MXA-KYSYMYS: JUSTIN HILL TALKS ITS / LÄNSI

Justin Hill2018 Supercross on havainnut jännittävän kilpailun sekoittuvan yllättäviin tuloksiin. Ja se on ollut näin molemmilla 250 rannikolla ja 450 premier-luokassa. Yksi ratsastaja, joka on nähnyt osuutensa ylös ja alas tuloksista, on ollut Autotrader / Yoshimura / JGR-ratsastaja Justin Hill. Vaikka Justin on saattanut aloittaa 250 länsiterän puolustuksensa asettamalla nopeimman karsinta-ajan, hänen ensimmäistä kilpailuaan pidettiin keskinkertaisena. Muutaman seuraavan kisan aikana Justin ei ollut missään paikassa palkintokorokkeelle, jolla oli paljon naarmuja päätään. Hän kuitenkin käänsi asiat ympäri Oaklandia palkintokorokkeella ja otti sitten päätapahtuman voiton seuraavana viikonloppuna San Diegossa. Muutamaa viikkoa myöhemmin, vain hänen toista kertaa kilpaileessaan 450-vuotiaana, 22-vuotias voitti lämmön ja saavutti sen, mitä vain harvat ovat tehneet tänä vuonna - kilpailleet Marvin Musquinin ja Eli Tomacin kanssa ja ohittaneet ne. Kilpailun puolivälissä laskeutuisi hänet kuudenneksi; mutta Hill ilmoitti olevansa enemmän kuin valmis 450 luokkaan. seuraavana viikonloppuna Atlantassa, Justin pääsi uskomattomaan toiseksi. Atlanta näytti toistavan Tampaa, kunnes onnettomuus sivuutti hänet. Nyt pari viikkoa hänen 2 menestyksensä jälkeen olemme kiinni Justinista juuri ennen lentää Indianapolisiin 450 idän / lännen showdownille.

JIM KIMBALL

JUSTIN, ALOITEE TÄTÄ; KESKITTÄMISESTI PARASVUOSI, JOS KERROSIT, ETTÄ REKISTERÖITTÄVÄ 450 WEL, JA TAMPA YLIMERKINEN NÄYTTÖJEN TARJOUT TÄMÄN! Kun olin noin 85-vuotias, siirryin 125 cm2008: n isoihin polkupyöriin. Muutaman viikon ajan ajoin 450 kaksitahtista. Päätimme, että meidän oli tehtävä valinta siitä, mitä aiomme ratsastaa, ja valitsimme Suzukin. Joten ostimme Suzukin, ja ensimmäinen pyörä, jonka ajoin, oli polttoaineena ruiskutettu 450 RM-Z450. Isäni ja minä vain kompastuimme polttoaineen ruiskutuksen takia. Istuimme siellä sen kanssa ja aloitimme sen. Yritimme kirjaimellisesti huijata kaasua ja tehdä siitä suon kuin kaasutin. Meidät heitettiin pyrstökierrokselle, koska se ei suostu ja että se vain nousi. Yrität vain huijata sitä, se jatkuu edelleen puomissa ja kietoutuu. Ja asia minulle ajaessani oli se, että kehitin heti tyylin, joka oli hyvin rauhallinen ja erittäin sileä. Polkupyörällä ajaminen sen voiman lihassa, johon se kuului, toimi mahtavasti. Se ei löytänyt isääni, eikä minua, ennen kuin aloimme todella kilpailla sen kanssa, ja aloimme todella menestyä siinä. Yritin aina koko amatööriurani aikana olla 450-vuotias. Halusin yrittää pysyä edelleen hyvässä heissä. Ajoin XNUMX: llä Supercross-radalla. Isäni tarkkaili minua ja vain meni: ”Voi mies, se on lippu. Päivänä, jolloin ajat XNUMX: lla Supercrossilla, ihmiset kääntävät. ” Kaikesta ratsastamastani juuri siihen hyppäsin ja avasin tulvaportit. Tähän päivään asti se oli määrittävä hetki tulla sellaiseksi kuin minä olen, sikäli kuin tiesin, että minun oli tarkoitus tehdä tämä. Se on silti minulle melko ylpeä hetki, kun nousen polkupyörälle, ratsastan Supercrossilla ja kehitän tätä ajatusta. Olen odottanut innokkaasti tulevaa aikaa. Luulen, että siitä tulee todella valoisa tulevaisuus Joe Gibbs Racingin kanssa, varsinkin kun olen valtava pyörän fani, ja se näyttää toimivan todella hyvin Supercrossissa. Toivon tulevaisuudessa voivani tehdä tuon pyörän koiran.

Justin Hill

En muistuta, että kilpailet 450: llä ammattilaisena ENNEN TAMPAA. Kilpahdin Monster Cupia kerran 450: llä vuonna 2014 KTM: llä. Kaikki kääntyivät pois, koska sain toisen motoonsa toisen Canardiin ja sitten toisen moto 2: n kanssa, kun Trey voitti taas. Kukaan ei muista sitä, koska sain ensimmäisen kierroksen kasaan viimeisessä motossa. Minulla olevalla nopeudella olisin viimeistelty kokonaisuutena edessä, mikä olisi ilmeisesti järkyttänyt kaikkia. En oikein ajattele sitä todellisena kilpailua, koska ei ole hups. Se on hiukan hybridirataa, mutta tiesin, mistä olin hyvä, ja tiesin, että kun pääsimme Supercross-kisaan, voin ajaa hyvin, joten olen kaiken kaikkiaan onnellinen siitä, että menin ja ratsastin 450 tuolloin. . Tunsin todella, että minulla oli vauhti voittaa joka kerta, kun ajelin pyörällä.

TAMPA-PÄÄTAPAHTUMASSA MUISTUTAN, ETTÄ SYÖTÖT PRETTY RASKASTA MARVIN-MUSQUININ JA ELI TOMACIN KANSSA.  Se oli hauskaa. Tiesin, että menen tarpeeksi nopeasti, ja tiesin, että jos pääsen eteen, voisin todennäköisesti päästä eroon tekemäni nelosrytmin takia. Minulla oli se taskuni takaosassa, ja ajattelin: "Minun täytyy yllättää nämä kaverit, saada heidät, kun housut alas, ja mennä." Ja niin tein alussa. Minulla oli selvästikin pieni tarkastus Marvinin kanssa, mikä lopetti kaiken voiton toivon. Mutta silloinkin en ollut järkyttynyt vain siitä syystä, että sain maun Suzuki 450: n eteenpäin ajamisesta. Tiedän, että tulevaisuudessa se tulee olemaan sellainen mutta parempi, ja aion olla tyytyväisempi tekemällä se. Olin vain innoissani siitä, että pystyin tekemään sen aivan kuin olin kuvitellut sitä niin kauan.

 Tiesin, että menen tarpeeksi nopeasti, ja tiesin, että jos pääsen eteenpäin, voin todennäköisesti päästä pois, koska teketini nelin kanssa rytmiä.

MITÄ JGR-KAAPELIT TAKAISIN PITKÄT? Nämä kaverit olivat selkäni koko ajan. He tiesivät, että menen hyvin, eikä heille ollut shokki, että tämä tapahtui. Se oli siistiä ja kaikki olivat melko pumppaamia. Uskon, että se sai kaikki rentoutumaan harteilleen hiukan, koska Suzukilla on uusi pyörä, ja he todella haluavat saada vahvan 450. Minun kanssani hyvin toimiessani ja osoittaen suurta nopeutta luulen, että se vie reunan kaikille. Halusin näyttää, että voisin olla todella hyvä, ja ehkä, että he rentoutuvat

JA WESTON PEICK SAI LÄMPÖTILAN VOITTAVAN DALLASSA. Kyllä, juuri ennen kuin aloitin ratsastuksen, hän sai sellaisen. Hän on tehnyt mahtavaa siinä pyörässä. Hän on ollut vankka viiden parhaan kaveri koko kauden, ja monet ovat etsineet häntä. Kaveri tekee erinomaisia ​​pintoja joka kerta taistellessaan tyhmien juttujen kautta, joita aina tapahtuu. Hän on kova ja hänellä on hyvä kunto. Luulen totuudenmukaisesti, että joukkue olisi tyhmä, jos hän ei enää pidä häntä ensi kerralla.

TAKAISIN TAKAISIN 250 LUOKSEEN. ENSIMMÄINEN YHTEINEN RACES RATKAISUI POISTUU TODELLISESTI SINULLE, MITEN SINÄ SAAT PODIUMilla, JA SIIN VOITTAVAT. Mielestäni se oli vain yksi niistä asioista, joka vie vähän aikaa, vaikka katsotkin sitä. Aloitimme vähän pimeässä, etkä koskaan tiedä millaisia ​​asioita ovat, ennen kuin kilpailet. Jopa se viimeinen kilpailu viime vuonna, kun voitin tittelin, oli kauhea. Sain viidennen, mutta totuudenmukaisesti sen kaverimäärän kanssa, joka meillä nyt on, olisi pitänyt olla huonompi lopputulos. Sen olisi pitänyt olla kahdeksas tai yhdeksäs paikka. Periaatteessa minulle tuli se, että kilpailu oli kiristynyt, joten jos et ole pelissäsi, putoat takaisin. Vuodesta tulossa, enkä mennä paremmin, en usko, että tapahtui jotain, jota ei tarvinnut tapahtua. Jokainen asia tapahtui syystä. Toivon, että se olisi voinut tapahtua vähän aikaisemmin, mutta nykyisessä muodossaan en todellakaan ole edes otsikkometsästyksessä, joten emme tuhonnut mahdollisuuttamme kokonaan. Se oli vain asia, jossa minun piti viedä se mitä minulla oli ja tottua siihen vähän. Halusin tehdä niin hyvin ja halusin tulla keinuvaksi, ja luulen ehdottomasti yrittäväni valmistautua yli, minun pitäisi sanoa. Yritin saada pyörän tekemään joitain asioita, mutta tarvitsin vain sen olevan tasapainoinen. Tarvitsin vain sen, että se olisi tapa, jolla normaalisti asioin. Otin pari ylimääräistä vaihetta, joka mielestäni satutti minua päivän lopussa sarjan alussa.

Justin Hill

250 itärannikolla olevaa kaveria on tehty hienosti, ainakin ennen kuin JIMMY DECOTIS sai loukkaantumisen. Kaksi itärannikon kaveria ovat menestyneet hyvin. Kyle (Peters) aloitti todella hyvän ratsastuksen St. Louisissa ja koputti podiumin ovea juuri nyt. Se oli hänelle mahtava ajo, varsinkin kun hänellä on ollut jonkin aikaa kilpailuaikaa muualla (Australiassa), ja mielestäni hän on ehkä unohtanut hiukan. Sitä toivon, että ihmiset tunnustavat hänen olevan hyvä. Tiedät kuinka se on; jos pärjäät hyvin, ihmiset soittavat sinulle ja haluavat laittaa vaihde sinulle. Ihmiset haluavat laittaa logoja kypärään ja kaikenlaisia ​​tavaroita, joten toivon juuri Kylelle. Mutta vaikka katsotkin sitä, Kyle tekee pyörästä hyvännäköisen. Se on ehdottomasti hiljaisuus monille ihmisille, joiden mielestä se olisi paha.

JATKUUN 250 LUKUA, LUOTETTATko, että urheilu on vähäistä taustaa, sillä sinulla on oltava pysyvyys 250 luokassa niin pitkään? Tiedätkö, se on hyvä kysymys. Henkilökohtainen kokemukseni on, että haluan olla sillä 450: llä ehdottomasti niin pian kuin mahdollista. Olen ratsastanut joitain parhaimmista 250: stä, enkä pitänyt niistä ajamisesta. Pidin ratsastaa 450: llä, ja juuri se olen. Jos katsot Martin Davaloksen kaltaista kaveria, en tiedä, että hän yrittää kilpailla 450. Ehkä hän yrittää, mutta en voinut kertoa sinulle. Sikäli kuin näyttää siltä, ​​että hänellä on pitkä ura 250-luokassa. Ehkä se sopii hänelle; se on vain kaikkea mitä haluat.

 Jos katsot Martin Davaloksen kaltaista tyyppiä, en tiedä, että hän yrittää kilpailla 450. Ehkä hän yrittää, mutta En voinut kertoa sinulle.

Äskettäin se näki suurimman osan siitä, että ratsastajat halusivat siirtyä ensisijaiseen luokkaan niin pian kuin mahdollista. NYT 250-LUOKKA voi olla hoitoklassi. Asiat ovat vain muuttuneet. Esimerkiksi kauan sitten, jos joku sanoi voittaneen valon (125/250) mestaruus, joka ei oikeastaan ​​edes merkinnän mitään, koska se ei ole sellainen kuin se on nyt. Nyt on kuin sanot, se on nyt uraklassi. Se on vain paljon suurempi sopimus. Ihmiset saavat paljon rahaa tämän luokan ajamiseen. Heti kun rahaa on mukana, kaikki tulevat parveilemaan siihen. Se on vain miten se on. Vaikuttaa siltä, ​​että menestyvällä 250 joukkueella on enemmän merkitystä, eikä se ole niin paljon askelluokka, kuin ehkä sen pitäisi olla. sen tulisi olla askelluokka. En usko, että sinun pitäisi viettää siihen paljon aikaa, mutta se on vain minä, koska kun se tulee, todellisten hyvien kaverien on tehtävä se 450: llä. Ja se vaatii sinua olemaan vahva, vaatii sinua olla kestävä ja vaatii sinua olemaan erittäin tehokas, koska se on vain eri luokka. Mielestäni on vähän rikos antaa jonkun, joka ajaa pikku pyörällä, pysyvän ikuisesti. Mielestäni olisi täydellistä, jos se olisi kuin yleislääkäri, tiedät 25-vuotias ja siirryt ylöspäin. En usko, että se on vaikeaa; Mielestäni se on melko helppo sääntö tehdä. Sitä ei ole vaikea ymmärtää, mutta tällä hetkellä se on erittäin monimutkainen, kelpoisuussäännöt. Joten pääset tilanteeseen, jossa ihmiset eivät halua edes soittaa kaverille, koska he ajattelevat, että ehkä he ovat kelvollisia. Ehkä 450 joukkue ei ehkä edes halua soittaa jollekin, koska heidän mielestään heillä on edelleen oikeus pieneen pyörään, ja he pysyvät alhaalla. Se on aivan liian monimutkaista tälle jo monimutkaiselle teollisuudelle.

TAKAISIN PALAUTTAMINEN SINUNNEN JA NYT OIKEALLE, 250, KAIKKI SINULLE ON LEGITIMAATTINEN KUVA VAPAUTTAMALLA CHAMPIONSHIPIOSI, OIKEA? Tuloksena on, että minun on voitettava joitain kilpailuja, etenkin ampumisen suhteen. Tämä kilpailu (Indy) voi ravistaa asioita, mutta se voi myös ravistaa asioita väärin. Et koskaan tiedä mitä voi tapahtua, joten et todellakaan voi ajatella liikaa asiaa. Tärkeintä on vain yrittää päästä hyviin lähtöihin ja yrittää voittaa kilpailuja. Se on kaikki mitä voin tehdä, en siis ajattele sitä. En ole ajatellut tätä mestaruutta vähään aikaan, ja pääasiallinen syy siihen ei ole siksi, että en välitä siitä, vaan siksi, että yritän keskittyä siihen, mikä on tärkeä kaikille; joka on vain minun jatkuva kasvu ja parantuminen. En voi edes ajatella yrittäessään puolustaa mestaruutta, jos istun täällä huolestuneena siitä, enkä vain huoleen itsestäni. Kaikki palaavat tauosta hieman ruosteessa, etkä koskaan tiedä mitä voi tapahtua. Joten yritän vain palata takaisin niin hyvältä kuin mahdollista ja toivottavasti saada joitain voittoja!

Justin Hill

saatat myös pitää