JÄLKEEN: KAOSI INDIAN YLIRISKON 2. KIERROKSELLA

JÄLKEEN: KAOSI INDIANAPOLISIN 2. YLIROOKSESSA

Hämmentynyt siitä, mikä meni Indyyn? No, niin lyhyessä kilpailuyössä tapahtui paljon, ja suurin osa siitä tapahtui niin nopeasti, että saatat olla unohtanut sen. Mutta päivä alkoi normaalisti samanlainen kuin edellinen tiistain Supercross-kierros, joka pidettiin Houstonissa. Myöhemmällä aikataululla, jotta ihmiset voivat katsella kilpailuja töiden jälkeen, karsinnat alkoivat lähellä iltaa päivän alkaessa. Colt Nichols oli varmistanut nopeimmat karsinta-ajat molemmissa ajastetuissa jaksoissa, kun taas Ken Roczen teki päivän nopeimman ajan. Kummallakin oli suuri vaikutus myöhemmin, kun päivä kului ja lämmöt alkoivat.

Kun alkukaudet alkoivat, emme odottaneet sellaista sekaannusta ja kaaosta, joka alkoi erityisesti 250-luokassa. Vuodesta 2021 peräisin olevan Monster Energy Supercrossin viiden kierroksen ei pidä unohtaa maaperänäytteiden ottamisesta huippuhenkilöistä hämmennykseen siitä, kenen AMA: n pitäisi päästää portille. Sisään Motocross Action's ”Jälkimainingeissa”, katsomme taaksepäin ja analysoimme tarkalleen mitä Monster Energy Supercrossin toisella kierroksella tapahtui, ja sukelamme kilpailun yksityiskohtiin jakamalla suosikkikuvia tapahtumasta. MXA n Trevor Nelson oli Indianapolis Supercrossissa ottaakseen kaiken toiminnan.

2021 INDIANAPOLIS SUPERCROSS 2 | TÄYSI KATTAVUUS

Kuvia Trevor Nelson
Trevor Nelsonin sanat

Tärkeimmät uutiset:

KEN ROCZEN MENEE KAKSI peräkkäin

Kausi 2021 näyttää kirkkaalta Ken Roczenin 94: lle.

Ken Roczenilla olisi jälleen erittäin vahva päivä Indianapolisissa, kun hän kävelee pois entisestään johtava pisteiden metsästys. Ken hallitsi karsinta-aikoja samoin kuin hänen lämpökisaaan ja Mainia. Olemme sanoneet sen aikaisemmin, mutta jos Ken onnistuu pysymään terveellisenä, tämä voi olla vuosi, jolloin hän nappaa 450 mestaruuden.

COLT NICHOLS KOLMEN VOITON

Tyyli päiville.

Kyllä, tämä on maalilinjan kuva. Jos mietit, missä jättiläinen tulipallo on ja sairas NacNac Colt Nichols tunnetaan, niin sitä ei valitettavasti ollut. Kun kaikki valokuvaajat olivat rivissä kaksi kierrosta jäljellä, Colt Nichols ylitti maalilinjan ja tammi lensi aikaisin. Joko valkoinen lippu ei koskaan purjehtinut tai he heiluttivat ruudullista lippua aikaisin, AMA: n ja lippujen vastuuhenkilön välillä oli ilmeisesti jonkinlainen väärinkäsitys. Älä kuitenkaan anna tämän pienen onnettomuuden häiritä sinua siitä, että Colt Nicholsin nopeus on edelleen melko hullu. Saatuaan syötön Michael Mosimanille, koska valitettava ratsastaja kaatui 42: n edessä, Colt piti etumatkaa loppuosan. Itse asiassa johtajat alkoivat laskea niin nopeita kierroksia, että he onnistuivat kierrättämään kaverin viidenneksi. Tämä on niin suuri joukko itärannikon huippu-ratsastajia loukkaantuneina, nopeat kaverit tekevät nopeasti työtä kaikille. Colt pitää edelleen kiinni punaisesta levystä, kun hänen joukkuetoverinsa Christian Craig ratsastaa toisella sijalla pistejahdissa.

MITCHELL OLDENBURG TEE TÄRKEIMMÄN TAPAHTUMAN AMA-KOMPLIKOINNIN TAPAHTUMASSA

Nyt, täältä asiat menevät ihan oikeesti monimutkainen.

Lämpökilpailussaan Mitchell Oldenburgilla olisi valtava lentoonlähtö, koska polkupyörän jumissa oleva keskilento katapultoi Muc-Off Hondan ratsastajaa. Ihmeellisellä tavalla Mitchell ei loukkaantunut, joten joukkue otti tappion ja suuntasi suoraan asentamaan uuden moottorin runkoonsa, kun LCQ tuli, mikä oli noin 45-50 minuuttia nähdäksesi kuinka nopeasti jotkut näistä mekaniikoista ovat . Uuden moottorin ollessa vaunussa Mitchell ajoi portille LCQ: n odottaen pääsevän linjalle, mutta ongelmat eivät olleet vielä kaukana. Sekä joukkue että AMA ovat jo rivissä lähtöportin takana keskustelemalla siitä epäilyttävän vähäisestä ajasta, joka joukkueelle kesti vaihtaa Mitchellin moottori. AMA ajatteli, että joukkueella oli käsillä toissijainen pyörä, koska Mitchell istui polkupyörällä olevien asiakirjojen (kehystarran) puuttuessa, ja AMA päätti vetää hänet pois lähdöstä. AMA: lla ei ollut tietokannassaan päivitettyä kehystarraa Micthellin pyörälle, joka ei ollut saanut uutta kehystarraa Houstonin jälkeen. Joten AMA oli olettanut, ettei joukkue pystynyt sammuttamaan moottoria millään tavalla, ja ilman päivitettyä kehystarraa he vetivät Mitchellin pois portilta.

Joukkue palasi puoliväliin AMA: n kanssa ja näytti todisteet. He osoittivat vaihdetun moottorin, tekemänsä työn ja tosiasian, että ei ollut muuta polkupyörää, jonka he voisivat saada sen korvaamaan, koska heillä oli vain yksi pyörä. Pyörä, johon pääset, on se, jolla kilpailet. Ymmärtäen virheensä AMA antoi Mitchellin siirtyä ylös ja laskea lähtöviivalle, jossa hän otti päätapahtuman 23. sijan (toisen rivin) ja aloitti loppuosan. Vielä enemmän komplikaatioita johtuen Jett Lawrence päätti säilyttää nykyisen terveydentilansa useiden kaatumisten vuoksi koko päivän ajan eikä osallistua pääturnaukseen. Tämä antoi Mitchellille mahdollisuuden riviin portille muun kilpailun kanssa. Saatat kuitenkin miettiä, miksi Bobby Piazza, joka sai 5. sijan LCQ: ssa, ei saanut ottaa Jettin porttia. Ainoa sääntö, joka sallii varajäsenet kilpailussa, on kolminkertaiset kruunumuodot, ei säännöllinen kilpailu. Tämä estäisi Bobby Piazzaa saamasta Jettin porttipaikkaa. On ymmärrettävää olla järkyttynyt siitä syystä, miksi Bobbyä ei sallittu pääturnauksessa, mutta valitettavasti nämä säännöt koskevat vain kolminkertaisia ​​otsakkeita, miksi niitä ei sovelleta kaikkiin kilpailumuotoihin, ei tunneta. Yö ei kuitenkaan ollut ohi Oldenburgille, koska hän kokisi jälleen pyörän toimintahäiriöitä pääturnauksessa. Nyt kun kaikki nämä komplikaatiot ovat ohi, toivomme, että AMA voi ottaa tämän kokemuksen ja mukauttaa sen asianmukaisesti tuleviin kilpailuihin, koska kyllä, se oli joukko outoja olosuhteita, ja voidaan varmasti väittää, että se olisi voinut mennä paljon sujuvammin kuin se teki .

Tässä on Mitchellin kuvaus tapahtumista:

Instagram ladataan käyttöliittymään.

JETT LAWRENCE: lla on rankka päivä

Oli vaikea katsoa, ​​mitä Jett koki koko päivän.

Jett Lawrence on saattanut olla yksi epäonnisimmista päivistä tällä kaudella, koska nuorta ratsastajaa vaivaisivat kaatumiset, kovaa onnea ja kova päätös olla kilpailematta. Jett oli kärsinyt törkeästä kaatumisesta heti päivän alussa käytännössä, kun hän kävi läpi ohjat, meni sivuttain ja ohjaustangot löivät häntä kasvoihin, minkä seurauksena hän laskeutui olkapäähän kovasti. Ensimmäisessä kuumuudessa Jett otti yhteyttä tuffilohkoon, jonka myös menemme yli, ja ottaa enemmän yhteyttä maahan, kun hän taas osuu kasvoihinsa ja olkapäähän. Jett keräsi tarpeeksi voimaa kokoontuakseen LCQ: lle ja kilpailemaan, mutta oli helppo huomata, että hänellä oli paljon kipuja ja ravisteli olkapääään voiton jälkeen. Jett oli rivissä pääturnauksessa, mutta käveli pois, jotta hän ei kärsisi lisää vammoja ja maksaisi itselleen kauden. Henkilökohtaisesti mielestämme tämä oli viisasta hänen tehdä, koska jos Hondan kuljettaja loukkaantui, kaudella olisi vain pari 250 parasta kuljettajaa. Tässä on mitä Jett sanoi päivästä:

Instagram ladataan käyttöliittymään.

KILLER TUFF BLOCK. MIKSI?

Näetkö tuffilohkon juuri vasemmalla Dylan Ferrandisista kuvassa? Näetkö kilpailulinjan menevän suoraan sitä kohti? Todennäköisesti huono paikka laittaa yksi.

Yksi outo kysymys, joka meillä oli koko päivän, on: "Miksi laitat sen sinne?" Ymmärrämme, että jonkinlaista suojaa olisi tarvittava missä mekaanikot seisovat kilpailun alussa mutta tuffilohko laskeutumisen pohjalla? Huono idea. Tämä yksi tuffilohko olisi merkki monille koko päivän, koska heidän polkupyöränsä saisivat sen kiinni, kun he ovat bensiinillä. Jett Lawrencen toinen iso kaatuminen tapahtui juuri tässä tuffilohkossa, ja hän laskeutui siihen. Mutta ei ollut mitään viitteitä siitä, että tuffilohko olisi kulkenut useita jalkoja radalle. Itse asiassa yksi tuffilohko aiheutti tällaisen esteen ratsastajille, he vain poistivat sen 250- ja 450-tapahtumien alkaessa.


450 SX LUOKKA

Ken onnistui pysymään matalammalla kuin kukaan muu Over-Under-parranajoajalla sylissään. Jälleen kerran Kenin suorituskyky koko päivän ajan olisi hallitseva muualla 450 kentällä. Ken on saattanut unohtaa reiän tämän kierroksen, mutta ohittaa pian Justin Barcian kierrosta myöhemmin ja pitää johtoaseman loppuosan.

Justin Barcia saisi vihdoin tarvittavan alun Indy 2: ssa. GasGas-ratsastaja on osoittanut, että kun hän saa hyvän alun, hän pystyy pysymään etupäässä muun pakkauksen kanssa. Justin menettää johtoasemansa Kenille avauskierroksen jälkeen, mutta pysyisi kilpailun toisella sijalla.

Eli Tomacilla oli jälleen onnistunut yö ja hän sijoittui kolmanneksi. Vuoden 2020 mestari voi olla hieman Kenin takana pistejahdissa, mutta johdonmukaiset top 5: t auttavat varmasti kiinniottoon.

Cooper Webb sijoittuisi neljänneksi, mikä lisäisi kuilua itsensä ja pistejohtajan Ken Roczenin välillä.

Aaron Plessinger on salaa pitänyt upean kauden. Aaron sai hämmästyttävän alun ja pääsi viidenneksi pääturnauksessa.

POS. # NIMI PISTEET
1 94 Ken Roczen 112
2 2 Cooper Webb 99
3 1 Eli Tomac 98
4 51 Justin Barcia 92
5 9 Adam Cianciarulo 87
6 14 Dylan Ferrandis 81
7 27 Malcolm Stewart 76
8 16 Zach Osborne 74
9 25 Marvin Musquin 73
10 7 Aaron Plessinger 70

250 SX LUOKKA

Colt Nichols osoitti jälleen kerran, että hänen lyhyt tauonsa kilpailusta parantumiseen loukkaantumisesta saattoi olla hyödyllistä, kun hän törmäsi maahan tällä kaudella. Pystyykö hän nyt jäljellä neljä kierrosta pitämään kiinni punaisesta levystä vai ottako joukkuetoveri Christian Craig sen?

Christianin taistelu 250-mestaruudesta on jatkunut usean vuoden ajan, ja tänä vuonna näyttää siltä, ​​että se voi olla yksi. Hänen joukkuetoverinsa on kuitenkin tällä hetkellä hänen kovin kilpailunsa pistejahdissa.

Michael Mosiman sanoi viime viikonloppuna, että hänellä on kilpailutahti pysyäkseen mukana Star Yamaha -poikien kanssa, ja hän näytti sen kovalla ja selkeällä Indy 2: lla. Valitettavasti läppä meni kaatumaan hänen edessään, mikä johti menetykseen paikoissa kilpailun johtamisen jälkeen mutta saisi silti kolmanneksen yön loppuun mennessä.

Emme voi jättää huomiotta sitä valtavaa paluuta, jonka Jo Shimoda koki saatuaan kiinni ensimmäisestä käännöksestä. Viimeisenä kuollutaan Jo jatkoi matkansa erittäin vaikuttavaan neljänteen paikkaan! Mikä ratsastaa!

Grant Harlan sijoittui erittäin arvostetulle viidenneksi.

POS. # NIMI PISTEET
1 64 Colt Nichols 122
2 29 Christian Craig 111
3 42 Michael Mosiman 97
4 30 Jo Shimoda 96
5 18 Jett Lawrence 83
6 95 Joshua Osby 71
7 241 Joshua Varize 57
8 49 Mitchell Oldenburg 54
9 55 John Short 54
10 76 Grant Harlan 52

Ensimmäisen kerran päästän Supercrossin lattialle, joten kaikki valokuvaajat eivät saa olla radalla avajaisseremonioiden aikana. Tämä ei kuitenkaan estänyt minua saamasta pari valokuvaa heidän aloitettuaan.

Adam odottaa kuuluisuutensa hetkeä.

Jordan Troxell nostaa taulua Kenin ohi.

Indianapolisin horisontti stadionin jättiläisikkunoiden läpi.

Joukkueen toverit hierovat 250 Mainin alkupuolella.

Kokoelma kypärät vuori suuri seinä sisällä.

Se ei todennäköisesti tuntunut liian hyvältä.

Panoraama radasta, kun vain muutama ihminen oli sisällä.

Okei, tämä oli aika siistiä. Vince ottaa erittäin matalan aggressiivisuuden linjan.

Mekaanikko, joka istuu yksin seisontatuilla.

Ken heti päätyttyä Main.

Tässä on mielenkiintoisia mustavalkoisia, joista olen aina halunnut ottaa kuvia. Varhain aamuisen stadionin tyhjyys tarjosi mielenkiintoisia linjoja ja valaistusta.

PITÄKÖ RUTIT?

Saattaa olla vaikea kertoa, mutta tämä on huutaa yön lopussa. Mitä riviä valitset?

2021 INDIANAPOLIS SUPERCROSS 2 | TÄYSI KATTAVUUS

saatat myös pitää