & KTM 125SX

• NYT, ETTÄ FIM ON POISTU USA: sta, KERROMME SINULLE, kuinka FIM sai AMERIKKALAISEN YLIRISKON OHJEEN ENSIMMÄISELLA PAIKALLA

Kukaan, joka osallistui Supercross-sotaan vuonna 2001, ei taistellut urheilun, ratsastajien, korkeampien kukkaroiden tai turvallisempien kappaleiden puolesta. He kaikki halusivat dollareita, jotka tulivat istuimien peppujen mukana. FIM oli vain tapa mainostajille pitää rahaa.

Hei MXA,

Miksi FIM rankaisee amerikkalaista Supercross-sarjaa? Eurolla ei ole mitään tekemistä Supercrossin kanssa, mutta ne tuovat sääntönsä, puhumattakaan WADA: sta, maahan, joka meni hyvin ilman niitä. Kuinka he saivat hallinnan Supercrossista?

Missä on rahaa, on ihmisiä, jotka ovat halukkaita leikkimään. Vuonna 2001 AMA ja Clear Channel, tuolloin Supercross-ryhmää edistävä ryhmä, kävivät sisällissodan siitä, kuka johtaisi Supercrossia. AMA oli ollut seuraamuslaitos valtaosalle Yhdysvalloissa pidetyistä Supercross-kisoista ensimmäisestä 8. heinäkuuta 1972 lähtien järjestetyistä kilpailuista. Seuraamuselimenä AMA oli ratsastajien, sääntökirjan ja urheilun oikeusasiamies. Sen tehtävänä oli huolehtia urheilun parhaista eduista, varmistaa reilu kilpailu, suojata ratsastajia ja ajaa kilpailuja. Seuraamuslaitoksen tulisi toimia välittäjänä urheilun hengen ja urheilun liiketaloudellisten näkökohtien välillä.

Clear Channel oli 15 AMA Supercross -kierroksen 16 promoottori (tosin nimillä kuten Pace Motorsports, SFX ja Live Nation vuosien varrella). Promoottorin tehtävä on pitää kilpailuja. Kilpailun järjestäjä ansaitsee suurimman osan rahoistaan ​​myymällä sponsorointipaketteja energiajuomien pullottajille, moottoripyörien valmistajille, ohjelmistokehittäjille, rengasyrityksille ja autoyrityksille. He hyötyvät myös lippujen, matkamuistojen ja myönnytysten myynnistä elävälle yleisölle.

Seuraamuslaitos ansaitsee rahansa perimällä seuraamusmaksuja promoottorille, keräämällä porttirahoja kilpailijoiden ilmoittautumiselle, veloittamalla AMA Pro -lisenssejä ja myymällä otsikkosponsoreita (kilpailussa ja ristiriidassa kilpailun järjestäjien kanssa, jotka myös haluavat tehdä saman asian). Seuraamushenkilöt ja -järjestäjät tulevat useimmiten nimipäivien sponsoroinnin alueelle.

Vuoden 2001 sisällissota: Vuoden 2001 Supercross-sisällissota syntyi, kun AMA ja Clear Channel eivät päässeet sopimukseen tulevasta sopimuksesta (silloinen sopimus päättyi kauden 2002 lopussa). Kiinnityskohtia olivat voitonjako, seuraamusmaksut ja sponsorointioikeudet. Clear Channel sanoi, ettei se tarvitse AMA: ta ja että se ajaa omaa Supercross-sarjaa. Vastauksena AMA ilmoitti aikovansa ajaa oman Supercross-sarjansa selkeästi Clear Channel -sanomalevyllä vuonna 2003.

Selkeän kanavan etuna taistelussa oli se, että sillä oli sopimuksia useimpien maan suurten stadionien ja areenoiden kanssa ja kokemus Supercross-tapahtumien järjestämisestä. Sodan AMA-puolella oli iso klubi nimeltään ”uskonnolliset oikeudet”. Tästä oikeudellisesta käsitteestä tuli erittäin tärkeä, koska siinä tulkittaessa sanottiin, että AMA: n hallintoneuvoston jäsenet moottoripyörien valmistajat eivät voineet tehdä mitään, mikä vahingoittaisi AMA: ta - koska hallituksen jäseninä heillä oli ”uskonnollinen vastuu” tukea organisaatio, jota he hallitsivat.

Toisaalta sinulla oli mainosryhmä, jolla stadionit oli kääritty, ja toisaalta, sinulla oli seuraamuslaitos, jonka ratsastajat ja tehdastiimit olivat kiinni laillisessa ratkaisussa. Yksi asia, joka jokainen oli mukana ratsastaja- ja joukkuepuolella asioista vuonna 2001, tiesi, että edistävän ryhmän ei tulisi olla seuraamuselimiä. Miksi ei? Jos olisi tehtävä päätös, joka merkitsi enemmän rahaa Clear Channelille tai ratsastajien hyvinvoinnin parantamista, promootioryhmät etsivät aina paikkansa. Ei ole mikään salaisuus, että aiemmat Clear Channel -johtoryhmät väärinkäyttivät valtaansa, kuljettivat yksityishenkilöitä, kieltoivat lehdistön ja olivat kaikkea muuta kuin hyväntahtoista urheilulle. Heidän raskaat kätensä huipentuivat lopulta vuoden 1995 Las Vegas -pyöräilylakoon ja heidän yritykseensä kieltää Jeremy McGrath urheilusta. Kukaan ei halua absoluuttista valtaa yrityksen käsissä.

Samoin seuraamuslaitosten ei tulisi edistää roduja. Heidän tehtävänään on kiinnittää huomiota kaikkien osallistujien (mukaan lukien rodun järjestäjät) hyvinvointiin, urheilun rehellisyyteen ja pitkäaikaiseen tulevaisuuteen. He eivät voi tehdä niin, kun he ovat nälkäisiä.

VUODEN 2001 VÄLISET SIVUSODAT: Vuoden 2001 Clear Channel-versus-AMA -sota ei ollut ensimmäinen kerta, kun AMA ja mainosryhmä pääsivät taisteluun. Kymmenen vuotta aikaisemmin AMA yritti ottaa tiekilpailujen sarjan sen kehittäjältä. He saivat merkintöjä 3,000,000 2001 XNUMX dollaria, kun promoottorin lakimiehet olivat heidän kanssaan (ja olosuhteet olivat huomattavan samankaltaiset kuin vuoden XNUMX Supercross-spatissa).

Supercross-laillisella rintamalla historia osoittaa, että riitaaminen on osa kauppaa. Vuonna 1984 Supercross-promoottorit erosivat AMA: sta muodostamaan oman sarjansa. Hätäisesti koottu Insport -sarja ja sen AIR-seuraamuskappale kestivät vain vähän aikaa - mutta levykirjat ovat sotku sen takia. Vuonna 1984 Jeff Ward voitti AMA Supercross-tittelin (kahden kilpailun sarja), kun taas Johnny O'Mara sai 15 kilpailun Insport-kruunun.

AMA OTTAA KILPAILURYHMÄT VUONNA 1982: Lisäksi AMA haastoi suuret neljä valmistajaa vastaan ​​vuonna 1982, kun tehdasryhmät vetäytyivät AMA Trans-USA -sarjasta kilpaillakseen muista kuin AMA: n pakotteista CMC Trans-Cal -sarjoista. Tehtaan joukkueet menettivät oikeudenkäynnin, koska AMA: n hallituksen jäseninä heidät sidottiin ”uskonnollisella vastuulla” tukemaan ohjaamaansa organisaatiota. Valmistajien oli maksettava AMA: lle korvaus.

Vuonna 2001 Clear Channel aloitti pitkäaikaisten yksinoikeussopimusten lukitsemisen useille suurille stadioneille, kuten Anaheim, Dallas, Phoenix ja Minneapolis. Tavoitteena oli pitää AMA pois.

FIMIN OSALLISTUMA TAISTELU: AMA: n osalta se allekirjoitti sopimuksen Chicagossa toimivan viihderyhmän Jam Sportsin kanssa ehdotetun 2003 AMA Supercross -sarjan promoottoriksi. Jam Sports otti työn vakavasti ja aloitti pyöristämisen kaikista mahdollisista Supercross-sivustoista. AMA: n ja Jam Sportsin suunnitelmana oli järjestää mahdollisimman monta 2003 Supercross -tapahtumaa samana viikonloppuna kuin Clear Channel -tapahtumat - tietäen, että tehdastiimien tulee kilpailla heidän kanssaan. Psykologisesti he tiesivät myös, että japanilaiset yrityspomot näkivät AMA: n ainoana ainoana moottoripyöräorganisaationa Yhdysvalloissa ja mikä tärkeintä, FIM: n (International Moottoripyöräliitto) virallinen liitto. Koska japanilaiset valmistajat harjoittavat pelkästään amerikkalaisten motocross-joukkueiden toimintaa, AMA oli heidän yhden luukun kauppayhdistys.

Mikään urheilu, riippumatta siitä kuinka vahva ja voimakas se sen mielestä on, ei ole immuuni romahtamiseen. AMA / Clear Channel -ongelmasta löytyi CART / IRL-fiasko. Ja jos tiedät jotain mestaruusturnauksesta, tiedät, että molemmat sarjat kärsivät heidän katkerasta taistelustaan. Voimakas CART osoittautui yllätyshäviöksi, mutta Indy Car kilpa ei koskaan palannut kunniaan, joka sillä oli ennen ilkeää hajoamista.

YLIMMÄISEN EDISTÄJÄN LATERAALINEN ARABESQUE: Vaikuttaa siltä, ​​ettei AMA ja Clear Channel pystyneet ratkaisemaan erimielisyyttään menemättä tuomioistuimeen. Mutta Clear Channelilla oli ässä reikässä. Clear Channelissa työskennellyt ulkopuolinen promoottori kertoi pomoilleen, että ratkaisu heidän ongelmaansa oli ohittaa AMA ja rangaista FIM: n 2003 Clear Channel Supercross -sarjasta. Koska FIM oli maailmanlaajuinen seuraamuselin kaikille moottoripyöräkilpailuille (ja AMA oli FIM: n tytäryhtiö), jos niistä tulisi FIM: n hyväksymä tapahtuma, Big Four -valmistajat voisivat kilpailla Clear Channelin kanssa rikkomatta heidän vastuutaan AMA - koska AMA oli FIM-sateenvarjolla.

Ja näin FIMistä tuli seuraamuselin AMA Supercross -sarjalle. FIM-valttikortin lyömällä AMA: n piti palata rankaisemaan Clear Channel Supercross -sarjaa ja luopua Jam Sports -suunnitelmistaan. Clear Channel oli ylittänyt AMA: n.

Jam Sports ei kuitenkaan ottanut sitä makaa. Jam Sports syytti Clear Channelia viihdeteollisuuden laittomasta käytöstä saattaa kuluttaa Jam Sportin tarjousta edistää superkrossiurheilua pelottelemalla stadionin omistajia (ja Jam Sportsilla oli Clear Channel -muistioita todistamaan tapauksensa). Tammikuussa 2005 tuomaristo antoi Jam Sportsille 90 miljoonaa dollaria tuomion Clear Channelia vastaan ​​kilpailunvastaisesta toiminnasta. Ja se on lyhyt versio siitä, kuinka FIM osallistui American Supercrossiin.

• "JOKAISIN SUNNUNTAIN" PALAUTUKSET LOKAKUUN TEATTERILLE 50-VUOSIKERTOMUKSEKSI

Ylistetty 1971: n Oscar-ehdokas dokumenttimoottorielokuva "On Any Sunday" palaa teattereihin valtakunnallisesti tänä syksynä Bruce Brown Filmsin parannetulla kuva- ja äänitiedostolla aloittaakseen ikonisen elokuvan 50-vuotisjuhlan. Ohjaaja Bruce Brownin, The Endless Summerin (1964) tekijä, uraauurtava dokumenttielokuva korjattiin, väritettiin ja sekoitettiin uudelleen vuoden 2020 alussa. Uudelleenvalmistetulla ja parannetulla elokuvalla oli alun perin vain suoratoisto ja DVD / blu-ray-julkaisu tänä vuonna, mutta Bruce Brown Filmsin mielestä teatterijulkaisu on se, mitä elokuvan ohjaaja Bruce Brown (joka kuoli vuonna 2017) olisi halunnut.

Osa valtakunnallisten paikallisten näytösten ohjelmaa on saatavana todellisia tähtiä ”On Any Sunday” -tapahtumasta ja muista kilparegendeistä, jotka osallistuvat nimikirjoitusten, kysymys- ja vastaustilaisuuksien näytöksiin ja muuhun. Legendaariset ratsastajat, Mert Lawwill, Dave Aldana, Keith Mashburn, Jeff Ward, Ricky Johnson, Brad Lackey, David Bailey ja monet muut ovat sitoutuneet osallistumaan tähän ainutlaatuiseen ohjelmaan. Bruce Brownin poika ja elokuvantekijä Dana Brown (Dust To Glory, Step into Liquid, On Any Sunday-The Next Chapter) ovat myös käytettävissä kysely- ja vastaustilaisuuksiin. Ihmiset voivat seurata projektin etenemistä osoitteessa Onanysunday50th.com.

• PALAUTTAMINEN YAMAHA YZ1979 125 -TULEEN JA NYT 

MXA-haaksirikkoutuneilla miehillä on paljon silitysrautoja tulessa, mutta tämä tietty vuoden 1979 Yamaha YZ125 -projekti on ollut toiminnassa 41 vuotta. Se unohdettiin navetassa, kunnes se vedettiin ulos viime vuoden lopulla ja kunnostettiin ylenpalttisesti - Thorksista aina Fox Mono Air Shockiin asti.

Thorkin haarukat saattavat näyttää painavilta, mutta ne ovat periaatteessa kaksi onttoa teräsputkea ja kaksi S&W -iskua. Ne painavat kolme kiloa vähemmän kuin tavanomaiset vuoden 1979 haarukat, jotka ovat täynnä öljyä ja jousia. Näin se näyttää tänään täydellisen uudistuksen jälkeen, mutta katso alla, miltä se näytti vuonna 1979.

Tämä on Jody Saddleback Parkissa laatikkovarastossa 1979 YZ125. Tämä on täsmälleen sama pyörä kuin yllä. Toimittaja osti sen testin jälkeen ja päätyi maastopyöräksi, kunnes toimittaja muutti takaisin itään. Hän jätti sen taakseen ja käski Jodyn tehdä sen kanssa mitä haluaa. Jody säilytti sitä navossaan 41 vuotta eikä koskaan ratsastanut sitä uudelleen.

Kunnian hetki, kunnes se palautettiin, oli tehdä kansi tammikuussa 1979 julkaistusta MXA-numerosta

Kun se oli uutta, MXA käytti YZ125: tä testi-, shootout-pyörällä (se ei voittanut) ja testisänkyä jälkimarkkinatuotteisiin, joihin ei sattumalta kuulunut Rich Thorwaldsonin suunnittelemia Thork-haaruita ja Bob Foxin suunnittelemia Fox Mono Air Shock -tuotteita. .

• 2021 MXA 250 NELJÄSEKKOINEN KUVAUSVIDEO: KAIKKIEN SEITSEMÄN PYÖRÄN TARJOUS

• WANNA RACE SOCAL? PITÄÄkö vuokrata polkupyörä? LÖYDÄ PYSYMISPAIKKA? Soita vain stapoksi, kun voit matkustaa uudelleen

Dennis Stapleton töissä.

Vapaa-ajallaan, kun hän ei testaa MXA: n kanssa, kilpailee vieraassa maassa, menee Japaniin tai auttaa monia motocross-kavereitaan, MXA-testi-ratsastaja Dennis Stapleton avaa talonsa, autotallin, polkupyörät ja mekaanikot auttamaan ratsastajia, jotka haluavat tulla SoCaliin motocrosslomalle - ja nyt, kun koronaviruspandemia on vähenemässä Yhdysvalloissa ja maa on avautumassa takaisin, ulkomaiset ratsastajat voivat tulla Amerikkaan kilpailemaan, harjoittelemaan ja huokaamaan uudelleen. Sinun tulisi suunnitella etukäteen ja tehdä varauksesi nyt tulevalle kesälle ja syksylle. Dennis tarjoaa täyden palvelun kaikille eteläisen Kalifornian radoille kilpailijoille tai leikkiratsastajille. Halusitpa sitten vuokrata polkupyörän, muuttua viikon ajaksi, kilpailla Glen Helenissä tai käydä motocross-oppitunteja - tämä on yhden luukun ostos. Lähetä heille vain sähköposti ([sähköposti suojattu]). Jos haluat elää SoCalin elämäntavan päivän, viikonlopun, viikon, kuukauden tai kolme kuukautta, käy Dennis Stapletonin verkkosivustolla osoitteessa www.knobbyshopsouth.org Lisätietoja!

• KUKA VUONNA 2021 FIM WORLD MOTOCROSS -MESTARIOSSA 3 18 JÄLKEEN JÄLKEEN

Tony Cairoli (222) saavutti 93. Grand Prix -voitonsa Englannin toisella kierroksella, mikä tekee hänestä 7 voittoa Stefan Evertsin kaikkien aikojen ennätyksen takana.

2021 450 FIM GRAND PRIX -PISTEET
(3 kilpailun jälkeen 18)
1. Tim Gajser (Hon)… 124
2. Jeffery Herlings (KTM)… 118
3. Romain Febvre (Kaw)… 107
4. Tony Cairoli (KTM)… 105
5. Jorge Prado (KTM)… 97
6. Jeremy Seewer (Yam)… 86
7. Glenn Coldenhoff (Yam)… 82
8. Pauls Jonass (kaasu)… 82
9. Alessandro Lupino (KTM)… 69
10. Jeremy Van Horebeek (huhtikuu)… 60

2020 FIM 250 maailmanmestari Tom Vialle (20) loukkaantui kätensä, ja vaikka hän yritti ratsastaa sekä Englannissa että Italiassa, hänen täytyi istua sivussa ja katsella, kuinka pisteet johtivat Mattia Guadagniniin.

2021 250 FIM GRAND PRIX -PISTEET
(3 kilpailun jälkeen 18)
1. Mattia Guadagnini (KTM)… 113
2. Maxime Renaux (Yam)… 111
3. Ruben Fernandez (Hon)… 108
4. Mathys Boisrame (Kaw)… 105
5. Roan Van De Moosdijk (Kaw)… 99
6. Thibault Benistant (Yam)… 80
7. Rene Hofer (KTM)… 79
8. Simon Laengenfelder (kaasu)… 70
9. Jago Geerts (Jam)… 67
10. Jed Beaton (Hus)… 67

• 2021 FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP-VOITTAJAT yhdellä silmäyksellä

Vuoden kolmen ensimmäisen GP: n jälkeen on ollut kolme eri 450 voittajaa (Gajser, Cairoli ja Herlings)

Päivämäärä Paikka 450
13. kesäkuuta… Orlyonok, Venäjä …………………………………… Tim Gajser ………………. Tom Vialle
27. kesäkuuta… Materley Basin, Englanti ……………………. Tony Cairoli …………… ..Mattia Guadagnini
4. heinäkuuta …… .Maggiora, Italia ……………………………………… Jeffrey Herlings ……… Mattia Guadagnini
18. heinäkuuta… Oss, Hollanti
25. heinäkuuta… Locket, Tšekki
1. elokuuta… Lommel, Belgia
8. elokuuta… Kegums, Latvia
22. elokuuta… KimiRing, Suomi
5. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
19. syyskuuta… Rio Sardo, Sardinia
3. lokakuuta… Teutschenthal, Saksa
10. lokakuuta… Lacapelle, Ranska
17. lokakuuta… Intu Xanadu, Espanja
24. lokakuuta… Agueda, Portugali
31. lokakuuta… Trentino, Italia
14. marraskuuta… TBA, Argentiina
28. marraskuuta… Borobudur, Jaava
5. joulukuuta… Bali, Indonesia
450 pistettä johtaja… Dylan Ferrandis
250 pisteen johtaja ... Mattia Guadagnini

• MXGP: N SEURAAVA PYSÄKÖ ON OSS, HOLLAND 18. heinäkuuta

MXGP-promoottorien mukaan Ruotsin Grand Prix, joka oli alun perin suunniteltu 15. elokuuta 2021, on peruttu ja Latvian Grand Prix, joka oli alun perin suunniteltu 11. heinäkuuta, on viivästynyt hallituksen Covid-rajoitusten vuoksi, ja se järjestetään nyt 8. elokuuta. , 2021. Viimeisenä muutoksena pidetään tällä viikolla aiemmin ilmoitettu Ranskan Grand Prix, jolla ei ollut raitaa aikataulun julkaisun yhteydessä, Lacapelle-Marivalissa 10. lokakuuta. Lacapelle ei ole koskaan järjestänyt MXGP-tapahtuma, mutta se oli kahden MX3 (650) MM-kierroksen paikka vuosina 2009 ja 2011.

• NITRO RALLYCROSS TOIMITETAAN GLEN HELENISSA 20.-21

Travis Pastranan Nitro Rallycrossin (NRC) on tarkoitus laajentua suurella tavalla, ja se ilmoittaa koko mestaruussarjan, joka käsittää viisi kilpailua vuonna 2021. Vuonna 2022 NRX kasvaa vielä suuremmaksi 10 pysäkin maailmanmestaruuskilpailuilla, joissa on kilpailuja Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja muualla. Lähi-Itä. Uudessa mestaruuskilpailussa on myös vallankumouksellinen sähköajoneuvojen superautoluokka, joka otetaan käyttöön vuonna 2022. Travis Pastrana sanoi: "Olen ensimmäisestä päivästä lähtien uskonut, että Nitro Rallycrossilla on potentiaalia olla planeetan jännittävin moottoriurheilusarja. Kun rakensimme ensimmäisen NRX-radan Utahiin, tiesimme, että meillä on jotain erityistä - kuljettajien aidoista hymyistä hämmästyneisiin faneihin, kun autot lentivät vierekkäin yli 100 jalan hyppyjä. Nyt kun valmistaudumme seuraavaan NRX-lukuun, olen vakuuttuneempi kuin koskaan, että tämä tuo kaikkien alojen huippukuljettajat haastamaan itsensä, kun heidän tiiminsä työntävät kirjekuoria ajoneuvokehitykseen. Se tulee olemaan helvetin matka, ja tämä on vasta alkua. ”

• 2021 MXA 450 -SKUVAUS: PITKIN JA YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS KOSKI

• Liity MXA: n lehtiötaulusivulle

Jos käytät Flipboardia, varmista, että tilaat Motocross Action -sivun kaikki verkkosivustomme päivitykset. Klikkaus TÄÄLTÄ tarkistaaksesi sivun.

• VUODEN 2021 KILPAILUAIKATAULUJEN PIDÄMINEN

Mt. Morris-fanit, innostuneina Jett Lawrencestä, tekivät julisteita ja pukeutuivat munkkeiksi voittaakseen allekirjoitetun Jett Lawrence -paidan.

2021 AMA: N KANSALLINEN MOTOKROSSIMESTARI (TARKISTETTU)
29. toukokuuta… Pala, Kalifornia
5. kesäkuuta… Thunder Valley, CO
19. kesäkuuta… Mt. Morris, PA
3. heinäkuuta… Red Bud, MI
10. heinäkuuta… Southwick, MA
17. heinäkuuta… .Millville, MN
24. heinäkuuta… .Washougal, WA
14. elokuuta… Unadilla, NY
21. elokuuta… Budds Creek, MD
28. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
4. syyskuuta… Pala, Kalifornia
11. syyskuuta… Hangtown, Kalifornia

2021 FIM GRAND PRIX -MESTARI (TARKISTETTU)
13. kesäkuuta… Orlyonok, Venäjä
27. kesäkuuta… Matterley Basin, Englanti
4. heinäkuuta… Maggiora, Italia
11. heinäkuuta… Kegums, Latvia (siirretty 8. elokuuta)
18. heinäkuuta… Oss, Hollanti
25. heinäkuuta… Locket, Tšekki
1. elokuuta… Lommel, Belgia
8. elokuuta… Kegums, Latvia (uusi päivä)
15. elokuuta… Uddevall, Ruotsi (Peruutettu)
22. elokuuta… KimiRing, Suomi
5. syyskuuta… Afyonkarahisar, Turkki
19. syyskuuta… Rio Sardo, Sardinia
3. lokakuuta… Teutschenthal, Saksa
10. lokakuuta… Lacapelle, Ranska
17. lokakuuta… Intu Xanadu, Espanja
24. lokakuuta… Agueda, Portugali
31. lokakuuta… Trentino, Italia
14. marraskuuta… TBA, Argentiina
28. marraskuuta… Borobudur, Jaava
5. joulukuuta… Bali, Indonesia

VUONNA 2021 MAAILMAN SIDEKAARINEN MOTOKROSSIMAMPPIO
1. elokuuta… Strassbessenbach, Ger
22. elokuuta… Jinin, Tšekin tasavalta
29. elokuuta… Roggenburg, Swi
19. syyskuuta… Oss, Hol
26. syyskuuta… Rudersberg, Ger
10. lokakuuta… Kramolin, CzR

2021 REM RACE -AIKA
17. heinäkuuta… Glen Helen, Kalifornia
24. heinäkuuta… Glen Helen, Kalifornia
7. elokuuta …… Glen Helen, kansallinen raita
14. elokuuta… Glen Helen, Kalifornia
21. elokuuta… Glen Helen, Kalifornia
11. syyskuuta… Glen Helen, Kalifornia
18. syyskuuta… Glen Helen, Kalifornia
30. lokakuuta… Glen Helen (Octobercross)
20. marraskuuta… Glen Helen, Kalifornia
4. joulukuuta… Glen Helen, Kalifornia
18. joulukuuta… Glen Helen, Kalifornia

TARKISTETTU VUONNA 2021 Skotlannin kansallinen mestaruuskilpailu
15. toukokuuta - 16. toukokuuta ... Tains
Kesäkuu 26/27..Lochgilphead
10. heinäkuuta… Doune (nuoriso)
17. heinäkuuta… Doune (aikuinen)
14. elokuuta / 15 ... Rhynie
4. syyskuuta / 5… Desertmartin, Pohjois-Irlanti
9. lokakuuta / 10… Tain

2021 AUSTRALIAN KANSALLINEN CHAMPIONHIP
11. huhtikuuta… Wonthaggi, VIC
2. toukokuuta… Canberra, ACT
Jun. 27… Maitland, NSW
25. heinäkuuta… Wodonga, VIC (Lähetetty
8. elokuuta… Coulson, QLD
14. elokuuta…. Coolum, QLD
15. elokuuta…. Coolum, QLD
5. syyskuuta… Gillman, SA

2021 ADAC: N SAKSAN KANSALLINEN MESTARI (TARKISTETTU)
4. heinäkuuta… Bielstein
18. heinäkuuta… Tensfeld
8. elokuuta… Dreetz
5. syyskuuta… Furstilich Drehna
12. syyskuuta… Gaildorf

2021 MOTOCROSS DES KANSAT
26. syyskuuta… Mantova, Italia

2021 REM LOKAKIRJA
30. lokakuuta… Glen Helen

Vuoden 2021 DUBYA-MAAILMALLINEN AMMATTIKEHOT
5.-7. Marraskuuta… Glen Helen

2021 PARIS-YLIMERKI
6.-7. Marraskuuta… Pariisi, Ranska

LOPULLINEN 2021 AMA SUPERCROSS -MESTARI (PÄIVITETTY)
16. tammikuuta (lauantai)… Houston, TX
19. tammikuuta (tiistai) ... Houston, TX
23. tammikuuta (lauantai)… Houston, TX
30. tammikuuta (lauantai)… Indianapolis, IN
2. helmikuuta (tiistai) ... Indianapolis, IN
6. helmikuuta (lauantai)… Indianapolis, IN
13. helmikuuta (lauantai)… Orlando, FL
20. helmikuuta (lauantai)… Orlando, FL
6. maaliskuuta (lauantai)… Daytona Beach, FL
13. maaliskuuta (lauantai)… Arlington, Teksas
16. maaliskuuta (tiistai)… Arlington, Teksas
20. maaliskuuta (lauantai)… Arlington, Teksas
10. huhtikuuta (lauantai)… Atlanta, GA
13. huhtikuuta (tiistai)… Atlanta, GA
17. huhtikuuta (lauantai)… Atlanta, GA
24. huhtikuuta (lauantai)… Salt Lake City, UT
1. toukokuuta (lauantai)… Salt Lake City, UT

LOPULLINEN 2021 AMA KICKER ARENACROSS -MESTARI
8. tammikuuta… Starkville, MS
9. tammikuuta… Starkville, MS
15. tammikuuta… ... Lubbock, Teksas
16. tammikuuta… ... Lubbock, TV
22. tammikuuta… Guthrie, OK
23. tammikuuta… Guthrie, OK
29. tammikuuta… ... Denver, CO
30. tammikuuta… ... Denver, CO
5. helmikuuta… ... Tampa, Fl
6. helmikuuta… ... Tampa, Fl
5. maaliskuuta… .... Amarillo, Teksas
6. maaliskuuta… .... Amarillo, Teksas

• MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

• MXA-TAVARAVALOT: MOTOKROSSITOIMENPITEET

MXA PREMIX T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA VINTAGE T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA JAPANESE LOGO T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA 80-luvun T-PAITA - 29.95 dollaria

Jos haluat nähdä lisää MXA-T-paitoja ja kaikkia saatavilla olevia värejä Klikkaa tästä