CLASSIC MOTOKROSS RAUTA: 1962 BSA 500 CATALINA -RAKASTIN


Kirjoittanut Tom White

BSA Catalina Scrambler oli täydellinen kone AMA: n kaltaiselle ajajalle Moottoripyörä Famer Hall Chuck “Feets” Minert. Minert menestyi kaikentyyppisissä moottoripyöräilykilpailuissa, moottoritieltä koekäytöksiin saakkoihin ja myöhemmin motocrossiin. Minert kilpaili BSA-tehdasjoukkueesta, ja uransa tärkein voitto saavutettiin vuonna 1956 Catalina Grand Prix. Lähes 1000 ratsastajaa kilpaili Catalinan saarella.

Voitto oli niin arvostettu, että sen jälkeen Jalat MinertBSA nimitti vuoden 1959 Gold Star DBD34: n voittoon "Catalina Scrambler". Se oli hiukan harhaanjohtava, koska kone, jonka Feets ajoi voittoon, oli vuoden 1956 BSA Gold Star Scrambler. ”Vaihdin viiden litran tankkiin, jotta pystyin kilpailemaan 100 mailin kilpailussa pysähtymättä. Käytin etujarrun takalevyä kauhalla lisäjäähdytykseen ja käytin 19-tuumaista etupyörää englantilaisten ratsastajien suosiman tavallisen 21-tuumaisen pyörän sijasta ”, Feets sanoi.

Jalat Minert roikkuvat kaiken Catalina Grand Prix -tapahtumassa - sataman ollessa jyrkkä pudotus.

Hap Alzina, länsirannikon BSA-jakelija, pyysi tehdasta rakentamaan jäljennöksen Minertin Gold Star -pohjaisesta pyörästä. BSA vastasi Catalina Scrambler -sovelluksella vuonna 1959. Kone pysyy ennallaan, kunnes BSA lopetti tuotannon vuonna 1963.

Tämä on Feet Minert, joka on 83-vuotias ja seisoo vuoden 1962 BSA Catalina Scramblerin takana. Se sai nimeensä hänen vuoden 1956 voitostaan ​​Catalina GP: llä. Feets voitti kuuluisan kilpailun 64 vuotta sitten. Valitettavasti Jalat kuolivat vuonna 2016.

Alumiininen tynnyri Gold Star oli kiistatta kaikkien aikojen onnistunein kilpapyörä. Se voitti kilpailuja yli kymmenen vuoden ajan kaikilla aloilla, mutta lopulta kunniallinen Gold Star -malli korvattiin pienemmällä (ja kevyemmällä) B44: llä, jonka 500 maailmanmestari Jeff Smith kehitti. Tämä kone, joka perustuu BSA 250cc -malliin, voittaa lopullisen 500cc Motocross-maailmanmestaruuskilpailunsa vuonna 1965, mikä merkitsee nelin tahtivallan päättymistä seuraavien 30 vuoden johtavissa sarjoissa.

1962 BSA 500 CATALINA -KIRJASTINFAKTIT

MITÄ he maksavat
Vuonna 1962 1047 dollaria saisi sinulle uuden Catalina Scramblerin. Meidän Varhaisten vuosien Motocross-museo mallin arvo on yli 20,000 XNUMX dollaria.

MALLIT
Vuonna 1962 BSA teki 350cc (DB32GS) ja 500cc Clubman kadulle ja Catalina Scrambler raidalle (DBD34GS).


MITÄ ODota

Keräilijän tulisi etsiä 3.5 tai 19 gallonan säiliö kromisena ja sinisenä (BSA-merkillä) ja ”Catalina Scrambler” -tarra. Teräsöljysäiliötä ja alkuperäistä airboxia on erittäin vaikea löytää. Vakiohiili on Amal Monobloc, jossa on Lucas kilpa-magneto. Lisäbonuksena olisivat XNUMX tuuman etu- ja takapyörät, joissa Dunlop Sport -renkaat ovat hyvässä kunnossa.

OSA TARJOUS
Walneckin Classic Cycle Trader luetteloi monia brittiläisten osien toimittajia. Suurin BSA-asiantuntija on Don Harrellin brittiläinen moottoripyörätehdas Visaliassa, Kalifornia, puh. (559) 732-9265.

Lisätietoja klassisista polkupyöristä on osoitteessa www.earlyyearsofmx.com

saatat myös pitää