KAIKKI-UUSI SIDI ATOJO SRS -VALAISINJALKKA

SIDI ATOJO SRS -VALAISINJALKKA

Lehdistötiedote: Upouusi vuodelle 2020 on Sidi Atojo SR. Atojo on suunniteltu kevyeksi, tyylikäs ja antaa kuljettajalle erinomaisen hallinnan pyörällä.

Atojo on yli 1 lb kevyempi kuin Crossfire 3 ja 1 cm matalampi. Atojo on kaksoisnilkkasarana, jossa yksi sarana nilkan yläpuolella ja toinen alapuolella. Tavaran sisäpuolella tukeva nilkkatuki on suunniteltu estämään nilkan, jalkapöydän ja Achilles-jänteen ylijännitys. Tavaratilaan on rakennettu 3 hyperextension-järjestelmää, mukaan lukien innovatiivinen järjestelmä, joka on valmistettu vaihdettavalla insertillä, joka sallii tietyn määrän sääriluun liikettä ja jäätyy, jos taipuminen on liikaa. Kumiset sisäpuolet mokkanahkaa ja muovinen sisempi säären pito pyörällä. Pohja on vaihdettavissa 4 pultilla.

Seitsemänkertainen MXGP-maailmanmestari Antonio Cairoli, 2-kertainen MX2-mestari Jorge Pradoja pitkäaikainen MXGP-kilpailija Alessandro Lupino työskentelivät Sidin teknikkojen kanssa viimeistelläkseen Atodon kaikki yksityiskohdat. Nämä ratsastajat olivat niin olennaisia ​​kengän kehityksen kannalta, että Sidi nimesi kengän ATOJOksi heidän tunnustuksekseen - A (Alessandro Lupino) - TO (Tony Cairoli) JO (Jorge Prado).

Saatavana maaliskuussa 2020.

MSRP $ 599.99

SIDI ATOJON TEKNISET TIEDOT 

Atojo_srs_blackBlack

  • ATOJO SR: n yläosa käyttää todistettuja ”TECHNOMICRO” mikrokuitupaneeleita, jotka on varustettu voimakkaalla muovisuojauksella. Kielen sekä etu- ja takaliitokset on pehmustettu materiaaleilla, jotka kestävät vettä ja hien, pölyn ja mudan imeytymistä.
  • Kengät varvasalueen ulkopinta on kääritty kokonaan voimakkaaseen muoviin tarttumista parantavalla pinnalla.
  • Atojo on varustettu jäykällä ja vaihdettavalla nylon insertillä metatarsuksen suojaamiseksi, joka suojaa tavaratilan sisäosaa, jos ratsastajan jalka liukuu pois jalkaterältä.
  • Atojo SR-muovilla on aivan uusi muotoilu. Vaikuttava muovinen kantapää on muotoiltu ja valettu erityisesti jalkojen turvallisuuden parantamiseksi vääntökiertojen varalta ja muotoiltu mukavuuden ja vakauden varmistamiseksi.
  • Sisäpohjan tavaraosa on rakennettu suojaavasta mokkasta, jossa on kohokuvioituja kumiteräksiä, jotka suojaavat jalkaa moottorin lämmöltä sen lisäksi, että ne pitävät pyörän hyvällä otteella. Kumiterät, jotka takaavat sileämmän pinnan, paremman pidon ja hallinnan, sijaitsevat strategisesti nilkan sisäpuolella.
  • Korkean iskun muoviset säärilevy on anatomisesti muotoiltu, sen rakenne ulottuu myös yläosaan suojan lisäämiseksi.
  • ATOJO SR käyttää 3-soljaista suljinjärjestelmää. Jokainen solki toimii toisistaan ​​riippumattomasti. Solki, mikrometrinen muistisäätöhihna ja koukku ovat käyttäjän vaihdettavissa.
  • Solissa on vain yksi kiinteä piste kiinnitysruuvin kohdalla, mikä varmistaa helpon sulkeutumisen, jolloin tavaratila mukautuu ratsastajan jalkaan ja tarjoaa suuremman mukavuuden.
  • Alempaan solkiin on lisätty spoileri roskien ohjaamiseksi pois solista.
  • Cambrellea käytetään jalkojen kosketuspinnan linjaamiseen. Cambrelle-polyamidirakenteella on korkea kulutuksenkestävyys ja suuri kosteuden imeytymisaste, mikä varmistaa kankaan nopean kuivumisen ja estää homeen muodostumista. Nilkasta puolikovaan vasikkaan Atojo on vuorattu jerseillä käsitellyllä materiaalilla, jossa on teflonkangassuoja. Teflon-käsittely estää veden ja hikojen imeytymisen.
  • Malleolus-alue on suojattu ergonomisella muistilla.
  • Vasikan ympärillä on joustava säärystin, jossa on lämmön estävä paneeli / vasikkalevy. Säärystin on suljettu tarranauhalla kivien ja lian pääsyn estämiseksi, ja sen säätö on laaja.
  • Keskihihnaa oleva nilkan paneeli on vaihdettavissa 4 ruuvilla, jotka liittävät sen tavaratilaan.

ATOJO SR HINGE -JÄRJESTELMÄT

Atojo_srs_redBlack

  • Atojo SR: llä on kaksi taipuisaa kohtaa: ensimmäinen sarana on sijoitettu nilkan alle, jotta paksuus vähenee ja tavaratila on sileämpi sisäpuolella ja aerodynaamisempi. Nilkan tuen tuki jalkineen sisällä sallii vain rajoitetun liikkumisalueen estämään nilkan, nilkan ja selkäjänteen liiallista jatkamista. Tämä tekniikka antaa kuljettajalle paremman turvallisuuden.
  • Toinen nilkan yläpuolella oleva nivel, joka toimii tahdissa alasaranan kanssa, parantaa tavaratilan joustavuutta tekemällä taivutusliikkeestä nestettä vaarantamatta jäykkyyttä ja sivusuojausta.
  • Jalalla on kolme hyperextension-järjestelmää. Ensimmäinen sijaitsee ensimmäisellä saranalla, toinen tavaratilan takana (tavaraosa nojaa nilkossa välttäen ylimääräistä taivutusta taaksepäin), kolmas on etuosa ja koostuu innovatiivisesta järjestelmästä, joka vaihdettavan ruuvin kautta Aseta sisään, sallii tietyn sääriluun taivutusalueen ja jäätyy, jos taipuminen on liian suurta.
  • PU-kenkä, joka on liitetty nilkkahihnaan toisen saranan kautta, suojaa takaosan takaosaa ja on sijoitettu ylä- ja vuoren väliin.

SRS SOLE: SR DOVETAIL SOLE

  • Vaihdettavalla SR (Sole Replacement System) -pohjalla on innovatiivinen muotoilu ja vallankumouksellinen vaihtojärjestelmä. Sidi on patentoinut muotoilun ja tekniikan.
  • Pohjan keskiosa koostuu kumiterästä, jossa on uusi lukittuva Dovetail-järjestelmä ja 4 ruuvia, jotka on helppo vaihtaa.
  • Pohjapohja tai vene näyttää aggressiivisemmalta ja on hiukan korkeampi kuin Crossfire 3, jotta se tarttuisi paremmin yläosaan.
  • Kärki, jossa on vetourat, ja kantapää on kiinnitetty kilpailutasoon. Saatavana on myös enduro-housupohja.
  • Kantapään alueella on kiinteä sisäosa pehmeästä PU: sta, joka tekee tavaratilasta vakaamman ja tarjoaa tartunnan pyörään.
  • Atojo_srs_WhtBlkOrgFlu

KATSO KEITTÄVÄ SIDI ATOJO SRS BOOT

 

saatat myös pitää