KAKSI KERROSTARJONTA | 1988 MUGEN HONDA CR125

KAKSI KERROSTARJONTA | 1988 MUGEN HONDA CR125

”Minulla on kaksi metalliseoskerrosta vuoden 1988 CR125 Mugen Hondaa. Mistä aloitan? Olen omistanut vuoden 1988 CR125: n uudesta. Rakastan ehdottomasti polkupyöriä. Vuosien varrella keräsin valtavia määriä jälkimarkkinoiden osia pyörälle, koska tiedät, että yksi pyörä muuttuu kahdeksi ja kolmeksi.

”Olen aina halunnut Mugen-tyyppisen metalliseosrungon, mutta en ole koskaan ollut onnekas löytää sellaista. Sitten tapasin Boriksen Italian Bormin osista. Hän teki tankkeja, kääntövarsia, apurunkoja ja kaikenlaisia ​​kivoja metalliseososia. Puhuin hänen kanssaan metalliseoksesta Mugen-tyyppisen kopiokehyksen tekemisestä, hän sanoi, että se on mahdollista, mutta siihen liittyy paljon työtä, mutta hän suostui harkitsemaan joidenkin valmistamista. Neljä vuotta myöhemmin Boris lopulta kertoi minulle, että hän aikoo tehdä minulle Mugen-tyyppisen rungon, tietenkin, pyysin kahta, koska minulla oli kaksi erilaista vuoden 1988 Mugen-pyörää.

"Hän sanoi:" Tietysti, ei ongelma. Muutama kuukausi myöhemmin kaksi kehystä ilmestyy laatikkoon. Aloin riisua Mugen-varapyöräni, joka oli todella mukavaa. Kaksi iltaa myöhemmin pyörä ilmestyi johonkin, jota olen aina halunnut. Metallirunkoinen CR125, jossa osat on asennettu. Ilmastoitu metalliseossäiliö, metalliseosilmalaatikko, apurunko, Bormi-keinuvarsi, Bormi-metalliseosrunko, Willy Frasca Mugen-tyyppinen hiilikuituetulevy aihiokiinnikkeillä, Talon-pyörät, Mugen-etuhaarukat, Pro Circuit -putki, hydraulikytkin, Mugen-sylinteri ja paljon muuta.

”Kun pyörä oli valmis, aloin rakentamaan kilpapyörääni, ei minttua, vaan puhdasta, hyvin hoidettua kilpapyörää. Pari yötä myöhemmin se rakennettiin. Minun on vielä asennettava Bormi-osat - kuten metalliseosilmalaatikko ja metalliseossäiliö viimeistelläkseni sen. Molemmat pyörät on rakennettu. Minulla on vain pieniä osia muutettavana. Toivottavasti pidät kuvista, kiitos." - Richard Wareham

 

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.