MXA: N VIIKONLOPPUUUTISTEN PYÖRISTÄMINEN: VALITSIT! Yleislääkäri? KANSALAINEN? TAI KAHDEN RIVIN KILPAILU?

MXA FIRST RIDE VIDEO: KAIKKI OPPIMME KAWASAKI KX2021: stä VUONNA 250 YKSI PÄIVÄNÄ

 

2020 MAAILMAN KAKSA-JAKSOISEN CHAMPIONHIP-TULOKSET

Mike Alessi voitti kaksi luokkaa ja keräsi lähes 4000 dollaria käteisrahan - teki sitten venelastista enemmän 25,000 XNUMX dollaria bonusrahaa. Ei tarvitse ihmetellä, miksi hän ei mennyt Thunder Valley Nationaliin. Kuva: Debbie Tamietti

MAAILMAN KAKSI RIVIÄ AVOIN PRO-LUOKAN TULOKSET
1. Mike Alessi (Yam)… 2-1
2. Dare Memartile (Hon)… 1–5
3. Carson Brown (Hus)… 5-2
4. Justin Hoeft (Yam)… 4-3
5. Josh Grant (Hon)… 3-4
6. Robbie Wageman (Suz)… 7–6
7. RJ Wageman (Suz)… 9-7
8. Carlen Gardner (veto)… 8-11
9. Josh Mosiman (KTM)… 13-8
10. Bryson Gardner (veto)… 11.-10
11. Jeff Loop (TM)… 10-13
12. Braden O'Neal (KTM)… 17–9
13. Dennis Stapleton (KTM)… 15-12
14. Justin Muscutt (Yam)… 19. – 15
15. Shaun Hillion (Yam)… 20-16
16. Griffin Dexter (Hus)… 6-30
17. Brody McLaughlin (Hon)… 23.-14
18. Carson Carr (Yam)… 16-24
19. Mitch Greene (Yam)… 22.-20
20. Mike Sleeter (Yam)… 14.-29
Muut merkittävät: 22. Arik Swan (Kaw); 23. Michael Smith (Yam); 24. Matt Cerami (Yam); 27. Sean Collier (Yam); 29. Deegan Voslossberg (Yam); 30. Jake Preston (KTM); 35. Ciaran Naran (Hon); 37. JV Leavitt (TM).

125 Pro-voittaja Coltn Aeck (526) ja Justin Starling (56) paukuttelevat vähän. Kuva: Debbie Tamietti

MAAILMAN KAKSI RIVIÄ 125 PRO-TULOKSET
1. Colton Aeck (KTM)… 3-1
2. Broc Shoemaker (KTM)… 2-3
3. Justin Starling (Hus)… 4-4
4. Robby Schott (TM)… 9-5
5. Justin Hoeft (Yam)… 1-13
6. Sean Borkenhagen (Kaw)… 8. – 7
7. Bradley Denton (Yam)… 10–6
8. Ty Cullins (TM)… 11-9
9. Carson Brown (Hus)… 19-2
10. Ty Edmondson (Hus)… 14–11
Muut merkittävät: 11. Chris Heinrich (Hon); 12. Travis Hoffman (KTM); 13. Mowglie Gutierrez (Hus); 14. Carson Carr (KTM); 15. Sean Lipanovich (KTM); 16. Sean Collier (Yam).

Mike Alessi voitti yli 30-vuotiaiden 125-luokan luokan 1-1, mutta 54-vuotias Kurt Nicoll (2) oli toinen. Kuva: Debbie Tamietti

MAAILMAN KAKSI RIVIÄ YLI-30 PRO-TULOKSET
1. Mike Alessi (Yam)… 1-1
2. Kurt Nicoll (KTM)… 3-2
3. Sean Lipanovich (KTM)… 2-4
4. Casey Casper (Hon)… 5-3
5. Shaun Hillion (Yam)… 7-5
6. Stephen Heighton (Hon)… 8-6
7. Sean Borkenhagen (Kaw)… 4. – 10
8. Jeremiah Moore (Hon)… 9–7
9. Derik Denzin (Yam)… 11-8
10. Steve Stultz (Yam)… 12-9
Muut merkittävät: 11. Jacob Ahl (Yam); 12. Sean Collier (Yam); 13. Jonathan Camarena (Yam); 14. Jason Wise (KTM); 15. Dustin Nowak (Yam).

Pete Murray, joka on nykyinen yli 60-vuotiaiden maailmanmestari, voitti yli 50 125 Pro -kilpailun ja taskut 1000 dollaria.  Kuva: Debbie Tamietti

MAAILMAN KAKSI RIVIÄ YLI-50 PRO-TULOKSET
1. Pete Murray (Yam)… 3-1
2. Kevin Barda (Yam)… 4-2
3. Jon Ortner (Suz)… 5–3
4. Alan Jullien (Yam)… 6-4
5. Chris Heinrich (Hon)… 8-5
6. James Lavender (KTM)… 7–6
7. Giovanni Spinali (Yam)… 9-8
8. Ricky Arnold (KTM)… 10–9
9. Pasha Afshar (KTM)… 15-7
10. John Perry (Yam)… 12-11
Muut merkittävät: 11. Mike Monaghan (KTM); 12. Mike Smith (TM); 13. Dan Alamangos (Yam); 14. Kurt Nicoll (KTM); 15. Doug Dubach (Yam); 16. David Cincotta (TM).

 

2020 AMA 250/450 KANSALLISET VOITTAJAT yhdellä silmäyksellä: Kaksi kilpailua mennä

Triviaaleissa uutisissa Zach Osobornen ei tarvitse huolehtia, jos

Päivämäärä Paikka 450
1. 15. elokuuta… Hurricane Mills, TN, Zach Osborne Dylan Ferrandis
2. 22. elokuuta… Hurricane Mills, TN, Zach Osborne Jeremy Martin
3. 29. elokuuta… Crawfordsville, IN …………… .. Eli Tomac Jeremy Martin
4. 4. syyskuuta…. Red Bud, MI ……………………… ..Zach Osborne Jeremy Martin
5. 7. syyskuuta… Red Bud, MI ……………………… .. Adam Cianciarulo RJ Hampshire
6. 19. syyskuuta… Millville, MN …………………… .. Adam Cianciarulo Dylan Ferrandis
7. 26. syyskuuta… Jacksonville, FL ………………… Zach Osborne Dylan Ferrandis
8. 3. lokakuuta… Lakewood, CO ……………………… Eli Tomac Dylan Ferrandis
9. 10. lokakuuta… Pala, CA ……………………………
450 pisteen johtaja… Zach Osborne
250 pistettä johtaja… Dylan Ferrandis

 

NYKYINEN 2020 AMA: N KANSALLISET PISTEET

2020 Redbud National 1Kun yksi kilpailu on jäljellä vuoden 2020 AMA National -sarjasta, vain Dylan Ferrandisilla tai Jeremy Martinilla on matemaattinen laukaus 250 Nationals -titteliin. Ferrandis on 18 pistettä edellä Martinia. Seuraavaksi lähin ratsastaja otsikkojahdissa on Shane McElrath 98 pisteen taakse ja vain 50 mahdollista pistettä on jäljellä voittoon.

2020 AMA 250 KANSALLISTEN PISTEIDEN PYSÄYTYS
(8 kierroksen jälkeen 9: stä)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 352
2. Jeremy Martin (Hon)… 334
3. Shane McElrathYam)… 254
4. Justin Cooper (Yam)… 251
5. Alex Martin (Suz)… 242
6. Jett Lawrence (Hon)… 230
7. RJ Hampshire (Hus)… 217
8. Cameron McAdoo (Kaw)… 65
9. Mitchell Harrison (Kaw)… 163
10. Brandon Hartranft (KTM)… 148

2020 AMA 450 KANSALLISTEN PISTEIDEN PYSÄYTYS
(8 kierroksen jälkeen 9: stä)
1. Zach Osborne (Hus)… 325
2. Adam Cianciarulo (Kaw)… 301
3. Marvin Musquin (KTM)… 283
4. Eli Tomac (Kaw)… 278
5. Chase Sexton (Hon)… 245
6. Justin Barcia (Yam)… 234
7. Blake Baggett (KTM)… 232
8. Christian Craig (Hon)… 195
9. Max Anstie (Suz)… 166
10. Joey Savatgy (Suz)… 147

 

2020 FIM 250/450 GRAND PRIX -Voittajat yhdellä silmäyksellä

Tony Cairoli tietää, että vuosi 2020 on hänen paras mahdollisuus voittaa vaikeasti saavutettava 10. maailmanmestari. Mukava saada sinut takaisin eteen. Hän on 11 pistettä jäljessä Gajersista, mutta kauden kolme viimeistä kilpailua ovat Italiassa.

Päivämäärä Paikka 450
1. maaliskuuta 1… Matterley, Iso-Britannia… Jeffrey Herlings Tom Vialle
2. 8. maaliskuuta… Valkenswaard, Hollanti ... Jeffrey Herlings Jago Geerts
3. 9. elokuuta… Kegums, Latvia ………………… .. Glenn Coldenhoff Tom Vialle
4. elokuuta 12… Kegums, Latvia… Tony Cairoli Jago Geerts         
5. 16. elokuuta… Kegums, Latvia ……………… ..Jeffrey Herlings Jago Geerts
6. 6. syyskuuta… Faenza, Italia …………………… .. Jeffrey Herlings Maxime Renaux
7. 9. syyskuuta… Faenza, Italia ……………………… Jorge Prado Tom Vialle
8. syyskuuta 13… Faenza, Italia… Tony Cairoli Tom Vialle
9. 27. syyskuuta… Mantova, Italia ………………… Jeremy Seewer Thomas Kjer Olsen
10. 30. syyskuuta… Mantova, Italia ……………… .Romain Febvre Thomas Kjer Olsen
11. 4. lokakuuta… Mantova, Italia …………………. Tim Gajser Jago Geerts
12. lokakuuta 11. Arroyomolinos, Espanja
13. lokakuuta 18… Lommel, Belgia
14. lokakuuta 21… Lommel, Belgia
15. lokakuuta 25… Lommel, Belgia
16. 1. marraskuuta… Trentino, Italia
17. 4. marraskuuta… Trentino, Italia
18. 8. marraskuuta… Trentino, Italia
450 pisteen johtaja ... Tim Gajser
250 pistettä johtaja… Tom Vialle

NYKYINEN FIM-MAAILMAN MESTARUUSMENETTELYN PYSYVYYS

Honda antoi viime viikolla Tim Gajserille ja Mitch Evansille (43) uudet sopimukset kausiksi 2021--2022.

2020 FIM 450 GRAND PRIX -PISTEET
(11 kierroksen jälkeen 18: stä)
1. Tim Gajser (Hon)… 399
2. Tony Cairoli (KTM)… 388
3. Jeremy Seewer (Yam)… 369
4. Jorge Prado (KTM)… 341
5. Glenn Coldenhoff (kaasu)… 341
6. Romain Febvre (Kaw)… 304
7. Gautier Paulin (Yam)… 285
8. Jeffrey Herlings (KTM)… 263
9. Clement Desalle (Yam)… 262
10. Arminas Jasikonis (Hus)… 248

Tom Viallella (28) on 46 pisteen etumatka toiseksi tulleeseen Jago Geertsiin nähden, mutta 350 otsikkojahdissa on jäljellä seitsemän kilpailua.

2020 FIM 250 GRAND PRIX -PISTEET
(11 tai 18 kierroksen jälkeen)
1. Tom Vialle (KTM)… 478
2. Jago Geerts (Jam)… 432
3. Jed Beaton (Hus)… 348
4. Maxime Renaux (Yam)… 341
5. Thomas Kjer Olsen (Hus)… 311
6. Roan Van De Moosdijk (Kaw)… 293
7. Ben Watson (Yam)… 287
8. Conrad Mewse (KTM)… 252
9. Mathys Boisrame (Kaw)… 234
10. Ruben Fernandez (Yam)… 208

 

MXA: N 2021 HONDA CRF450 -VIDEO: OPITA PALJON UUDESTA CRF450: N ENSIMMÄISESTÄ AJOISEMME

 

Pyörät, joita et ole koskaan ennen nähnyt: IRISH-BUILT URM 500

Tohtori Gordon Blair seisoo prototyypin URM 500 takana. Moottori oli hyvän lääkärin vauva, kun taas runko oli Colin Seeleyn käsityö.

Tohtori Gordon Blair oli konetekniikan professori, tekniikan dekaani ja Queens University Belfastin (QUB) vararehtori. Hän kirjoitti yli 100 teknistä paperia, kolme oppikirjaa ja yhdeksän patenttia. Ennen kaikkea Gordon Blair rakasti moottoripyöriä ja aloitti vuonna 1965 matkan, joka tekisi hänestä maailman tunnetuimman kaksitahtimoottorisuunnittelijan ja ottaisi Queen's University Belfastin mukanaan. Ei, se ei ollut tieteellinen tutkimus, joka perustui insinööritutkimukseen, se oli jotain käytännöllisempää - kilpa-moottoripyörät hänen suunnitellulla moottorilla. Blairin moottoreiden tutkimustyö oli antanut hänelle mahdollisuuden suunnitella radan tehokkaimmat kaksitahtimoottorit ja antaa hänelle rohkeutta todistaa tämä suurimpia tehtaan moottoripyöräjoukkueita vastaan. Vuonna 1969 nämä tutkimus- ja suunnitteluponnistukset alkoivat tuottaa tulosta, kun QUB: n ratsastaja Brian Steenson sijoittui toiseksi suurimman Giacamo Agostinin ohella vuonna 1969 Ulster GP: ssä Dunrodissa QUB-kilpapyörällä.

Koska vain kaksi polkupyörää on koskaan valmistettu ja ajettu vain Irlannissa, kuvat URM 500: sta ovat hyvin harvinaisia, mutta eivät niin harvinaisia ​​kuin todelliset URM: t.

Gordon Blair koki, että kilpailun tulevaisuus on kaksitahtimoottoreilla ja kun 500cc: n kaksitahtimoottorisuunnittelu annettiin irlantilaisen tienrakennustähden Ray McCulloughin käsiin. McCullough antoi Blairille seitsemän Ulster Grand Prix -voitetta suuria vastaan, kuten Giacamo Agostini, Mike Hailwood ja Stanley Woods. Blairin tieurheilupyrkimykset syrjään, hän halusi rakentaa moottoripyörän testatakseen teoriansa likaa. Pääsuunnitelmana oli ottaa 500cc: n yksisylinterinen, kaksitahtinen QUB 500 -tiekilpailumoottori ja laittaa se motocross-runkoon. Tavoitteena oli rakentaa ensimmäinen kilpailukykyinen 500cc-luokan motocross-pyörä, joka on koskaan tullut Pohjois-Irlannista.

Colin Seeley omistaa QUB 500cc maantieajoneuvon moottorin. Kun tohtori Blair lähti maantieajoihin, hän luotti Seeleyn kehyksiin.

Gordon Blairin motocross-unelma johti kolmeen motiiviin. Ensinnäkin japanilaisten kaksosien monimutkaisuus ja suorituskyky pakotti 500cc: n kaksitahtisinkut, jotka olivat kerran voimakas voima Euroopan maantieajoissa. Toiseksi voitiin ansaita enemmän rahaa myymällä 500cc: n kaksitahtisia motocross-polkupyöriä kuin maantiepyörät (Seeley-kehyksissä). Kolmanneksi Blairilla oli jo motocross-moottori käsissään. Hän aikoi ottaa QUB 500 -tiekilpailumoottorin ja kesyttää sen huipputehokkaan voimansiirtonopeuden muuttamalla portin asettelua ja suunnittelemalla pakokaasua uudelleen matalamman vääntömomentin parantamiseksi.

Ray McCullough kilpaili QUB 500 -kilpailussa kunniaksi - irlantilainen irlantilaisella pyörällä. Kun hänet pakotettiin vaihtamaan Yamahan kaksosiksi, hän sai Gordon Blairin työskentelemään moottorin parissa.

Irlannin hallitus sai taloudellisen tuen motocross-moottorille, koska se saattaa tuoda moottoripyörien valmistuksen Pohjois-Irlantiin. QUB-moottori tuotti 65 hevosvoimaa (7600 r / min) ja erotettiin 40 hevosen tuottamisesta 6000 r / min motocross-versiolle. Siinä oli 91 mm x 76 mm: n reikä ja aivohalvaus, 494 cm38: n iskutilavuus, 7.5 mm: n Amal Concentric -hiili, 1: 75 puristussuhde ja neljän nopeuden vaihteisto. Moottori painoi XNUMX kiloa sytytyksen, hiilihydraatin, vaihdevivun ja potkurin kanssa.

Gordon Blair ei voinut korjata Greeven omituista mallia, joka oli täysin brittiläinen, mutta hän pystyi lisäämään 11 ​​ylimääräistä irlantilaista hevosvoimaa.

Motokrossipyörän nimi oli URM 500. URM oli lyhenne sanoista Ulster Racing Motorcycles. Sen suunnittelivat kokonaan Blair ja hänen insinööritoimistonsa Queens University Belfastissa (QUB). Valitettavasti vain kaksi URM 500: ta rakennettiin koskaan. Alkuperäisessä MK1: ssä käytettiin QUB: n suunnittelemaa runkoa (rakensi Colin Seeley) ja kilpaili Robert Wilkinson, kun taas MK2-versiossa käytettiin Maico-kehystä ja kilpaili irlantilainen kilpailija Winston Norwood. MK2 pysyy esillä tähän päivään Queens University Belfastissa.

1973 Greeves Griffon 380 QUB.

Gordon Blair jatkaisi suurempia asioita Irlannin ulkopuolella. Kuuluisa Greeves-tuotemerkki kärsi japanilaisten motocross-polkupyörien hyökkäyksestä, jotka olivat nopeampia, uudempia ja kevyempiä kuin eurooppalaiset tuotemerkit, mutta Greeves oli edelleen voima Open-luokassa. Bert Greeves pyytää tohtori Gordon Blairia muokkaamaan Greeves 380 -moottorin. Lisää Blair hevosvoimaa 11 hevosella ja vuonna 1973 Greeves esitteli Greeves Griffon 380 QUB: n (kiitos Queens University Belfastille). Valitettavasti QUB olisi viimeinen merkittävä Greeves, koska yritys kaatui vaikeisiin aikoihin vuonna 1975. Professori Gordon Blair kuoli lokakuussa 2010 73-vuotiaana.

 

MXA VIDEO: ENSIMMÄINEN KESKUS 2021 KTM 350SXF -laitteella

 

HYVIÄ UUTISIA! ARMINAS JASIKONIS Lääketieteellinen päivitys

Arminas Jasikonis Mantovassa ennen hänen toista moottoriromaansa

Hyviä uutisia Italiasta. Husqvarnan Arminas Jasikonis, joka kärsi pään traumasta ja Mantova GP # 2: sta ja joutui indusoituneeseen koomaan, on palannut tajuihinsa ja raporttien mukaan hänellä ei ole kipuja. Husqvarnan tiimipäällikkö Antti Pyrhonen sanoi: "En ole koskaan ollut niin onnellinen kommentoidessani yhtä ratsastajistani. Se, että pystymme sanomaan, että AJ: lla on kunnossa, on eräänlainen ihme. Kun hän heräsi ja huomasimme, että hän osasi puhua, pystyi liikuttamaan kaikkia käsiään ja jalkojaan, ettei hänellä ollut kipuja eikä hänellä ollut muita vammoja, on lähes mahdotonta sanata. Pahin on nyt hänen takanaan ja hän voi pian aloittaa toipumisen. Jälleen haluan sanoa vilpittömät kiitokset jokaiselle henkilölle, jolla oli Arminas ajatuksissaan viime päivinä, ja valtavasta tuesta, jonka saimme globaalilta motocross-yhteisöltä. Kaikki joukkueen jäsenet ovat erittäin kiitollisia tästä positiivisesta tuloksesta ja niin, niin helpottuneina, että Arminas on kunnossa. "

 

MXA-TUOTEKOHTAVALOT: SANAKILPAILU PUOLIKOIVUHARJAT

Moose Racing esittelee uudet kilpailun vohvelikahvat. Nämä kaksikomponenttiset kahvat sisältävät kiinteän yhdisteen sisä- ja ulkolaipan alueilla kestävyyden lisäämiseksi. Pehmeää yhdistettä käytetään kämmen- ja sormialueilla pitoon ja mukavuuteen ajon aikana. Muita ominaisuuksia ovat puoli vohvelikuvio ylimääräistä pitoa varten, vohvelikuvion kapeneminen antaa ohuemman tuntuman ja lisätty timanttikuvio otteen pohjalle antaa paremman pidon märissä ja mutaisissa olosuhteissa. Kahvoja on saatavana kuudessa eri värissä: musta, sininen, vihreä, oranssi, punainen ja keltainen. MSRP on listattu 9.95 dollariin. Lisätietoja on osoitteessa www.mooseracing.com.

 

MXA ENSIMMÄISEN RIDE VIDEO: 2021 KTM 450SXF

 

2020 AMA ENDUROCROSS -MESTARUUS NELJÄN JÄLJEN PITÄMISEKSI GLEN HELENISSA

National EnduroCross Racing -sarja teki yllätysmuutoksen aikatauluun vetämällä pois Palan Fox Raceway -kilpailulta ja siirtäen neljä AMA Championship -sarjaa Glen Helen Racewaylle. Glen Helen -tapahtumien päivämäärät ovat 23. lokakuuta (perjantai), 24. lokakuuta (lauantai), 29. lokakuuta (torstai) ja 30. lokakuuta (perjantai). Sarjan kaksi viimeistä kilpailua pidetään Ford Idaho Centerissä Nampassa Idahossa 6. marraskuuta (perjantai) ja 7. marraskuuta (lauantai).

Vuoden 2020 Endurocross Racing -sarja on nähtävissä valtakunnallisesti joko television tai suoran webcast-tilausohjelman kautta. Olemme vahvistamassa nämä yksityiskohdat viimeisessä vaiheessa ja tarjoamme nämä tiedot heti kun pystymme.

Colton Haaker_100% Media Day 5-7-19-24Colton Haaker.

Rockstar Husqvarnan Colton Haaker palaa puolustamaan mestaruuttaan, ja Cody Webb, joka on voittanut RevLimiterin, on liittynyt FactoryOne Sherco -tiimiin yrittääkseen saada toisen oman tittelin. Jokainen heistä on voittanut kolme mestaruutta ja pyrkii neljänteen. Rockstar Husqvarnan Colton Haaker palaa puolustamaan mestaruuttaan ja Cody Webb on liittynyt FactoryOne Sherco -tiimiin yrittääkseen saada toisen oman tittelin. Jännitystä lisäävät Max Gerston, Cory Graffunder, Noah Kepple, Trystan Hart, Ty Cullins ja Cooper Abbott. Lisätietoja on osoitteessa www.endurocross.com

2020 AMA ENDUROCROSS -VALIMISTON Aikataulu
23. lokakuuta… Glen Helen, Kalifornia
24. lokakuuta… Glen Helen, Kalifornia
29. lokakuuta… Glen Hele, Kalifornia
30. lokakuuta… Glen Helen, Kalifornia
6. marraskuuta… Nampa, ID
7. marraskuuta… Nampa, ID

 

MXA-TEIMEN TESTAAMINEN: KREFT POWERDIAL 2.0 TEHAVENTTIILIN SÄÄTIN

MIKÄ SE ON? Kreft PowerDial 2.0 on helppo asentaa KTM / Husqvarna kaksitahtinen voimaventtiilisäädin. Se korvaa varastossa olevan KTM / Husky-järjestelmän, jotta säädöt voidaan tehdä käsin sekunneissa.

DIGITIT? 65.00 $ (musta eloksoitu tai KTM oranssi)- www.kreftmoto.com tai (541) 797-0700.

Tehoventtiilin läppä. Voimaventtiili on läppä, joka sijaitsee sylinterin poistoaukossa, jossa palaneet kaasut huuhdellaan sylinteristä. Alhaisella kierrosluvulla läppä pidetään kiinni, jotta poistoaukko pienenee vääntömomentin aikaansaamiseksi. Kun kierrosluvut kasvavat, läppä avautuu vähitellen, laajentaen pakoputkea maksimaalisen tehon saavuttamiseksi. Tämä antaa kaksitahtimoottorillesi laajan, käytettävän voiman. KTM-voimaventtiili pidetään kiinni jousijännityksellä. Pakokaasut pakottavat sen auki, kun kierrosluku nousee.

Säätö. Koska voimaventtiiliä pidetään suljetussa asennossa jousen avulla, voit muuttaa kierroslukua, jolla venttiili aukeaa, säätämällä jousen esikuormitusta. Päävoimaventtiilin jousi esijännitetään kääntämällä Robertson-pään säädintä voimaventtiilin jousikannen keskellä. Säätimen kääntäminen eri suuntiin voi tehdä virrasta tummempi tai aggressiivisempi. Varastojärjestelmän ongelmana on, että tarvitset erikoistyökalun esikuormitusasetusten muuttamiseen, missä Kreft PowerDial 2.0 tulee sisään.

Voima. Haluatko lisää osumia? Käännä tehoventtiilin säädintä vastapäivään saadaksesi aggressiivisen iskun ja suurimman huipputehon. Haluatko tummemman voiman? Käännä säädintä myötäpäivään saadaksesi sujuvamman virran ja laajemman valikoiman jäljitettävää huipputehoa. Varastosäätimellä ei tarvitse löysätä kahta ruuvia, jotka pitävät messinkisäädintä moottoriin, mutta sinun on oltava varovainen kääntäessäsi varastossa olevaa voimaventtiilin säädintä, koska se on valmistettu messingistä ja on suunniteltu säädettäväksi Robertson-avain. Suurin osa kilpailijoista kiinnittää litteäteräisen ruuvitaltan tehoventtiilin säätimeen, mikä muodostaa messinkiholkin nopeasti, mikä tekee mahdottomaksi Robertson-neliömäisen liitoksen käytön.

Kreft PowerDial. Kreft PowerDial 2.0 mahdollistaa jousen esijännityksen vaihtamisen ilman työkaluja. Tämä on iso plussi, koska sen avulla ratsastaja voi testata niin monta voimaventtiilin asetusta kuin haluaa ilman työkaluja. Itse asiassa, MXA koeajoajat vetävät usein radan puolelle ja säätävät esikuormitusta käsin ennen kuin jatkavat iloisella tiellä. Kun PowerDial on asennettu, MXA koeajoneuvot alkavat kääntämällä säätölaitetta sisäänpäin (myötäpäivään) neljänneskierros ja sitten ulospäin (vastapäivään) neljänneskierros. Ero näiden kahden asetuksen välillä on helposti tunnistettavissa. Lopulta jokainen MXA koeajuri teki lopullisen päätöksensä yrittämällä mahdollisimman monta asetusta. Pienellä hienosäätimellä ja muutaman minuutin testauksella voit saada radan, ratsastustyylin tai sääolosuhteiden kannalta parhaiten sopivan voiman. Se on niin helppoa.

MXA ARVIOINTI: Kreft PowerDial 2.0 -virtaventtiilin säädin on pakollinen kuljettajalle, joka yrittää saada kaiken irti Husqvarnan tai KTM: n kaksitahtisesta.

 

MXA ENSIMMÄISEN RIDE VIDEO: 2021 HUSQVARNA FC450

 

MXA-TAVARAVALO: MITAS TERRA FORCE-MX -RENKAAT 50 cC, 65cc & 85cc KOOT

Trelleborg-konserniin kuuluva Mitas tarjoaa Terra Force-MX -moottorikilpailurengasvalikoimaansa juniorikoot, jotka on suunniteltu moottoripyörille 50 - 85 cmXNUMX: n moottorin iskutilavuuteen. Nämä lisäkoot ovat saatavilla lokakuusta lähtien. Kahden pyörän ja erikoisrenkaiden varatoimitusjohtaja Gustavo Pinto Teixeira kertoo: "On todella jännittävää laajentaa Mitas-motocross-kilpailuvalikoimaamme kattamaan uudet juniorien motocross-koot nuorille ratsastajille. Innostuksemme ja sitoutumisemme maastokilpailuihin ovat kasvaneet vuosien varrella, ja lisäämällä juniorikoot nykyiseen Terra Force-MX -sarjaan luomme vankan pohjan nuorten motocross-kykyjen edelleen kehittämiselle. "Mitas Terra Force-MX MH (punainen ja vihreä raitamerkintä) on uuden sukupolven junior motocross-renkaat keski- ja kovaan maastoon. Nuppien muoto ja järjestely tarjoavat maksimaalisen pidon ja hallinnan. Eturenkaan nupit takaavat suoraviivaisen vakauden, kun taas takarenkaiden nupit takaavat paremman kosketuksen maahan.Mitas Terra Force-MX SM (punainen ja keltainen raitamerkintä) on uuden sukupolven juniorikrossi renkaat pehmeälle ja keskisuurelle maastolle. Pintakuvio on suunniteltu takaamaan parempi pito pehmeän maan läpi. Kartiot nupit purevat syvälle pehmeään maastoon ja tarjoavat paremman kiihdytyksen, kaarreajon ja jarrutuksen menettämättä pitoa. Renkaalla on erinomainen itsepuhdistuskyky laajasti sijoitettujen nupien ansiosta.Mitas Terra Force-MX HIENA (kaksinkertainen punainen raita-merkintä) on uuden sukupolven junior motocross-renkaat hiekkaolosuhteisiin. Kulutuspinnan muotoilussa on puolilevyrakenne, jossa on erilliset nupit, jotta varmistetaan maksimaalinen itsepuhdistus. Suuret keskirivat ja aggressiiviset sivunupit tarjoavat pitoa. Kulutuspinnalle on ominaista korkea kovuus, eikä se pehmene kilpailun aikana. Terra Force-MX Sand on saatavana vain takapyörien asennuksena ja se voidaan yhdistää Terra Force-MX SM: n etuosaan. Mitas jaetaan Yhdysvalloissa Twisted Distributingin toimesta. Löydät sinulle paikallisen Mitas-myymälän tai jälleenmyyjät voivat ottaa yhteyttä Mitasiin osoitteessa  www.twisteddistributing.com

 

MXA TEST RIDER -VALOKUVA VIIKOSTA: POLTTOAINEEN RUISKUTETTU 300 KAKSIVAIHEISTA KULMATYYLIÄ

Emme usko, että polttoaineen ruiskutuksella on mitään tekemistä sen kanssa, että Josh Mosiman ripustaa MXA: n Husqvarna 300-kaksitahtisen kuivumaan, mutta meidän on tunnustettava sen kaarteissa kyky.

 

MXA-TAVARAVALO: POLISPORT-TAKAVARUSTEEN SUOJA

Polisport on julkaissut uuden akselin ketjupyörän suojuksen, joka on valmistettu uudesta erittäin kestävästä ja kulutusta kestävästä ruiskupuristetusta muovista. Tämä osa on avoimen muotoinen pitämään mutaa poissa ketjupyörästä. Se suojaa myös sytytyskannen aluetta ja on helppo asentaa ja poistaa puhdistusta varten. Tämä uusi suorituskykyosa on äärimmäisen muotoiltu ja parantaa pyöräsi ulkonäköä. Se on saatavana Yamaha-, Honda-, Husqvarna-, Kawasaki-, KTM- ja Suzuki-malleihin. Paikallisessa jälleenmyyjässä pian.

 

MXA-TUOTEN SPOTLIGHT: KTM POWERPARTS LISÄVARUSTEET

TEHTAINEN TRIPLE-KLAMMERIT
Tähän oranssiin eloksoituun kolmoispuristimeen kuuluu ohjausvarsi, jonka pohjalaakeri on jo painettu. Siinä on säädettävä offset (20 mm tai 22 mm) ja erityinen jakopuristin, joka optimoi haarukkaputkien täydellisen pidon. Identtiset KTM FC2020 Factory Edition -sarjakolmikiristimille 1-2 / 450. Vähittäishinta - 623.99 dollaria.

KTM 60-PIECE 3/8 ″ TOOL BOX KIT
Yleisimmin käytetyt Torx, kuusiokolo, pistorasia, ruuvitalttaterät, adapterit, räikkä, jatkeet ja katkaisutanko muotoon sopivassa kotelossa. Suunnitelma on tehdä työstä melkein jokaisella KTM-mutterilla tai pultilla 50–505 cm145.99. Vähittäishinta - XNUMX dollaria.

KTM 300CC TEHOSTEEN MOOTTORISarja
Kaikki tarvittavat osat 250SX: n muuttamiseksi 300SX: ksi (mukaan lukien sylinteri, tiivisteet, mäntä, renkaat, sylinterinkansi, musta laatikko, rannetappi, lukkorenkaat ja tehoventtiili). Se on pultattava moottorisarja, joka lisää tehoa 4.25 hevosvoimalla enemmän kuin varastossa oleva 250SX-moottori. Vähittäishinta - 956.99 dollaria.

TEHAPYÖRÄT
Oranssit anodisoidut CNC-koneistetut navat on kiinnitetty DID DirtStars -vanteisiin, joissa on oranssit anodisoidut alumiinipinnanipat ja 36 mustaa anodisoitua pinnaa. Takapyörän halkaisija on joko 18 tuumaa tai 19 tuumaa 2.15 tuuman DID DirtStar -vanteissa. Vähittäishinta - 424.99 dollaria (edessä), 499.99 dollaria (takana).

KTM Power Powerparts -tuotteet ovat saatavana ystävälliseltä paikalliselta KTM-jälleenmyyjältäsi. löytääksesi KTM-jälleenmyyjän lähelläsi Klikkaa tästä.

 

MUISTA KILPAILUAIKATAULU VUODEN 2020 KAUDEN JÄLKEISEKSI

REM on ilmoittanut kuusi jäljellä olevaa kilpailua vuoden 2020 kilpailuaikataulussaan. Glen Helenin erittäin suosittujen REM-kisojen vuoden 2020 kausi on häiriintynyt koronavirustilanteessa, mutta aikovat pitää normaalit 30 kilpailunsa vuonna 2021. Suuri uutinen on, että vuosittainen Octobercross, joka on jatkoa vanhalle REM “Commotion-by- the-Ocean -tapahtuma Carlsbad Racewaylta, järjestetään ennen 6.-8. marraskuuta eläinlääkärien maailmanmestaruutta 17. lokakuuta. Tässä ovat loput kuusi kilpailua vuoden 2020 aikataulussa, alkavat 10. lokakuuta ja päättyvät 19. joulukuuta. Lisätietoja mene www.remsatmx.com

2020 REM RACE -AIKA
10. lokakuuta… .REM-raita
17. lokakuuta… STI-renkaat, X-merkkiset suojalasit Lokakuun risti Vet World -radalla
24. lokakuuta… REM-raita
14. marraskuuta… REM-raita
5. joulukuuta… REM-raita
19. joulukuuta… .REM-raita

 

MXA ENSIMMÄISEN RIDE VIDEO: 2021 KAWASAKI KX450

 

MIKÄ ON MXA-LOKAKUU 2020 -LASKE?

Lokakuussa 2020 julkaistussa MXA-numerossa on lähikuva ja tekniset tiedot vuoden 2021 Hondalle, Yamahalle ja Kawasakikselle. Lisäksi kaikkien aikojen paras navetan löytö, Twisted Developmentin Jamie Ellisin taitotieto ja haastattelu kauan unohdetun Mike Hartwigin kanssa.

 

Kuinka tilata MXA Joten et koskaan hukkaa toista kysymystä, plus saat 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN lahjakortti kattamaan kustannuksesi

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

 

MXA-TEIMEN TESTAUS: KOPIO AERO / HYBRID-KEVÄN KONVERSIOINEN KTM-HAARAKETTI

Suurin osa KTM Pro -ajureista päättää maksaa hinnan WP Xact Pro -kartioventtiilin jousihaarukoista, koska ne antavat etupään seurata maata paremmin kuin varastot WP Xact Air -haarukat. Oikein venttiilillä varustetut kierrejousihaarukat tarjoavat yhteyden maahan, mikä parantaa ohjausvastetta. MXA-testikuljettajat pitävät WP: n ainutlaatuisen kartioventtiilin vaimennusjärjestelmän yhtenäisestä ja joustavasta tunnelmasta. On huomattava, että varastoidun WP AER -ilmahaarukan korvaaminen XACT Pro Spring -haarukalla lisää 3 kiloa pyörän etupäähän, ja herkille testiajureille se on iso juttu; MXA-testi-ratsastajat kuitenkin hyväksyvät painon parantuneelle tuntemukselle.

DIGITS 995.00 dollaria (asennettu haarukkaan - sisältää haarukkajousen ja öljyn)- www.coppersmithracing.com tai (330) 724-2900.

Kevään muunnossarjat. On selvää, että WP Cone Valve -haarukat ovat vain yksi tapa muuntaa KTM-haarukat ilmasta kelajousiin. Lähes jokainen suurempi jousitusyritys tarjoaa ilmajousi-keväällä pakkauksen WP-haarukoille. Jotkut käyttävät Kayaban sisäosia ja toiset suunnittelevat oman järjestelmänsä. Lisäksi Kayaba, Ohlins ja jopa WP tarjoavat täydelliset ilma-kevätmuunnospaketit. Hinnat vaihtelevat 600 dollarista 2000 dollariin, ja monissa tapauksissa tämä ei sisällä haarukkajousia tai uudelleenvalintaa.

Coppersmith Aero / Hybrid -sarja. On yksi ilma-kevät-muuntopakkaus, joka yhdistää molemmat maailmat parasta. Se on peräisin Coppersmith Racingilta, joka on kuuluisa Ohlins-jousituksen asennuksesta. Aero / Hybrid -muunnospakkauksella on hyvin ainutlaatuinen esimerkki siitä, kuinka rakentaa WP-haarukka, joka yhdistää parhaat puolet sekä jousi- että ilmatekniikasta. Siinä yhdistyvät jousihaarukan sileys ja ilmahaarukan sovittavuus. Coppersmith Aero / Hybrid -haarukkapakkaus korvaa varaston WP vaimentavan jalan sisäosat modifioidulla Ohlins TTX22 jousipatruunalla (ja kelajousella) ja jättää varaston WP ilmahaarukan jalan koskematta. Pohjimmiltaan Aero / Hybrid -haarukkapakkaus on 50 prosenttia Ohlins (vaimentava) ja 50 prosenttia WP (ilmajousi).

Yhdistelmä. Coppersmith -sarja antaa kilpailijoille käyttää olemassa olevia WP-haarukkajalkojaan ja Coppersmith ei koske WP-varaston ilmajalkaa, vain WP-haarukan vaimentava jalka muokataan päivittämällä vaimennus Ohlins TTX22 -patruunasarjalla. TTX-tekniikalla on kaksiputkitekniikan ansiosta positiivinen paineentasausjärjestelmä. Patruunan sisällä oleva paineistettu jakotäntä työntää hydraulinesteen takaisin matalapainepuolelle, ja tuloksena on parempi suorituskyky ja nolla kavitaatio.

Paino. Coppersmith Aero / Hybrid -haarukkapakkaus on kevyempi kuin tyypillinen ilma-keväällä tapahtuva muuntaminen neljästä syystä: Ensinnäkin järjestelmän sydän on rakennettu 8 mm: n onton teräsakselin ympärille ja päämännän halkaisija on 22 mm. Toiseksi suurin osa Ohlinin sisäosista on valmistettu alumiinista. Kolmanneksi, Coppersmith Aero / Hybrid -haarukkapakkaus käyttää vain yhtä haarukkajousta, mikä säästää painoa, ja koska tämä on hybridi ilma / kelajärjestelmä, yksittäisen jousen jousenopeuden ei tarvitse olla yhtä jäykkä kuin useimmissa ilma- kevääksi muuntamissarjat. Viimeiseksi, koska WP: n ilmajalka pysyy täysin toiminnassa, Aero / Hybrid-haarukkapakkaus käyttää sitä osana yleistä suunnittelua. Kiehuttu pohjimmiltaan, sinulla on Ohlins-haarukka toisella puolella vaimennuksella ja WP-haarukka toisella puolella pitäen ilmanpainetta.

Ohlins-tekniikka. Sana Ohlinsista: Ohlins tekee TTX22-patruunasarjan muuntamaan WP-ilmahaarukat kääntöjousiksi. Tämän saavuttamiseksi Ohlins käyttää kahta TTX22 patruunaa ja kahta jousia (eliminoi WP-ilmajärjestelmän). Ohlins-pakkaus muuttaa molemmat jalat kierrejousiksi, mikä lisää hintaa ja painoa. Coppersmith Aero / Hybrid -haarukkapakkaus käyttää Ohlins-vaimennusjärjestelmää, mutta se ei ole Ohlinsin tarjoama pakkaus - se on yksinoikeudella Coppersmith Racing.

Esitys. Vet- ja hitaammille koekäyttäjillemme MXA ajoi vaimentavassa jalassa 4.5 N / mm haarukkajousta puristus- ja paluupainikkeilla, jotka asetettiin 14 napsautuksella ulos. WP-ilmahaarukan jalassa juoksimme 55 psi. Miksi niin pieni ilmanpaine? Koska 4.5 N / mm kierrejousi hoitaa kaiken alkuperäisen haarukan säädön, ja matala ilmanpaine ei häiritse haarukan tunnetta kuin kelajousen haarukka. Itse asiassa se tuntui olevan identtinen Ohlins-kelajousihaarukan kanssa. Sitten, kun haarukka liikkui ylöspäin iskullaan, ilmanpaine WP-jalan sisällä nousi, jotta saataisiin aikaan ison iskun pidätys ja pohjavastus. Ratsastajat voisivat hienosäätää haarukoiden tuntumaa Ohlins-puristus- ja paluu-säätimillä.

Coppersmith Aero / Hybrid -haarukkasarjan idea on käyttää Ohlins TTX -patruunaa ja kierrejousia pienten ja keskisuurten kolhujen käsittelemiseen ja, kun haarukka liikkuu aivohalvauksensa läpi, saada ilmanpaine potkimaan jäykistämään haarukat. Kun se on asetettu oikein, saat kelan jousen joustavan tunteen, jossa on pohjavastus ja ilmahaarukan peräkkäinen lataus.

On huomattava, että Ohlins-napsauttajat ovat paljon tehokkaampia kuin Showa-, Kayaba- tai WP-säätimet. Tuntui siltä, ​​että yksi napsautus vastasi kahta normaalin haarukan napsautusta. Testiajoneuvot eivät koskaan vaihtaneet enemmän kuin pari napsautusta kumpaankin suuntaan saadaksesi haarukan valituksi. Lisäksi ilmanpainetta voidaan nostaa tai laskea haarukan kokonaisvastuksen muuttamiseksi. Käytimme zip-tie-menetelmää parhaan ilmanpaineasetuksen valitsemiseksi. Asetimme paineen, kunnes meillä oli yksi tuuma käyttämätöntä matkaa vetoketjun ja haarukan pohjan välillä; Jos ilmanpainetta kuitenkin piti nostaa yli 95 psi: n, kauppasimme 4.5 N / mm haarukkajousen 4.7 N / mm jouselle. Tämä oli kevätnopeus (4.7 mm), jonka juoksimme nopeille välituotteille ja pro-ratsastajille.

MXA-RATKAISU:  Testiratsastajat rakastivat Coppersmith Aero / Hybrid -haarukkasarjaa. Coppersmith Aero / hybridisarja säästää painoa perinteisellä kelajousihaarukalla, vähentää toimituskulut puoleen ja vaimentaa Ohlinsia. Se myydään hintaan 995 dollaria (asennettu haarukkaan). Lisätietoja on osoitteessa www.coppersmithracing.com tai soita (330) 724-2900.

 

MXA ENSIMMÄISEN RIDE VIDEO: 2021 YAMAHA YZ450F

 

VIIKON MXA-MAINOS: ENSIMMÄINEN AMERIKAN GP-VOITTAJA

Edesmennyt Jim Pomeroy voitti ensimmäisenä amerikkalaisen Grand Prix -palkinnon, ja hän juuttui Bultacoon tiensä ohi.

 

2020 VANHA KOULU MALLIT -SARJAT. 3-4, MMA. 10-11 ja joulu. 19-20 GLEN HELENissä

Saat lisätietoja siirtymällä www.ossrg.org

 

WASHOUGAL 125 DREAM Race lykättiin 10.-11. Lokakuuta

Lisätietoja saat osoitteesta www.125dreamrace.com

 

VANHAN KOULUN HÄIRIÖT “OKTOBERFAST” GRAND PRIX 11. LOKAKUU

Saat lisätietoja siirtymällä www.ossrg.org

 

TULIPALO / POLIISI MX KAKSOISKERROSKILPAILU GLEN HELENISSA OTT: lla 12-13

Palo / poliisi MX: llä on kahden päivän kilpailu maanantaina ja tiistaina 12. ja 13. lokakuuta. Tule ulos kahden päivän kilpailuista tai vain yhdestä. Sitä kutsutaan "Double / Triple", koska se tapahtuu maanantaina ja tiistaina ja siinä on kolme motoa joka päivä. Iso kappale maanantaina ja REM-tiimi tiistaina. Kilpaile maanantaina ja iso radan on avoinna harjoitteluun tiistaina. Sinun ei tarvitse olla poliisi tai palomies kilpaillaksesi. Tukitunteja on kaikille. Lisätietoja on osoitteessa www.firepolicemx.com

 

18. VUOSI REM OCTOBERCROSS (MAAILMAN ELÄIMEN LÄMMITYSKILPAILU) MMA: lla. 17

Ne teistä, jotka ovat tarpeeksi vanhoja, saattavat muistaa, kun Octobercrossia kutsuttiin nimellä "The Commotion by the Ocean" ja pidettiin Carlsbad Racewaylla. Kun Carlsbad suljettiin, REM muutti Glen Helenille. He eivät pitäneet Kommenttia enää, koska Glen Helen ei ole missään lähellä merta, mutta 18 vuotta sitten he päättivät pitää sen uudelleen lokakuun lopulla, mikä olisi eläinlääketieteen maailmanmestaruuskilpailun asettelu. Se oli suosittu, koska kaikki halusivat hiipiä huipulle, millainen World Vet -radalla olisi - ja koska se pidettiin lokakuussa ja lähellä Halloweenia, REM “Commotion by the Ocean” muuttui REM Octobercrossiksi. Lisätietoja Klikkaa tästä

 

36. VUOSINEN MAAILMALLA KOSKEVA AMMATTIKORKEAMOKSU marraskuussa 6-8: ENNAKKOTIETO NYT NYT

Säästä rahaa ja aikaa lähettämällä online ennakkotiedot nyt. Dubyan Vet MX -mestaruuskilpailut järjestetään lauantaina ja sunnuntaina, ja sunnuntaina pidetään World Vet Motocross Championship Championship -päivää. Lisäsäästöjä varten ratsastajilla on mahdollisuus ilmoittautua sekä lauantaina että sunnuntaina!
ENNAKOLLISET MAKSUT
Lauantaina ja sunnuntaina 100 dollaria 90 dollaria toinen luokka
Vain lauantaina 70 dollaria | 60 dollaria toinen luokka
Sunnuntaina vain 70 dollaria | 60 dollaria sekunnissa
Kirjaudu sisään napsauttamalla tätä linkkiä:
https://secure.tracksideprereg.com/glenhelen/index.asp?event=83&mc_cid=66136c7217&mc_eid=3c9b324536 Saat lisätietoja siirtymällä www.worldvetmx.com

 

24 tuntia GLEN HELEN ENDURANCE -kILPAILU, AIKATAULU 21. – 22

Glen Helenin 3Bros-sponsoroima 24-tunnin maastopyöräilykilpailu on suunniteltu 21. marraskuuta 22. Glen Helenin 24-tunti alkaa 21. marraskuuta klo 10 ja päättyy sunnuntaina 00. marraskuuta klo 22. Amatöörijoukkueilla voi olla 10 ratsastajaa ja kaksi pyörää, mutta Pro-joukkueilla voi olla vain 00 ratsastajaa ja heidän on suoritettava 6 tunnin matka yhdellä pyörällä. Ajovalot vaaditaan 4 tuntia. Lisätietoja saat osoitteesta www.glenhelen.com.

 

Kahdeksas VUOSI KURT CASELLI -MATKAPÄIVÄ Lauantaina Joulukuu. 8 PALASSA

Saat lisätietoja siirtymällä www.kurtcaselli.com.

 

VUODEN 2020 KILPAILUAIKATAULUJEN PIDÄMINEN

Justin Barcia jäähdyttää käsineensä tuulettimella pitäen päänsä lämpimänä sukkasuojuksella.

ALUSTAVA AMA-KANSALLINEN MOTOKROSSIMESTARJUUS
15. elokuuta… Hurricane Mills, TN
22. elokuuta… Hurricane Mills, TN
29. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
4. syyskuuta (perjantai)… Red Bud, MI
7. syyskuuta (maanantai)… Red Bud, MI
19. syyskuuta… Millville, MN
26. syyskuuta… Jacksonville, FL
3. lokakuuta… Lakewood, CO
10. lokakuuta… Pala, CA, CA

UUDISTETTU 2020 FIM MOTOKROSSIN MAAILMANVALIOKUNTA
1. maaliskuuta… Matterley, Iso-Britannia
8. maaliskuuta… Valkenswaard, Hollanti
9. elokuuta… Kegums, Latvia
12. elokuuta… Kegums, Latvia
16. elokuuta… Kegums, Latvia
6. syyskuuta… Faenza, Italia
9. syyskuuta… Faenza, Italia
13. syyskuuta… Faenza, Italia
27. syyskuuta… Mantova, Italia
30. syyskuuta… Mantova, Italia
4. lokakuuta… Mantova, Italia
11. lokakuuta..Arroyomolinos, Espanja
(Huomaa: Espanjan GP ajetaan ilman katsojia).
18. lokakuuta… Lommel, Belgia
21. lokakuuta… Lommel, Belgia
25. lokakuuta… Lommel, Belgia
1. marraskuuta… Trentino, Italia
4. marraskuuta… Trentino, Italia
8. marraskuuta… Trentino, Italia

2020 WISECO-MAAILMALLA KAKSO-KAKSIVAIHE
3. lokakuuta… Glen Helen, Kalifornia

Vuoden 2020 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS -Mestaruus
6.-8. Marraskuu… Glen Helen, Kalifornia

2020 FIM MOTOCROSS DES KANSAT
PERUTTU

 

Liity MXA: n lehtiötaulusivulle

FlipboardJos käytät Flipboardia, varmista, että tilaat Motocross Action -sivun kaikki verkkosivustomme päivitykset. Klikkaus TÄSSÄ tarkistaaksesi sivun.

 

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄSSÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

 

SEURAA MXAA TWITTERISSA

mxactiontwitter1Seuraa meitä nähdäksesi tuoretta sisältöä päivittäin www.twitter.com/MXAction tai twitterissä “MXAction”.

 

MXA YOUTUBE -KANAVA | LÖYTÄ, MITÄ TILAA PAINIKE

MXA YouTube channel- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

Kuvat: Pääosissa Trevor Nelson, Josh Mosiman, Debbi Tamietti, Brian Converse, MXGP, KTM, Husqvarna, Ray Archer, Yamaha, Daryl Ecklund, MXA

saatat myös pitää