JODY'N MITCH-MUISTIT! HISTORIA, MIEHET JA KONEET

Kirjoittaja Jody Weisel

Satunnaiselle motocross-faneille Pro Circuit voi tuntua koulupihan kiusaajalta, megavoimalla, joka käyttää mahdollisuuksiaan, ja klassinen tapaus, jossa tehtaalla on "haves" yksityishenkilön "have-nots" yli. Mikään ei voisi olla kauempana totuudesta. He saattavat olla urheilun voittajajoukkue ... ja jopa silloin, kun heillä on huonoja vuodenaikoja, kuten vuoden 2015 Supercross-kauden aikana, se johtuu yleensä vain siitä, että heidän ratsastajansa loukkaantuivat, mutta yritysvoiman sijaan he ovat todella bootstrap-joukkue, joka työskenteli sen tie ylös tyhjästä kasan huipulle. Jokaisen kamppailevan yksityismatkustajan, aloitusjoukkueen tai kisakaupan tulee juhlia heidän menestystänsä.

Ennen kuin Pro Circuit oli kotitalousnimi, nämä olivat myymälärottia vuodesta 1979. (Vasemmalta oikealle) Bill Keefe, Lance Sallis, Steve Wiseman, Jody Weisel, Mitch Payton (CR: n kokerspanieli), Mike Monaghan (harvinaisissa PCP T-paita) ja Steve Ballmer. Valokuvan on kuvannut hyvin nuori Adam Duckworth.

Kun tapasin ensimmäisen kerran Mitch Paytonin 40 vuotta sitten, hän oli tuoreena kuntoutuksesta halvaantuneesta autiomaajoonnettomuudesta. Hän oli 17-vuotias lapsi, jolla oli Husqvarna-kauppa (joka sijaitsi vanhassa pesulassa Anaheimissa). Hänellä ei ollut kahta penniä hieroa yhdessä, mutta hänellä oli ajaminen olla paras. Suostuin tekemään MXA testi ensimmäisellä motocross-pyörällä, jonka hän oli rakentanut. Se oli vuoden 1979 Husqvarna CR125. Tuolloin olin ainoa moottoripyöräteollisuuden henkilö, joka tiesi kuka Mitch Payton oli ... ei kulunut kauan ennen kuin kaikki tunsivat hänet.


1979 Pro-piiri Husqvarna CR125.

Tapasin Mitch Paytonin tavalliseen tapaan. Olin Saddleback Parkissa testaamassa vuoden 1979 Yamaha YZ400G: tä, kun kuulin kovan räjähdyksen. Luulin, että pommi oli mennyt pois! Sen sijaan se oli Mitch Paytonin Husqvarna CR125: n moottori. En ollut koskaan kuullut pyörän räjähtävän tuolla tavalla, joten kävelin kaivojen yli nähdäkseni mitä oli tapahtunut. Silloin tapasin ensimmäisen kerran Mitchin ... ja se päivä symboloi kaikkea, mikä on Mitch Payton tänään. Hän ei voinut vain tarttua renkaan satamaan tai tarttua hiljaa. Hänellä oli oltava sirpaleita, savua ja pyrotekniikkaa.


Mitch Payton 1981.

Mitch uskoi sen Jos se oli syytä tehdä oikein, se oli syytä tehdä väärin… monta kertaa, kun se tarvitsi saadakseen sen oikein. Minua kiinnosti ajatus nopeasta Husqvarna 125: stä. ”Nopea” ja ”Husqvarna 125” eivät kuuluneet samaan lauseeseen ... ja vaikka tällä oli mustan koi-ikä, sanoin Mitchille, että jos hän koskaan sai takaisin yhteen, haluaisin testata sen. Mutta hänen täytyi luvata minulle, että se ei puhalta mitään liitteitäni.

Muutamaa päivää myöhemmin menin hänen myymäläänsä Anaheimiin ... se oli vanhassa automaattisen pesula-automaatissa ja siinä oli joukko merkkejä, jotka ajattelivat olevansa Keystone Cops -elokuvassa. Olet nähnyt nuorten myymälärottien teipattu parkkipaikalla toimistotuoleihin. Jos jättäisit kuorma-autosi vartioimatta, ne luiskevat tunkitelineitä takapyörien alla niin, että pyörität pyöriä vain yrittäessäsi poistua. Ja ruokataisteluita oli niin paljon, että oli vaikea löytää ravintolaa Anaheimista, jolla ei ollut Mitchin kuvaa seinällä. Se oli paras aika.


Troy Lee jatkoi päivään Team Pro Circuit -matkailijana tullakseen maalareksi, vaatevaatemaganaattiksi ja joukkueen omistajaksi.

Troy Lee Pro Circuit Husqvarnan nelikoroksessa vuonna 1984.

Pidin siitä niin paljon, että jatkoin liittyäkseni Mitchin iloisiin pranksteriin. Ihmisen takana Mitch oli täydellinen moottorin viritin. Hän oli hämmästyttävän utelias ja ennen kaikkea hän oli halukas työntämään kirjekuoren. Hän ei yrittänyt yrittää mitään - epäonnistuminen oli vain osa oppimisprosessia. Kerran kilpakaupassa lattialle oli sijoitettu 32 Kawasaki KX125 -putkea. “Siivoatko vanhaa varastoa”, kysyin häneltä. "Ei, ne ovat putket, jotka olemme jo testanneet tulevalle kaudelle", hän sanoi. Oli vasta marraskuu.


Tänään Bill Keefe (61) on Troy Lee Designsin toimitusjohtaja ja Mike Monaghan (102) kilpailee edelleen Glen Helenillä.

Pro-piirin kasvaessa minulla oli useita pitkiä keskusteluja Mitchin kanssa moottoripyöräliiketoiminnasta. Rikkoin sen hänelle varovasti, ettei hän koskaan rikastuisi tekemällä varaosia Husky 125s: lle - vaikka kaikki 24 omistajaa ostaisivat putken. Vakuutin hänet lopettamaan T-paitojen tulostamisen, joissa oli ”Pro Circuit Products” -nimi muuttui lyhenteenä PCP. Ehdotin, että ehkä hänen pitäisi tehdä tuotteita suositummalle pyörälle. Hän sanoi rakastavansa haastetta saada aikaan hitaita pyöriä nopeasti ja että hitaat pyörät vaativat enemmän apua. Sanoin hänelle, että ihmiset eivät osta hitaita polkupyöriä - ja että hänen olisi keskityttävä tekemään hyviä pyöriä paremmiksi, ei huonoiksi.


Jeff Jennings ensimmäisen Pro Circuit -luettelon kannessa.

Hajuhahmojen näyttelijät takertuivat Mitchin kanssa, kun hän muutti itsepesulasta uuteen teollisuusrakennukseen entistä suurempaan kauppaan ja lopulta nykyiseen Taj Mahaliinsa moottoritielle 91 Coronessa, Kaliforniassa. Se oli suurimmaksi osaksi perhetapaus - ja vietän suurimman osan kiitospäiväni 1980-luvulla Mitchin talosta äitinsä, isänsä ja veljensä Jimmyn kanssa. (Mitch ja minä katsoimme niin monta ”Twilight Zone” -maratonia, että voin silti tehdä vuoropuhelun sydämestäni ”Palvelemaan ihmistä” -jaksosta.


Myöhäinen Danny “Magoo” Chandler kilpaili Mitchille ABC-TV Superbikers-kisoissa.

Tässä urheilulajissa voit saada tonnia hyvitystä tekemällä jotain riittävästi - tekemällä sen uudestaan ​​ja uudestaan. Tarvitsetko todisteita? Sinulla on kilpailujoukkueita, jotka eivät ole voittaneet mestaruutta vuosina, mutta he palkkaavat samat ratsastajat, mekaanikot ja joukkueen johtajat ja saavat samat vanhat tulokset. Sinulla on valmistajia, jotka ovat voittaneet jokaisen mestaruuden, mutta he eivät voineet myydä moottoripyörää, jos ne kiinnittäisivät ohjaustankoon hallituksen kannustustarkistuksen. Sinulla on ryhmänpäälliköitä, jotka ovat huonosti johtaneet joukkueitaan, palkaneet väärän henkilöstön ja käyttäytyneet kuin kilpa-ajo oli heidän henkilökohtainen harha, mutta he pitävät työpaikkansa, kun taas lahjakas menee muualle. Sinulla on AMA, joka myi maailman arvokkaimmat kilpa-ominaisuudet, koska he eivät pitäneet siitä, että heidän nimensä vedettiin mudan läpi joka kerta, kun heidän palkkaamansa epäpätevät johtajat sekaisin - ja sitten ... he myivät AMA-nimen niin, että he olisi pysyvä syyllinen. Sinulla on paljon ripustimia, jotka saavat luottoa jostakin, vaikka he eivät tee mitään.

Sitten, täysin vastakkaiseen suuntaan, sinulla on Mitch Payton, joka mieluummin räjähtää moottoreita huippuosaamisen saavuttamiseksi kuin rakentaa jotain, joka oli vain riittävää. Tiesin, että tapasin hänet ensimmäisenä päivänä - maailma tietää sen nyt.


Alkuperäinen Team Peak Hondan sponsorointiehdotuspiirustus.

Selkärankavamman kuntoutuksesta kroskimaailman huipulle ei ollut helppoa. Mitchin vamman jälkeen hän osti vanhentuneiden Husqvarna-myymälän tämän vanhempien, Norman ja Jimin, avulla. Mitch muutti myymälän nimen Anaheim Husqvarna -tapahtumaan ja keräsi kaverityyppisiä miehiä, joihin kuuluivat Steve Wiseman, Bones Bacon, Clark Jones, Steve Ballmer, Bill Keefe, Troy Lee ja muut viettämään siellä. Ensimmäinen asia, jonka Mitch teki nopeuttuaan, oli muodostaa Husqvarna-joukkue, alun perin 125 kuljettajan Craig Dalen kanssa, mutta lopulta Mitchin joukkueeseen kuuluisi Jeff Jennings, Tony DiStefano, David Gerig, Andy Jefferson, Mike Tripes, Doug Dubach, Tommy Croft, sekä Troy Lee, Mike Monaghan, Bill Keefe, Ernie Becker, Jimmy Perry ja muut. Viimeisen 40 vuoden aikana käytännössä koskaan iso nimi -matkustaja on kilpaillut Pro Circuitista - tai kilpaillut Pro Circuit -osien kanssa heidän työpyörillään.


Tänään Doug Dubach omistaa oman pakokaasuyhtiönsä - DR.D, mutta sinä päivänä, kun hän kilpaili Mitchin puolesta.

Ensimmäinen asia, jonka Mitch teki nopeuttuaan, oli muodostaa Husqvarna-joukkue, alun perin 125 kuljettajan Craig Dalen kanssa, mutta lopulta Mitchin joukkueeseen kuuluisi Jeff Jennings, Tony DiStefano, David Gerig, Andy Jefferson, Mike Tripes, Doug Dubach, Tommy Croft, sekä Troy Lee, Mike Monaghan, Bill Keefe, Ernie Becker, Jimmy Perry ja muut. Viimeisen 33 vuoden aikana käytännössä koskaan iso nimi -matkustaja on kilpaillut Pro Circuit -kilpailusta - tai kilpaillut Pro Circuit -osien kanssa heidän teospyörillään.


Nykyään Bones Bacon on Pro Circuit -jousituksen asiantuntija.


Tony DiStefano kilpaili Husqvarnasilla Mitchille.

Varhain, kun hän vielä juoksi Anaheim Husqvarnaa, Mitch laajeni kokonaiseksi pakoputkijoukkoksi nimellä Pro-piiri. Mitchin Yamaha-, Honda-, Kawasaki- ja Suzuki-putkien menestys (lisätty hänen osaamisuuteensa siirretyökalulla) tekivät hänestä kaveriksi AMA National- ja Supercross-yksityishenkilöiden pyrkimiseen).


Mitch Payton, mekaanikot Buddy Morgan ja Steve Lamson vuonna 1991.


Andy Jeffersonin supercross Husky 250 CR.

Nykyään Andy Jefferson työskentelee Husqvarna Pohjois-Amerikassa.

Pro Circuit -putket olivat niin kysyttyjä, että tehdastiimit aloittivat niiden ajamisen työkäyttöpyörillään ja Mitch lisäsi pian fanien joukkoon Bob Hannah, Ricky Johnson, Jeff Ward ja Jeff Stanton. Vuoden 1990 lopulla Team Hondan Roger DeCoster soitti ja kysyi, johtaako Mitch Hondan virallista 125-joukkuetta. Tämä oli iso askel eteenpäin yksityisemmille joukkueille. Se loi perustan urheilun tulevaisuudelle.


Steve Lamson.

Team Peak Honda allekirjoitti Kaheksaki-kilpailijan Jeremy McGrathin, Steve Lamsonin, Jeromy Buehlin ja Brian Swinkin kauden 1991 kauden. Team Peak voitti molemmat 125 Westin kanssa McGrathin ja 125 Eastin kanssa Swinkin joukkuevirheillä, sinivalkoisilla CR125-malleilla ja luovilla ideoilla.


Mike Chamberlain.


Brian Swink.


Jimmy Gaddis.


Jeremy McGrath.

Pedro Gonzalez.


Onko sinulla putkia?


Jeromy Buehl.


Mickael Pichon.


Ryan Hughes.


Nick Wey (23), Scott Sheak (26) ja Billy Payne (195).


Mike Brown.

Jokaisen kauden aikana Honda vähensi tukea Mitch-joukkueelle, vaikka hän voitti kilpailuja heille. Lopulta Kawasaki teki Mitchille tarjouksen, jota hän ei voinut kieltäytyä. Mitch laittoi Team Peak Hondan laitumelle ja aloitti Team SplitFire Kawasaki (SplitFire kuului Peak Antifreeze).


Ricky Carmichael.

Pro Circuen ponnistelut synnyttivät uuden sukupolven yksityisiä joukkueita, joista vähäisimpiä olivat Trojan Honda. Tämän päivän joukkueet, kuten Star Racing Yamaha, Rockstar Husqvarna, Geico Honda ja Joe Gibbs Racing, seuraavat jalanjälkiä, jotka Mitch Payton jätti hiekkaan.


Nathan Ramsey.


Pro Circuit -yhdiste moottoritiellä 91.


Ben Townley.


Shae Bentley.

Pro Circuen ja Kawasakin välinen avioliitto on tuottanut menestyneimmän kilpailujoukkueen motocrosshistoriassa. Pro Circuit on voittanut yli 200 AMA-turnausta ja 26 AMA Supercross- ja kansallista mestaruutta. Menestys kuuluu missään pienessä osassa Mitchin innoittamaan viritykseen ja hänen kiinnostuneeseen kykyinsä kohtaan.


Ryan Villopoto.


Grant Langston.

Edes Mitch Payton ei voi nimetä jokaista ratsastajaa, joka on kilpaillut joukkueistaan ​​vuodesta 1979 lähtien, mutta kaikki tietävät ohjaamiensa nuorten lasten tai kuntoutettujen vanhojen sotilaiden uran kohokohtia. Pelkkä kuuluminen Pro Circuit -joukkueeseen kasvattaa jokaisen ratsastajan peliä. Ratsastajat vievät vähemmän rahaa Pro Circuit -kilpailuun, koska heidän mielestään pyörien laatu ja joukkueen ponnistelut ansaitsevat heille pitkällä tähtäimellä enemmän kuin lyhytaikaiset hyödyt.


Jake Weimer.


Christophe Pourcel.


Pro Circuit -pakoputkitehdas Coronassa, Kalifornia.


Tyla Rattray.


Blake Baggett.

Mitch toisen aavikon ässän kanssa - Bob Rutten.

Mitchillä on legendaarinen maine joukkueen managerina, joka ei tuhlaa aikaa sellaisten ratsastajien kanssa, jotka eivät ole vakavia. Jos hän palkkaa ajajan, se johtuu siitä, että hän näkee heissä jotain. Mitch on ottanut vaikeat ratsastajat ja muuttanut heistä voittajat (ja hän toivoo, että hän on myös muuttanut heistä parempia ihmisiä).


Dean Wilson.


Broc Tickle.

Adam Cianciarulo 2019 Anaheim 2 Supercross qualifying-0902Adam Cianciarulo.

Austin Forkner_2019 Indianapolis Supercross-103Austin Forkner (24).

Dean Wilson, Blake Baggett, Broc Tickle, Tyla Rattray, Josh Hansen, Justin Hill, Martin Davalos, Adam Cianciarulo, Arnaud Tonus, Joey Savatgy, Tyler Bowers ja Chris Alldredge ovat kaikki ratsastaneet Mitchille.


Jody ja Mitch vuoden 2010 AMA Hall of Fame -seremoniassa.

Moottoripyöräteollisuus osoitti kunnioitustaan ​​Mitch Paytonia kohtaan, kun tämä indusoi hänet AMA: n Hall of Fame vuonna 2010. Se oli tähtiäyteinen yö Las Vegasissa, ja kaikki, jotka olivat ketään, tulivat kunnioittamaan urheilun suurinta viritintä, joukkueenjohtajaa, mentoria ja joukkueen omistajaa.


Jos haluat joukkueen omistajan jet-set elämäntavan, sinun on tiedettävä, että Mitch syö lounasta pöydässään, jotta hän voi jatkaa työskentelyä.

Payton-perhe kilpailuissa.

Joten kun seuraavan kerran kuulet jonkun sanovan, kuinka Monster Energy Pro Circuit Kawasaki vain voittaa, koska heillä on syvät taskut, tiedät, että se ei ole totta. Heillä ei ole syviä taskuja - he ansaitsivat heille yhden satamatyön kerrallaan. Pro Circuit -joukkueet, ratsastajat ja koneet ovat voittaneet yli 200 AMA Supercross- ja National -tapahtumaa. Ja he tekivät sen vanhanaikaisella tavalla, työskentelemällä tiensä ylös alhaisesta miehestä toteminavalla. Pro-piirin menestys ei ole tavaroiden sortoa, vaan todiste siitä, että alakoira voi olla voittaja, jos hän ei koskaan anna periksi.


Tämä on motocross-historian suurin viritin - Mitch Payton.

 

saatat myös pitää